1: 2021/09/20(月) 19:45:58.62 ID:XdrCa4zFa

2021年7月販売シェア

日本1.7%

イギリス17.0%
フランス15.8%
ドイツ23.5%
スウェーデン37.6%
ノルウェー84.7%

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30: 2021/09/20(月) 19:51:03.67 ID:dmCA1GQsM

>>1
なんで高いとこと比べるんや

41: 2021/09/20(月) 19:51:46.73 ID:nDxekeCe0

>>30
先進国だからw

3: 2021/09/20(月) 19:46:32.85 ID:XdrCa4zFa

ちなソース

4: 2021/09/20(月) 19:46:45.59 ID:nDxekeCe0

草
終わりだな、ガチで

5: 2021/09/20(月) 19:46:51.57 ID:Eb5Wt3KO0

ノルウェーってメーカーどこや

9: 2021/09/20(月) 19:47:21.49 ID:XdrCa4zFa

>>5
volvoとかやない？

6: 2021/09/20(月) 19:46:52.36 ID:XdrCa4zFa

日本でVWやテスラのEV全く見ないしな

8: 2021/09/20(月) 19:47:17.03 ID:yjABpH7HM

なおヨーロッパはバッテリーリサイクルは無視する模様

10: 2021/09/20(月) 19:47:36.85 ID:XdrCa4zFa

>>8
バッテリー交換すれば良くない？

14: 2021/09/20(月) 19:48:53.76 ID:yjABpH7HM

>>10
それ二酸化炭素もクソもなくなるってことやぞ

17: 2021/09/20(月) 19:49:41.58 ID:XdrCa4zFa

>>14
バッテリーの製造にかかるCO2<<<ガソリン車が恒常的に排出するCO2に決まってるやろ

21: 2021/09/20(月) 19:50:18.27 ID:yjABpH7HM

>>17
はい嘘

29: 2021/09/20(月) 19:51:01.85 ID:XdrCa4zFa

>>21
冷静に考えて数千リットルの石油を燃やしたほうがバッテリー一つ作るよりCO2の排出多いに決まってるやん

12: 2021/09/20(月) 19:48:21.55 ID:3GU5WaNvd

産業じゃなくて市場やろ？

15: 2021/09/20(月) 19:49:00.63 ID:XdrCa4zFa

>>12
日本の電気自動車のリリースはクソ少なくて、トヨタもオワコンやから、産業としても終わってるで

31: 2021/09/20(月) 19:51:08.19 ID:NXk+sBIC0

>>15
そりゃ欧州メーカーは電気自動車なしでCAFE規制クリアできないから電気自動車比率上げないといけなくなっただけで
日本メーカーはハイブリッドでCAFE規制クリアできるから比率高くならないだけやぞ

言ってしまえば環境負荷は欧州メーカーでも日本メーカーでも変わってない

47: 2021/09/20(月) 19:52:24.64 ID:XdrCa4zFa

>>31
そもそもヨーロッパでトヨタ車のシェアってヒュンダイ未満やんけ

16: 2021/09/20(月) 19:49:28.16 ID:2P/MSZob0

それでアメリカは？

18: 2021/09/20(月) 19:49:55.51 ID:XdrCa4zFa

>>16
アメリカも遅れてそうなイメージあるわ

19: 2021/09/20(月) 19:49:56.90 ID:yjABpH7HM

笑えるのが電池はアジアに握られてるとこやな

20: 2021/09/20(月) 19:50:00.73 ID:gjgweqXk0

庶民にも手が届く実用的な軽EVが登場しないと広まりっこないんだが

27: 2021/09/20(月) 19:50:58.04 ID:yjABpH7HM

>>20
車より充電インフラの問題が絶望的や

46: 2021/09/20(月) 19:52:18.78 ID:gjgweqXk0

>>27
そうなん？

22: 2021/09/20(月) 19:50:18.48 ID:EhzvMn/a0

電気自動車とかいうゴミ誰も望んでないからだろ
何が環境問題じゃアホらしい

24: 2021/09/20(月) 19:50:40.25 ID:phEmozug0

トヨタよりスズキあたりがインドでやっすいの生産してくれそう

25: 2021/09/20(月) 19:50:51.65 ID:xWzd/xwsM

雇用守らないといけないからね

39: 2021/09/20(月) 19:51:43.68 ID:XdrCa4zFa

>>25
既得権益を守るためなんやな
そんなことのためにハンコも廃止できない

それって合理的な態度といえるか？
むしろ全員を不幸にしてるやろ

26: 2021/09/20(月) 19:50:56.33 ID:KQU58eT3p

今無理に出して利益率下げたら投資できる額が下がるから
もうちょい市場が出来上がってからの方がええやろ

40: 2021/09/20(月) 19:51:44.28 ID:yjABpH7HM

>>26
急いで広げても充電や制御の規格変えられるしね

28: 2021/09/20(月) 19:51:01.45 ID:2P/MSZob0

中東「電気とか燃料高すぎ」

33: 2021/09/20(月) 19:51:14.42 ID:WN135hKma

ノルウェーとかいう500万しか住んでないとこと比べんな

引用元: https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1632134758/

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コメント一覧 (50)

- 1. 名無しさん
- 2021年09月21日 08:05
- 電気が足りない？お得意の水素で触媒発電すれば？
- 0
  
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- - 25. 名無しさん
  - 2021年09月21日 11:41
  - >>1
    水素どこで作るんや？
  - 0
    
    kurumachannel
    
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- 2.
- 2021年09月21日 08:17
- このコメントは削除されました。
- 0
  
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- 3. 名無しさん
- 2021年09月21日 08:18
- 今の日本でやっても発電所で石油燃やすだけやぞ？
- 0
  
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- - 36. 名無しさん
  - 2021年09月21日 15:50
  - >>3
    車載内燃機関の方が効率も上だしな
  - 0
    
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- 4. 名無しさん
- 2021年09月21日 08:20
- 7月に一番多いイギリスの電動車は全部合わせてたった2万1千台
  7月のN-Boxとスペーシアのたった2車種だけで2万8千台
  
  経済的な軽自動車が無いヨーロッパ哀れ
- 0
  
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- - 6. 名無しさん
  - 2021年09月21日 08:25
  - >>4
    経済的（２００万越え）
  - 0
    
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- - 13. 名無しさん
  - 2021年09月21日 09:56
  - >>4
    海外メーカー「軽自動車なんか作ったら普通乗用車のシェア食われて経営傾くわ」
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- - 27. 名無しさん
  - 2021年09月21日 11:52
  - >>13
    でも結局潰れて中国に買いたたかれてるだろ
    ローバー然り、ボルボ然り
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- - 47. 名無しさん
  - 2021年09月22日 16:15
  - >>4
    軽より小さいコミュータ優遇に振ってるからな
    日本の税制でゲタ履かせてもらった軽の経済性とか笑わせるな
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- 5. 名無しさん
- 2021年09月21日 08:25
- まーたしょーもない記事まとめて。
  知能低いんだから無理すんなよ。
- 0
  
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- 7. 名無しさん
- 2021年09月21日 09:22
- しつこいくらいこの手のまとめ多いな
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- - 8. 名無しさん
  - 2021年09月21日 09:23
  - >>7
    日本下げしたい勢力がおるんやろ
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- - 20. 名無しさん
  - 2021年09月21日 10:48
  - >>8
    現にだだ下がりやからしゃーない。
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- - 15. 名無しさん
  - 2021年09月21日 09:58
  - >>7
    よく見られるし、コメント増えるからなｗ
    ひろゆきと同じやり方や
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- 9. 名無しさん
- 2021年09月21日 09:37
- EV作れ無いトヨタが見苦しく必死に足引っ張ってるかな
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- - 11. 名無しさん
  - 2021年09月21日 09:41
  - >>9
    たぶんトヨタは世界一EVが得意なメーカーだと思うよ。
  - 0
    
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- - 26. 名無しさん
  - 2021年09月21日 11:43
  - >>11
    じゃあさっさと出せ
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- - 39. 名無しさん
  - 2021年09月21日 16:42
  - >>26
    お前はトヨタの持ってるEVの特許とHVの特許、水素エンジンの特許、固体燃料の特許など諸々を調べた上で話した方がいいよ
    欧州の各車メーカーが何をしてもトヨタが潰れることはないほどだから
  - 0
    
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- - 43. 名無しさん
  - 2021年09月21日 20:05
  - >>39
    そこまでするかよ。アホか
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- - 12. 名無しさん
  - 2021年09月21日 09:53
  - >>9
    君の脳内ガラパゴス
  - 0
    
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- - 16. 名無しさん
  - 2021年09月21日 10:07
  - >>9
    自らの知恵遅れアピールして楽しい？
  - 0
    
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- - 18. 名無しさん
  - 2021年09月21日 10:20
  - >>9
    トヨタに勝てない奴らが必死にEVを推進・販促してるのに浅はかだなぁ
  - 0
    
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- - 31. 名無しさん
  - 2021年09月21日 13:33
  - >>9
    アメリカ人「パーティーに遅刻したからって
    邪魔して台無しにしようとしないでくれる？」
  - 0
    
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- - 42. 名無しさん
  - 2021年09月21日 18:05
  - >>31
    パーティー既に盛り上がってなくて草
  - 0
    
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- 10. 名無しさん
- 2021年09月21日 09:40
- 日本の産業って外国で出来たものを改良して完成させるほうが得意なんだからある程度市場の方向性が見えてくるまでは研究だけしとけばええんやで。
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- - 37. 名無しさん
  - 2021年09月21日 15:52
  - >>10
    改良に至る前にこけるだろってトヨタもここの読者も思ってる。
    もしかして成功するかもって思ってるのはホンダの今の社長くらいじゃないの。
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- 14. 名無しさん
- 2021年09月21日 09:57
- アメリカやインドがそのシェア率になったら呼んでくれ。中国あたりの統計は信用に値しない
- 0
  
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- 17. 名無しさん
- 2021年09月21日 10:19
- ボルボがノルウェーのメーカーとかアホが建てたスレを使うなよ（笑）
- 0
  
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- 19. 名無しさん
- 2021年09月21日 10:48
- 世界的に原発どんどん建てないと、EV車の為の火力発電所だらけになるで
- 0
  
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- 21. 名無しさん
- 2021年09月21日 11:02
- 軽自動車という規格が足を引っ張ってる？
  「５０万円の中古の軽に、１０年乗ればいいじゃん」って。
  　
- 0
  
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- 22. 名無しさん
- 2021年09月21日 11:07
- ここだけやろ、こんな既知外じみたスレ嬉々としてまとめんのは、自演か？
- 0
  
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- 23. 名無しさん
- 2021年09月21日 11:11
- 知ってる知ってる
  日本の自動車産業はガラパゴスって話でしょ
  世界標準はクリーンディーゼルだもんな
- 0
  
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- 24. 名無しさん
- 2021年09月21日 11:32
- わかってて言ってるんだろうけど、日本車をガラパゴス化させた(させたい)って言い方の方が正しいな
  そしてここで並べられた国々で日本車が売れなくても、日本的には全くダメージがない
  そもそも欧州じゃそんな売れてないし
  日本車がヤバイのはアメリカと中国市場でEVが普及し
  ガソリン車が規制されたとき
- 0
  
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- - 28. 名無しさん
  - 2021年09月21日 11:55
  - >>24
    世界でって言うからには、中東やアフリカで電気自動車が普及しなくちゃいけないからな
    イランやイラクで原発作らないと
  - 0
    
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- 29. 名無しさん
- 2021年09月21日 12:27
- ガラパゴス軽規格で外国メーカーの参入阻止してたから
  やり返されても文句言えないよね…
- 0
  
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- 30. 名無しさん
- 2021年09月21日 13:23
- 軽なんて流行ってる時点でとっくにガラパゴスなんだよなぁ
  これから人口も減るし早くなんとかしないと詰む
- 0
  
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- 32. 名無しさん
- 2021年09月21日 13:39
- 島国根性で電気自動車ヘイトって気持ちは分かるけどさぁ
  一体何十年先までガソリン車造り続けられると思ってんの？
  まさか百年先も日本車は売れる！とはさすがに思ってないっしょ？
  保って十年前後かなぁって内心では勘付いてるんじゃないの？君達
- 0
  
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- - 35. 名無しさん
  - 2021年09月21日 15:28
  - >>32
    ほーん、あと十何年で電気不足問題と給電問題を解決出来るんだ。
    凄いですね。
  - 0
    
    kurumachannel
    
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- - 50. 名無しさん
  - 2021年09月23日 11:08
  - >>35
    原発で作れる電気をドブに捨て続けてる時点でね
    今年の冬も電気不足やばいんじゃないの
    車に回す余裕なんてないでしょ
  - 0
    
    kurumachannel
    
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- - 38. 名無しさん
  - 2021年09月21日 16:07
  - >>32
    発電機持ってきてEVに充電なんてことやってる連中に言ってこい
  - 0
    
    kurumachannel
    
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- 33. 名無しさん
- 2021年09月21日 14:52
- なおトヨタ
  過去最高益を記録
  純利益もトヨタ単体でVWグループをぶっちぎる模様
- 0
  
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- 34. 名無しさん
- 2021年09月21日 15:26
- トヨタが言っていただろう？
  アフリカでEV売るのかい？
  いまの中東でEV売るのかい？
- 0
  
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- 40. 名無しさん
- 2021年09月21日 16:52
- EV100%達成するのはメーカーがその気になれば簡単だが
  
  電力が足りないバッテリーが足りない充電器が足りないで
  現実問題として成立しないんだから
  二酸化炭素ヘイターに乗っかるのはバカでしょ
- 0
  
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- 41. 名無しさん
- 2021年09月21日 17:53
- なお欧米でのヨタHVの売れ行き
- 0
  
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- 44. 名無しさん
- 2021年09月21日 21:29
- スレ主チーズ牛丼頼んでそう
- 0
  
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- 45. 名無しさん
- 2021年09月21日 22:04
- 日本独自規格の軽自動車が、販売台数の半分。
  この時点でガラパゴス化はあたりまえ。今さら何を言ってるのかって感じ。
  
  でも日本メーカーの場合、現地に工場持ってるし、現地生産の車は日本と仕様が違うからね。
- 0
  
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- - 49. 名無しさん
  - 2021年09月23日 05:07
  - >>45
    そりゃ、人口密度の高い都市で庶民さえも車が持てて使える
    それに適応した小さくて高性能な軽自動車が作れるのは日本メーカーだけなんだし
  - 0
    
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- 46. 名無しさん
- 2021年09月21日 23:18
- むしろ、日本の自動車作りが最先端過ぎる。
  SUVが流行る前にSUVとミニバンを作り続け
- 0
  
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- 48. 名無しさん
- 2021年09月22日 17:01
- 日本のメーカーはどこも日本より海外で売る台数の方が遥かに多いし、それぞれのメーカーがそれぞれの市場に合う車を売ってて、日本では日本向けの車があるだけだろう
  今はガソリン車が売れるからガソリン車中心なだけでEVが売れるようになれば普通にEVもどんどん売りだすよ
  トヨタなんてSUVが売れるとなったらなんでもSUVにし出すようにそういうメーカーでしょ
- 0
  
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