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1: 2021/07/21(æ°´) 18:45:51.746 ID:ZRNIGmwOd
🤔

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3: 2021/07/21(æ°´) 18:46:54.563 ID:cO7GCOQIr
好きかどうかを他人が決めるなよ

4: 2021/07/21(æ°´) 18:47:32.098 ID:FNLwR2L+0
ワークスAGS楽しいお

5: 2021/07/21(æ°´) 18:47:42.301 ID:wl+4Det7a
好きなら好きなの乗らせたれよ

6: 2021/07/21(æ°´) 18:47:48.323 ID:TEceR7Snd
車好き=MT乗りってのがもう時代じゃないんじゃね

7: 2021/07/21(æ°´) 18:48:17.620 ID:FNLwR2L+0
正直車はAMTが一番

8: 2021/07/21(æ°´) 18:48:29.719 ID:ZRNIGmwOd
ステアリング換えたり追加メーカーバカバカつけてるけどATなの🤔?

9: 2021/07/21(æ°´) 18:49:32.147 ID:FNLwR2L+0
ドノーマルやけど

10: 2021/07/21(æ°´) 18:49:48.137 ID:+wCYoWAQ0
ステアリングも変えてないし追加メーターも付けてないAT乗ってるけど車好きだよ

11: 2021/07/21(æ°´) 18:50:03.470 ID:dxZ0GJmUM
Fk7mt乗ってます...

12: 2021/07/21(æ°´) 18:50:36.609 ID:QuUD/JnQ0
車疎いキッズ・こどおじには解らんだろうが
例えばカローラスポーツだと
1.2ターボ
G MT AT
GZ MT AT
1.8CVT
GHV AT
GZHV AT

ハイスペックグレードにはATしかないパターンが良いんだよ今の新車

50: 2021/07/21(æ°´) 19:41:47.910 ID:RQKSPAQld
>>12
カローラの1.8のエンジンってそんなにいいか?
既にだいぶ設計古いだろ?

54: 2021/07/21(æ°´) 20:02:46.835 ID:QuUD/JnQ0
>>50
これ以上「欲しい」と思える普段乗り車の候補が特にない
しいて言えばインフラ問題解決するなら、ホンダe検討してる

55: 2021/07/21(æ°´) 20:46:07.164 ID:ZpC9sPng0
>>12
サブコンつけてマフラーかえてブーストアップしろ

13: 2021/07/21(æ°´) 18:50:57.008 ID:6uDutkMyd
なんでレースカーとかがATになってってるのか考えたらもうMTじゃなくてもいいよなってなる

14: 2021/07/21(æ°´) 18:51:34.679 ID:FNLwR2L+0
駆動方式、馬力、トルク、伝達系とかで今は決めてる

15: 2021/07/21(æ°´) 18:51:36.287 ID:QaAqhVBh0
86brzのオートマ乗ってるやつはマジでわからん

16: 2021/07/21(æ°´) 18:51:44.817 ID:6uDutkMyd
もちろんシフト操作を楽しむって理由でMTもアリだとは思うけど

17: 2021/07/21(æ°´) 18:52:36.197 ID:ZRNIGmwOd
未だに早く走りたいからMT選ぶと思ってんのがね😅

18: 2021/07/21(æ°´) 18:53:00.360 ID:PFyCzbcba
アルトターボRSってアルトワークス出た途端に要らない子になっちゃってかわいそう

23: 2021/07/21(æ°´) 18:54:32.661 ID:gWYtg80Qr
>>18
中古では割安になるしええやん
5AGSもワイドレシオでワークスより街乗りに向いてる

19: 2021/07/21(æ°´) 18:53:26.524 ID:QuUD/JnQ0
つか厳密に言えばATとCVT自体別物なんだけどな

何時までも昭和なこと言ってないで頭のバージョンアップしろ

20: 2021/07/21(æ°´) 18:53:27.946 ID:FNLwR2L+0
トルコンATでも楽しめるけど
パドルだけのは買わない
ちゃんとシフトレバーで+/-操作するのが楽しい

25: 2021/07/21(æ°´) 18:56:05.299 ID:+wCYoWAQ0
>>20
わざわざステアリングから手放してレバー操作するならクラッチも欲しくなるなぁ

30: 2021/07/21(æ°´) 18:58:41.640 ID:FNLwR2L+0
>>25
疲れるからやめた
+/-操作はもう13年ぐらいかな
前の車と+/-逆だけどもう慣れてきた

MTは20代前半で乗ってたし
どんな急な坂でも坂道発進はできるよ。

21: 2021/07/21(æ°´) 18:54:21.589 ID:TEceR7Snd
ミッションなんて自分が扱いやすいと思ったやつ選べばいいじゃない

22: 2021/07/21(æ°´) 18:54:29.778 ID:FNLwR2L+0
ワークスでパドル使うのはドリンク飲むときぐらいだわ

24: 2021/07/21(æ°´) 18:54:52.589 ID:qVpSccvwd
ディーゼルはMTないんだよ

27: 2021/07/21(æ°´) 18:56:32.828 ID:QaAqhVBh0
>>24
えマジ?マツダもうないんだっけ?

51: 2021/07/21(æ°´) 19:42:42.698 ID:RQKSPAQld
>>24
マツダはあるだろ

28: 2021/07/21(æ°´) 18:57:04.994 ID:ll2FDngg0
FRならシフトフィール気持ち良いからMT選ぶけどFFでぐにゃぐにゃやってもなあ

引用元: https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1626860751/





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    コメント

     ã‚³ãƒ¡ãƒ³ãƒˆä¸€è¦§ (19)

      • 1. åç„¡ã—さん
      • 2021å¹´08月02日 11:51
      • 未だにこんな事言ってるのいい年こいてMT車乗れる事しか自分の誇れる物を築けなかったきっしょいおっさんだけやろ
      • 0
        • 2. åç„¡ã—さん
        • 2021å¹´08月02日 11:56
        • >>1
          ほんこれ
        • 0
        • 8. åç„¡ã—さん
        • 2021å¹´08月02日 14:36
        • >>1
          MTを買えないの?
          何で?下手なの?
        • 0
        • 16. åç„¡ã—さん
        • 2021å¹´08月03日 01:38
        • >>8
          そういうとこがきしょいっていわれてるんだよ
        • 0
        • 18. åç„¡ã—さん
        • 2021å¹´08月03日 06:09
        • >>16
          だから何で買えないの?
        • 0
        • 19. åç„¡ã—さん
        • 2021å¹´08月03日 08:14
        • >>18
          誰が買えないって言ってるのよ?
          わざわざMTなんて選択しないってだけだろうに
        • 0
      • 3. åç„¡ã—さん
      • 2021å¹´08月02日 12:06
      • 鉄にもいろんな種類がいるように車好きにも種類がある、それだけのこと
      • 0
      • 4. åç„¡ã—さん
      • 2021å¹´08月02日 12:19
      • FRならシフトフィール気持ち良いからMT選ぶけどFFでぐにゃぐにゃやってもなあ
        コレ気持ち悪いな笑
        長い事MT乗ってるほとんどの人は他人が何乗ろうが全く気にしてないよ
      • 0
        • 6. åç„¡ã—さん
        • 2021å¹´08月02日 12:33
        • >>4
          FFもFRもシフトチェンジの仕組み、レイアウトなど基本的に同じ
          FRの方が動力伝達部分が多く距離も長いので僅かに柔軟性がある
          ドライブシャフトをカーボンにすると更に柔らかくなる
        • 0
        • 7. åç„¡ã—さん
        • 2021å¹´08月02日 14:34
        • >>6
          多分、ミッションから直にシフトノブが生えてるFRと
          ワイヤーなどを仲介してるFFの違いを言いたいんだと思う
        • 0
        • 13. åç„¡ã—さん
        • 2021å¹´08月02日 18:44
        • >>4
          シフトフィールは大切だぞ、ぐにゃぐにゃしたシフトフィールはやっぱりげんなりする
          ちなみにコストをかければFR並にカチッとしたシフトフィールは実現できる模様
          GRヤリスなんかはFRだと思えるくらいカチッとしている
        • 0
      • 5. åç„¡ã—さん
      • 2021å¹´08月02日 12:31
      • それぞれの良さがあるが、安全運転するならMTの方が楽
        無意識に使える感覚を利用しないで情報を受け取って操作するのは結構な労力だ
      • 0
      • 9. åç„¡ã—さん
      • 2021å¹´08月02日 16:11
      • ATとMTは、シンセとピアノくらい違う。ライトユーザーが使うならATの方が便利だし快適だしスムースに乗れる。あくまで路上の話だけど。競技になったらもうAT/パドルシフトしか有り得ないけど。
      • 0
      • 10. åç„¡ã—さん
      • 2021å¹´08月02日 16:58
      • 若い頃には乗ってたけど、MTなんてもう乗りたいとは思わんなあ、くそダサイ
        そもそもMTが設定されてる車自体、商用車かガキの乗り物ぐらいしかないもの
      • 0
        • 12. åç„¡ã—さん
        • 2021å¹´08月02日 17:16
        • >>10
          ダサいダサくないの話じゃなくない?イキったバカがMT乗ってる率は確かに高いけど。
        • 0
        • 14. åç„¡ã—さん
        • 2021å¹´08月02日 20:48
        • >>10
          MTは下手だと無理だよね
        • 0
      • 11. åç„¡ã—さん
      • 2021å¹´08月02日 17:02
      • 今時色んなもんが電子制御されまくってる中でトランスミッションだけマニュアルなのもチグハグだよね
      • 0
      • 15. åç„¡ã—さん
      • 2021å¹´08月02日 22:29
      • 好きなものに乗れれば幸せでしょ。
        自分が楽しく乗れてるのにわざわざ他者を引き合いに出す必要はない。
      • 0
      • 17. åç„¡ã—さん
      • 2021å¹´08月03日 03:35
      • 86MT乗り。前クルマのS2000よりずっと楽チン。燃費もおk
      • 0

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