car_denki
1: 2021/09/02(木) 12:45:31.77 ID:xNa+PDPw9
災害時の自治体との電動車派遣協定、トヨタ195件、三菱自128件、日産97件、ホンダ非公表…日経調べ[新聞ウォッチ]
自動車ビジネス企業動向2021.9.2 Thu 8:52


きのう(9月1日)は「防災の日」だったこともあり、政府が首都直下地震を想定した総合防災訓練を実施するなど、全国各地で新型コロナウイルスの感染拡大が続く中、巨大地震による津波や気候変動での気象災害などから「命を守る訓練」が行われたという。

こうした中、災害による大規模停電時に、自動車メーカーが給電可能な電動車を自治体に貸し出し、避難所などで活用してもらう取り組みが広がっていると、きょうの日経が社会面で取り上げている。
https://response.jp/article/2021/09/02/349096.html

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12: 2021/09/02(木) 12:53:44.57 ID:DoWo7hXM0
>>1
停電時に電気自動車貸してくれても・・

37: 2021/09/02(木) 13:47:52.25 ID:/BRUzgUG0
>>1
給電目的ならEV車よりe-POWERのほうが良いんじゃないの?

3: 2021/09/02(木) 12:46:27.58 ID:8e5O1vFP0
EVやだやだと言いながらもEV作ってるトヨタ

10: 2021/09/02(木) 12:50:59.51 ID:YwaVDyd20
>>3
HVやPHVも電動車に入るぞ

17: 2021/09/02(木) 13:08:10.22 ID:dKqLuW5U0
>>3
トヨタなら電気自動車なんかすぐ作れるんだよ
反対してるのはインフラがほぼ準備不足なのと下請企業守るためだよ

19: 2021/09/02(木) 13:13:38.24 ID:r2k08Jya0
>>17
ただの儲からないからだけだぞ?

低コストで作れないだけ

インフラ?FCVのためだけに水素ステーション作らせたトヨタが馬鹿みたいじゃん?

4: 2021/09/02(木) 12:46:29.26 ID:lUvJXuF80
三菱車自体が災害だろ

5: 2021/09/02(木) 12:48:16.26 ID:o4esKmYq0
YouTubeでジムニーが屋根まで水に浸かっても走り続ける動画あったから災害時はジムニーの派遣がいいよ

6: 2021/09/02(木) 12:49:52.56 ID:pin9yaTi0
災害時だったら問題にならないから
飯塚にやさしくていい

7: 2021/09/02(木) 12:49:53.45 ID:sYu7VKpi0
あちこちで走ってる広告宣伝の車を、すべて電気自動車の痛車に置き換えて走らせておけば、緊急時に電源供給用の車にできるな
ずーっと走り回って供給準備完了状態なんだし、活用できそう

13: 2021/09/02(木) 12:54:05.56 ID:nuht2McT0
災害救助等にはパワー不足な印象あるけど

>>7
なるほど電源になるもんな

25: 2021/09/02(木) 13:25:43.82 ID:JYimjxrf0
>>7
EVで走りまわったら電池が減るやろ、下手すりゃ救援待ち車いりやで
EVを電源車に、、はアイデアではあるが、保有電力が消耗する前に送電が復旧出来ないと、タダの避難小屋だよ

8: 2021/09/02(木) 12:50:19.67 ID:evgsdw770
覇権協定

9: 2021/09/02(木) 12:50:49.36 ID:AcBCd7Wg0
素晴らしい
これがジャパンパワー

11: 2021/09/02(木) 12:52:36.25 ID:pzv8nFl40
三菱は日産としてカウントすべきだろ

20: 2021/09/02(木) 13:15:05.72 ID:/Sj3DP3V0
>>11
日産のEV技術って三菱が開発したの会社ごと買い上げただけ。

15: 2021/09/02(木) 13:04:43.75 ID:whHsRpbz0
ホンダは,発発を提供しているからな.

16: 2021/09/02(木) 13:06:55.70 ID:fp/soqKg0
三菱は何気にEV強いよな
デリカEVはよ

18: 2021/09/02(木) 13:10:02.06 ID:JgEnwBIl0
HVはトヨタだが

エンジンを駆動に使わない電動車のトップランナーは

三菱自のPHEVなんだよな

あれを市販しつづけているのは本当に凄い

21: 2021/09/02(木) 13:20:39.78 ID:JYimjxrf0
役場の公用車を寒冷地仕様にして、大きめのインバーターを装備させればよい、、公用車全てが電源車になる
寒冷地仕様はオルタネーターもデカイから安心だし、ガソリンが無くなるまで電力を供給出来るよ
インバーターのデカイのだって数万円で有るからね

23: 2021/09/02(木) 13:22:43.48 ID:720Wte330
TOYOTAのEV?

27: 2021/09/02(木) 13:30:24.87 ID:GI0hj5dO0
日産+三菱現行:何とか(車体名)e-power

i-meivなんて無かったんや……

28: 2021/09/02(木) 13:31:30.14 ID:96HY+QCD0
電動車とEVがごっちゃになりそうなスレ。

電動車…HEV、PHEV、FCV、BEV
電気自動車…PHEV、FCV、BEV

29: 2021/09/02(木) 13:33:42.46 ID:96HY+QCD0
災害で使えるのは最低PHEVくらい容量がないといけない気がする。HVは電池小さいし。

31: 2021/09/02(木) 13:34:31.24 ID:/x1bsBGu0
>>29
災害時でもガソリンの容量分は持つじゃん

33: 2021/09/02(木) 13:38:21.69 ID:yqTbbNYh0
三菱自動車のリチウムイオン電池はGSユアサだったっけ?
三菱自動車って技術力はあったんだよな。
三洋電機もそうだったが。何を間違えたんだか。

34: 2021/09/02(木) 13:40:50.08 ID:Q171pVKT0
災害モードみたいの搭載して発電できるガソリン車で充分なんだけど

35: 2021/09/02(木) 13:42:08.76 ID:JgEnwBIl0
e-POWERは

エンジンの動力を駆動に使わないからシリーズHV方式の
レンジエクステンダー車
つまり電動車になるよね

36: 2021/09/02(木) 13:45:53.22 ID:rvLQ3IVl0
自治体がEVを買えよ
民間だけEV買えで通用するわけないだろうが

39: 2021/09/02(木) 13:54:01.46 ID:/BRUzgUG0
EV車は発電出来ないから余り役に立たないような…

44: 2021/09/02(木) 14:50:04.00 ID:9Oo/Dior0
電力インフラは被災しない前提か。
電源車を送った方がいいような。

47: 2021/09/02(木) 15:56:57.49 ID:G3ZE62LU0
>>44
電力供給が目的なら電源車いいように思う。
他の使用目的があるのかも。

45: 2021/09/02(木) 14:53:56.30 ID:9Oo/Dior0
電動車なんかそこら中に余ってるだろうに。

平時の余りもの有事の約立たずを送らせて
何がしたいか知らんが各方面で迷惑じゃね?

46: 2021/09/02(木) 15:06:52.10 ID:md6Snvhx0
送り込んだEVが更なる障害物に

48: 2021/09/02(木) 16:04:46.46 ID:G3ZE62LU0
発電機でもいいような。
HONDA発電機とか

50: 2021/09/02(木) 17:12:38.42 ID:JYimjxrf0
電源車や発発を持ち込めば良いんだけど、普段には使わないから非常時にマトモに仕事をしてくれるか判らない…のがネックなんた
リーフの様なEVは停電時間が長引くと、、終わり…置物になる
大きな発電能力のあるハイブリッド車とかか、普通の車にインバーターを組み込んだ応急的な電源車の方が使えるはず

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1630554331/




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    コメント

     コメント一覧 (13)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年09月02日 22:41
      • トヨタとホンダでMoving e協業でやってたろ
        同じ車両にトヨタとホンダのロゴが並ぶとちょっとええな
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        • 12. 名無しさん
        • 2021年09月03日 19:34
        • 本スレは>>1の下から三行目を読んでないやつ多すぎじゃね
          被災地のコンセントで充電して走りまわる車じゃなくて
          停電した施設まで自走できる発電機、蓄電池としての用途だよ
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      • 2. 名無しさん
      • 2021年09月02日 22:43
      • 相変わらずEVネタはトヨタ工作員だらけだった。
        かなり焦ってるよな。
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        • 6. 名無しさん
        • 2021年09月03日 06:11
        • >>2
          自分の気に入らない意見の人は即工作員認定とか、頭が悪いのか頭の病気なのか
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      • 3. 名無しさん
      • 2021年09月03日 00:32
      •  ジムニーなら屋根まで水没しても大丈夫みたいなお花畑発言している人がいるけど、ジムニーだって簡単に水没するからね。ちゃんと対策してないとすぐ痛むよ。
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      • 4. 名無しさん
      • 2021年09月03日 00:52
      • ジムニーとか、、、車中泊もままならない小型のガソリン車なんてなんの役にも立たない
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      • 5. 名無しさん
      • 2021年09月03日 05:47
      • 100V1500Wのコンセントを備えてる車両であれば停電時に、かなり捗るだろう。
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        • 9. 名無しさん
        • 2021年09月03日 10:40
        • >>5
          トヨタのHVは付いてるで
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      • 7. 名無しさん
      • 2021年09月03日 06:15
      • 普通の車のインバーター運用はハイブリッド車の様には出来んよ
        キャンピングカーの強化した電源系でも無理
        最初はバッテリーから電気を送れるが連続して運用は出来ない
        だいたい貴重な燃料を無駄に消費する。
        純EVは論外 保有電力量が少なく自己充電機能がない為早々にダウンする
        EVを充電する為に発電機を回すならそのまま電気を使う方が効率が良い。
        なんにせよハイブリッド車 トヨタ車の1500w給電は多数走っている事も有り
        即戦力になる。地域住民や家族の為ならジムニーよりも頼もしいと思うぞ。
        自分は全ての車両にインバーターは積んでる。
        1500w給電車両は例えば電動ノコギリやチェーンソーも現場で運用出来る。
        林の奥に住んでる人なんかなら木を退かしたりに役に立つだろう。
        身の回りは電化製品だらけ1500wを普通に運用出来ることはレジリエンスを
        (復元力を)飛躍的に向上させるだろう。
        ソレは三菱PHVも同様
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      • 8. 名無しさん
      • 2021年09月03日 09:32
      • ミサト「EV(A)ってなんなの!?」
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      • 10. 名無しさん
      • 2021年09月03日 12:03
      • FCV,PHEVはHVより供給できる電力多いから結構役に立つし、EVと違ってサッと燃料放り込めば発電するから良いね
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      • 11. 名無しさん
      • 2021年09月03日 19:26
      • バッテリーが空になるとただの重石なのがBEV
        ガソリン入れてエンジンかければ電源になるのがHEVやPHEV
        震災の時、エスティマHVで炊飯器使えたのは良かった
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      • 13. 名無しさん
      • 2021年09月03日 22:33
      • 一昨年辺り台風で千葉が大規模停電したときはEVが電源車として役に立ったらしいね。
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