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1: 2021/08/03(火) 09:45:21.69 0
 2021年8月3日、ホンダはNSXの「最終仕様」、Type Sの先行情報を世界初公開した。
「最終仕様」ということはつまり…、2016年8月に発表された現行型(2代目)NSXは、このType Sをもって生産終了となる。
正式発表は2021年8月中。国内仕様の割り当てはわずか30台で、即日完売する見込みだ。

 ホンダが、いや日本が世界に誇るフラッグシップスポーツカー、ホンダNSXが生産終了となる。

 1990年に登場し「日本で唯一のスーパーカー」といわれ、「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトの初代NSXに続いて、
その価値観を継承した2代目となる現行型NSXは、2016年8月に発表された。

 今回「最終仕様」として新たに投入する「Type S」は、今までの NSX を超えるパフォーマンスとデザインを追求したモデルとなるそう。

 詳しい日時は追って発表されるそうだが、最終仕様のType Sは、この2021年8月中に正式発表となり世界限定350台(国内割り当ては30台)の販売となる。
価格もスペックもまだ発表されていないが、たとえどれほど高くても販売開始直後に完売となるだろう。

 ホンダは先ごろ(狭山工場の閉鎖にともない)レジェンド、クラリティ、オデッセイの(2021年いっぱいでの)生産終了を全国の販売店に告知した。
またそれに先立ってS660も2022年3月に生産終了を発表。
 それに続いてのNSX生産終了の報である。

 国内を含むグローバル販売体制を根本的に改革中のホンダだが、矢継ぎ早に繰り出される打ち手に、思わず「大丈夫かな…」と心配にもなる。
ホンダの「ホンダらしさ」は残るのか。そもそも「ホンダらしさ」とはなんなのか。誰にとっての、誰のための「ホンダらしさ」なのか。

 また、今回の発表を伝えるホンダの公式リリース本文は、
 「Hondaは、NSXで培った人材、技術などを今後のクルマづくり、モノづくりに生かすことで、来たる電動化や新たな価値を持ったモビリティの中でも、
お客さまに引き続き「走る喜び」「操る喜び」を提供していくべく、チャレンジしていきます。
 最後に、NSXを愛してくださったすべての皆さまに、心より感謝いたします。」
 という切なげな一文で締められていた。

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2: 2021/08/03(火) 09:45:41.89 0
正義は勝つんだな!

4: 2021/08/03(火) 09:46:18.27 0
これは糞ワロタw

5: 2021/08/03(火) 09:46:30.78 0
次は10年後にEVで3代目かな

7: 2021/08/03(火) 09:46:51.20 0
もう終わりだよこの国

10: 2021/08/03(火) 09:49:16.49 0
何と戦ってるんだよ

11: 2021/08/03(火) 09:50:12.39 0
1000万のランクルがバカ売れな件

13: 2021/08/03(火) 09:50:51.15 0
これはおそすぎるだろ
ようやく廃盤にしてくれるのか

これはね米国ホンダが強引に作って
日本ホンダが断固拒否してたいわくつきの車種
乗ってみても世界のドライバーが大不評で米国に車作らすとこうなるという見本

14: 2021/08/03(火) 09:51:07.00 0
US本田に任せた結果ワケの分からん電子制御だらけで
サーキットまともに走れない完全な失敗車の烙印押されてたからな
年次改良で日本のエンジニアがいろいろ手を入れてたが
これ以上どうにもならないという事だったんだろ
良い判断だと思うよ

17: 2021/08/03(火) 09:52:57.29 0
>>14

この車はデビュー前からずっと見てきたけど
デビュー自体日本側は断固拒否してたからね

15: 2021/08/03(火) 09:51:37.95 0
ホンダ的にはNSXよりフィットが売れない事の方が問題だろ

18: 2021/08/03(火) 09:54:24.03 0
コルベットはバタ臭さをうまく厨二好みに落としこんだよな

21: 2021/08/03(火) 09:55:16.28 0
EV時代に本格的に舵を切ったホンダに
NSXなんかやってる暇は無い

22: 2021/08/03(火) 09:55:21.99 0
前後輪をそれぞれのモーターで駆動してハンドル操作に合わせてリアステアも勝手に旋回するワケ分からん仕様
サーキットで死にかける評論家が続出で低評価の嵐
改良するも改良しようがないという判断

23: 2021/08/03(火) 09:55:26.89 0
シビックタイプRも風前の灯か

25: 2021/08/03(火) 09:56:52.36 0
そもそも売れないしカーボンニュートラルの時代にガソリンエンジン車を競技用に作っても意味ないし
時代の流れだな

26: 2021/08/03(火) 09:57:43.41 0
ロータスヨーロッパ今現在乗ってる人の動画見たけど現行の軽以下なんだな
まあ50年も前の車だから

27: 2021/08/03(火) 09:58:01.70 0
スーパーカーやるのに結局手持ちのV6で何とか誤魔化そうとするホンダさんには30年前からガッカリのしどうしですわ

29: 2021/08/03(火) 09:58:30.78 0
設計が古くなったんだろ

31: 2021/08/03(火) 10:00:57.53 0
ゴルフバッグが入るスーパーカーとか
ハイブリッドのスーパーカーとか
ホンダはコンセプトが緩いんだよそもそも

33: 2021/08/03(火) 10:01:37.35 0
エンジンもコスワースかどこかに外注丸投げなんだっけ

34: 2021/08/03(火) 10:05:24.85 0
そもそも北米で最初に成功したアキュラブランドが
トヨタレクサス大成功の陰で衰退しまくり

んでアキュラブランド復活の旗頭だったはずのアキュラNSXがこの惨状
一方のレクサスさんはホンダの宿敵ヤマハさんを使ってV8を開発
ラグジュアリースポーツ分野でもちやくちやくと成功を収める

35: 2021/08/03(火) 10:06:43.57 0
ホンダってエンジンだけで
昔から車体製造のセンスなんか無いと思う

37: 2021/08/03(火) 10:08:15.21 0
日本オワタ
俺オワタ

39: 2021/08/03(火) 10:08:26.31 0
タイプRシリーズは良かったのに
現行シビックタイプRは別物だけど

40: 2021/08/03(火) 10:09:23.01 0
ホンダはシビック以来の国民車を作る使命があるからな
EVで

44: 2021/08/03(火) 10:21:46.93 0
すぐ売り切れるなら一台3億円くらいにしろよ

46: 2021/08/03(火) 10:28:28.57 0
概ね予定台数の販売を達成し2期NSX計画は終了します以上

47: 2021/08/03(火) 10:33:34.43 0
普通エスクード買うよね

48: 2021/08/03(火) 10:34:35.58 0
フツーに北米SUV用のV8NAエンジンのファインチューンを乗せたアルミボディMRで良かったのに
ハイブリッドだ左右独立モーター制御だとかハイテクてんこ盛りでサイバーフォーミュラみたいな車作った

54: 2021/08/03(火) 10:42:25.18 0
>>48
ホンダは市販車用のV8作ってないよ

50: 2021/08/03(火) 10:36:37.14 0
EVのスポーツカーとか出すのかね

51: 2021/08/03(火) 10:37:57.55 0
そんなもの欲しい奴おらん

55: 2021/08/03(火) 10:43:03.90 0
F1撤退したし
ランボルギーニがSUVつくる時代にスポーツカーの存在意義もない
MM思想の追求がホンダの本分

引用元: https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1627951521/





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    コメント

     コメント一覧 (41)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年08月03日 15:14
      • これは完全に失敗作だからね
        アメリカ(アキュラ)でやっちゃったのも失敗やろ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2021年08月03日 15:18
      • スポーツの出来ないスポーツカー
        威張りの効かないスーパーカー

        そりゃ爆死しますよ。
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2021年08月03日 15:34
      • MTが無いNSXなんぞ認めん
        ツインターボはいいとしてもハイブリッドとか馬鹿じゃねえの
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2021年08月03日 17:38
        • >>3
          CRZで何を学んだんだろうな
        • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2021年08月04日 10:38
        • >>23
          ホンダは昔から過去の失敗を学ばないメーカーだから仕方ない
        • 0
        • 41. 
        • 2021年08月06日 00:21
        • このコメントは削除されました。
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2021年08月03日 15:41
      • 現行のケイマンGTSに近い感じだったらもっと評価高かったんじゃないかなぁ
        ハイブリッドとかは時代だから納得できるけど流石に重すぎるよ
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2021年08月03日 15:42
      • ホンダが早いだけで他メーカーもこうなっていくんだろうなぁ
        EVとして生まれ変わるのもありそうだけど
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2021年08月03日 15:44
      • なんというかオーラも色気もない味気ないスーパーカー風ハイブリッド車
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2021年08月03日 17:52
        • >>6
          最初メッキパーツ付いててミニバンかよ…って思ったのも今や良い思い出やわ
        • 0
      • 7. 
      • 2021年08月03日 15:44
      • このコメントは削除されました。
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2021年08月03日 16:14
        • >>7
          評価は高かったけどプアマンズとしての格安で速い圧倒的なコスパの良さが主要因だから
          2代目の様な高い車に付けるブランドではなかったと思う。
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2021年08月03日 17:52
        • >>7
          横置きでしたよね?
        • 0
        • 36. 
        • 2021年08月04日 00:46
        • このコメントは削除されました。
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2021年08月03日 15:59
      • 伊東を社長にするような会社だしこんなもんやろ
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2021年08月03日 16:05
      • 見た目は好きだけど気筒が足りない
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2021年08月03日 16:10
      • アメリカ企画アメリカ製造の車なんて誰が欲しがるんだよを、販売台数で明らかにしちゃったのは実績だろう
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2021年08月03日 16:11
      • 遅い上に値段は高いし
        更にはファンが望んでないベクトルに進化するという
        マジで誰が考えたんやというNSX
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2021年08月03日 16:23
      • 乗った事もないクセに動画や雑誌のみでケチ付けてるw
        己の好きな贔屓の車がそれで意見されると嫌なはずなのにね
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2021年08月03日 16:27
        • >>13
          どうせ86とか乗ってる憐れな貧乏人だろう
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2021年08月03日 17:06
        • >>13
          公平かつ正確に公開されてる性質や能力の範囲がもうダメなんで仕方無いよ
          ハンドリングも相当評価悪いし
        • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2021年08月04日 18:46
        • >>18
          マイチェン後は評価良かったけどね
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2021年08月03日 16:54
      • でも日本にはMSX turboRがあるから
      • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2021年08月03日 20:52
        • >>15
          PanasonicのturboR+を持ってたわ。
        • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2021年08月03日 16:57
      • TypeR出ると思ったら全然出なかったな、
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2021年08月03日 17:04
      • 残当。投機の対象としては悪くないみたいだから潮時だね
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2021年08月03日 17:07
      • 初代NSXもそうだが何故V6にしたのか
        直6の80スープラ、BNR系がアホみたいな値上がりをしているのに旧NSXはいうほど値上がりしていないのはそういうこと
        直4のインテやシビックの方が値上がりが凄い
        R35も廃盤になってないというのもあるが中古市場でそれ相応の値段。値段の高いボクサー6の方が売れてる
        日本初の自動運転レベル3を出しても1年もしないで無くなるという
        全てが中途半端。どっちつかず。そういうことをするからコアなユーザーがつかない
      • 0
        • 37. 
        • 2021年08月04日 00:50
        • このコメントは削除されました。
        • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2021年08月03日 17:28
      • 金があれば欲しい車だけど、頑張って買おうという気にはならない車なんだよな
        正直デザインテイストが他の一般ホンダ車と変わらないというのがあまりに悲しい
        欧州のMRスポーツ勢に比べると、色気もカッコよさも何もかもが劣っているというのはちょっとどうかと思う
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2021年08月03日 17:30
      • うぅ…割と好きなのに批判が多い
        買えないけどさ
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2021年08月03日 17:37
      • NSX!(アメ車)
      • 0
      • 26. 
      • 2021年08月03日 17:54
      • このコメントは削除されました。
      • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2021年08月04日 00:43
        • >>26
          同じデトロイトでフォードGTがデビューした時の異次元のデザインには驚愕したわ。
          ホンダもフォードも普通車メーカーなのに、スーパーカーを作らせるとこうも違うのかとガッカリした。エンジンなんか同じV63.5Lなのにね。
        • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2021年08月03日 17:57
      • NSXはゲームだとホンダの圧力で厨車になるんだよな
        湾岸マキシとか
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2021年08月03日 18:54
      • トヨタだかが水素燃料のスポーツカー出たしそこらへんだすんだろ
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2021年08月03日 19:09
      • 5年も経ってるんだからもう新型と呼ばなくても…
        何年経っても新発売のけんちゃんラーメンかよ
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2021年08月03日 19:43
      • どうせタイプSの評価で手のひらクルクルなんだろ
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2021年08月03日 20:51
      • ネットの情報鵜呑みにしないで自分の目で見てから物を言ったほうがいいぞ
      • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2021年08月04日 00:28
        • >>31
          ここに書き込んでる奴等って引きこもりばかりだから無理でしょ
        • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2021年08月04日 00:30
      • この車って登場して来た時から不運だったよな。
        デトロイトのモーターショーで華々しくデビューして大注目を集めたら、すぐ後にフォードが予告無しに新型フォードGTを発表して即空気になってた。
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2021年08月04日 11:54
      • ホンダ「切った側にアシストするのでカウンター当てないでください」
        評論家「ふーん」鼻ホジー
        ~サーキット走行~
        評論家「カウンター当てて姿勢を整えてっと」
        NSX「ステアを切ったね、切った側に曲がってくよー」突然の旋回
        評論家「!?!?!?」
        評論家「吹っ飛ぶかと思った!NSXは危険!!!」カキカキ
        ホンダ「なんでカウンターを当てたんですか」
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