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1: 21/07/12(月)06:56:32 ID:v8Ri
スズキ「では調査よろしくお願いします」
国「偽装された燃費より実際の燃費のほうが良かったわ」

なんでやねんねん

人気記事!!

2: 21/07/12(月)06:57:05 ID:JO9J

3: 21/07/12(月)06:58:46 ID:v8Ri
スズキの不正燃費測定14車種、正しく測定すれば燃費はもっと良かった

 スズキは2016年5月31日、国土交通省で会見を開き、国の法令に沿わない不正な方法で走行抵抗値を測定した車種の燃費に関して、

社内で正規に測定し直した結果を公表した。

正規の走行抵抗値を用いた燃費は、不正な測定手法による走行抵抗値に基づいて発表してきたJC08モード燃費より平均で

1.6%良好だった。つまり、正しく測定していればもっと良好な燃費を発表できていたことになる。

同社 会長の鈴木修氏らは「法令に沿わない業務を続けてきたことは不正だ」と認めつつも、

燃費を良く見せるために法令を無視したわけではないという姿勢を貫いた。

https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1606/01/news079.html

4: 21/07/12(月)06:59:06 ID:CkS5
スズキ△(´・ω・`)。

5: 21/07/12(月)06:59:18 ID:v8Ri
不正をした意図が全く分からない

8: 21/07/12(月)07:03:16 ID:KsgL
>>5
他社のスパイでもおったんちゃうか

11: 21/07/12(月)07:05:45 ID:57E6
>>5
別に不正の意図があったわけじゃなく
単に正規の方法を勘違いしてただけなんやろ

6: 21/07/12(月)06:59:33 ID:OYtP
こんな2016年の古い記事持ち出してどうしたんや

7: 21/07/12(月)07:01:27 ID:plww
さすがに草

9: 21/07/12(月)07:04:43 ID:KMtP
さすが鈴木さんやでぇ

10: 21/07/12(月)07:05:12 ID:LHSu
やス神

12: 21/07/12(月)07:06:50 ID:KMtP
こういうのは企業体質が現れるんや
無駄な事をやるより本質的に正しい事を
やるって企業理念が徹底されとるんやろな

法令違反より優先されとるのが恐ろしいところや
今回はええかもしれんがそのうちまずい事になるやろな
会長も退いた事やし

13: 21/07/12(月)07:07:57 ID:eOQm
つよい

14: 21/07/12(月)07:16:36 ID:hdd6
スズキはMTの軽というニッチ市場の車出してるからすこ

15: 21/07/12(月)07:17:24 ID:wxEf
これ宣伝やんけ

16: 21/07/12(月)07:18:41 ID:LaL9
三菱の不正とは訳が違う

17: 21/07/12(月)07:19:17 ID:50wJ
やスN1

18: 21/07/12(月)07:39:22 ID:W7bL
つまりスズキさんは
「設計しか見てなくって、実測は見てなかった」ってことじゃん
「絶対にやって調べとくこと」を無視しとったんやね

ダメじゃん?

19: 21/07/12(月)07:47:18 ID:atyH
かわいいミス

20: 21/07/12(月)07:51:34 ID:vxFe
リアランプもそれくらいいいのにしてくれませんかね…

21: 21/07/12(月)07:53:07 ID:jRgR
あれやろ飲み物とかのグラムを実際よりちょっと多くするやつ

22: 21/07/12(月)07:55:54 ID:m9MX
スズキ「せやタンク小さくすればダイハツに燃費で勝てるやん」

これほんま糞

23: 21/07/12(月)07:56:58 ID:NN8m
コストダウンのために正規の方法に近い結果が出る環境作ってそこのデータを採用してた
正規やないから違反やけどズルのためかと言えばそうではなかった

24: 21/07/12(月)07:58:24 ID:buoa
あんま燃費良いとEUがイチャモンつけてくるんだよなぁ

25: 21/07/12(月)08:05:57 ID:CkS5
欧米さんは軽自動車にゼロ戦のトラウマを感じている(´・ω・`)!?

引用元: https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1626040592/





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    コメント

     コメント一覧 (40)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年07月23日 22:16
      • 低燃費な事が良くても表記が異なる事は良くないけどな。
        本当なら燃費のいいスズキ車を選んでたのに実際は燃費悪い他メーカー車選んでしまったとか、無かったが受け取るエコカー減税率が変わってしまったとか損させてしまっている場合もある。
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        • 2. 名無しさん
        • 2021年07月23日 22:20
        • >>1
          何が何でもスズキを叩きたいのはよく分かった
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      • 3. 名無しさん
      • 2021年07月23日 22:28
      • なんで法に従わず不正してたんや?
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        • 12. 名無しさん
        • 2021年07月23日 23:18
        • >>3
          コストちゃうか
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        • 28. 名無しさん
        • 2021年07月24日 18:36
        • >>3
          自身に厳しくしてただけ
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        • 32. 名無しさん
        • 2021年07月24日 18:56
        • >>28
          不正を擁護すんな、だからスズキオタは嫌われるんだよ
          ただのコストカットだろ
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        • 40. 名無しさん
        • 2021年08月05日 13:02
        • >>3
          正規の方式だと手間と時間とお金がかかるから、社内で独自のプログラムを開発し正規の試験と同様の事をより簡単に出来るようにした
          燃費不正が目的では無いので試験項目は多少厳し目に設定した
          要は(バレなきゃ分からない)違法なコストカットして数値では嘘吐かないように厳し目に見積もってた
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      • 4. 名無しさん
      • 2021年07月23日 22:55
      • 古すぎる
        ネタもうないのかよ・・・
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      • 5. 名無しさん
      • 2021年07月23日 22:55
      • 鈴菌だけどこの件は神格化していいものじゃないと思うわ
        実際に試験する設備整えるのがめんどいから数式だけでちょっと厳し目にやっときゃええやろ、ってのがこの話の概要

        もちろん計算は大事だしそこでコストかけたくなかったのはよくわかるけど法律で全メーカーに等しく定められてるならきちんとやらなきゃな
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        • 23. 名無しさん
        • 2021年07月24日 10:09
        • >>5
          ちゃうぞ
          実際の試験が内容適当すぎるから厳しい試験にしよ
          だぞ
          わざわざコストをかけて燃費悪く見せて企業側は一切得無し、得をするのは客だけ

          もちろん国が定めたルールである以上それは守らなきゃいけなかったのは事実。だからカタログには「別ルールで走行テストした際の燃費」を併記する方法にしとけば問題は無かった
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      • 6. 名無しさん
      • 2021年07月23日 23:00
      • 元々クソ悪いんだから別にって感じ
        むしろ正しい測定すらできんのかスズキは
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        • 11. 名無しさん
        • 2021年07月23日 23:16
        • >>6
          スズキの燃費がクソ悪い?
          どの車種が他社と比較してどう悪いのか、具体的に言ってみろよ。
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        • 17. 名無しさん
        • 2021年07月24日 06:24
        • >>6
          燃費悪いのはお前がまともにメンテナンスしてないからだろ(笑)
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      • 7. 名無しさん
      • 2021年07月23日 23:01
      • 実燃費との乖離が少なく、国が定めたJC08モード燃費よりも精度が良かった。
        スズキ燃費法を国の基準にするべきだと思うわ
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      • 8. 名無しさん
      • 2021年07月23日 23:05
      • 昔からスズキはカタログ燃費よりも実燃費が良いってスズキの燃費の良さを表すネタとして笑い話だったのが、ガチだった衝撃ね
        jc08燃費計測法をスズキ方式にして欲しいわ
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      • 9. 名無しさん
      • 2021年07月23日 23:08
      • まぁスズキの測定方法は欧州では認められてるヤツだったしな
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      • 10. 名無しさん
      • 2021年07月23日 23:13
      • アメリカに住んどるんやけど、日本車は大体実際の燃費が公称よりもいいと言う。
        うちの車もそうやけど。
        ところが韓国車は実際の燃費が悪く、訴えられたという。
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        • 30. 名無しさん
        • 2021年07月24日 18:52
        • >>10
          燃費詐欺に厳しいアメリカだけやでそれ、プリウスですら20km/L台前半だからな
          日本が採用してるWLTCじゃせいぜい8割ってとこ
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      • 13. 名無しさん
      • 2021年07月23日 23:20
      • 燃料タンク小さくして燃費稼ぐのはどこもやってるだろ。トヨタは一般人が絶対に買わない燃費最優先グレード作ってカタログ燃費を良くしてるんやぞ。
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      • 14. 名無しさん
      • 2021年07月24日 02:45
      • 16: 21/07/12(月)07:18:41 ID:LaL9
        三菱の不正とは訳が違う

        三菱の不正発覚後も知らん顔して、30年にも渡って不正検査を隠してただけの事はあるな
        さすがスズキ
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        • 18. 名無しさん
        • 2021年07月24日 08:03
        • >>14
          日産の不正があった時に「うちはやってません」ってウソついて、その後不正がバレても台数を過少深刻
          挙げ句の果てに修が社長だったときの「省人」とかいうアホな思想での過剰なまでの人減らしが原因で不正が起きたのに、修たち会社のトップは一切責任取ってないからな
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        • 22. 名無しさん
        • 2021年07月24日 10:03
        • >>14
          そりゃワケが違うよ
          だって三菱の不正は自分の利益を上げるために品質を下げる不正
          スズキの不正は自分の利益を下げてでも品質を上げる不正

          不正は不正だが、善意からの行動か悪意からの行動かが真逆
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        • 33. 名無しさん
        • 2021年07月24日 21:11
        • >>22
          へえ、コストカットで利益を上げたいからとにかくラインを止めないようにするための不正が「自分たちの利益を下げてでも品質を上げる不正」なんだ

          検査結果改竄した結果ブレーキが上手く利かずに事故になったとしても「善意の行動」なんだね
          それで客が死んでもスズキの善意だから仕方ないね

          頭おかしいんじゃねえの笑
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      • 15. 名無しさん
      • 2021年07月24日 04:10
      • まあスズキの奉書期間過ぎたら故障しまくるって芸術はどこもまねできないらしい
        中古車屋曰く、10年過ぎたスズキは怖くて売れない。逆に三菱車のエンジンは
        金がなくて分厚いままだから10年経っても大丈夫だけど、ギアが壊れる、だってさw
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      • 16. 名無しさん
      • 2021年07月24日 06:22
      • まともに不正理由理解してるやつ皆無で草。

        正規のやり方だと鈴木の試験場ではどうしても海風が当たるから試験日によっては大きく燃費が落ちてしまうので、駆動部品別で抵抗値計測して実測に当てはまる係数をかけてそれらを組み合わせて擬似的に実走行試験結果として提出してたんやで。
        お役所に指摘されて正規の方法で再試験した結果燃費が上がったのは、あくまでもスズキが自ら厳しめの実燃費に近づく係数をかけた結果であって、性能が出したくても技術的に出せないから国ぐるみで性能出せるふりして世界中で何兆円も脱税して他社の販売シェアを盗んでたどこぞのメーカーとは企業理念からして違うんですよね。

        ちなみにドイツ車信仰してるやつにこの話するとみんな聞こえないふりするかパワーとデザインの話しかしなくてわろける。
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        • 19. 名無しさん
        • 2021年07月24日 08:05
        • >>16
          で、30年以上完成検査で不正してた件についてはどんなアクロバティックな擁護するのかな?
          あと指定された手順で行うから測定というのであって、自己流でやったら例え燃費が良くなろうが不正だからな
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        • 26. 名無しさん
        • 2021年07月24日 10:55
        • >>19
          まず30年以上完成検査で不正した件の詳細書けよ(笑)

          ましてや行政に指摘された不正に関しては全て調査書をスズキが公表してるんだよ。それを読むのがめんどくさい事を隠すな。読んでこい。

          それにさ、頑張って俺がスズキは不正してないと主張しているように湾曲して書き込みしてるけど燃費が良くなったから不正してないなんてどこにも書いてねーよ。
          ひろゆきの切り抜き見てそうな書き込みやめろ。
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        • 38. 名無しさん
        • 2021年07月26日 01:40
        • >>26
          不正は不正

          >性能が出したくても技術的に出せないから国ぐるみで性能出せるふりして世界中で何兆円も脱税して他社の販売シェアを盗んでたどこぞのメーカーとは企業理念からして違うんですよね。

          とか、他と比べて云々言ってる時点で擁護してるようなもんだけど自分じゃ理解出来ないのかな笑

          あと検査不正についちゃスズキが自分で報告してるからな
          磐田工場じゃ遅くとも1981年から不正が始まってる

          https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.suzuki.co.jp/commons/pdf/20190412.pdf&ved=2ahUKEwivo5jd0_7xAhVIad4KHbUwDw8QFjABegQIIhAC&usg=AOvVaw0QHwQJgfPxWmhu0W6p9idY
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        • 34. 名無しさん
        • 2021年07月25日 10:49
        • >>19
          養護というよりこれはスズキが制式に発表した事実だぞ
          車好きなのにニュース見なかった?不正はもちろんクソだがw
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      • 20. 名無しさん
      • 2021年07月24日 09:45
      • スズキとかいうなかなか廃車にならないメーカー
        錆びて床に穴が開いてもクソボロになっても走るタフさ
        中古車ディーラー見行けばわかるけど、スズキ車だけ高年式車のラインナップが豊富すぎる。
        エンジンとプラットフォームと足回りが異常にタフ
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        • 25. 名無しさん
        • 2021年07月24日 10:49
        • >>20
          エンジンのタフさはもとより軽量化のによってプラットフォームや足回りといった強度部材の耐久性が高いんよスズキは
          内装外装はすぐへたるけど、走るのに必要な所が壊れないから中古車市場での高年式スズキ車の球数は異常

          なんか安く長く使える道具って感じで良い意味で日本っぽいな
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        • 35. 名無しさん
        • 2021年07月25日 13:57
        • >>25
          スズキのエンジンはすぐに逝くぞ、新車で買って数万kmで動かなくなったのたまげたわ
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        • 36. 名無しさん
        • 2021年07月25日 18:14
        • >>35
          理由にもよるけどそんなん他社でも腐るほどあるじゃん。どの会社もほぼほぼオーナーのせいだが。
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      • 21. 名無しさん
      • 2021年07月24日 09:59
      • これについてはよく覚えてるから長文書かせてもらうわ

        スズキがやったのは「国がいい加減な計測方法するから数値があてにならない。それじゃ嘘になるからこっちでしっかりとした検査やる!」という事
        今やカタログ燃費より実際は走らないってのは常識となってるけど、それって本当はおかしい話だしね

        当時燃費偽装が多数メーカーで発覚した時、役職者解雇などで責任を取らせてた中でスズキだけは「しっかりとした仕事をしてくれた社員達にどうして責任を取らせなきゃいけない」といって一切解雇しなくて一瞬ヤバい企業扱いされてた
        でも実際は国の計測方法より過酷なテストをしているためカタログ記載の燃費よりもっと良かった。これは国の決めたルールに従ってたらユーザーに迷惑かけるというスズキの熱い思いからの行動だったというわけ。

        自分が不利に見えたとしても、利益が減ったとしても、ユーザーを第一に考えていたからこその偽装。
        何よりユーザーを大切にしてる社員と知っているからこそ解雇無し
        スズキの印象は俺の中ではよくなかったけど、この一件で一気にファンにさせられた良いエピソードよ
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        • 39. 名無しさん
        • 2021年08月01日 02:40
        • >>21
          これは俺もよく覚えてる。
          他メーカーの不正と一緒くたにして鬼の首をとったかのようにスズキを叩いたくせに、この続報やスズキ側の主張が公表された後、ごく一部の報道でしかこの件が報じられなかったのには憤りを感じたので。俺もこの件でスズキのファンになった
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      • 24. 名無しさん
      • 2021年07月24日 10:13
      • 実際の燃費のほうが良いなら問題なくね?
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      • 27. 名無しさん
      • 2021年07月24日 11:42
      • スズキの燃費はより厳しい欧州式でやってただけだもんな
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      • 29. 名無しさん
      • 2021年07月24日 18:37
      • スズキの良さはリーズナブル。
        コレに尽きる。
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      • 31. 名無しさん
      • 2021年07月24日 18:55
      • スズキ信者のスズキの不正は良い不正はほんとクソだわ
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        • 37. 名無しさん
        • 2021年07月25日 18:16
        • >>31
          スズキがクソなら他社はなんだろうな。霞か?
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