1: 2021/05/11(火) 21:30:46.598 ID:Q9ulsm+X0
日本で商売する気ある?
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2: 2021/05/11(火) 21:31:11.740 ID:7R5GttVh0
アバンテみたいな名前のなかったっけ
3: 2021/05/11(火) 21:31:19.848 ID:zGKjsw0c0
MPVか
4: 2021/05/11(火) 21:31:31.601 ID:3z4VNVXB0
ないけど
5: 2021/05/11(火) 21:32:06.299 ID:u6MgEc7W0
バカみたいにSUV()だしてミニバンの代わりにしてるんだぞ
10: 2021/05/11(火) 21:33:09.904 ID:REDiKM/g0
>>5
たしかに
そう思うとマツダってなんかダサいな…
たしかに
そう思うとマツダってなんかダサいな…
15: 2021/05/11(火) 21:33:54.100 ID:3z4VNVXB0
>>5
なにいってんだこいつ
なにいってんだこいつ
6: 2021/05/11(火) 21:32:07.799 ID:qPpy4uyLd
ディーラーも困ってたね
7: 2021/05/11(火) 21:32:13.368 ID:eb0zF205d
ビアンテは確か生産終了した
8: 2021/05/11(火) 21:32:22.650 ID:Ck9DgMh50
cx8は3列シートだし
9: 2021/05/11(火) 21:33:00.138 ID:WemvBuHTa
スクラムがあるだろ
11: 2021/05/11(火) 21:33:13.237 ID:TwhUXGGO0
国内専用車なんか作っても儲からないから
12: 2021/05/11(火) 21:33:17.219 ID:hZFNcO+i0
欧州ターゲットにしてるから日本でしか売れないミニバンを切った
16: 2021/05/11(火) 21:34:07.757 ID:Q9ulsm+X0
>>12
ベンツもBMWもミニバンあるから嘘だろ
ベンツもBMWもミニバンあるから嘘だろ
17: 2021/05/11(火) 21:34:37.358 ID:hZFNcO+i0
>>16
いやそんな理由だぞ
いやそんな理由だぞ
36: 2021/05/11(火) 21:49:23.474 ID:VNJKbcCRF
>>16
あるけど主力商品ではない
ベンツはそういうフルラインナップの商売でも
元の取れる値付けを許させるがマツダは無理
分不相応にラインナップを広げることについて
マツダは特にトラウマ背負ってるしな
あるけど主力商品ではない
ベンツはそういうフルラインナップの商売でも
元の取れる値付けを許させるがマツダは無理
分不相応にラインナップを広げることについて
マツダは特にトラウマ背負ってるしな
13: 2021/05/11(火) 21:33:29.119 ID:pO91Uwtm0
プレミアムブランドにミニバンなんてださいものはいらない
18: 2021/05/11(火) 21:34:38.951 ID:Q9ulsm+X0
>>13
メルセデスベンツ「」
メルセデスベンツ「」
14: 2021/05/11(火) 21:33:34.256 ID:5G+717vGa
プレマシーとかいう名機
19: 2021/05/11(火) 21:36:19.110 ID:d0CNR6oO0
MPV好きだったのに
21: 2021/05/11(火) 21:36:43.436 ID:hZFNcO+i0
>>19
MPVいいよな
MPVいいよな
27: 2021/05/11(火) 21:43:03.755 ID:KOpubRt90
>>21
2.3ターボなら最高だな
2.3ターボなら最高だな
37: 2021/05/11(火) 21:50:15.579 ID:hZFNcO+i0
>>27
ウチに2代目後期型のHIDモデルがあるけどありゃ排気量いくつだっけか?
エアロリミックスとかって奴だった気がする
ウチに2代目後期型のHIDモデルがあるけどありゃ排気量いくつだっけか?
エアロリミックスとかって奴だった気がする
46: 2021/05/11(火) 21:56:41.525 ID:KOpubRt90
>>37
2.3リッターのNAだな
ターボ付きは3代目にしかないのよなぁ
2.3リッターのNAだな
ターボ付きは3代目にしかないのよなぁ
48: 2021/05/11(火) 21:58:03.893 ID:hZFNcO+i0
>>46
なるほどサンクス
個人的には3代目より2代目の方がデザイン的に好きかな
MPVは親父のだけど俺は初代アクセラの最後期に乗ってたわ
なるほどサンクス
個人的には3代目より2代目の方がデザイン的に好きかな
MPVは親父のだけど俺は初代アクセラの最後期に乗ってたわ
20: 2021/05/11(火) 21:36:29.873 ID:72V9Vxgl0
ボンゴの6人乗り売ってるのに...
40: 2021/05/11(火) 21:51:04.996 ID:afDz78dXd
>>20
自社製のは最近無くなったろ
かなり前からリアシートにヘッドレストも
無いような貨物仕様だけになってたし
自社製のは最近無くなったろ
かなり前からリアシートにヘッドレストも
無いような貨物仕様だけになってたし
22: 2021/05/11(火) 21:37:20.830 ID:5G+717vGa
ビアンテはオイル燃やしながら走るから…
23: 2021/05/11(火) 21:37:25.694 ID:vyH+35xc0
ボンゴフレンディというテント付きあったろ
24: 2021/05/11(火) 21:37:40.950 ID:1iuRScV30
>>23
一昨年まで実家にあった
一昨年まで実家にあった
28: 2021/05/11(火) 21:44:05.723 ID:a8IcJ1NDd
国内専売車のミニバンを開発しても元取れないから定期
引用元: https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1620736246/
コメント
コメント一覧 (26)
もっと北米と日本に注力すべきだと思うけど
kurumachannel
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言わせんな!
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その中じゃマシなデザインにするだろうし
かといって国内限定になるだろうから一から開発して採算取れるのか?というと無理か
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でもトヨタは叩かないけどね
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義務なの?
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当時としてはわりとエキセントリックよりのデザインだった
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燃費が本当にクソだったけど
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マツダはそれをよくわかってるからビアンテもプレマシーもやめたんだろうね。
プレマシーの2列目にある真ん中だけ格納して背もたれがアームレストになる仕掛けはグッドアイデアで面白かったわ
kurumachannel
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ハイルーフミニバンは各社売れているから需要が有るかと思ってビアンテを出したら、ドイツ車的なハンドリングの車を日本車の価格で買いたいマツダファンは、横風安定性の低いハイルーフミニバンには興味を示さなくて売れず。
他社を買っていたユーザーを獲得するにも、ノア三兄弟やセレナと同じ位の全長なのに、5ナンバー幅に収めなかった為に、それもかなわなかった。
シエンタとフリードのライバル車は一見需要が有りそうだけど、多分マツダファンは車高の高い車は横風安定性の問題から嫌いで、SUV程度の高さ、それもSUVとしては若干低目の高さまでしか買わない。
CX-3やCX-30が全高1550mmに抑えているのはその為。その車高でシエンタ、フリードと同じ位の全長の3列シートは作っても売れない。
kurumachannel
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