1679486
1: 2021/10/16(土) 09:10:30.75 ID:8a1sWsHT9
※レスポンス

トヨタがクッションを発売! 後付け用品で高齢者による踏み間違い事故削減へ
https://response.jp/article/2021/10/15/350394.html

2021.10.15 Fri 8:00

https://response.jp/imgs/thumb_h2/1679486.jpg
https://response.jp/imgs/fill/1679490.jpg

トヨタは2021年10月15日、全国販売店を通じて、新商品「安心ドライブサポートクッション」の販売を開始した。高齢者によるペダル踏み間違い事故の減少に期待して開発された。

同商品は、「1日でも早く市場のお客様にお届けしたい。そして、1件でも多くの悲惨な踏み間違え事故を防ぎたい」という想いを持って、2年前に開発をスタートさせたという。

2019年度に高齢者のアクセルとブレーキンの踏み間違え事故が社会問題となった事を受け、トヨタはユーザーに対し、「適切な運転姿勢」の重要性を強調してきた。

一方で、同社が実際に調査した結果、年齢や体形によって、適切な運転姿勢が保てないユーザーの存在が明らかとなったと説明。その調査結果を受け、「何とか、お客様が正しい姿勢を保てるシートを作れないか」と考えたことが、開発のきっかけとなったという。

そして、「太ももを横から支えることで、股関節の開きを抑制し、両足を車両の内側に寄せる姿勢を作ることで、とっさの際に無意識にブレーキが踏めるようにすること」、「新車だけでなく既存の車にも適応可能。中でも高齢者比率の高い車種に適応できること」、「取り付け工賃不要で、3分以内に取り付けできること」の3つをテーマに開発が進められた。

今回発売される商品には、クルマのイメージに合わせて選択可能なニット素材の「安心ドライブサポートクッションBasic(4290円)」と、その上級グレードとなるスウェード調の「安心ドライブサポートクッションLuxury(6160円)」の2グレードが用意されている。

運転時に同クッションを使用することで、踏み間違いの要因の一つである足の開きを低減し、足先にいつでもブレーキがある体勢を形成。無意識にブレーキを踏める状況を作り出せることに加え、筋肉の負担を軽減することでアクセルやブレーキペダルの踏みやすさを向上させる効果も持っていると説明された。

トヨタはこの安心ドライブサポートクッションを、後付け安全商品として現在ラインナップされている、「踏み間違え 加速抑制システム」よりも安価で、対象車種が幅広いよりライトな商品として販売。2021年10月末にサポカー補助金が終了となることで、価格が課題となっている「踏み間違え 加速抑制システム」が持つ役割の一端を担う存在を目指すという。


(略)

※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。

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2: 2021/10/16(土) 09:12:24.26 ID:dIaFVC1m0
>>1
がに股で運転していたのか
はしたないな

10: 2021/10/16(土) 09:15:18.27 ID:QXRjQBg90
>>1
しまむらなら1000円~2000円で売ってそう

26: 2021/10/16(土) 09:22:09.05 ID:FM9nd/RZ0
>>1
根本的に、トヨタ車はペダル操作がしづらいってことを認めたくないんだなw

3: 2021/10/16(土) 09:13:27.67 ID:3RdQZWpq0
違うやろ
高齢者の車からアクセルペダル外せばいいだけやろ
もしくは「P」からシフト操作できないようにしろ

22: 2021/10/16(土) 09:20:19.92 ID:pfUmxOWe0
>>3 お前に必要なのは強力な滑り止め

24: 2021/10/16(土) 09:20:49.97 ID:7Fj8O0+sO
>>3
前半部分は良い考えだな
ペダルが1個だけなら踏み間違いも減る

103: 2021/10/16(土) 10:23:35.53 ID:1pzJQclT0
>>24
車がワンペダルっていうのは昔から言われてるんだけど実用化されないから難しいんだろうね

148: 2021/10/16(土) 11:26:54.64 ID:tHsenzNg0
>>103
日産のe-Powerとリーフはワンペダルで停止までできたけどな

全部これに成れば良いのだろうけど、乗り換える可能性があると、なかなか一つにできないだろう
国交省の型式認定も難しそうだし

4: 2021/10/16(土) 09:13:34.85 ID:D2riJTUw0
高いな。
車検ちゃんとやれや

5: 2021/10/16(土) 09:14:08.25 ID:QXRjQBg90
ぶつかっても安心クッションかと思った

7: 2021/10/16(土) 09:14:47.26 ID:NggkoWVK0
乗り降りがしにくくなる
回転シートにするか
電動レッグサポートを開発しろ

106: 2021/10/16(土) 10:24:14.99 ID:1pzJQclT0
>>7
確かにお尻を滑らせるのはやりにくくはなるから高齢者には辛いかもしれないね

9: 2021/10/16(土) 09:14:59.01 ID:ZI81J1WG0
ワシはこんなものイラン

11: 2021/10/16(土) 09:15:23.48 ID:CAIFrR6w0
そのうちパチモンが100円ショップで売られるやろ

13: 2021/10/16(土) 09:17:28.13 ID:CTMgqa2W0
高齢者「アクセルどこいった」

14: 2021/10/16(土) 09:17:36.41 ID:2MmV1J670
商品名がダサい!
いい名前があるやろwwwwwwwwwwwwwwwww

15: 2021/10/16(土) 09:18:41.34 ID:6kRh+ffs0
ブレーキ一体の回転アクセル方式にしろや
せっかく良いものがあるのに
大企業のプライドか?あ?
つまらんプライドのせいで
人命が失われてるんだぞ!

231: 2021/10/16(土) 14:26:56.41 ID:e4fNZIqm0
>>15
あれ事故るぞ
咄嗟の時に足首捻る方向に意識が向くだけで

16: 2021/10/16(土) 09:18:48.16 ID:eeE27dPi0
ブレーキをハンドルに移せよ

202: 2021/10/16(土) 12:48:55.34 ID:MR2t8eu30
>>16
いや、アクセルだろ

217: 2021/10/16(土) 13:01:29.35 ID:gXGlxCQl0
>>202
ブレーキは非常時を考えると踏み込む力が必要だからな
アクセルはドイラブバイワイヤでスイッチでも十分だな
CC付きの車乗ってるがアクセルに足がなくても十分速度調整できる
加速側には加速度調整できる切り替えが必要とは思うが

225: 2021/10/16(土) 13:25:26.70 ID:JgC4eeqg0
>>217
アクセルは「行け!行け!行け!」という音声入力でいいな

226: 2021/10/16(土) 13:42:32.64 ID:IVwOyeqm0
>>217
プリウスは電スロでドライブバイワイヤだから思いっきり踏み込んだ時に制御が入るはずなんだけどそれはどうなったのって話がものすごく昔からあるんだけどね

17: 2021/10/16(土) 09:19:09.09 ID:Yn17DBWQ0
慣れちゃうんじゃね

18: 2021/10/16(土) 09:19:33.88 ID:VV7Ox06E0
老人仕様にすると買わない老人いるよな

19: 2021/10/16(土) 09:19:48.24 ID:ZI81J1WG0
がに股で運転してる人は即取っ払いそう

20: 2021/10/16(土) 09:19:55.96 ID:6kRh+ffs0
たっか!
高齢者にはタダで配れや
天下のトヨタだろ!?
舐めてんのか?

23: 2021/10/16(土) 09:20:22.25 ID:w9pPlAij0
レカロでいいんじゃね
背中倒して運転したり無人で動いてるかと思うような背の低いおばさんの姿勢が問題
あと年寄りは帽子被るから左右確認が疎かになる

25: 2021/10/16(土) 09:21:34.31 ID:yPNZSljV0
大股開きのデブには効果なさそうだな

27: 2021/10/16(土) 09:22:46.41 ID:615rgjhm0
プリウスのことかー!

28: 2021/10/16(土) 09:22:47.43 ID:U+74+fhU0
いや、もう運転すんな

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1634343030/





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    コメント

     コメント一覧 (25)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年10月16日 15:25
      • バケットシートほどじゃなくても多少ホールド感あるシートの方が良いよ。運転ラクだし
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2021年10月16日 15:48
      • こんなの出すより年寄りに車売らなきゃいいんじゃねーの?
      • 0
        • 4. 名無しさん
        • 2021年10月16日 16:06
        • >>2
          それは車メーカーの決める事じゃありませーん
        • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2021年10月16日 16:47
        • >>4
          じゃあ世の中のためにさっさと免許返納しろよ老害(笑)
        • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2021年10月16日 16:26
        • >>2
          MT車限定とかにしたら少なくともロケットスタートはなくなる
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2021年10月16日 16:05
      • >商品名がダサい

        なんてつけたって飯塚クッションと呼ばれるから問題ない
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2021年10月16日 16:07
      • ダイハツエンジン積んだトヨタ車はアクセル踏んでも進みませんが
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2021年10月16日 16:10
      • フォ-クリフトみたいに3ペダルにすれば?左2つはブレ-キとインチングブレ-キだし。
      • 0
      • 7. からあげ隊長
      • 2021年10月16日 16:17
      • みなさまより口座振込による寄付を募っています。48歳のおっさんにお菓子や袋ラーメンでも食べてもらおう、そんな太っ腹な方からの寄付を大歓迎します。なお、一度頂いたお金は、いかなる理由があっても絶対に返金しません
        よろしくね~
        karaage.biz/donation/
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2021年10月16日 16:31
      • シフト変える気はないのね
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2021年10月16日 22:14
        • >>9
          スピードメーターがアクセルベタ踏みで真っ赤にでもなれば誰でも気がつく
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2021年10月16日 16:41
      • トヨタはこんなモノで踏み間違い事故が減ると思っているのかな
      • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2021年10月16日 17:53
        • >>10
          何しても減らんからやってる姿勢見せてるだけだろ
          車体価格も上げたくないだろうしな
          ボケ老人にボケるなよって言ってるのと同じだし完全自動化しないと無くならないよ
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2021年10月16日 16:51
      • ほう、つまり
        何故踏み間違いが起こるのかを原因分析した結果
        真の原因はトヨタの車のシートがクソでした
        これからもクソシート作り続けるから金を払ってこれを買え
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2021年10月16日 17:49
        • >>12
          頭悪いんだろうな
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2021年10月16日 17:04
      • フルバケ入れようぜw
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2021年10月16日 17:27
      • 26: 2021/10/16(土) 09:22:09.05 ID:FM9nd/RZ0
        根本的に、トヨタ車はペダル操作がしづらいってことを認めたくないんだなw


        しかも、金や手間を費やして自車のレイアウトを変更したり最初からイスに対応させるわけじゃなく、わざわざクッションを別売りしようとする所が、実に守銭奴のトヨタらしいw
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2021年10月16日 17:51
        • >>14
          頭悪いんだろうな
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2021年10月16日 17:48
      • まぁ踏み間違えするようなボケ老人は買わないだろうな
        自分が間違えると心配する奴ほど事故は少ないしすぐ免許返納する
      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2021年10月16日 20:26
        • >>15
          うっかりミスの多いヤツ程自分のミスの可能性を考慮しないのと同じだな。
        • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2021年10月16日 18:26
      • ワンペダル使いにくいんだわ
        アクセルスパーンって抜くのと比べると丁度いいところで止めるのが難しい
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2021年10月16日 19:44
      • 原因分かったんなら新車で付いてるシートのサポートをしっかりさせろよアホか
        やってる感出したいだけじゃねぇかバカかよ
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2021年10月16日 20:25
      • ペダルレイアウトを、車業界が適当にやってるのがいかんわ。
        ブレーキペダルは中央じゃなくて、右寄りであるべきだ。
        もともと踏みにくいのに、踏み間違い防止とか言って
        アクセルペダルと前後に段差をつけるとか、さらに踏みにくいだけだろ。
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2021年10月17日 07:18
        • >>21
          足を自然に前に出すとブレーキの位置になるようになってるからちゃんとやってるよ
          トヨタ以外は
        • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2021年10月17日 23:20
      • クッション付けようが、適切なリクライニング角度にしてないんだから、
        レカロのRCS標準装備でいいだろ。
      • 0

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