1: 2021/10/08(金) 15:24:00.92 ID:0zHg7PCJ0
no title

no title

タ―ボハイブリッドの4WDやぞ
ホンダの技術詰まってる

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223: 2021/10/08(金) 16:02:41.55 ID:6kgLFLGOd
>>1
世代じゃないがマジでカッコええのう

2: 2021/10/08(金) 15:24:28.16 ID:G4l7e0Xs0
後部座席

3: 2021/10/08(金) 15:24:50.77 ID:BEJQTxVO0
ハイブリッドやからや

4: 2021/10/08(金) 15:24:54.41 ID:Ss4ujTgTa
板金効かんやん

5: 2021/10/08(金) 15:25:16.96 ID:f6K30q49d
これが300万っていうんだから最高よ

10: 2021/10/08(金) 15:25:55.63 ID:0zHg7PCJ0
>>5
2500万

6: 2021/10/08(金) 15:25:24.99 ID:0zHg7PCJ0
じゃあホンダNSXと
ランボルギーニウラカンEVO
1ヶ月乗り回せるならどっち乗るよ❓

7: 2021/10/08(金) 15:25:34.78 ID:9KR19sDA0
遅いんやろ?

8: 2021/10/08(金) 15:25:37.32 ID:7MVbu+wc0
ケツが壊滅的にダサい

9: 2021/10/08(金) 15:25:53.40 ID:ylWRFCGd0
日本向けに数作らなかったんじゃなかったっけ?

11: 2021/10/08(金) 15:26:02.56 ID:Ru04jZBlM
一般人からはGTRを遥かに超える額で買えないし
富豪からすれば中途半端なスペック

14: 2021/10/08(金) 15:26:59.04 ID:0zHg7PCJ0
>>11
GTRニスモと同じぐらい

12: 2021/10/08(金) 15:26:11.99 ID:M62mMZ8h0
なんか全体的に安っぽい
塗装なんかな

13: 2021/10/08(金) 15:26:35.37 ID:ax17ynDo0
GTRより後に出てるのに遅い
しかも高い

20: 2021/10/08(金) 15:28:38.98 ID:0zHg7PCJ0
>>13
GTRよりはカッコいいとは思うけどなあ

まあこれ買える人はランボルギーニフェラーリ射程圏内だろうしランボルギーニフェラーリより魅力無ければ振り向いてもらえんのかな

67: 2021/10/08(金) 15:39:01.68 ID:fx1b/6tW0
>>20
現行GTRの唯一無二な感じのほうがおれは好きだなNSXはよくも悪くも外車っぽい

15: 2021/10/08(金) 15:27:14.82 ID:ikqJi6bJd
この価格帯だとライバルが強すぎるやろ

16: 2021/10/08(金) 15:28:03.12 ID:4Cwx/UY40
本田びいきの黒沢元治にもサスペンションの作り方が根本的に間違ってるって言われた上に本田ヲタにも外国製として白けて見られてた

21: 2021/10/08(金) 15:29:29.59 ID:jPrnPN8oM
>>16
酷評してた動画消えてるよね
また見たいんだが

85: 2021/10/08(金) 15:42:26.53 ID:UCtL/4+b0
>>16
サスペンションじゃなくてボディな
根本的にどうにもならないとこが終わってるって言われてるから最悪なんよ

17: 2021/10/08(金) 15:28:10.26 ID:ax17ynDo0
最終型の35GTRは買って保存しておけば結構儲かりそう

18: 2021/10/08(金) 15:28:26.37 ID:hKIA4wT6M
欧州車買うわ
1000万ぐらいなら売れたんちゃう

19: 2021/10/08(金) 15:28:37.74 ID:3F3rC/If0
レビュー動画で「内装ちゃっちぃ!」って100回ぐらい言われてたな

22: 2021/10/08(金) 15:29:53.34 ID:0zHg7PCJ0
>>19
ロペライオではなんて言われてたっけ?走りとか不評だったような

34: 2021/10/08(金) 15:32:56.91 ID:/SEqS0pQd
>>19
パドルシフトがプラやからな

129: 2021/10/08(金) 15:48:40.45 ID:ZweqkikbM
>>34
普通アルミかカーボンだよね・・・

23: 2021/10/08(金) 15:30:00.73 ID:h4KFERGS0
高すぎるんやろ
ゼロヨンチャンプなんとかの最強カーやったけど

24: 2021/10/08(金) 15:30:11.92 ID:i52ONRAR0
遅い重い高いだったから

25: 2021/10/08(金) 15:30:18.27 ID:/SEqS0pQd
大衆車メーカーのホンダに2500万ってのがないわ
アキュラブランドで売ってたとしてもない

29: 2021/10/08(金) 15:31:41.84 ID:0zHg7PCJ0
>>25
ブランドの問題ではないような

38: 2021/10/08(金) 15:33:36.70 ID:/SEqS0pQd
>>29
問題だよ
フェラーリがハイブリッドスーパーカー出したら4000万でも売れるわ

44: 2021/10/08(金) 15:34:52.57 ID:UgIV4Ryz0
>>38
買うにしても目的がほぼ見栄でしかないものな
性能なんて二の次、どうせ出し切ることなんて無いんだしね

引用元: https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1633674240/





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    コメント

     コメント一覧 (47)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年10月17日 18:08
      • で?
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2021年10月17日 18:24
      • 客の求めてる物じゃなかったから
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2021年10月17日 18:55
      • 初代のようにNSXにできて他のスーパーカーにできない事をする訳でもなく、技術的にも他のハイブリッドスーパーカーの後追い。
        加えて発表から販売まで長すぎたために新鮮味がなくなってしまったこと、ディーラーが販売する為にNSX専用設備に多額の費用を持たなければなかったこと等、売れない要素しか見当たらない。
      • 0
        • 37. 
        • 2021年10月18日 07:45
        • このコメントは削除されました。
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2021年10月17日 18:55
      • そもそもマーケティング戦略が大失敗やったとも。
        てか日本割当台数が少なすぎて物好きな金持ちが買いに行っても売ってくれんかったとか。
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2021年10月17日 18:57
      • サーキットでの比較テストでR35よりも遅かった点
        プロからダメ出しされたハンドリング
        アウディR8も思ったほど売れなかったし、この手の車はイタリアの2メーカが強すぎる
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2021年10月17日 19:39
        • >>5
          自分が試乗した時の感想じゃないんだね
          他人の感想を鵜呑みにして
          それに何の意味があるのだろのか
        • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2021年10月17日 19:48
        • >>15
          このレベルの車なんてスペックの限界なんて引き出せる人そうそう居なくて
          ステータスで乗ってるんだからカタログスペックぐらいは同価格帯のライバル車レベルじゃなきゃいけなかった
          それを高い、カタログスペックはショボイじゃ売れるわけねーじゃん🤣
          大多数の他人の感想を鵜呑みにしてる人を否定して
          それに何の意味があるんだろうか
          そんなだからホンダはオワコンなんだよ🤣
        • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2021年10月18日 21:52
        • >>5
          アウディR8とかそのイタリアの2メーカーの片方のおまけみたいなものだぞ?大して売れなくてもパーツを共用してるから、そこまで問題無い。
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2021年10月17日 18:58
      • インテリアがとにかく安っぽい
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2021年10月17日 19:00
      • 音とデザイン
        いくら技術良くても響かない

        ス―パーカ―に求められてる事と違う
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2021年10月17日 19:03
      • ウラカンEVOを見るとランボルギーニの情熱を感じる。エンジン音とかデザインとか
        楽しそうに作ってそうだなと思う
        でもNSXではそう感じなかった
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2021年10月17日 19:11
      • 最終型のタイプSのフロントデザインならもうちょい売れたんじゃないか
      • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2021年10月17日 20:06
        • >>9
          数字上のスペックも多少上がってなかったっけ?出し惜しみしてないで最初からそれくらいやれよと
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2021年10月17日 19:15
      • 高速で走ってるの見たことあるがなかなかカッコ良かっけどな
        高過ぎたんだろなぁ
        内装もショボかったみたいだし
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2021年10月17日 19:16
      • これ買うなら○○選ぶよねってのが多かったから
        NSXが大好きな金持ちなら、わざわざこれ買うなら旧型の中古買うから
      • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2021年10月17日 20:00
        • >>11
          ホンダ好き日本車好きは?
          通ぶれるし
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2021年10月17日 19:21
      • ところでLFAとかいうダッセーガラクタについてどう思う?
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2021年10月17日 19:32
        • >>12
          世界のどのスポーツカーより欲しい
          通りすがりの石油王から百億円貰ったら最初に買いに行きたい

          しかしNSXがミッドシップのV10だったらそっち選んだかもしれない
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2021年10月17日 19:55
        • LFAは良い音だけどウラカンEVOの音も負けてないしデザインはウラカンだからウラカンが良いなってなる
          >>14
          ウラカンEVOは?V10NAだし
        • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2021年10月18日 00:18
        • >>21
          故障したら単純に面倒臭いから当たり前に乗り回せる国産V10がいいなって
          あと同じV10でもやっぱりLFAの排気の精密感と音のチューニングは凄いと思う

          勿論上に書いた前提なら最終的に全部買っちゃうけどw
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2021年10月17日 19:50
        • >>12
          ん、本当に価値のあるモノを知ってるさんですか?
          チーッス🤣
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2021年10月18日 01:04
        • >>12
          車の話してる時にYAMAHA音楽教室の話しないでもらえます?
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2021年10月17日 19:27
      • 下手くそな釣りだなw
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2021年10月17日 19:40
      • 所有しているけど
        内装、走り不満なんてないけどね
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2021年10月17日 19:53
      • 良くも悪くもアメ車だった
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2021年10月17日 19:55
      • レジェンドに乗っているから
        どんなものか乗ってみたい
      • 0
      • 22. 
      • 2021年10月17日 19:57
      • このコメントは削除されました。
      • 0
      • 23. 千尋の金隠し
      • 2021年10月17日 19:57
      • 買える人にしか分からない、何かが足りないのかも?
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2021年10月17日 19:59
      • ラグジュアリー方向ならシ―トベンチレーション付けた方が良いのでは
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2021年10月17日 20:41
      • ランボルギーニで一番売れたガヤルドが年1300台程度で
        NSXは年1500台程度売れたんだから十分売れた方だろ。
      • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2021年10月18日 22:01
        • >>27
          売れてないぞ。年1500台は計画で実際に売れた台数は最終的に3000台を超えれるかどうか。お話にならない。
        • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2021年10月18日 22:05
        • >>42
          3000台は今まで約4年半の累計販売台数ね。
        • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2021年10月17日 21:39
      • アメリカに作らせたらそらあかんよ
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2021年10月17日 21:41
      • 2000万を超えてくる車を買える層が、ホンダブランドを欲してなかった
        これが全ての答えだろ
      • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2021年10月18日 07:44
        • >>29
          ブランドとか言い訳する前にもっとできる事あっただろ
        • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2021年10月17日 21:41
      • ホンダF1で遅かったから!! 今から出せば売れるかも?
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2021年10月17日 21:53
      • ハイブリッド壊れたら修理出来る保守部品問題がある
        機械的なものよりコンピューター系の実装部品は汎用でない分再現不可能になる
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2021年10月18日 01:06
      • 結局スポーツカーって外見もそうだけど弄る部分も魅力の一つみたいな所あるからハイブリッドにしないでよって感じがある。そのコストを他に回すかそのまま値段切り落として頂かないと
         でもSUPERGTのフォルムは嫌いじゃないし好きだよ
      • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2021年10月18日 03:56
        • >>34
          2000万円オーバーのスーパーカーに弄る楽しみを見出す奴がターゲット...?
        • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2021年10月18日 07:54
      • システムが古臭すぎる
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2021年10月18日 10:35
      • これに2500万出すなら
        911 GT3買うよね?
      • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2021年10月18日 10:38
      • せめてLCみたいにガソリンとハイブリッドを選べるようにすればよかった
      • 0
      • 44. 名無しさん
      • 2021年10月18日 23:52
      • 2500万でステップワゴン同等の内装だからな。

        ま、買えんけど。
      • 0
      • 45. 名無しさん
      • 2021年10月19日 08:00
      • 値段の割には安っぽいし性能もイマイチ
        明らかにニッチ狙いで妥協した感が拭えない
      • 0
      • 46. 名無しさん
      • 2021年10月19日 11:37
      • 同価格帯の車の中だと売れたんすけどね
      • 0
      • 47. 名無しさん
      • 2021年10月20日 10:30
      • 車両価格が安くて維持費もかからなくて駐車場が確保できるなら欲しい

        以上の理由により私には無理でしたww
      • 0

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