1: 2021/06/24(木) 16:21:57.65 ID:CAP_USER

ホンダシビック新型
（その他画像は元ソースでご覧ください）
https://response.jp/article/img/2021/06/24/347022/1646370.html

ホンダは6月24日、2021年秋に発売を予定している新型『シビック』を世界初公開した。日本市場に投入する新型はハッチバックのみで、まず1.5リットルエンジン搭載車を先行発売し、2022年にはハイブリッドモデルおよび『タイプR』も追加設定する。

□グランドコンセプトは「爽快シビック」

ホンダシビック新型

11代目となる新型シビックのグランドコンセプトは「爽快シビック」。開発責任者を務める佐藤洋介氏は「お客様にとっての一服の清涼剤のようなそんなクルマにしたいということで開発してきた」と説明する。親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることを目指した。

その上で「ホンダのものづくりの進化をベースとして、知覚品質の向上、製造の新技術を踏まえて、ホンダのDNAであるデザイン、ダイナミクス、HMIを人中心に磨き上げた結果、爽快シビックを造り上げることができた」と佐藤氏は強調する。

□開放的な空間と気持ち良い視界

ホンダシビック新型

パッケージングは、3代目シビックに倣いガラスエリアが広く開放的な外観と空間、そして広い水平視野角による気持ち良い視界を実現。運転席からはコーナーの先が見渡すことができ、後席でもリアクオーターガラスの追加やベルトラインが下がったことで窮屈さを感じさせない空間とした。

「パッケージコンセプトはホンダ独自の爽快パッケージ。開放的な空間・気持ちの良い視界。進化したローアンドワイドの骨格。この2つをしっかりと合わせ持ったホンダ独自の爽快パッケージを確立することができた」（佐藤氏）

その具体的な成果は「今回、スリークなルーフラインと居心地の良い室内スペースを提供するために樹脂テールゲートを採用している。現行では成し得なかったスリークなルーフラインを、樹脂の採用やテールゲートヒンジおよび樹脂テールゲート周りのパッケージに工夫を入れ込むことによって、スリークなデザインと合わせ、ルーフ高を50mm下げ、ただし現行並みのヘッドクリアランスも確保するという高次元な提案ができていると思っている」と佐藤氏は解説。

https://response.jp/imgs/fill/1646384.jpg
ホンダシビック新型

ボディサイズは全長4550×全幅1800×全高1415mm、ホイールベースが2735mm。全幅は変わらず、全高は5mm低くなった。

「ホイールベースは35mm現行に対して伸ばしているが、後席の足元のゆったりとした空間価値、さらにダイナミック性能にもホイールベースは効いてくるので、高速安定性、旋回性能といったお客様の求めているプライオリティの高いところにしっかりとクルマに反映し、対応した。リアオーバーハングは20mm縮めたが、（荷室の）VDA容量は床上、床下合わせて現行以上を確保している。モジュールに関してはスーツケース、ゴルフバックそれぞれ現行同等の3つずつ積むことができる」（佐藤氏）

>>2 へ続く

□Honda | 新型「CIVIC」を世界初公開 - ホンダニュースリリース
https://www.honda.co.jp/news/2021/4210624.html

2021年6月24日（木）10時00分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2021/06/24/347022.html

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3: 2021/06/24(木) 16:25:12.68 ID:NG4m/UMQ

シェ～ビック

4: 2021/06/24(木) 16:26:01.63 ID:NG4m/UMQ

大きいことはいいことだ

5: 2021/06/24(木) 16:27:37.21 ID:NG4m/UMQ

購入者用のカタログとは
見るだけ貧民用はものが違う

6: 2021/06/24(木) 16:29:17.83 ID:F2CA/Lks

3ナンバー？

8: 2021/06/24(木) 16:32:51.02 ID:UxrmnExB

>>6

Cセグはみんな1800ですよ

7: 2021/06/24(木) 16:32:30.33 ID:EnwpZa2B

マイナー市場だから

9: 2021/06/24(木) 16:34:03.78 ID:xmsFC+3D

今のやつって出てそんなに経ってなくない?

11: 2021/06/24(木) 16:37:51.92 ID:naMUpPJZ

なぜデザインに力をいれないのか

14: 2021/06/24(木) 16:41:37.03 ID:7R1nLaf7

>>11
うん、イマイチだね

15: 2021/06/24(木) 16:47:34.05 ID:u3HvX0bT

>>14
メインマーケットである中国ではウケそうなスタイルだが

12: 2021/06/24(木) 16:39:29.79 ID:u3HvX0bT

最期のホンダのガソリン車かな？
以後ガソリン車はGMからOEM供給受けんだよな

ちなみにEVのシャーシもGMのモノを使います

16: 2021/06/24(木) 16:47:49.64 ID:NG4m/UMQ

デザインはアメリカ人好みで作っている

17: 2021/06/24(木) 16:48:08.87 ID:n9KcB7U+

あんまり違いがわからんな

18: 2021/06/24(木) 16:50:55.46 ID:ww1eZPBA

フロント短くね?

19: 2021/06/24(木) 17:04:14.65 ID:cZl4dWbD

大きいだけのセダンのシビックはシビックではない。名前をアコードにでも変えたら？

53: 2021/06/24(木) 18:46:41.57 ID:hV32u7/C

>>19
これハッチバックですｙ

20: 2021/06/24(木) 17:06:03.74 ID:LIumu6Gi

ハッチバックとか言いつつ、プリウスみたいにルーフからハッチのリアガラスまでダラ下がりの
ファストバックにするぐらいなら、室内と荷室がちゃんと仕切られてて
リアガラスの下に骨格も通ってるセダンのがまだええやろ

21: 2021/06/24(木) 17:14:34.72 ID:77Pp25Ii

昔のアコードサイズだろでかくなったな

22: 2021/06/24(木) 17:15:57.07 ID:1VjBQzIy

迷走中

28: 2021/06/24(木) 17:29:27.62 ID:LIumu6Gi

>>22
迷走してたのは現行やろ
マイナーチェンジした直後にセダンを廃止してみたり
あとからわざわざHV版をインサイトとして出してみたり
まあそんな迷走から抜け出せてない感じだし
迷走中で合ってるのかｗ

23: 2021/06/24(木) 17:18:53.71 ID:hvT4QzHh

横姿はシトロエンC5

26: 2021/06/24(木) 17:29:10.84 ID:UxrmnExB

>>23
> 横姿はシトロエンC5

というより、アコードのトランクを切った感じなんだよね

https://clicccar.com/uploads/2020/01/HONDA_ACCORD_9-20200124161532-800x533.jpg

25: 2021/06/24(木) 17:25:48.29 ID:NKpOnTKu

だっさw
どう見ても200万程度の安物だけど400万くらいしたりするんだろうな

30: 2021/06/24(木) 17:39:52.19 ID:LrVYdrp2

ホンダもつまらねー車且つデザインがダサすぎる
ガンダム好きだろデザイナー
あんなの恥ずかしくて乗れない

32: 2021/06/24(木) 17:46:33.73 ID:njQqCleb

シビックはRS復刻しろよ。吹かすとツインキャブの吸入音ヒューンヒューンとターボか！？
とトヨタ勤務の友人は驚いたもんだよ。名阪でレビンを追い回したのはいい思い出だな。

33: 2021/06/24(木) 17:52:24.18 ID:/WApeFl5

シルエットは好きなデザインだ。
フォグランプを控えめにしたらなお良い。

34: 2021/06/24(木) 17:53:40.97 ID:wC3cvZrE

セダンとどこが違うのかじっくり見てしまったわ
たしかに後ろがハッチだな

35: 2021/06/24(木) 17:55:46.07 ID:wC3cvZrE

あ、デザインはクソダサいと思います
MT好きだけどこれならいらないです

37: 2021/06/24(木) 17:58:53.49 ID:rwtDAHcZ

なんだかんだ逝っても北米はセダン売れるからな

38: 2021/06/24(木) 17:58:54.93 ID:W4/aODN+

廃止したり復活させたりホンダのモデル展開はめちゃくちゃで全然スマートじゃない。

引用元: https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1624519317/

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コメント一覧 (45)

- 1. 名無しさん
- 2021年06月24日 20:06
- フロントグリルのヘキサ穴がバンパーまで侵食してるのがキモい
  インパネのヘキサ金網が凄く安っぽい
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- 2. 名無しさん
- 2021年06月24日 20:08
- できれば2ドアでも少しコンパクトにまとめたらEK9の再来に感じるのに・・・
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- - 14. 名無しさん
  - 2021年06月24日 21:11
  - >>2
    ハッチバック本場の欧州ですら3ドアハッチって減ってるしホンダの主戦場考えればそれは無理な相談でしょ
    同じホンダならシティですら5ドアだし
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- 3. 名無しさん
- 2021年06月24日 20:16
- シビックはコンパクトなイメージ
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- - 31. 名無しさん
  - 2021年06月25日 00:33
  - >>3
    もうおじいちゃんはモンパルでも乗ってなよ
    ちっちゃくて満足だろ
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- - 33. 名無しさん
  - 2021年06月25日 01:25
  - >>3
    そのポジションにはフィットとNBOXがいるので…
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- 4. 名無しさん
- 2021年06月24日 20:16
- 写真より動画見た方がいいよ
  異常に写真写り悪い
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- - 37. 名無しさん
  - 2021年06月25日 11:31
  - >>4
    最近のホンダは長いからな・・・
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- 5. 名無しさん
- 2021年06月24日 20:21
- セダンなんかどうせ売れないし
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- 6. 名無しさん
- 2021年06月24日 20:21
- デカいとか高いって言う奴はフィット買えよ
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- 7. 名無しさん
- 2021年06月24日 20:25
- 「シビック」というなら初代のコンセプトで今一度作ってみせて欲しい
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- - 10. 名無しさん
  - 2021年06月24日 20:44
  - >>7
    もうシビックはアメリカ人の車だから
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- - 13. 名無しさん
  - 2021年06月24日 21:01
  - >>7
    初代？
    N-ONEでも買っとけよ
    そんな変わらんよ
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- 8. 名無しさん
- 2021年06月24日 20:37
- もう昔のアコードよりデカいんだろ
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- - 38. 名無しさん
  - 2021年06月25日 11:32
  - >>8
    そりゃでかいwww
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- - 44. 名無しさん
  - 2021年06月26日 17:45
  - >>8
    初代シビックは今の軽より小さいからそういう比較はハッキリ言って無意味
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- 9. 名無しさん
- 2021年06月24日 20:38
- これってまたFFだけ？
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- - 45. 名無しさん
  - 2021年06月27日 22:58
  - >>9
    逆にホンダにFF以外求めてる？
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- 11. 名無しさん
- 2021年06月24日 20:58
- 動画見たけど個人的にmazda3よりアリかと思った
  中広いし実用的で馬力もある
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- - 16. 名無しさん
  - 2021年06月24日 21:25
  - >>11
    目に見える箇所以外は全てマツダ3に勝ると思う
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- - 34. 名無しさん
  - 2021年06月25日 03:22
  - >>16
    じゃあダメやね。フィットHVなんか鬼コスパやのに売れてないし。
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- 12. 名無しさん
- 2021年06月24日 20:59
- 思ったより悪くない。実物を見るともっと良く見えるんだろう。モデューロ？のリヤスポイラーがいいね！
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- 15. 名無しさん
- 2021年06月24日 21:21
- というか現行のシビックって6年も経ってるのか
  街で見る度に新型か？ってなってた
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- - 17. 名無しさん
  - 2021年06月24日 21:28
  - >>15
    日本への導入遅かったからね
    17年からだったと思うけど、納期とかの関係で18年くらいから普及するようになったはず
    だからまだ最近出たばっかりのような気はするよね
  - 0
    
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- - 20. 名無しさん
  - 2021年06月24日 21:35
  - >>17
    あと、あんまり走ってないのもあるかも。複数あるCセグ車の中ででもシビックはあまり見かけないほうだと思う。インプやらカローラは見るんだけれども。
  - 0
    
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- 18. 名無しさん
- 2021年06月24日 21:29
- 幅　1　8　0　0
- 0
  
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- - 19. 名無しさん
  - 2021年06月24日 21:33
  - >>18
    マツダ3やらカロスポやらもそれ相当の全幅ですよ？
  - 0
    
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- - 22. 名無しさん
  - 2021年06月24日 21:42
  - >>18
    SUV全盛の時代に1800程度でガタガタ言うなよ
    時代に取り残されてるぞ、おっさん
  - 0
    
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- - 39. 名無しさん
  - 2021年06月25日 11:34
  - >>18
    問題は全幅でなく全長ですよwww
  - 0
    
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- 21. 名無しさん
- 2021年06月24日 21:41
- 好みの問題だけど内外装も結構良いと思う
  ステアリングはダサいが
- 0
  
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- 23. 名無しさん
- 2021年06月24日 21:49
- 横から見たらバランス悪く見える
- 0
  
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- 24. 名無しさん
- 2021年06月24日 21:52
- ぼくは現行シビックセダンがすきよ
  あのリアが
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- 25. 名無しさん
- 2021年06月24日 22:06
- 鈴菌感染者という部外者の俺が口出しするけど
  新型シビックいいと思うよ
  セダン廃止してハッチバック一本にしたのはどうかと思ったけど
  スタイルはクーペライクで前から見たらセダンに見えるし販売台数割れも無くなるしいいね
  
  キザシコンセンプト2が欲しいだけなんだけどさ
- 0
  
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- - 40. 名無しさん
  - 2021年06月25日 11:37
  - >>25
    なぜスズキ信者は自己紹介するのかwww？
  - 0
    
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- 26. 名無しさん
- 2021年06月24日 22:18
- ｅのガソリン版をCIVICとして出せばいいのに。
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- 27. 名無しさん
- 2021年06月24日 22:55
- どうせ買えない奴らが何言ってんだ。
  
  退屈なトヨタセダンでも磨いとけ。
- 0
  
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- 28. 名無しさん
- 2021年06月25日 00:01
- 5ドアハッチバックは日本じゃ売れないってジンクス破られてないからな
  日本じゃ売らないんだろ
- 0
  
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- - 30. 名無しさん
  - 2021年06月25日 00:25
  - >>28
    何の車の話しをしてるんだ？？
  - 0
    
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- - 41. 名無しさん
  - 2021年06月25日 13:04
  - >>28
    トヨタ「プリウスはセダン！」
  - 0
    
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- - 42. 名無しさん
  - 2021年06月25日 19:10
  - >>41
    プリウス
    どう見てもハッチバックなのにセダン
    
    シビック
    ぱっと見セダンなのにハッチバック
  - 0
    
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- 29. 名無しさん
- 2021年06月25日 00:22
- シビックはめちゃくちゃコンスタントに新型作ってくるね
  先代やFK2のようにガンダムが日本らしくていい気がするけど、今度のは渋めなレトロクラシックな感じで流行を捉えられている
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- 32. 名無しさん
- 2021年06月25日 01:14
- 全幅1800は別に気にならんが
  全長4550はもうハッチバックのフォルムじゃねぇな
  現行型からしてハッチバックというより中途半端な寸詰まりファストバックセダンのフォルム
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- - 35. 名無しさん
  - 2021年06月25日 06:11
  - >>32
    これセダンと思ったらハッチバックなんやな、ハッチバックでCセグセダンと同じかそれ以上のサイズは流石にデカ過ぎやろ
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- 36. 名無しさん
- 2021年06月25日 08:48
- アコードみたいにシフトラバー廃止にしてスイッチにしてくれ
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- 43. 名無しさん
- 2021年06月25日 21:44
- フィットモデューロX,買おう！
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