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1: 2021/06/20(日) 09:32:42.06 ID:CjDILhVud
あとウインカーもLEDにしろ

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2: 2021/06/20(日) 09:32:59.52 ID:wMEyw8/u0
高くなっちゃうじゃん

5: 2021/06/20(日) 09:33:26.80 ID:CjDILhVud
>>2
しょうがない
いつまでも足踏みサイドだとあかんやろ

8: 2021/06/20(日) 09:33:46.11 ID:vvgvrhZr0
>>5
あかんのか🙄

3: 2021/06/20(日) 09:33:02.10 ID:CjDILhVud
ダイハツの軽ですら採用してんだぞ

4: 2021/06/20(日) 09:33:19.38 ID:PE/Bi6nc0
これのせいでトヨタにしちゃったわ

6: 2021/06/20(日) 09:33:34.51 ID:olb6rKSR0
元会長の爺がそういう人間向けの車じゃねえって言ってるだろ

7: 2021/06/20(日) 09:33:42.33 ID:KOpH6IpM0
それやって価格上がったらスズキのアイデンティティがなくなる

9: 2021/06/20(日) 09:34:27.48 ID:TQQjFzyK0
スイフトとか乗ってそう🤭

10: 2021/06/20(日) 09:34:53.29 ID:PRh79y5A0
足踏みの何が悪いんや

11: 2021/06/20(日) 09:35:24.04 ID:olb6rKSR0
そういうのがいいなら他社に行けよ
スズキの車は安っぽいんじゃない
安いんだよボケ

12: 2021/06/20(日) 09:35:25.52 ID:9pdJTtpl0
電気自動車の時代になったら倒産する会社

13: 2021/06/20(日) 09:35:43.34 ID:BktHbfs/0
コスパで選ぶならスズキよな

14: 2021/06/20(日) 09:36:33.99 ID:+4/TaGrS0
>>13
マツダの中古

引用元: https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1624149162/




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    コメント

     コメント一覧 (28)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年06月29日 23:07
      • 足踏み式はほんと撤廃してほしい。ハンドブレーキ一択、電動パーキングは論外。
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        • 7. 名無しさん
        • 2021年06月30日 07:26
        • >>1
          運転席助手席間狭い軽では足踏み式が多くなるのはしゃーないよ
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        • 12. 名無しさん
        • 2021年06月30日 09:52
        • >>1
          操作するハンドルからペダルまで全てを運転席の前面に付けて、座席のコストダウンも兼ねているんじゃないかと思う
          あと地味にハンドブレーキが重いと思う女性は多いかも知れん
          踏んだ方が力も要らないし
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        • 19. 名無しさん
        • 2021年06月30日 13:54
        • >>12
          ウォークインスルーなら足踏み式しかない
          実家の車だけど駐車場から出る時に助手席から降りれるのは快適すぎた
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      • 2. 名無しさん
      • 2021年06月29日 23:20
      • 同意。全く不要
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        • 23. 名無しさん
        • 2021年07月01日 02:20
        • >>2
          コレはSUZUKIが正解。
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      • 3. 名無しさん
      • 2021年06月30日 00:47
      • 電動パーキング、要らんな
        何でも電動が良いわけではない
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      • 4. 名無しさん
      • 2021年06月30日 00:48
      • 電動パーキング導入しないのは逆に称賛に値すると思う
        スズキにあえて文句言うとしたらスズキセーフティサポート着けた時の純正バックカメラの取付位置くらい
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        • 20. 名無しさん
        • 2021年06月30日 13:57
        • >>4
          電動パーキングもコスト、重さ、凍結や故障のリスクはあるらしいからな
          まあそのうち性能上がってコストダウンすれば自然とついてくるんじゃないか?
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      • 5. 名無しさん
      • 2021年06月30日 00:49
      • 10トン車みたいに人力で何やっても無駄、みたいなものならともかく
        軽自動車ならレバーでワイヤー引く機械式で十分
        低コストでバックアップとしての確実性重視なら電動式よりこっちの方がいい
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      • 6. 名無しさん
      • 2021年06月30日 07:16
      • スズキの回路系弱いから電動化はなるべくしないほうがいいと思うんだけどな
        こないだもACCが切れなくなって車から離れられなくなったし
        2010年代の車だけど不具合の原因もわからなかった
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        • 18. 名無しさん
        • 2021年06月30日 13:37
        • >>6
          単なる設計不具合ではなく再現性のない不具合が多いのよな
          ワイのスイフトは走ってる最中たまにミラーが勝手に閉じてたわ
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      • 8. 名無しさん
      • 2021年06月30日 07:36
      • 好きなハンドブレーキ車が減って、買い替え困ってます。。。
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      • 9. 名無しさん
      • 2021年06月30日 07:49
      • 電動パーキングを採用する理由
        ・室内デザイン
        手で引くサイドブレーキレバーは大変大きく場所をとるのでデザイナーからは大変毛嫌いされているw
        ・バカ防止
        やっぱりサイドを引いたまま延々と走って壊すバカは少数ながら一定数居るのでそれの防止(警告音鳴らしてもそのまま走るバカが居るのよ)、電動で車両側の制御にしてしまえば防げるのでね
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        • 10. 名無しさん
        • 2021年06月30日 08:15
        • >>9
          オートブレーキホールドの為だぞ。
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        • 11. 名無しさん
        • 2021年06月30日 08:54
        • >>9
          そういったバカは他のことでもやらかすので、公道に出させないためにあえて不便さが残ってた方がよい。大事故起こす前に。
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      • 13. 名無しさん
      • 2021年06月30日 10:27
      • 自家用車はずっとMTなので、たまにレンタカーなどでAT足踏み式サイド車乗ると
        クラッチと間違えそうになる。踏み間違い暴走老人を笑えないわ
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      • 14. 名無しさん
      • 2021年06月30日 10:55
      • オートマならいちいち使わんやろ
        緊急時にってならハンドブレーキの方が良いし
        どういう層がこういうの望んでんの?
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        • 16. 名無しさん
        • 2021年06月30日 11:28
        • >>14
          YouTubeで電パ教信者を自称してる人は
          「停車中に足が離せるのが楽」って言ってた
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        • 17. 名無しさん
        • 2021年06月30日 11:51
        • >>16
          N入れてサイドブレーキで良くねぇか?
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        • 25. 名無しさん
        • 2021年07月01日 08:25
        • >>17
          Pじゃないか?
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      • 15. 名無しさん
      • 2021年06月30日 11:10
      • 電動だと微妙な引き加減の調整が出来ない。
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      • 21. 名無しさん
      • 2021年06月30日 15:00
      • 嫌ならスズキに乗るのをやめろゴミが

        ダイハツのゴミでも乗ってろよハゲ
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      • 22. 名無しさん
      • 2021年06月30日 23:23
      • 嫌ならスズキのゴミに乗るのをやめろ
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      • 24. 名無しさん
      • 2021年07月01日 08:24
      • ハゲはダイハツ
        ゴミはスズキ
        見栄っ張りはレクサスの中古
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      • 26. 名無しさん
      • 2021年07月01日 08:26
      • メシズカ委員長のおかげでまた新車価格が上昇しそうだ
        アクセルやブレーキなどの操作ログを記録する装置の義務付けだとよ
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      • 27. 名無しさん
      • 2021年07月02日 16:37
      • 電動パーキングとオートブレーキホールド+ACCに慣れたらもう手動には戻れない
        てかせっかくACC付けといてオートブレーキホールド付けないなんてアホすぎる
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      • 28. 名無しさん
      • 2021年07月06日 12:37
      • 日本企業がダメになったのは「クレイマーの発言を均質のものと考えた事」

        スズキの強みは「中身」と「安さ」だ。装備じゃない。
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