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1: 2021/08/17(火) 23:55:33.48 ID:AqpDid1ka
トヨタとMIT教授が創業したフォームエナジー(Form Energy)は7月22日、100時間の電力供給が可能な空気鉄二次電池を開発したと発表した。同社はコストはリチウムイオンの10分の1以下としている。これが、主張されている性能のまま大規模に商用化されると、再エネの利活用が急加速されるだろう。
フォームエナジーはリチウムではなく鉄をベースにしているため、製造コストを大幅に削減できるとしている。鉄空気電池は重たく電気自動車(EV)には使えない。だが、定常的に電気を供給しない再生可能エネルギーを安いコストで蓄電するためなら、重たさは問題にならない。

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2: 2021/08/17(火) 23:55:47.89 ID:AqpDid1ka
ウォール・ストリート・ジャーナルのジャラミロへの取材によると、EVなどに搭載されているリチウムイオン電池のセルには、ニッケル、コバルト、リチウム、マンガン鉱物が現在使われており、アナリストの分析では1キロワット時の蓄電コストが50~80ドルと推定されている。

これに対し、フォームエナジーは鉄を使うことで、各セルの蓄電コストは1キロワット時6ドル未満に下がると主張している。各セルを合体して完全なバッテリーシステムにしても、コストは1キロワット時20ドル弱までしか上昇しない。これは、再生エネと蓄電の組み合わせによって、従来の化石燃料の火力発電所に取って代わることができる水準だと指摘されているという。

5: 2021/08/17(火) 23:56:35.53 ID:quhs2Hc/0
ガソリンエンジンどうすんだよ

17: 2021/08/17(火) 23:59:42.61 ID:xB4IRcx0d
>>5
化石だろ
遅いしうるさいし

6: 2021/08/17(火) 23:56:39.81 ID:54LHlQhDM
ほーん

7: 2021/08/17(火) 23:56:57.99 ID:7n2PWNsV0
重いのか

8: 2021/08/17(火) 23:57:23.41 ID:Vp7TgDRwa
全固体電池もあるしすげーな日本

10: 2021/08/17(火) 23:58:00.79 ID:Po7W/r0+M
テスラとか息してないやんw

11: 2021/08/17(火) 23:58:35.63 ID:eORu8e+Ga
ホンマならノーベル賞いけるで

21: 2021/08/18(水) 00:00:50.16 ID:iZrldR9+a
>>11
マジでノーベル賞もんよな

12: 2021/08/17(火) 23:58:58.33 ID:2OFjdSC20
ちゃっかりこういう基礎技術やってるのがすげーわ
次世代電池が何になっても対応できそう

13: 2021/08/17(火) 23:59:09.90 ID:IDVGiAmNM
電気なら日本に勝てると思ってた奴ら息してるんか?

14: 2021/08/17(火) 23:59:21.89 ID:qripV6Odr
発電?
蓄電するだけちゃうんか

15: 2021/08/17(火) 23:59:33.00 ID:quhs2Hc/0
こういう特許押さえとくのは大事よな

16: 2021/08/17(火) 23:59:37.54 ID:ah/O4dkE0
欧米が実用化できるかって嘲笑ってたハイブリッド商品化して天下取った実績再び

18: 2021/08/17(火) 23:59:56.85 ID:xR1X8oqK0
ホッカイロやん

19: 2021/08/18(水) 00:00:08.33 ID:UdRNDtRu0
テスラ大暴落

20: 2021/08/18(水) 00:00:31.56 ID:iZrldR9+a
トヨタはこういう基礎研究に昔から力入れてるからな

22: 2021/08/18(水) 00:00:57.36 ID:IvrRtSTAM
EVに使えないんか~い👆💦

32: 2021/08/18(水) 00:02:39.40 ID:61FDarlb0
>>22
でもこういう技術が既にあるって事は車に転用されるのも時間の問題なんやない

36: 2021/08/18(水) 00:03:25.28 ID:cmSOQI2/a
>>32
いやさすがに鉄が重いのはどうしようもないやろ

45: 2021/08/18(水) 00:05:40.87 ID:TjK2fnD1a
>>36
中身くり抜いて部分的に発泡スチロールにしたらええやん
どうせバレへん

60: 2021/08/18(水) 00:08:28.83 ID:61FDarlb0
>>36
その問題にも既に手をつけてそうな感じやん

23: 2021/08/18(水) 00:01:21.06 ID:1niZECelM
どうせ負けんのよ

24: 2021/08/18(水) 00:01:26.88 ID:1MCq859br
もうこれ自動車どころじゃないだろ

25: 2021/08/18(水) 00:01:55.16 ID:bgoD7BO6a
どうすごいのかいまいちイメージ湧かん

27: 2021/08/18(水) 00:02:16.09 ID:8f66XDWY0
トヨタは技術に対する投資が凄いよな

28: 2021/08/18(水) 00:02:19.64 ID:pDK6DrUC0
日本の製鉄技術が生きるんか

29: 2021/08/18(水) 00:02:31.67 ID:zZGVLP5u0
鉄と空気とかいう両方ともそこらへんに転がってるモノ感すごいやつ

30: 2021/08/18(水) 00:02:34.83 ID:Y8XZRnro0
太陽光発電や風力発電の電力を蓄電するのに使えるな

34: 2021/08/18(水) 00:02:51.90 ID:anEnk0hL0
トヨタって実用目処立つまで発表せんからこれもガチなん?

引用元: https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1629212133/





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    コメント

     コメント一覧 (53)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年08月18日 15:11
      • 電気を「貯める」とい非常に重要な課題
        それに対する素晴らしい技術だわ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2021年08月18日 15:19
      • なんで悲報ってつけてるんや?
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2021年08月18日 18:03
        • >>2
          この発明の凄さを強調するためのあえて逆の表現を使うんやろ 
          悲報 大谷翔平、隙が無さすぎる みたいな感じ
        • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2021年08月18日 19:04
        • >>2
          EV化を言い出した連中の真の狙いは日本車潰しだから

          ガソリンで日本車に負け
          ハイブリッドで日本車に負け
          水素も日本が無償で特許を開示するほど差をつけられ
          クリーンディーゼルは不正を暴かれ逆にガチのディーゼルをマツダに出され
          日本車メーカーが本腰入れずに残っている分野がEV

          日本車をやっつける為にEVと言い出したのに
          普及する前に基礎技術で日本に負けそうになってる
          欧州にとっては悲報以外の何物でもない

          あとは白人の必殺技 ルール変更 の再度発動が残ってる
          日本にガソリンエンジンを捨てさせてから
          やっぱりガソリンOKにするわーてへっ
          までが想定される展開だが
          それまでにガソリン車を全方位で上回るEVを作れたら欧州の企みを完全粉砕できる
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2021年08月18日 15:21
      • 一週間か一か月で電池本体を交換する、交換ステーションが必須になる
        正極を空中の酸素にすると原理的には軽くなるはずだが実際には分離膜等必要で重くなる
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2021年08月18日 15:23
      • トヨタしっかりEVの方も開発してたんやな
        水素、アンモニアもあるしいかれてんな
      • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2021年08月19日 07:28
        • >>4
          よく読めよ、この電池はEVでは使えない
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2021年08月18日 15:27
      • 作っても送電してくれない九州の太陽光を無駄にせず、使ってくれる本州のユーザーに売りに行ける
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2021年08月18日 15:29
      • 鉄が重たいのはどうしようもないわな
        乱暴にいうと原子1個に対して電子が増える/減るで充放電が行われ原子の数で充電量が決まるんだから、原子1個あたりの重さが一番軽い金属のリチウムに重量では勝負にならない
        EVには使うのは現実的ではなくても、貯めることが難しい電気を据え置き型限定でも貯められるようになるのは大きい
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2021年08月18日 15:32
      • いよいよ雷の蓄電が実用化されるときがきたか
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2021年08月18日 16:01
      • さすがトヨタやな
        資金力 = 技術力であることがよくわかる
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2021年08月18日 16:07
        • >>8
          そんな考えだから今日本の「ものづくり」は滅んだんじゃないか
          さすがトヨタじゃねえよ
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2021年08月18日 18:30
        • >>11
          アホか
          基礎研究にカネを突っ込むのが正しいわ
          カネなし根性論のみで技術を絞り出そうとするから海外に開発者も技術も流れてるっつーのに
        • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2021年08月18日 19:07
        • >>11
          えっ?何にキレてるのかわからない 
          アメリカ国防省や中国企業だって大金を突っ込んで技術を開発してるがな
          資金力=技術力は正しいぞ
        • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2021年08月19日 09:49
        • >>8
          株価総額でトヨタを超えたとかいう資金力なのに、物作りが駄目な会社が近くの国にあってな
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2021年08月18日 16:04
      • テスラが蓄電事業で大規模な施設を各地に作ってたよな。アレのコストがめっちゃ下がる
        風力太陽光みたいな安定しない電力の穴埋めとしてコイツが使えれば、いよいよ再エネの主力化が見える
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2021年08月18日 16:05
      • トヨタはそれこそ創業時期から電池の開発には力を入れてたんだけど…
        何故か使えるモン出さないんだよな

        プリウスの開発者がトップにいる限り社内でEVの話は御法度なんだろうね
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2021年08月18日 16:15
      • コレ詳細調べても、トヨタの文字1つも出てこないんだけど
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2021年08月18日 16:30
        • >>12
          火力発電を消滅させる破壊的な蓄電池
          https://www.axion.zone/form-energy/

          テスラやん
        • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2021年08月18日 16:33
        • >>13
          追記。正確にはテスラ元幹部。
        • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2021年08月18日 19:16
        • >>14
          これテスラでもトヨタでもないよな 
          サウジアラビアとかの投資ファンドに投資を受けたMIT発の独立ベンチャー企業。 
          俺が調べる限りはどの自動車メーカーも出資してない。
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2021年08月18日 16:57
      • 重たくて電気自動車には使えない?
        なら充電ステーションとか簡易的な発電所とかそこら中に作れば?
        EV主流になったら発電量ヤバいとか言われてるんでしょ?
      • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2021年08月19日 09:53
        • >>15
          そうだよ、電気は貯められないという最大の弱点のためには、揚水発電のためのダムでも造るしかないが、もう日本には建設適地が無い。
          電気を貯める設備が配備できて、そこに入れる発電ができて、それからでないと消費するEVは売れない。
          EVを使うためのインフラになるかなれないかの技術だよ。これがコケたらEVはどだい無理。
        • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2021年08月18日 16:59
      • トヨタは遅れてるマンは息してる?ww EVの課題だった蓄電にまできちんと研究してたな
        自然エネルギーで発電するのはいいが、自然エネルギーは不安定なため蓄電が必ず必要になるからな
        自然エネルギーは欲しい時に100%稼働できるわけではないから補うために蓄電が必ず必要になる
      • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2021年08月18日 20:28
        • >>16
          実用化されてから誇ろうよ。他人のあるか分からないフンドシでドヤ顔って何が嬉しいの??
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2021年08月18日 17:15
      • トヨタは全個体電池できたできた詐欺永遠にやっとるからなぁ
      • 0
        • 52. 名無しさん
        • 2021年08月19日 22:15
        • >>17
          これ、毎度見飽きたわ
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2021年08月18日 17:15
      • 欧州「仕方ない評論家に金ばらまいて欧州車上げ日本車下げするか」
      • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2021年08月18日 19:58
        • >>18
          いつものことやな
          ベンツとBMWもそれで成り上がったし
          最近だとアウディもそう
          マツダより下のブランドだったのにここ10年の間に高級車ブランド気取ってんのほんと草
        • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2021年08月18日 17:28
      • スポーツでも日本が優勢になると欧米は平気でルールを変えるよね。トヨタは色々な場合を想定して備えていたようだ
      • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2021年08月18日 19:10
        • >>19
          F1のターボ禁止とかな
          16戦15勝されちゃ興行的にそうするしかなかった
          というのは分からんでもないけど
          楕円ピストン禁止もあったな

          日本発祥のスポーツまで白人が勝手にルール変えるのは笑えん
        • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2021年08月18日 17:32
      • コスト1/10はすげーな
        この調子で体積と重さ1/10もよろしく
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2021年08月18日 17:47
      • 家庭に設置して、ちびちび蓄電して貯まったら大電圧でEVに急速充電
        みたいな使い方ができるといいな
        取り扱いがすげーコワいけどw
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2021年08月18日 17:49
      • えーっと
        とりあえずソースのない情報は信じないようにしようね
        まずはググろう
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2021年08月18日 17:53
      • 株式の時価を吊り上げて自転車操業してるベンチャーwと老舗メーカーの違いだな
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2021年08月18日 18:04
      • クソヤバすぎるガイジ発明で草 
        いやいい意味でさ
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2021年08月18日 18:14
      • 太陽光で発電した電気を
        これで蓄電して夜間流せるようになれば
        昼間だけ~っていうやつらを黙らせることができるってことか
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2021年08月18日 18:45
        • >>26
          別に今でも水汲みあげたらいいだけだし
        • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2021年08月18日 19:02
      • これは定置型二次電池の天下とったな。
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2021年08月18日 19:04
      • Form Energyはマサチューセッツの企業でトヨタは共同創設に関わってるだけで開発には関与してないぞ
        そもそも自動車目的の蓄電池開発してる訳じゃない
      • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2021年08月18日 19:18
        • >>30
          これトヨタは創設関わってるの? 
          例えば出資とかしてたら意味あるけど、俺が英語ソース探す限りはトヨタもテスラも、どこの自動車メーカーも関わりはゼロみたいだが。
        • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2021年08月18日 23:31
        • >>35
          これには関わってないと思う。CEOが元テスラの幹部だし関係ないだろ
          ただトヨタは核融合にまで出資してるくらいだから何に手を出してても不思議ではない
        • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2021年08月18日 20:20
      • MITと共同か…アメリカ政府が出張って来て
        プリウスの件チャラにしてやるから技術寄越せ!てならん事を祈る
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2021年08月18日 20:31
      • こんなゴミ記事に飛びついてまでトヨタマンセーしなきゃならなくなってんのよな。。日本も終わりやわ。。
      • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2021年08月18日 21:26
        • >>39
          ゴミ記事ですらない 単なるスレ主の捏造やんけ
        • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2021年08月18日 22:26
      • 太陽光発電と組合せたら住宅に電線要らんな
      • 0
        • 47. 名無しさん
        • 2021年08月19日 09:57
        • >>41
          これに限らないが、家庭の蓄電はこれから必須になる。
          電力会社が接続を禁止するかもしれないので、別系統で使うような生活の転換も考えよう。
        • 0
      • 42. 名無しさん
      • 2021年08月18日 22:35
      • トヨタは既に三手先くらいまでの7割くらいは完成してそうなんよね。発表しないだけで。そっからきてる余裕なんやろ?
      • 0
      • 48. 名無しさん
      • 2021年08月19日 11:04
      • あーあ 嘘拡散してるよこのまとめ…
      • 0
      • 49. 名無しさん
      • 2021年08月19日 12:39
      • なにが『悲報』なん?
        頭わるいんか?
      • 0
      • 50. 名無しさん
      • 2021年08月19日 14:28
      • 発表するってことは周辺特許も全て確保済みなんだろうな
        流石だわ
      • 0
      • 51. 名無しさん
      • 2021年08月19日 22:13
      • いつもの「トヨタが凄い技術開発!」で草
        実際は5年、10年経っても量産化の目処が全くつかない無用の長物なんだよな
      • 0
      • 53. 名無しさん
      • 2021年08月22日 09:53
      • トヨタ全然関係なくて草
        テスラの元幹部とMITの会社でゲイツとかベゾスが出資してる会社じゃねぇか。
      • 0

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