01
1: 2021/08/18(水) 08:41:27.60 ID:XKptMFjY0
こんな最高なFRスポーツカーが300万で買えるとかボロクソワーゲン車がアホみたいやで

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5: 2021/08/18(水) 08:41:52.76 ID:XKptMFjY0
試乗したけど全てが最高だった
no title

no title

6: 2021/08/18(水) 08:42:00.36 ID:x0OhWsYca
>>5
可愛い顔してる

199: 2021/08/18(水) 09:02:30.33 ID:S36PA8qPr
>>5
かっけぇなぁ

393: 2021/08/18(水) 09:22:34.45 ID:e3XyHHmad
>>335
ワイが10円玉でギィ~!

487: 2021/08/18(水) 09:31:38.45 ID:wABL2Pbua
>>5
brzってこんなスマートな形のもあるんだ
ごちゃついたやつしかみたことない

8: 2021/08/18(水) 08:42:05.35 ID:XKptMFjY0
最高や

9: 2021/08/18(水) 08:42:14.45 ID:XKptMFjY0
マジで傑作や

10: 2021/08/18(水) 08:42:19.58 ID:XKptMFjY0
ちなコクピット
no title

26: 2021/08/18(水) 08:44:06.34 ID:CXA/iqU30
>>10
いいけどアナログのスピードメーターも出せたらもっと嬉しいな

251: 2021/08/18(水) 09:08:10.59 ID:3IsdgyuId
>>10
スバルやん

371: 2021/08/18(水) 09:20:19.90 ID:kivG2T/0x
>>251

403: 2021/08/18(水) 09:23:31.64 ID:9tzfSOaia
>>10
このステアリング、ボタル形状的にトヨタっぽいな

11: 2021/08/18(水) 08:42:33.44 ID:x0OhWsYca
つか先代も名車やろ
レジェンドと言ってもいい

17: 2021/08/18(水) 08:43:10.45 ID:XKptMFjY0
>>11
86BRZのおかげでスポーツカー増えたしな

12: 2021/08/18(水) 08:42:40.58 ID:XKptMFjY0
素晴らしいすぎた

13: 2021/08/18(水) 08:42:45.58 ID:XKptMFjY0
最高や

14: 2021/08/18(水) 08:42:49.69 ID:EL97zeYf0
BRZは最高や
86はゴミ

18: 2021/08/18(水) 08:43:25.45 ID:XKptMFjY0
>>14
どっちもほぼ同じよ

15: 2021/08/18(水) 08:43:02.78 ID:rISUF5e70
横に載せてもらったけど狭過ぎるわ

19: 2021/08/18(水) 08:43:31.52 ID:zAnvvS5G0
今更誰が買うねん

20: 2021/08/18(水) 08:43:35.08 ID:mUBcMS6D0
カッコいいとは思うけど今風のヌメっとしたデザインじゃないのよね

21: 2021/08/18(水) 08:43:38.50 ID:cUlDSamtd
オープンにしろ

22: 2021/08/18(水) 08:43:40.52 ID:XKptMFjY0
最高やぞ

23: 2021/08/18(水) 08:43:42.82 ID:Af5dighIM
中身スバルな時点で無理

24: 2021/08/18(水) 08:43:57.36 ID:XKptMFjY0
ぐうかわ
no title

28: 2021/08/18(水) 08:44:14.75 ID:x0OhWsYca
>>24
やっぱめちゃくちゃ重心低そうやな

31: 2021/08/18(水) 08:44:37.64 ID:XKptMFjY0
>>28
コーナーリングは路面這いつくばるような感覚やで

168: 2021/08/18(水) 08:58:42.51 ID:opdoYTJl0
>>24
マツダ風味を感じる

30: 2021/08/18(水) 08:44:23.82 ID:q9EQ6Z050
今のやつが再評価の流れか

32: 2021/08/18(水) 08:44:45.05 ID:9k05TloCa
オートマ86だと馬鹿にされるンゴ
一応セミオートなのに

引用元: https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1629243687/





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    コメント

     コメント一覧 (46)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年08月25日 16:19
      • フロントサイドダクトとフェンダーダクトって本物?
        見た感じぽいけど
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2021年08月25日 16:40
      • 86のATはホント作りが良かったわ。
        また乗りたい。
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2021年08月25日 16:47
      • ピュアスポーツとしてFDより上の感じか?
      • 0
        • 5. 名無しさん
        • 2021年08月25日 17:04
        • >>3
          流石にそれはないが昔と違って快適性が加味された上でスポーツ度が上がってるから比較するには時代が違すぎるかもねえ
        • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2021年08月25日 17:53
        • >>3
          何を持ってピュアスポーツかだなあ

          単純にスペック比較するなら、
          似たような車重で出力系は階級違いで話にならん
          世代が遥かに違う足回りもかなり改善されたとは言えプラットフォーム共通に近い前の型があんまりにもアレだった
          やっぱり水平対向が悪さしてる
          剛性は間違い無く勝ってるはず

          同じコースを同じタイヤで走らせてもタイムは話にならんと思うぞ
        • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2021年08月25日 18:18
        • >>7
          ピュアスポーツって少なくとも基本設計が走り第一に考えられてなきゃ行けないけど
          エンジン搭載位置はリアシートの為にオーバーハングに押され
          デザイン的にボンネットフードを低くする為にフロントダンパーは直立
          そもそもコストの関係で前後サスペンションはFF用とさして変わらない
          ピュアとギリギリ言えそうな所は車重とエンジンがそこそこ低い所にある事
        • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2021年08月25日 18:17
        • >>3
          流石にFDとは車格も違うから敵わないが
          S2000と同価格で性能は上回ってるよ
        • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2021年08月25日 18:20
        • >>9
          20年前の旧車と張り合おうとしてる時点でレベル低く無いすか?
        • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2021年08月25日 18:56
        • >>11
          20年以内のもので比べる車挙げてくださいよ
          存在してますか?
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2021年08月25日 19:06
        • >>13
          シンプルにスープラszより遅いだろこれ
        • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2021年08月25日 19:06
        • >>11
          人類が価値を理解するまで10年は必要だったやべーやつを基準にしたらアカン
        • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2021年08月26日 01:12
        • >>11
          衝突なんちゃらでバカ重くなってて環境うんたらでエンジンがバカタルくなってるのに、
          オープンではそれなりに軽くてエンジンバカ楽しいS2Kより速いって時点で察してよ。
        • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2021年08月25日 18:58
        • >>9
          S2000より馬力少ないだろこれ
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2021年08月25日 21:06
        • >>9
          s2000って当時370万位しなかった?
          かなり高くて比べられる86が可哀想のような
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2021年08月25日 21:31
        • >>25
          値段で言っちゃうとgrヤリスrcに手も足も出ないので重要なのはそこじゃない
        • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2021年08月25日 22:44
        • >>9
          単純な車両寸法で言うなら縦横ほぼ同じだよ
          高さはFDの方が100mmも低いけど
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2021年08月25日 17:02
      • FRってだけで評価されてる謎。
        最初期BRZは何度か乗ったが馬力上げないと全然だめ。
        新しいやつはどうだろうか。
      • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2021年08月25日 17:54
        • >>4
          馬力もトルクも上がってるからご満足じゃね?
          少なくともPWRやらTWRはスイスポ抜き去ってるはず
        • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2021年08月25日 18:23
        • >>8
          スイスポとzn8のエンジントルク大して変わらないのにスイスポにトルクウェイトレシオ勝てるわけなく無い?
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2021年08月25日 21:20
        • >>4
          馬力なんて上げたきゃ好きなだけ上げられるだろ
          偉そうに無知をさらして恥ずかしくないの
        • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2021年08月25日 23:40
        • >>27
          上げられないからターボターボって言われてるんやろ
        • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2021年08月26日 01:15
        • >>4
          そりゃ最初期のはヨタとスバルのネガな部分出てたので…
          そもそも先代すら後期と末期で別物だぞ……。
        • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2021年08月27日 10:32
        • >>4
          今時2ドアFRライトスポーツ自体希少だから評価されて当然
          パワーないのはチューン前提で作られてるからだろうな
          ECUチューンとかターボ化させてからが本領だと思う
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2021年08月25日 17:23
      • まーた関係者がスレ立てて販促活動してるのか。
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2021年08月25日 18:57
        • >>6
          おやおや? Zの時にはだんまりだったのに?
        • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2021年08月25日 19:05
        • >>14
          赤字の日産にそんな事やる余裕がある訳ないだろw
        • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2021年08月25日 20:11
        • >>16
          トヨタは関係者がやってる!
          日産はやってない!

          すげえな
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2021年08月25日 20:18
        • >>23
          真面目にこの車名車に見えるか?
          スレタイからしてサクラにしか見えんぞ
        • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2021年08月25日 22:35
        • >>24
          お前の基準なんて知らんよ
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2021年08月25日 22:38
        • >>32
          君に聞いているんだよ
          実際86brzは名車だと思うか?
        • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2021年08月25日 23:09
        • >>33
          思うよ
          お前は思わないんだろ?
          仲間探して貶して喜んでいればいいよ
        • 0
        • 39. 名無しさん
        • 2021年08月25日 23:21
        • >>38
          そうなのか君の好きな車を悪く言って悪かったね
        • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2021年08月26日 16:26
        • >>39
          いいなと思った人が語ってる所に よくもまあすたたたって来て
          私それ嫌い! って言えるもんだと感心するよ
        • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2021年08月25日 19:31
      • 今度はカタログ値通りの馬力出してくれよ…
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2021年08月25日 19:40
        • >>19
          スバルのNAがカタログ馬力出ると思うか?
        • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2021年08月25日 22:48
        • >>20
          割と当たりもあったRX8ガチャとは違うもんなあ
        • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2021年08月25日 19:42
      • オートマ設定のが売れてる車種だったらシューティングワゴンやあBbみたいなショートワンボックスも派生させればコスパ良くなるべ かのハチロク時代も2シータースポーツのAWよりカローラ派生ファミリークーペのレビンやトレノの方に絶対的な軍配上がった訳やし
      • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2021年08月25日 22:49
        • >>21
          BRZの最終モデルとか7割MTだったかだし難しそう
        • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2021年08月25日 19:57
      • BRZは叩くが86は叩かんよ なぜならトヨタだからよ

        トヨタおじさんより
      • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2021年08月25日 21:12
        • >>22
          きしょ
        • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2021年08月25日 21:49
      • もうちょっとエンジンが前のほうでいいから、このエンジンと駆動系で
        5ドアハッチのボディのMT出して欲しい。  家族いるから。。。
      • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2021年08月25日 22:54
        • >>29
          というか、諦めてもうちょっとエンジン前に出してでもサスのスペース確保するべきだった
          水平対向のベッドの横にタイヤ付いてるのほんとひどい
        • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2021年08月26日 01:42
        • >>37
          初代エスティマより薄いエンジンだから ミッド配置ワンボックスに実は向いてるエンジンじゃないかと思う 
        • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2021年08月25日 21:49
      • 実車カッコよかったぞ
        写真より実車がカッコイイ
        内装も良くなりイイ車になったと思う。
        試乗はまだしてないけどね。
        オイルクーラーがどれくらい効くかな?
        パーツ交換し易くなったのは朗報かな?
      • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2021年08月25日 22:12
        • >>30
          水冷オイルクーラーは渋滞の時位しか効果ない
          走行会等に参加したいならエンジンオイルの量も増える空冷式に換装するべきだな
        • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2021年08月26日 00:49
        • >>31
          おおっ 確かに
        • 0

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