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コメント一覧 (41)

- 1. 名無しさん
- 2021年06月22日 00:25
- ドイツ🇩🇪
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- 2. 名無しさん
- 2021年06月22日 00:26
- 逆に日本車はもう少しブレーキ性能上げてほしいわ
  必要にして十分とはいえ…
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- - 24. 名無しさん
  - 2021年06月22日 09:26
  - >>2
    フルに踏んでABS効かないなら問題だけど、それ以上求めるならブレーキよりタイヤ変えたほうがいいぞ。
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- - 34. 名無しさん
  - 2021年06月22日 18:12
  - >>24
    多分だけど利き具合じゃなくてタッチフィーリングの事じゃないかなあ？
    国産のタッチは俺もそう思う車種が多い気がする
    かと言ってライン変えたりはそうそうする奴もいないしね
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- - 35. 名無しさん
  - 2021年06月22日 19:40
  - >>34
    24だよ。個人的には好きよ、日本車のフィーリング。特に低速域で扱いやすくて、日本の公道である程度お行儀よく走るならそれこそ2さんが書いてる通り、必要十分だと思う。
    もっと初期から中間域の制動効かせたいならスポーツ系のパッドに変えるしかないし、それこそ欧州車乗るのも手だと思う。
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- 3. 名無しさん
- 2021年06月22日 00:34
- GRヤリスにもなるとダストは凄いと聞く
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- 4. 名無しさん
- 2021年06月22日 00:53
- ドイツ車のブレーキの食いつきに慣れてるとたまに日本車乗った時止まらなすぎて戦慄する
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- - 19. 名無しさん
  - 2021年06月22日 08:25
  - >>4
    どんだけスピード出してんだ
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- 5. 名無しさん
- 2021年06月22日 00:56
- WRカーのブレーキ音生で聴いたら発狂しそう
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- 6. 名無しさん
- 2021年06月22日 01:06
- ブレーキローター高いやつは高いからなー
  国産のHVだとあんま減らなさそうだけど、LCハイブリッドなんかはどれくらい持つのかな
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- 7. 名無しさん
- 2021年06月22日 01:30
- トヨタの純正スポーツパッドがこの手のダストが凄いやつだったな
  効きはかなり良かったが
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- - 17. 名無しさん
  - 2021年06月22日 06:43
  - >>7
    86の上級グレードのパッドも鳴きとダストすごかった
    あとひと雨降るとすぐ貼り付いた
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- 8. 名無しさん
- 2021年06月22日 02:12
- 日本で乗る分にはローターに優しいタイプでいいな
  俺もあと2割くらい停止するパワー上げてほしいけど
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- 9. 名無しさん
- 2021年06月22日 02:19
- パッドもだけどローターも減って、車を止める考えだから日本車より軟らかい。
  交換時はパッドとローターセット交換が基本だし
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- 10. 名無しさん
- 2021年06月22日 02:24
- 実はドイツ車なんか乗った事なく、ゲームの知識で話してら奴正直に手を上げろ
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- 11. 名無しさん
- 2021年06月22日 02:30
- Mシリーズ乗りだけど、キーキー言うけどめっちゃブレーキ効くよ。そのおかげで交差点の自転車おばさんの飛び出しに間に合った。
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- 12. 名無しさん
- 2021年06月22日 03:05
- ATEのパッドが粉が多いだけ
  別に性能がいいわけじゃない
  エンドレスやプロμのセミメタルにでも変えた方がダスト減るし良く止まる
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- - 21. 名無しさん
  - 2021年06月22日 09:20
  - >>12
    プロミューのユーロエコにしたけど、ダストは劇的に減ったし低速域扱いやすくなってカックンブレーキは無くなるし、制動も踏めばABS掛かるまで効くから、公道ならこれで十分だわ。
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- 13. 名無しさん
- 2021年06月22日 03:40
- ずっとドイツ車に乗ってるから当たり前になってしまってたけど、確かにブレーキダストは凄いな
  自分で車手洗いする時面倒だ
  ホイールのデザインによってはめちゃくちゃ洗いにくいし
  でもブレーキはめっちゃ効く
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- 14. 名無しさん
- 2021年06月22日 03:41
- ホイールが小汚い茶色のドイツ車はオーナーの性格もあるけどな
  パッド変えてもコーティングしても国産の比じゃないのは事実だが
  普通の乗り方なら１、２週間に１回ホイールだけでも洗えば割と綺麗に保てる
  錆びのように茶色くなってるのは明らかに放置しっぱなしでダスト汚れが固着してああなってる
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- 15. 名無しさん
- 2021年06月22日 05:46
- 日本車でもFK8みたいなのはキーキーうるさいし止まるぞ
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- 16. 名無しさん
- 2021年06月22日 06:07
- 日本の公道で日本車のブレーキが止まらないとか、どんな運転してんの？ｗｗ
  外車乗りの運転って総じてオラついてるんだなってよくわかったわ
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- - 23. 名無しさん
  - 2021年06月22日 09:25
  - >>16
    初期制動がアホみたいに高いから軽い踏圧でもよく効くよ、って話で、ノーマル外車と同じ感覚で日本車乗ったら止まりにくいのは当たり前。
    でもそれって反面カックンブレーキの原因だからパッド変えて日本車みたいなフィーリングにしたあとの方がぶっちゃけ乗りやすい。
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- - 29. 名無しさん
  - 2021年06月22日 12:28
  - >>23
    踏み方がわかってるかどうか次第なので
    慣れればどちらでも乗りやすく感じるやろ。
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- - 32. 名無しさん
  - 2021年06月22日 13:03
  - >>29
    それはまさにその通り。
    国産車乗りが欧州車に乗ると制動効きすぎてカックンブレーキするだけだからまあ一応安全。
    欧州車乗りが国産車（低ダストに変えて国産車フィーリングになった欧州車含む）に乗ると低踏圧での制動が落ちてるから「ブレーキが効かない」と感じる。アタマの固い奴はソコでギブアップしてる、ってのが現状。
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- - 37. 名無しさん
  - 2021年06月22日 22:40
  - >>32
    欧州車というよりドイツ車限定かな
    欧州メーカーでも高級車は基本的にコンフォート寄りになる
    そのためブレーキも効きよりスムーズさや滑らかさが求められるからどうしても制動能力が低いパッドで当たりを滑らかにさせざるを得なくなる
    日本車市場に置いては制動能力よりブレーキダストが嫌われるのと同じくドイツ車は反対に制動能力が求められるだけ
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- 18. 名無しさん
- 2021年06月22日 06:47
- 鉄粉の元かな？
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- 20. 名無しさん
- 2021年06月22日 08:26
- 昔どこかの企画で日本車とベンツやBMWのベンツの制動距離の測ったらほとんど変わらなかったな
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- - 22. 名無しさん
  - 2021年06月22日 09:22
  - >>20
    そりゃ日本車だろうが外車だろうがABS掛かるくらい≒タイヤの摩擦ギリギリまで使うくらいブレーキかけたら、後はタイヤの性能ですべて決まるからねぇ。
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- 25. 名無しさん
- 2021年06月22日 09:42
- ドイツ車のブレーキ「ブレーキ踏むの遅くない？」
  ドイツ車のブレーキ「今、信号赤だったよね？」
  ドイツ車のブレーキ「自転車来てるよ！」
  ドイツ車のブレーキ「あ、危ない！」
  ドイツ車のブレーキ「だから言ったじゃん。」
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- - 28. 名無しさん
  - 2021年06月22日 12:24
  - >>25
    草
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- 26. 名無しさん
- 2021年06月22日 10:23
- ゴルフの５と７のGTI乗り継いだが、確かにブレーキダストはひどい
  だから、両車とも低ダストのパッドに替えたが効果は思った以上だぞ　予算が足りない人はフロントだけでも替えたらいい(FFのばやい）
  　
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- - 27. 名無しさん
  - 2021年06月22日 10:32
  - >>26
    ディクセルなら2輪で万しない、プロμでも万とちょいくらいでしょ。別途工賃考えてもタカが知れてる。
    パッドの減り、ローター攻撃性、ホイール掃除のケミカルとか手間とか考えたら悩むような金額じゃないと思う。
    ソコで悩むような奴はノーマルのまま茶ホイールで乗り回すか、国産車に変えるかしたほうがエエと思うで。
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- - 30. 名無しさん
  - 2021年06月22日 12:34
  - >>26
    低ダストのパッドは明らかに制動悪くなって挙動が変わるからイマイチだった。
    ダスト気になるならやっぱりカーボンだろうなと思うが法外な値段なので庶民は黙って粉掃除。
    コーティングして粉落としやすくするのが精々だ。
    低ダストに変えるくらい最初から国産車に乗ればよくね？
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- - 31. 名無しさん
  - 2021年06月22日 12:58
  - >>30
    ノーマルは気を抜いたときのカックンブレーキが嫌だし、低ダストの挙動に慣れれば初期制動の低下も気にならないよ。上でも書いたけどキッチリ踏めばABSかかるしね。
    国産車に乗れば良いと言うのはゴモットモ（笑）
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- - 33. 名無しさん
  - 2021年06月22日 14:01
  - >>30
    いやいや、最近の国産車もスポーツタイプは外車に負けんくらいダスト酷いぜ
    レクサスでなくても、軽コロのワークスごときも暫くほったらかしておくと（フロント）真っ黒だわ
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- 36. 名無しさん
- 2021年06月22日 19:41
- 鳴くまではしねーよｗ
  ダストが酷いだけだ
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- 38. 名無しさん
- 2021年06月22日 22:45
- エリーゼは鳴かなかった
  アルピーヌはすごい鳴く
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- 39. 名無しさん
- 2021年06月23日 17:49
- BMW純正のダブルスポークホイールから５本スポークのホイールに替えたら掃除が格段に楽になった。
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- 40. 名無しさん
- 2021年06月23日 17:55
- エボでも街乗りで１０００キロも走ればブレーキダストでホイール黒くなるわなｗ
  エンブレをガンガン使ってるからエンブレ使わない奴よりはましだとは思うんだけどなぁ・・・・
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- 41. 名無しさん
- 2021年06月23日 21:28
- 考え方の違い？
  いや、摩耗してる時点で滑ってるだろ。その分効果が低いだろ。
  音が出るのも同様だぞ。音を出す＝振動が出てるって事なんだからこれも滑走の原因になるだろ。
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