money_nouzei_woman
1: 2021/09/25(土) 23:14:44.101 ID:VdxWHTd+0
自動車税決める人「スーパーチャージャー…?なにそれ」


くそ

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2: 2021/09/25(土) 23:15:29.276 ID:YO50ScjN0
ロータリーて実質2ストよな

3: 2021/09/25(土) 23:15:34.130 ID:knqBuJBCa
抜け道作らんと技術開発進まんから多少はね?

4: 2021/09/25(土) 23:17:16.163 ID:AqR4R+fE0
ターボ類は非課税ほんと助かるわ日本
他の国はどうだか知らんけど

5: 2021/09/25(土) 23:19:44.581 ID:voxVi/ZJa
実質的に馬力とトルクが上がってるだけだからな

7: 2021/09/25(土) 23:21:23.198 ID:rjH1HeW6d
>>5
燃費、耐久性、始動性がクソ下がってる模様…

6: 2021/09/25(土) 23:21:22.022 ID:uMzQf5Ly0
ロータリーにターボ付けれるやん

8: 2021/09/25(土) 23:26:06.200 ID:YiA1/+7h0
文系だから分からないんだろ

9: 2021/09/25(土) 23:30:20.318 ID:AqR4R+fE0
オイル代、ハイオク多い、熱
犠牲にしてるものも多いよな

10: 2021/09/25(土) 23:33:42.964 ID:IFBqCHn30
ターボは入ってくる空気しか変わらんけどロータリーエンジンは燃焼室3つ持ってるようなもんじゃん
排気量3倍扱いじゃなかっただけ良かったと思え

11: 2021/09/25(土) 23:36:15.901 ID:bGjHChhO0
回転おにぎりすこ

12: 2021/09/25(土) 23:38:33.022 ID:x9VnEx8NM
654×2cc

13: 2021/09/25(土) 23:39:50.549 ID:eDuF8Dje0
車格で税率決めてくれや

14: 2021/09/25(土) 23:41:02.572 ID:sLEFyVMD0
>>13
ベルファイヤーとか高くなるの?

15: 2021/09/25(土) 23:46:28.591 ID:wforhbev0
排気量っていうんだから排気の量で決めろや

16: 2021/09/25(土) 23:51:10.946 ID:SVwxSnT30
>>15
クランク2回回る間に4stエンジンは1回しか排気を出さないけどロータリーエンジンは6回出すから排気量6倍扱いな

18: 2021/09/25(土) 23:54:57.666 ID:+xbpaeRYd
>>16
なんで単気筒の話なの

17: 2021/09/25(土) 23:52:52.123 ID:5noNsWw90
このくそルールなかったらロータリの軽自動車できてたのにな

19: 2021/09/25(土) 23:55:27.848 ID:IFBqCHn30
>>17
ロータリーエンジンはどうしても効率くっそ悪い(燃焼室形状が最悪、熱損失も多い)ので燃費だとか安さだとか最優先の軽自動車に採用はそもそもほぼ無理筋でしょ
貧乏人用の車にコストがかかるシステム積むかいな

20: 2021/09/25(土) 23:57:39.724 ID:5noNsWw90
>>19
試作作ってたマツダさん全否定やん

21: 2021/09/25(土) 23:58:38.525 ID:IFBqCHn30
>>20
まあ試作からもったいない精神で数機種くらい出てたかもだけどどうせ売れないしすぐ死滅してるよ・・・

22: 2021/09/26(日) 00:00:54.383 ID:d6xEBkLf0
おむすびの回転ってエンジン回転数の1/3とかじゃなかったっけ

引用元: https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1632579284/





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    コメント

     コメント一覧 (13)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年10月04日 22:43
      • そもそも日本の自動車税自体がヘンだろ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2021年10月04日 23:12
      • すぐこわれるうんこ。でもロマンだけはある
      • 0
      • 3. 千尋の金隠し
      • 2021年10月04日 23:24
      • 当局が最初に見た時、4連キャブ位にしか思わなかったのかも?
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2021年10月04日 23:42
      • スーパーチャージャーを搭載すればいいのにな
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2021年10月05日 00:12
      • 2stも過給機も非課税なのに科学的根拠がない
        いつか集団訴訟起こしてやるからな
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2021年10月05日 00:50
      • マツダさんって昔から公害出しまくるエンジンばっか作るよな。
      • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2021年10月05日 04:37
        • >>6
          クリーンディーゼルなんかも大型商用車に載せてこそなんだが、ガソリン車よりも環境破壊してるのに乗用車に載せて環境に優しいだのホラこいてるしな。
        • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2021年10月05日 10:23
        • >>8
          今じゃディーゼルに粒子フィルターが標準装備になったせいで
          煤:ガソリン車>ディーゼル車
          NOx:ガソリン車<ディーゼル車
          みたいな感じだけどね。
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2021年10月05日 01:07
      • 税金なんて子供の言い訳と同じだから
        気にするほうが悪い
        国内総分配社会になって更に競争心が失われ国家転覆が近い未来な
        サラリーマン脳より公務員脳のが危険って理解できない層が舵切ってるからすでに詰み
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2021年10月05日 05:19
      • あれは某メーカーからの圧力でしょ
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2021年10月05日 21:07
        • >>9
          多分 その前じゃないかな?
          違ってたらごめんよ
        • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2021年10月06日 01:00
        • >>9
          NSU社にそこまでする力があるとは思えんが
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2021年10月05日 17:06
      • この理屈なら2stもターボも係数掛ける必要あるやろ。
        実際レースでは係数掛けられてるし。
      • 0

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