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1: 21/10/06(水)01:45:59 ID:4fDO
頑丈
広い
沢山人乗れる
パワーもある

あれ車の完成形やろ

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2: 21/10/06(水)01:51:57 ID:u2Wm
セコ企業弊社のハイエース走行50万km突破しとる
どうなっとんねんあの車

4: 21/10/06(水)01:56:29 ID:4fDO
>>2
200000キロ超えでもふつーに売れるらしいし
チートだろあの車

3: 21/10/06(水)01:56:10 ID:GhVY
マイクロバス代わりになるわな

5: 21/10/06(水)01:56:52 ID:4fDO
>>3
後ろが片側しかドア開かないのが唯一の弱点

14: 21/10/06(水)02:10:58 ID:u2Wm
>>5
弊社ハイエースは左右両方スライドドア付いてるで
後ろは仕事の関係でリフトも付いとる

23: 21/10/06(水)02:18:57 ID:4fDO
>>14
神やん

6: 21/10/06(水)01:57:14 ID:i664
でかすぎて運転しずらいゴミ

7: 21/10/06(水)01:59:00 ID:4fDO
>>6
意外と全幅小さいけどな
1700くらいしかないやろ

8: 21/10/06(水)01:59:25 ID:7pwd
寝れるよね普通に

9: 21/10/06(水)02:00:27 ID:4fDO
>>8
何なら住めるな

10: 21/10/06(水)02:05:10 ID:Zhky
バイトやってた頃運転したく無かったは
住宅街は軽バンやないとキツい

11: 21/10/06(水)02:06:22 ID:4fDO
>>10
バイトでハイエース運転することなんなあんのか

18: 21/10/06(水)02:13:54 ID:AbUg
>>10
バイトに運転させる会社の方が怖い

12: 21/10/06(水)02:07:28 ID:0TMi
ドカタ乙
真の公道最強はプロボックスだから

13: 21/10/06(水)02:08:33 ID:4fDO
>>12
ロードノイズうるさすぎるからNG

15: 21/10/06(水)02:11:28 ID:VdRk
沢山人載せられる

22: 21/10/06(水)02:18:49 ID:4fDO
>>15
3列シートモデルもあるしな

16: 21/10/06(水)02:12:39 ID:AbUg
欲をいえば車高が高いから乗り降りになれてないとちょっと大変

21: 21/10/06(水)02:18:20 ID:4fDO
>>16
すぐ慣れるやろ

27: 21/10/06(水)02:21:10 ID:AbUg
>>21
一年に3回ほどしかのらんからまだちょっと慣れん
毎回ちょっとしたSASUKEみたいになる

28: 21/10/06(水)02:21:41 ID:4fDO
>>27
乗れば快適やけどな

32: 21/10/06(水)02:23:24 ID:AbUg
>>28
そうやねん

17: 21/10/06(水)02:12:48 ID:gGi5
盗難車数エース

19: 21/10/06(水)02:17:38 ID:e92u
誘拐とかしてそう

20: 21/10/06(水)02:18:05 ID:4fDO
>>19
むしろ簡単に誘拐できるほど広くて速い車や

25: 21/10/06(水)02:19:18 ID:1ySM
ハイエースする(動詞

26: 21/10/06(水)02:20:27 ID:VdRk
犯罪者御用達のイメージ

29: 21/10/06(水)02:22:26 ID:EYjO
ハイエースはデカすぎる
最強はプリウスな

31: 21/10/06(水)02:22:52 ID:u2Wm
こないだ東北道のパーキングでハイエースの後部シート外して
ガッチリしたベッド積んでちょうどおじいさんが電気消して寝るの見た
用途広いわ

34: 21/10/06(水)02:23:53 ID:4fDO
>>31
車中泊には最高やろな

33: 21/10/06(水)02:23:30 ID:zAYL
ハイエースのリフトアップすこ
no title

35: 21/10/06(水)02:26:28 ID:4fDO
>>33
わかるけどやっぱ不自然さは拭えてないわ

36: 21/10/06(水)02:31:17 ID:u2Wm
キャラバンより全然ええみたいな話はよく聞くな

引用元: https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1633452359/





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    コメント

     コメント一覧 (11)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年10月14日 20:33
      • 燃費が悪い。乗り心地悪い。音がうるさい
      • 0
        • 4. 名無しさん
        • 2021年10月14日 22:12
        • >>1
          運ぶ と言う用途一択でずば抜けてる車
          燃費より乗り心地より静粛性より 貨物(道具、材料)を運ぶ事と業務用と銘打っても名前負けしない丈夫さがこの車の総て
          ある意味 偏り過ぎだけど 其処がウケてるんじゃないかな?
          ナンでもそうだけど 何処か突出した奴って格好良いじゃん
          俺は乗らないし欲しくもないけどさ w
        • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2021年10月15日 12:01
        • >>4
          要するに完全無欠とは程遠いやん
        • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2021年10月15日 07:12
        • >>1
          最大の欠点は窃盗団にタゲられること。
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2021年10月14日 21:12
      • オーナーのゴミ率が高い
        まぁアクアや型落ちセダンや旧型のコンパクト、安っぽくて汚い軽、無名の零細企業のトラックもゴミばっかだがな
      • 0
        • 3. 名無しさん
        • 2021年10月14日 22:01
        • >>2
          米主の塵率も同じだよ
        • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2021年10月15日 05:39
        • >>2
          AT限定やプリウス乗りや自称公務員もゴミだけどな( ´,_ゝ`)プッ
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2021年10月14日 22:29
      • 乗せてもらうならレクサスLX
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2021年10月15日 09:20
      • 9割9分は業務用でしょ
        プロボックスとかジャパンタクシーとかと一緒の「はたらく車」
        自家用にしてる人は変わった趣味の人
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2021年10月16日 01:02
      • ディーゼルエンジンが意外に壊れる
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2021年10月16日 20:30
        • >>10
          そりゃ ツダのディーゼルだろ?w
          マジでトヨタのディーゼルは頑丈
          オイルさえ気をつけていれば一般用途では生涯物かもよ?www
        • 0

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