car_kousokudouro
1: 2021/07/31(土) 21:17:27.78 ID:ByYnY20m0
死ね

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2: 2021/07/31(土) 21:17:35.00 ID:ByYnY20m0
ゴミクズすぎんか?

6: 2021/07/31(土) 21:18:09.73 ID:RNy2UmJa0
NEXCO東日本勤務のワイ、高みの見物

8: 2021/07/31(土) 21:18:26.88 ID:ByYnY20m0
>>6
さっさと圏央道4車線化しろ

9: 2021/07/31(土) 21:18:29.07 ID:DWKr5lt+d
無駄な公共事業批判という無駄

17: 2021/07/31(土) 21:19:55.18 ID:ByYnY20m0
>>9
無駄な公共事業なんて存在しねーよ
道路できて助かる奴おるから作っとんねんそんなに無駄無駄言うなら1億数千人全員東京に押し込めろ

20: 2021/07/31(土) 21:20:18.05 ID:DWKr5lt+d
>>17
ちゃんと読め

27: 2021/07/31(土) 21:21:40.98 ID:ByYnY20m0
>>20
すまん怒りすぎた

490: 2021/07/31(土) 21:58:30.46 ID:z4MnxJtja
>>17
田舎の公共事業は無駄だろ

クマのほうが多い地方とかな

517: 2021/07/31(土) 21:59:53.97 ID:ByYnY20m0
>>490
災害とか起きた時道路1本だと救援物資もなにも送れなくて詰むやろが
なにも儲けだけが全てちゃうねん

21: 2021/07/31(土) 21:20:29.78 ID:ZB3QARIZM
圏央道2車線なったり4車線なったりするよな
土地買収ミスったんか?

23: 2021/07/31(土) 21:20:57.46 ID:RNy2UmJa0
>>21
暫定2車線やぞ
もともと完成系は4車線

25: 2021/07/31(土) 21:21:19.01 ID:ByYnY20m0
>>21
結局2022年から4車線化するらしいで
なら最初からやっとけやアホ

24: 2021/07/31(土) 21:21:14.21 ID:8TNEfhtB0
アメリカ
no title

319: 2021/07/31(土) 21:47:54.45 ID:ADJs2PnCM
>>24
こんな道路で渋滞したら、狂いそうになるわ

329: 2021/07/31(土) 21:48:42.15 ID:l8Ckz2Za0
>>319
ロサンゼルスとか渋滞エグいらしいな

445: 2021/07/31(土) 21:55:36.59 ID:dLPPEi5D0
>>329
東京より人口少なくて道が広いのに渋滞エグいんやからなあ
どんだけ自家用車乗ってんねんて

420: 2021/07/31(土) 21:53:59.29 ID:mH4Bscyi0
>>24
事故ったら大惨事やろ

591: 2021/07/31(土) 22:04:53.67 ID:z4MnxJtja
>>24
これがすばらしいかというとちがうしな
人一人の移動に二トンの鉄の塊を動かすのは資源のムダや

29: 2021/07/31(土) 21:22:17.46 ID:skfgVeMT0
こんな規格で金取るとかほんまあほらしい
ワイの地元がこの2車線区間やけど1つのインターだけで普通車590円とかなんやねん

33: 2021/07/31(土) 21:22:44.17 ID:RNy2UmJa0
>>29
きみの払った通行料がワイの給料になるんやで

34: 2021/07/31(土) 21:22:44.82 ID:ByYnY20m0
>>29
ほんとこれ
マジで下道と変わらん

30: 2021/07/31(土) 21:22:20.12 ID:haYQfhEZ0
常磐道ようやく4車線化だよ

32: 2021/07/31(土) 21:22:44.17 ID:haYQfhEZ0
南部道路もあく4車線化しろや
山田~長町~今泉のとの

64: 2021/07/31(土) 21:26:35.90 ID:uSNG2bQ20
>>32
そこが二車線なのに下道の卸町交差点は馬鹿みたいな車線がある事実

36: 2021/07/31(土) 21:22:55.83 ID:9U4/bOnJ0
これから2段にできんのか?
下はトラック専用みたいな

38: 2021/07/31(土) 21:23:02.98 ID:n792J67s0
日本の高速本当使えないよな
北京見習えよ
no title

82: 2021/07/31(土) 21:28:28.98 ID:T9r6G5/ud
>>38
ファッ!?

85: 2021/07/31(土) 21:28:51.21 ID:FUVaCA5x0
>>38
こんなゲームの広告あるよな最近

92: 2021/07/31(土) 21:29:46.65 ID:A3Y6aoa40
>>38
側道も普通に4車線あるの草

103: 2021/07/31(土) 21:31:20.48 ID:Tz/qi/N80
>>38
上の方グロいことなっとるやん

131: 2021/07/31(土) 21:34:30.17 ID:9wDh1UY10
>>38
シティーズスカイラインかな

39: 2021/07/31(土) 21:23:06.72 ID:9w0XyhUMa
はよ新東名新名神全線6車線化しろや
神奈川愛知大阪の4車線規格とか舐めとんのか

引用元: https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1627733847/





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    コメント

     コメント一覧 (22)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年08月01日 08:26
      • 国交省ではなく短期の費用削減で国民のご機嫌取りしていた当時の政権なんだよなぁ
        そして結局、開通10年経たずに拡幅することに成り素直に作るより高くつくわ、渋滞発生するわで大迷惑
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2021年08月01日 08:36
      • トラックが並走するので何車線あっても同じ
        渋滞の先頭はトラック
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2021年08月01日 09:08
      • 公共事業が無駄だと言ってるのはお前らじゃん
      • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2021年08月01日 10:35
        • >>3
          公共事業はむしろ不況時には必要なんや
          ただ大手ゼネコンと天下り会社が中貫きしすぎるから労働者までに金が回ってこない
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2021年08月01日 09:15
      • まずはいまの倍の税金納めたら?
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2021年08月01日 09:32
      • マジ新東名拡幅工事で渋滞しとる時はむかついたわ
        最初から作っとけカス
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2021年08月01日 09:38
      • 作ってるくせにポールで塞いだりするからな
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2021年08月01日 10:06
      • 圏央道の2車線区間はトラックで詰まるからなあ
        そんなに飛ばしたいわけじゃないけど、高速料金払っておいて65キロとかで走りたくない
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2021年08月01日 12:28
        • >>7
          福井の高速よりマシ。1車線だから50キロとかザラ。
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2021年08月02日 17:35
        • >>7
          その地域を65キロだとしても信号無しで走れるのは良いだろ。
          有料道路使わなかったらとんでもなく走り辛いぞ。
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2021年08月01日 10:41
      • 上り下りぶんの用地買収しててもどちらかだけ工事して対面交通でとりあえずインターチェンジの合流部分だけ4車線にして開通するけどそのまま放置されてる所わりとあるね
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2021年08月01日 13:38
      • 道路なら費用対効果は置いといて「全く使い物にならない道路を作った」というのはそうそう無いだろうが
        例えば諫早湾干拓みたいに農地造成という目的達成できないのに干潟を潰すような「無駄な公共事業」は確かにあるからなぁ
        景気対策なら農地を干潟に戻す公共事業やった方が良かったろう
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2021年08月01日 14:27
      • 鉄道でも道路でも輸送力を強化するほど混雑が増すという詰みゲー
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2021年08月01日 14:49
      • これに加えてパーキングエリアもサービスエリアも整備せずにトイレを我慢し続けないといけないどケチ路線も追加で
        東九州自動車道お前のことや
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2021年08月01日 15:05
      • 首都高作るとき河野一郎(今のワクチン担当の爺)が片側3車線主張したんだけど、道路幅や予算・工期の関係でお流れになったんやっけ
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2021年08月01日 18:29
      • 土地がないから全線2階建てにして上下線分離して欲しいわ
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2021年08月01日 18:30
      • ん?交通量が見込めず建設費用+運用経費+補修維持費用が規定の年数で回収できない路線ではとうぜんのことでしょd(ーー まずは高速道路(高規格道路)を通して地方幹線道路の交通渋滞緩和を図りつつ、地方行政・自治体が観光資源の開発やら需要を掘り起こして交通量を増やすのが先決。
        地方自治体がなんら努力しないで高速道路建設誘致すること自体が誤りだろうd(ーー
        地方幹線道路の拡幅、バイパス道の建設整備を地方自治体は率先して行うべきだろうd(ーーメ)高速道路建設で国の負担が増え、地方負担が減るから高速道路を通したいなんて都合よく考えすぎだろうd(▽▽メ)
        まぁ採算が採れない地方での高速道において片側1車線の対面通行区間があってもいいじゃないか。文句を言うならフル規格(片側2車線×上下線)建設に見合うだけの需要を掘り起こしなd(ーー
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2021年08月02日 00:21
      • こないだ1部開通した中部横断道とか1車線だしな
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2021年08月02日 12:06
      • ミッシングリンクよりはましなんで
        まずは二車線でも全線開通してくれ。
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2021年08月02日 12:57
      • 圏央道は海老名JCTから久喜白岡JCTの間を6車線で設計しなかったのがほんとアホや
      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2021年08月02日 19:44
        • >>19
          その区間は4車線で十分じゃね?
          東京料金所付近なんとかした方がいい。
        • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2021年08月02日 17:33
      • >>南部道路4車線化しろ
        そこはまず渋滞しないからええやろ
      • 0

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