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コメント一覧 (34)

- 1. 名無しさん
- 2021年09月14日 19:38
- >いや売れないから作らないって言ってるのに納期待ちっておかしいだろ
  >売れてるってことやんけ
  >ただの在庫管理の失敗だろ
  
  生産ライン増やすほど売れないってだけだろ
  売れる売れないの2択でしか考えられないのね
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- 2. 名無しさん
- 2021年09月14日 19:57
- ほしい人が100いて
  それに応えられるのが年間20なら行き渡るのに5年かかる
  その間にもほしい人は5ずつくらい増えるかもしれない
  
  それを年間40作ったとして
  3年後には在庫の山になってしまう
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- 3. 名無しさん
- 2021年09月14日 20:08
- ジムニーとかランクルはモデルサイクルが長いから、１０年ぐらいの間に行き渡ればいい的な感じなんだろうか
  古い型もよく走ってるし車の寿命自体が長そうだし
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- - 30. 名無しさん
  - 2021年09月17日 09:19
  - >>3
    ラダーフレームは頑丈だからなぁ
    軽規格ジムニーですら普通車よりフレーム耐久性だけなら上じゃないか？
    まあ本当の使い方である過酷な林道走りまくると流石に消耗早いらしいが
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- - 31. 名無しさん
  - 2021年09月17日 09:31
  - >>30
    フレームの耐久性はどこも同じくらいよ　ボディ剛性が低くなりがちだから高速安定性は低いけど公道走るレベルならどこも変わらんと思うよ
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- 4. 名無しさん
- 2021年09月14日 20:38
- 納期5年とかすぐ納車された人は2回目の車検受ける時期なのにやってられんな
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- 5. 名無しさん
- 2021年09月14日 20:53
- どの道初動だけの売れ行きだし、その為だけにライン増設出来んよ
  部品点数も工数も多いし。ロボットのセッティングだけで割と洒落にならんくらい時間かかる
  だったら貧民向けのヤリスやアクア大量生産したほうが儲かるし楽
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- 6. 名無しさん
- 2021年09月14日 21:41
- 品薄商法やっても買う馬鹿が居るからメーカーが調子乗るんだよ
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- - 7. 名無しさん
  - 2021年09月14日 22:10
  - >>6
    品薄商法じゃないだろ
    自称車好きの限定くんかな
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- 8. 名無しさん
- 2021年09月14日 22:33
- でも流石に納期5年は怠慢じゃないか？
  フルオーダーのスーパーカーでも3年くらいだし半導体不足やコロナのせいもあるだろうけど過去にこんなケース無いだろ。
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- 9. 名無しさん
- 2021年09月14日 22:50
- 実際、転売狙いで業者からのオーダーが相当入っているんと違うか？
  そういうのは相場下がってきたらキャンセルするからそのうち納期短かくなるわ
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- - 10. 名無しさん
  - 2021年09月14日 23:16
  - >>9
    ジムニーも店舗毎に店頭在庫あるもんなｗ
    多い店だと4台も5台も置いてあるとこ見かける
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- 11. 名無しさん
- 2021年09月14日 23:36
- ラダーフレームだから他の車種とはラインが特殊になるからなかなか増産しづらいのよ
  他の車種と違ってかなりの投資が必要になりいくら売れているといってもそう簡単には増産できない
  ジムニーはスズキにしては頑張った方
  とはいってもランクルもさすがに４年待ちとかありえなさすぎるからある程度は増産確実だし
  準備に時間はかかるが天下のトヨタだから威信をかけてスズキにはマネのできないさらなる増産もありえる
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- 12. 名無しさん
- 2021年09月14日 23:58
- 売れるからと言って生産ライン増やして増産・・・
  30年前のたまごっちの事を思い出すよ
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- 13. 名無しさん
- 2021年09月15日 00:07
- 試乗車あがりか新古車買うわ
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- - 16. 名無しさん
  - 2021年09月15日 02:54
  - >>13
    それよな
    試乗車落ちとか値段どうするんやろか？
    新車注文してる奴は四年待つのに試乗車落ちとか普通に新車より安く売られたら待ってる奴は納得いかんわな
    市場には出さんで良客とかに声掛けして売ったりするんやろか？
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- - 22. 名無しさん
  - 2021年09月15日 11:14
  - >>16
    試乗落ちで中古になれば、その時の相場だわな
    新車より高いのが当たり前のジムニーと同じ
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- 14. 名無しさん
- 2021年09月15日 00:09
- 余計な生産能力持つとホンダとか日産みたいにすぐ赤字に転落するからな。
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- 15. 名無しさん
- 2021年09月15日 01:31
- 物好きな人が選ぶ車だし滅多に壊れない
  愛着もって長く乗り続けるお客さんが多いから
  新型出ても大量に売れないんです。と
  営業のおっちゃんが言ってた
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- 17. 名無しさん
- 2021年09月15日 03:31
- you tubeで世界に配信したことで
  需要と供給のバランスが崩れたんだな。
  ガンプラと似たようなもんだな。
  いままで、それほど興味なかった人間がフラフラと寄ってきて
  市場を荒らして
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- 18. 名無しさん
- 2021年09月15日 09:02
- ジムニーもそろそろマイナーチェンジの時期じゃね？納期待ち1年だけど
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- 19. 名無しさん
- 2021年09月15日 09:21
- こういうのって生産ライン増やしたり減らしたりってのが単純にできない
  ランクルは新型だから売れてるけど、そのうち落ち着く　そのために生産ライン増やしてまでコスト増やしても採算が合わないって事。　安い車のように数売れりゃ別だけどランクルは数売れないからな
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- 20. 名無しさん
- 2021年09月15日 10:47
- ヤリス一年ってガセだろ
  Dで聞いたら仕様にもよるが今発注しると来年3～4月頃だと聞いたぞ
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- - 32. 名無しさん
  - 2021年09月17日 17:08
  - >>20
    半導体不足はかなり効いてるんだ
    予定はそのくらいかもしれんけど　現状ではまだまだ延びるぞ
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- 21. 名無しさん
- 2021年09月15日 11:11
- 日本の道路じゃ邪魔なだけだからな
  まじで登山道や登山口駐車場までこういう大きい車で来る奴は死ね
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- 23. 名無しさん
- 2021年09月15日 11:14
- 爺いなら死ぬ！
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- 24. 名無しさん
- 2021年09月15日 11:15
- そろそろ新型ランクルも走ってるのを見掛けるようになってきた
  予約の最初の頃のだろうから、半年くらいで納車されてる計算になるのか
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- - 25. 名無しさん
  - 2021年09月15日 22:22
  - >>24
    それは単に予約始めたのが半年前ってだけの話じゃねえか
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- 26. 名無しさん
- 2021年09月15日 23:16
- 需要が５万台あったとして、１年間に１万台作れる生産ラインを１つ組み上げて５年動かすほうが
  生産ラインを５個作って、１年間だけ動かして５万台作るよりも
  圧倒的にコストが少なくて済むってことでは？
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- - 27. 名無しさん
  - 2021年09月16日 00:46
  - >>26
    倉庫も馬鹿にならんからね。たとえカンバン方式でも大量のパーツを裁かなきゃならんし
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- 28. 名無しさん
- 2021年09月16日 13:00
- 燃費燃費ってプリウス脳か
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- 29. 名無しさん
- 2021年09月17日 07:40
- レヴォーグ買いに行った時はきっと納車糞長いんだろうなぁと思ったら一ヶ月先くらいですねって言われて。
  ( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝってなったの思い出した。速くね?と伝えたら
  人気なので速いですと言ってた。BRZは5ヶ月先だった
  売れてる車だと速い
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- 33. 名無しさん
- 2021年09月20日 09:01
- 売れてる車の人気グレードと色はモータープールに在庫抱えてるから早いよ
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- 34. 名無しさん
- 2021年09月24日 11:18
- ランクルはライン増やしたんじゃなかったっけ
  月産800→1700へ
  で今の納期は2年弱になってた気がする
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