hisessyoku_juuden_car
1: 2021/06/18(金) 13:30:15.43 ID:8yuAIsXz9
日本の自動車業界で働いている人が550万人もいるそうだが、それにしても各紙の経済面をみると、自動車関連のニュースが際立つ。
きょうの読売の経済面のトップ記事は「さらば、いとしき名車たち」。

すでに、一部の媒体で報道されているが、自動車各社が車種の見直しを進めている記事。国内市場の縮小や電動化に対応するためで、
ホンダの『オデッセイ』や『レジェンド』、三菱自動車の『パジェロ』などの写真付きで多くのファンに親しまれた「名車」の生産終了が相次いでいると伝えている。

その往年の名車の下には、「FCVなど車種の多様化、トヨタが強調」とのタイトルで、トヨタ自動車の株主総会の話題を取り上げている。

さらに、読売の紙面で興味深いのが、欧州連合(EU)域内の電気自動車(EV)生産台数が2030年にガソリン車などを超えるとの予測記事。
欧州の環境系NPO「トランスポート&エンバイロメント(T&E)」が公表したもので、EUのEVの生産台数は20年の約53万台から、
25年に330万台(全体の24%)に、30年には670万台になると試算。ガソリン車やハイブリッド車(HV)、プラグインハイブリッド車(PHV)は徐々に減少し、
30年に計660万台になると予測している。

もっとも、きょうの読売のように紙面の半分が、自動車関連の記事で埋め尽くされているのも珍しいことではない。
ただ、読売が小さく報じたトヨタの株主総会にしても、きょうの産経は経済面のトップ記事扱いだが、朝日、毎日、東京の3紙は取り上げていない。
公正・公平はジャーナリズムの本質のようだが、同じ出来事でも価値観の違いなどで温度差があることも見逃せない。

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/620980120675162ab84a42440bfd9a369ba5eeb6/

人気記事!!

3: 2021/06/18(金) 13:33:44.33 ID:DqXArwvj0
電気足りるのか?

4: 2021/06/18(金) 13:34:53.77 ID:aqhr8RUJ0
爆発まだかな

8: 2021/06/18(金) 13:41:01.92 ID:dWwpUBmM0
モーターサイクリストになりたかった、、、

9: 2021/06/18(金) 13:41:28.78 ID:vu4cYcBi0
その頃生きてねーよ

10: 2021/06/18(金) 13:43:58.13 ID:ZCQEe8/J0
EUでEVの次はEWだ!

11: 2021/06/18(金) 13:44:06.72 ID:3aMoHb120
ガソリン車はもうすぐ新規で作らん言うんじゃ購入の選択肢に上がるわけがない

13: 2021/06/18(金) 13:46:51.38 ID:6RROZkwt0
日本はガソリンも軽油も菜種油も水素も使用できるディーゼルエンジン作れよ

49: 2021/06/18(金) 14:34:18.67 ID:laZUasQk0
>>13
日産の可変圧縮比エンジンと
トヨタの水素インジェクター技術と
マツダのディーゼル浄化技術を組みあせたらなんとかなるかもしれん

58: 2021/06/18(金) 14:46:43.46 ID:kS6p25WM0
>>49
複雑怪奇なガラパゴスが出来上がるだけ

コモディティ化したEVとコストで勝負できず
水素インフラが国民の肩に重くのしかかる

59: 2021/06/18(金) 14:48:29.52 ID:laZUasQk0
>>58
いつになったらコモディティ化するんだよw
まず、補助金なし税金優遇なしでガソリン車なみの価格にしてからほざけw

14: 2021/06/18(金) 13:48:31.73 ID:48dhb/Ry0
トヨタが精神論に走りつつあるから正直心配。

22: 2021/06/18(金) 13:57:18.82 ID:EIIVVh4A0
>>14
ああ見えてトヨタはしたたかだよ
EV1台分のバッテリーでHVが10台
作れるなら迷わずHV作るそんなメーカー

24: 2021/06/18(金) 13:59:32.53 ID:sj3Uhpg60
>>22
その判断が危ういんだろ。
EUは将来的にHVもダメっつってんだから。

15: 2021/06/18(金) 13:49:41.68 ID:ni2gUITB0
そもそもEUでバッテリーなんて作っているのか ?

17: 2021/06/18(金) 13:52:03.71 ID:j4ggc9YS0
2040年まではまだまだガソリン車で走れるってことだな

23: 2021/06/18(金) 13:59:32.04 ID:upS0Bg+10
ガソリン車禁止で電動車100%の日本から見るとえら低いな

25: 2021/06/18(金) 14:02:41.06 ID:Xp8GhUzh0
電源不足になる未来を見越して日産のイーパワーの技術もっとのばせよ
エンジンは最早発電用としての道しか明るい未来無いやろ

発電用エンジン技術なら水素、バイオディーゼル等の転換も楽やろ

51: 2021/06/18(金) 14:35:17.13 ID:lMvdCkV40
>>25
それがFCVやないの?

57: 2021/06/18(金) 14:43:05.08 ID:Xp8GhUzh0
>>51
エンジン技術なんも残してないやん

26: 2021/06/18(金) 14:03:16.23 ID:TC7CUzDl0
まさにチキンレース、EUお得意の手のひら返しに期待。

27: 2021/06/18(金) 14:05:13.29 ID:8EjN2Hhy0
欧州ですら30年にエンジン車が半分残るのか。
世界全体で見ると、30年のEV比率は20~30%くらいだな。

28: 2021/06/18(金) 14:06:01.81 ID:rHKQiJw70
ガソリン車を上回るってことはガソリン車も作り続けるってことか。
完全にEVに移行するわけじゃないのね。

29: 2021/06/18(金) 14:07:30.63 ID:EyRX0S590
ディーゼルはどうした

30: 2021/06/18(金) 14:09:38.90 ID:WNWMrYos0
EUは秘かに内燃の開発は続けるだろう

日本が完全に内燃技術を放棄し終わった頃に
EUは内燃を復活させる

31: 2021/06/18(金) 14:10:20.87 ID:mjwaJvBM0
EVなんか無理、廃れる、企業は手を引いて



おまいらさーw

33: 2021/06/18(金) 14:11:01.85 ID:w9DbDHVu0
メルセデスやBMWのエンジンが無くなってしまうのは残念過ぎる

34: 2021/06/18(金) 14:13:33.31 ID:rRA5Z0Sp0
EVがこれから普及するのは誰でも知ってる。今更、そんなくだらない記事を書いて恥ずかしくないのか

39: 2021/06/18(金) 14:21:13.75 ID:wcssrBYj0
産油国どうすrんだろうな

46: 2021/06/18(金) 14:28:37.40 ID:P1Llud7P0
>>39
国全体がさびれた炭鉱町みたくなる
人口も1/10になり、廃墟の中に街が点在する世界

40: 2021/06/18(金) 14:21:44.43 ID:GRDsIN360
どうせ自動運転になれば、エンジンとかEVとか興味がなくなり、自分で車を所有しない

最終的にコモディティ化したハードを中国、自動運転はアメリカが作り
日本はメンテだけしか残らない

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1623990615/





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    コメント

     コメント一覧 (7)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年06月18日 21:20
      • そらそうやろ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2021年06月18日 21:22
      • それ、あなたの勝手な予想ですよね。
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2021年06月18日 21:32
      • 欧州の環境系NPOの願望で世界は動いてるわけじゃねーんだよ
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2021年06月18日 22:05
      • この不当ルール変更ク○エゴイスト共
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2021年06月18日 22:26
      • え?2030年にはエンジン車は作らないって意気込んでなかったか?
        現時点で半分なんて言ってたら、2030年になったら、やっぱりEVは無理、ってオチになる気がw
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2021年06月18日 23:26
      • ヨーロッパ車のリチウム電池はどこ製なの 中華?
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2021年06月24日 20:47
      • 給電システムとかは、どうにかなるかもしれんけど、電気は、どっから調達するん?原発増やすんか?10年弱で核融合が実用化してるかねえ。
      • 0

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