bsc2011112337007-p1
1: 2021/08/11(水) 14:59:27.07 ID:aO8UooKP0
終わりだよこのカテゴリ

人気記事!!

2: 2021/08/11(水) 15:00:25.82 ID:NgwxWZMP0
普通エスクード買うよね

3: 2021/08/11(水) 15:00:27.35 ID:wPbw9Oyxa
走行時の安定性、静粛性、スタイリングの良さ

5: 2021/08/11(水) 15:02:26.11 ID:0A/9+r3J0
社用車はカローラやな
案外乗り心地ええぞ

6: 2021/08/11(水) 15:02:37.23 ID:nKuZ7Bi5a
雰囲気やね

7: 2021/08/11(水) 15:02:45.02 ID:TmeZfX3CM
海外だとトランクルームに価値がある
室内に置いておくといたずらや盗難にあう

8: 2021/08/11(水) 15:03:58.94 ID:l5xRPO610
>>7
海外だと車ごと持ってかれそうだけど

12: 2021/08/11(水) 15:05:45.62 ID:Vcdl1QOfa
>>7
トランクやないけどステーションワゴンでリアゲート開けへんとラゲッジの床が開かへんようになってるの賢いと思った

9: 2021/08/11(水) 15:04:21.05 ID:2bKi4g0a0
かっこいい
以上

10: 2021/08/11(水) 15:04:30.47 ID:cPxyz3Cup
カッコいいじゃんセダン

11: 2021/08/11(水) 15:05:25.83 ID:CgaC3lRa0
カッコ良さ求めるならクーペでいいよね

13: 2021/08/11(水) 15:06:48.58 ID:x6l+oENr0
見た目

14: 2021/08/11(水) 15:08:17.73 ID:rrrH9ftv0
荷室と客室が独立しているから静粛性が云々

15: 2021/08/11(水) 15:08:35.85 ID:cGHEL7/S0
ワイはハリアー

16: 2021/08/11(水) 15:09:10.86 ID:rrrH9ftv0
>>15
ワイもハリアーやで
半年待った

17: 2021/08/11(水) 15:09:30.72 ID:LYa3Ivta0
中途半端って言うのは言い換えたら全て及第点って意味やからな

20: 2021/08/11(水) 15:10:49.66 ID:CgaC3lRa0
>>17
言い換えたら良いところが何一つない

31: 2021/08/11(水) 15:13:34.06 ID:LYa3Ivta0
>>20
突出してないだけで悪い訳やない

18: 2021/08/11(水) 15:10:10.44 ID:uAz/8dTx0
走りのセダン

19: 2021/08/11(水) 15:10:37.24 ID:MKpzLci10
鼻が長くて曲がるときいっつもぶつけるから運転し辛いわ
スペースが無駄なんよ

21: 2021/08/11(水) 15:11:37.82 ID:0A/9+r3J0
オッさん臭さがカッコいい

22: 2021/08/11(水) 15:11:47.72 ID:7OYYcya5M
剛性は高い

23: 2021/08/11(水) 15:12:07.74 ID:D5LL9s8rr
別に何を引き継ぐとかこの会社の伝統を 守ってくれだとかそんなことはこれぽっちも頭の中にない

24: 2021/08/11(水) 15:12:08.70 ID:42XpcfOW0
オカマ掘られた時の安全度が違う
これだけちゃうか

28: 2021/08/11(水) 15:12:58.70 ID:QlqYTNbS0
>>24
これやろ

29: 2021/08/11(水) 15:13:06.45 ID:uO2+aTaNa
セダンの似合うおっさん世帯になったらクラウンもええなあと思ってたらSUV化て何やねん

33: 2021/08/11(水) 15:13:49.19 ID:tEAPApTod
トランク開けても中に虫が入らない

35: 2021/08/11(水) 15:14:07.64 ID:2g9BTfhGd
格好いい

車にこれ以上を求める必要ある?

39: 2021/08/11(水) 15:15:10.08 ID:+cAws5570
>>35
セダンがかっこよくないって感性の人が今は多いな

引用元: https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1628661567/





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    コメント

     コメント一覧 (57)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年08月19日 16:43
      • 昔はセダン(かスポーツカーの類)でないと車体剛性が低くて
        走行安定性も落ちたから必然的にセダンになったけど
        いまはどんな形でも安定して走れるもんなあ
      • 0
        • 3. 名無しさん
        • 2021年08月19日 16:56
        • >>1
          FRもMTもそう、昔はそうせざるを得なかっただけなのに、オタクときたら…
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2021年08月19日 17:50
        • >>3
          だから好みの話だろ
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2021年08月19日 18:03
        • >>1
          ビガー→セド→ローレル→グロ→クラウン→アコード→アクア、と乗ってきた。
          今思うと疲れるな、セダンw 次はEVの楽なやつ乗りたい。
          剛性とかは考えたこともなかったなぁ・・・。
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2021年08月19日 19:30
        • >>19
          ローレル→3尻に行った口だが、同じセダンでもこんなに剛性違うんかと思った。2000年より前の話だけど。でも3尻→レガシィ→レクサスのSUVと乗り継いで、ステーションワゴンもSUVも、3尻と剛性は変わらなかった。日本車の設計が進んだのかな?
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2021年08月19日 16:54
      • 乗り心地ってメリットに入らないのか?
        低重心とワイドボデイの安定性は流行りのSUVやミニバンと比べて頭一つ抜けてると思うぞ
      • 0
        • 4. 名無しさん
        • 2021年08月19日 16:58
        • >>2
          踏み切りや店の入り口の歩道の段差で泣きを見る
          SUVのなんて快適なことか
        • 0
        • 5. 名無しさん
        • 2021年08月19日 17:06
        • >>4
          現行セダン乗りだけど踏み切りや段差でなんてのは意味もなく車高ベタベタに落とすアホだけだと思うぞ
          あんまり角度ついてるところは迂回するけど、その何百倍って時間を快適に乗れると思ったらそんなデメリットには感じないなー
        • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2021年08月19日 17:11
        • >>2
          セダンの乗り心地って高速道路や自動車専用道路のような綺麗な路面でしか発揮しないだろ
          しかもそういう綺麗な道路はセダン以外でもセダンほどではないにしろ乗り心地は悪くない
          その辺のごちゃごちゃした街中じゃSUVの方がよっぽど乗り心地いいぞ、セダンはしょっちゅうガタガタ揺れる
        • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2021年08月19日 17:21
        • >>6
          まぁ、住んでるところや使い方が違うって言えばそれまでだけどな
          一応、SUV、ミニバン、セダンを実際に乗り継いできた感想だから参考までにって感じや
          田舎住みとかで整備された道が少ない所だと確かに使いにくいかも?
        • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2021年08月19日 17:24
        • >>8
          日本の殆どは田舎だからな
        • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2021年08月19日 20:06
        • >>10
          面積の大半は田舎だが
          住民の大半は街住みだ
          ま。個人しだい
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2021年08月19日 18:24
        • >>6
          砂利道レベルだと高級セダンの方がSUVより乗り心地いいんだよね
          アレは笑う
        • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2021年08月19日 17:46
        • >>2
          SUVはサスペンションストロークが長く、タイヤ径が大きいしタイヤの厚さもあるからセダンより乗り心地はいい。
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2021年08月19日 18:04
        • >>15
          SUVは横風やはね上げがキツくなりやすいから一概にそうとも言えんな
          まぁ、セダンやSUVって一括りにしても車種によっても全然変わってくるけど
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2021年08月19日 19:34
        • >>15
          タイヤが大きいことは乗り心地の良さには重要だと、最近認識した。段差やウネリでのショックが全然違う。SUVのボディが重いのも効いているが。でも可変サスとアクティブスタビライザーの組み合わせが付いてると、SUVでもセダン並みに動けるし、酔わない。
        • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2021年08月19日 23:54
        • >>15
          ロールセンターが高くて物理的に頭が振られるのにんなわけないやん。よく酔いますって説明だよ、それ。
        • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2021年08月20日 02:31
        • >>40
          馬鹿発見
          ロールセンターが高ければ頭は振られないぞwwww
        • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2021年08月20日 02:31
        • >>43
          馬鹿というか知ったかぶりだなw
        • 0
        • 52. 名無しさん
        • 2021年08月20日 15:47
        • >>44
          知ったかぶりだが、重心が高いと超好意的に解釈してあげて、ロールしやすいというのは確か。だからサスを固めなければならないが、乗り心地が悪化する方向になる。だから、可変サスとアクティブスタビライザーを両方持たないSUVはロールが大きいか、硬くて乗り心地が悪いかでダメ。例えていうならカイエンは良いけどマカンはダメ。
        • 0
        • 53. 名無しさん
        • 2021年08月20日 17:09
        • >>52
          ロールセンターと重心は全く別の話だぞ?
        • 0
        • 54. 名無しさん
        • 2021年08月20日 18:51
        • >>53
          ロールロールいう奴はだいたい何もわかってない
          大抵は着座位置の高さの違いによる頭の振れの違いをロールと勘違いしてるだけ
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2021年08月19日 17:13
      • セダンの後部座席って角度によっては後頭部に直射日光あたって暑いときあるんだよなあ
      • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2021年08月19日 19:35
        • >>7
          そんなのコンパクトカーや軽自動車でも同じじゃない。利点は後ろから追突されても後席が守られるところかな。
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2021年08月19日 17:23
      • 無駄に鼻が長いから駐車場で邪魔なんだわ。ぶつけられ当て逃げ覚悟なんだろうけど
      • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2021年08月19日 20:39
        • >>9
          鼻が短い(無い)車は、デザイン的に恥ずかしくて乗れない。貨物車かな?
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2021年08月19日 17:26
      • 軽、コンパクトカー、スポーツカー、セダン、ミニバン、SUVと乗ったけど、総合的にセダンが一番良いとの結論に至った。
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2021年08月19日 17:30
      • SUVやミニバンだと、横風をモロに食らうから、長距離での疲労が全然違う
        後席に乗ってればいいなら、アルベル最高なんだけどねw
      • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2021年08月20日 02:34
        • >>12
          ワイSUV乗りだけど、今のクーペっぽいデザインのSUVは横風に異様に強いぞ?
          昔乗ってたインテRよりも横風に煽られない
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2021年08月19日 17:34
      • ワゴンやSUVはタイヤハウスにフェルト貼ってもリアから騒音くるからセダンは静か
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2021年08月19日 17:34
      • ワゴン系乗ってたが荷室部分をほとんど使わんかったからセダンに変えた
        冷暖房効くで
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2021年08月19日 17:49
      • 最近カムリが欲しくてたまらない
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2021年08月19日 17:49
      • セダンは背が低いのがダメだね。
        首都高とか乗っててきれいな夜景とか眺めながら「セダンだとこの瞬間はコンクリウォールしか見えてなさそうだなw」と思ってしまう。
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2021年08月19日 18:04
      • 死体を捨てるときにトランクはメリット高い
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2021年08月19日 20:00
        • >>21
          死体すてるなら床の低いSUVのが楽じゃね?
        • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2021年08月19日 20:41
        • >>28
          死体を捨てるのはミニバンだべ
        • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2021年08月19日 22:55
        • >>32
          山に捨てるならSUVじゃろ
        • 0
        • 47. 名無しさん
        • 2021年08月20日 06:54
        • >>35
          つまり、デ◯カ…
        • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2021年08月19日 18:28
      • 静粛性、乗り心地、操縦安定性、トランクルームの防犯性、経年によるボディ剛性低下のなさ
        この辺りがセダンのメリットだな
        車が「お部屋の延長」じゃない人間にとっては重要なメリットなんだがな
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2021年08月19日 19:37
      • そうなんだよな
        車ぶつけてもケガすらしないんだよ
        唯一エアバッグに顔面ぶつけるくらい
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2021年08月19日 20:29
      • セダンにメリットが無いと思う人って、色んな感覚が麻痺に近い鈍さなんだと思う
        ユーティリティー以外は抜群だもん
      • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2021年08月19日 20:42
        • >>30
          だって、ユーティリティが欲しいんだもん。ユーティリティ要らないならクーペに乗るもん。半端なんだよ、セダン。
        • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2021年08月19日 22:23
      • 世界のVIPがミニバンで移動じゃ格好つかんだろ 現場作業員じゃあるまいし
      • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2021年08月19日 23:02
        • >>34
          もうそっち路線でしかニーズがないよね
        • 0
        • 48. 名無しさん
        • 2021年08月20日 06:58
        • >>36
          つまり残るのはリムジン(運転席と後席に仕切りのある車)であって、セダン(運転席と後席に仕切りの無い車)では無いな。さよなら、セダン。
        • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2021年08月19日 23:05
      • オッサンになったらセダンに乗るものだと思っていたが、欲しいと思う車種が全然ないね・・・
      • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2021年08月20日 02:36
        • >>37
          中古でちょい古い輸入車の12気筒モデルのセダンでも買ったら?今買わないと、もう乗れんと思うよ大排気のセダンなんて。元々の販売台数が少なかったり販売期間が短かったモデルとかでも1年前は程度が良いので100万円そこそこだったのに、同じ奴が今400万円くらい出さないと買えないから高騰しちゃってビックリするよ。
        • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2021年08月19日 23:08
      • ジジイばっか乗ってるせいでイメージが悪い
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2021年08月19日 23:50
      • 走行性能、安全性、静粛性はどうやってもセダンが圧勝。
        積み荷やコストであれば他の選択肢になるけど。
        スタイルは個人の好み。
      • 0
        • 50. 名無しさん
        • 2021年08月20日 09:12
        • >>39
          圧勝ではないね。
          セダンより走行性能でハイパフォーマンスなSUVなんて腐るほどあるし。
          車種によるとしか言えない。
        • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2021年08月20日 00:14
      • イキリとガキはsuv乗ってりゃいんだよ
        こっち見んな
      • 0
      • 42. 名無しさん
      • 2021年08月20日 02:07

      • 荷室と座席が一緒の車とかありえないわ。
        前後が長く、もしもの時にクラッシャブルゾーンが確保出来てるのも安心出来る。


      • 0
      • 49. 名無しさん
      • 2021年08月20日 07:48
      • 高速で覆面ごっこ
      • 0
      • 51. 名無しさん
      • 2021年08月20日 13:28
      • 日本の道交法&道路事情じゃセダンに優位性はないわな
        大昔の道路事情&工業技術力だったころはセダンが優位だっただろうけど
      • 0
      • 55. 名無しさん
      • 2021年08月21日 21:30
      • SUVのS(port)は要らないと毎度思うwww
        単純にユーティリティビークル(有益な乗り物)
        でいいじゃんwww紫外線っぽいけどwww
      • 0
        • 56. 名無しさん
        • 2021年08月22日 03:32
        • >>55
          ばかだなあ
          娯楽向け多目的車だぞ
          貨物向け多目的車とは違うという区別だぞ
        • 0
      • 57. 名無しさん
      • 2021年08月22日 15:08
      • 普段運転しててSUVじゃ安定性が~とかロールが~とかは視点が高くて楽なのに比べたら気にならないレベルだからSUVでいいわ
        どんだけ荒い運転してんのよ
      • 0

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