1: 2021/10/07(木) 20:29:09.621 ID:NEV7JhcB0

アップルやSONYも良い車作って欲しいけど…

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2: 2021/10/07(木) 20:30:14.443 ID:2UqvKb7F0

俺の予想は潰れることはないけどシェア率は下がるだろう

3: 2021/10/07(木) 20:30:47.773 ID:lVEeBSky0

国を上げてEV推進した中国の現状を知らんのか
https://youtu.be/15XcR8ip9g0

4: 2021/10/07(木) 20:32:20.012 ID:NQcAVFWW0

底辺って企業とか国とかを心配するけど自分の心配をすべきじゃね

5: 2021/10/07(木) 20:33:13.999 ID:xm3JZ3+zd

>>4
それまさにお前のことやん

8: 2021/10/07(木) 20:34:27.696 ID:NQcAVFWW0

>>5
いや俺別に日本とかトヨタの心配してなくね？笑

6: 2021/10/07(木) 20:33:28.603 ID:d+Rpwomep

高剛性シャシの設計やら安全性の確保やら法適合した車両を量産できんのかね
たかがエンジンなくなるだけだぞ

10: 2021/10/07(木) 20:35:50.561 ID:B/UAhmDFM

>>6
割と簡単にできるって島耕作が言ってた

18: 2021/10/07(木) 20:46:15.227 ID:zxXv5aELp

>>10
車ってコンシューマ向けに限れば総合的な工業技術の集大成だぞ
命を預ける輸送機器なのにソフト屋や玩具屋の感性で作られたんじゃ恐ろしくて外に出れない
外注先を札束で殴って設計してもらってパーツ買ってきて少数生産の車体作るだけなら学生フォーミュラやってる大学生でも出来るわ馬鹿かよ

20: 2021/10/07(木) 20:49:50.242 ID:ppU4H47hd

>>18
バグ？アプデで直せばいいじゃん

この感覚で車作られたらたまらんな

36: 2021/10/07(木) 21:37:20.368 ID:gzNt3ceK0

>>20
フォード「ピントという黒歴史をほじくり返すのはやめたまえ(涙目)」

11: 2021/10/07(木) 20:36:56.869 ID:3iv8trnV0

>>6
車体はEVもガソリンもそれほど大きな違いは無いからな
世界で一番走ってんのがトヨタのレンジエクステンダー兼用パワトレインEVだろ

13: 2021/10/07(木) 20:38:33.036 ID:BBmFq6J20

>>6
テスラも自力でマトモな車体作れないので
ロータスの手を借りて最近ようやく自立した

7: 2021/10/07(木) 20:34:24.326 ID:sDwxyq3n0

やっぱりトヨタ凄いなってなるぞ

14: 2021/10/07(木) 20:38:42.261 ID:e9eDx7Nip

世界に先駆けてハイブリッド実用化させたトヨタのEV技術は相当なんだけどな

15: 2021/10/07(木) 20:42:15.017 ID:ppU4H47hd

>>14
制御についてはむしろ純粋な電気自動車より難しいしな

16: 2021/10/07(木) 20:44:22.655 ID:3iv8trnV0

トヨタも報道の通りBEV出すし
生産準備始めなきゃなんないから
基本設計はほとんど完了してるよ
けどあんまり売れるとは予想してないっぽいよ

22: 2021/10/07(木) 20:51:07.158 ID:ppU4H47hd

>>16
買っても使い物にならんわな
普及させる土壌がないんだよ
インフラ整備してくれないと

25: 2021/10/07(木) 20:53:45.549 ID:3iv8trnV0

>>22
4時間走って1時間充電とかいう車は通勤とチョイノリくらいしか使えんわ
夏冬はエアコンで電気使いまくるし

17: 2021/10/07(木) 20:46:07.429 ID:6AIfiOvy0

ワイトヨタの下請けやけど頑張った分だけ納期詰められるから適当にやるようになったわ
絶対そのうち終わるビジネスモデルだと思う

19: 2021/10/07(木) 20:49:34.590 ID:3iv8trnV0

>>17
わいもトヨタのTier1で働いてるけど
お前の言ってることには同意せんわ
トヨタが納期詰めることなんてせんだろ
すべての部品はジャスト・イン・タイムだ

21: 2021/10/07(木) 20:50:23.209 ID:2csbsBrlx

納期は詰めることはないな
試作のときはツメツメするけど

23: 2021/10/07(木) 20:52:00.567 ID:3iv8trnV0

>>21
それはアレやで
設計遅れたのを誤魔化すために責任者がペコペコしまくってんやで
そんな納期じゃやれんわ言われたら始末書もんやからな

24: 2021/10/07(木) 20:53:40.906 ID:2csbsBrlx

>>23
その遅れている設計が俺だ
すまんな

27: 2021/10/07(木) 20:58:46.389 ID:3iv8trnV0

>>24
キミの一ヶ月遅れが何十人もの余計な仕事を作ってるんだぜ？
納期は守れよ

28: 2021/10/07(木) 21:02:35.246 ID:2csbsBrlx

>>27
設計遅れって大体前工程の遅れだから
俺も余計な仕事をさせられている一人なんだ
ゆるして

30: 2021/10/07(木) 21:05:56.563 ID:3iv8trnV0

>>28
一番先頭のやつ誰なんやろな？
多分その何代か前の車系から遅れててところてん状態だと思うけど

26: 2021/10/07(木) 20:54:11.147 ID:lVEeBSky0

巨額投資してインフラ整備してもEV車は使えん、せいぜいEVバイクまでだ
超巨額投資して街を丸ごと作り替える、街を１から作るくらいの規模じゃないとEV車は使えんのよ

29: 2021/10/07(木) 21:03:04.458 ID:2UqvKb7F0

EVが流行るのは都市部だけだろうなとは思うね
つか今すぐにでもEVが流行ると100%電力不足になるけどヨーロッパは大丈夫なのだろうか

32: 2021/10/07(木) 21:06:44.338 ID:KxsP83Zfp

仮に車体のコスト下げましたとなったら中古市場含めた関連市場は崩壊だろうな
消耗したバッテリーを載せ替えるよか新しく車そのものを新品で用意した方が安いまである
完成車メーカーからすれば補給用バッテリーなんぞユーザの足元みて法外な値段設定になる
そしてバッテリーが使い物にならないEVなんぞ買い手はつかん
貧乏人はサードパーティ製に交換して凌ぐが車両火災頻発して社会問題になる
バッテリーの低コストで効率的なリサイクルは高密度バッテリーよか課題で放置車両がわんさか
過度なコストカットや軽量化によって行われた非鉄材料マシマシの車体も捨てる方が金がかかる始末
エコでもなければ便利でもなんでもない

34: 2021/10/07(木) 21:11:10.764 ID:3iv8trnV0

>>32
何言ってんのかわからんけど
EVはパワトレインが電気になるだけで車体の必要なものは何も変わらん
たまから車体なんて安くならんし、むしろ車重が増えるから高くなるんだけど

35: 2021/10/07(木) 21:22:22.085 ID:tAxDVSY3p

>>34
EV促進によって自動運転機能強化とセットで自動車の簡便なコミューター化は避けられないと思うよ
特にモーターの制御は運転支援システムと相性いいもの
国がEV普及させるために安全基準下げるとか言い出したら小規模メーカーが生まれる可能性はゼロではないそして限られたバッテリー容量と少ない設備投資から生み出されるのは軽量な樹脂とアルミフレームと接着剤でできた動く箱
欧米のEVは現状EVそのものに付加価値がつくから成り立つだけのハリボテだ
EVというパッケージに最適化されたら今の自動車から遠ざっていくに決まってる

37: 2021/10/07(木) 21:39:21.116 ID:NcfSPSvGM

>>35
まぁ素人が考えたらそうなるんだろうな
部品一個でも作ってる側からしたらまぁそう思っとけば？
くらいにしか思わないけど。

33: 2021/10/07(木) 21:09:51.681 ID:lVEeBSky0

考え無しにEV推進してる奴は頭が小泉進次郎並みなのを自覚した方がいい

引用元: https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1633606149/

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コメント一覧 (47)

- 1. 名無しさん
- 2021年10月19日 13:15
- 全ての車両が時速４０k/m以下で走るなら他業種でもできそうだけどね
  何にしろ、俺も反対だけど、ＥＶの流れは加速してくよ
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- 2. 名無しさん
- 2021年10月19日 13:18
- EVは業界には革命に近いからな
  車と言うより家電に近く成る
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- - 8. 名無しさん
  - 2021年10月19日 13:54
  - >>2
    売れ行き見る限り民衆はEV望んでないし革命とは違うな。上から一方的に押し付ける辺り禁酒法とかに近い
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- - 21. 名無しさん
  - 2021年10月19日 18:25
  - >>2
    文化大革命な
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- 3. 名無しさん
- 2021年10月19日 13:21
- なんとかしようとはしてるじゃん
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- 4. 名無しさん
- 2021年10月19日 13:22
- 欧州もそのうち泣き出しそうだけどな　自分たちでEV推した手前引けなくなってるだけで
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- - 22.
  - 2021年10月19日 18:27
  - このコメントは削除されました。
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- - 32. 名無しさん
  - 2021年10月19日 20:28
  - >>4
    別に泣かんだろダウンサイジングターボやディーゼルみたくまた別のなんかやり始めるだけ
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- - 42. 名無しさん
  - 2021年10月20日 08:17
  - >>4
    世界最速のEVを造るのは何故かクロアチアの小さな会社
    ポルシェもブガッティも頼るほど
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- 5. 名無しさん
- 2021年10月19日 13:25
- いい事だけどね
  新規参入で開拓していく事は産業発展に繋がる
  それで廃れるかは企業の努力次第
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- - 39. 名無しさん
  - 2021年10月20日 05:32
  - >>5
    それで振り回される身にもなってくれ
    セクシーのレジ袋がいい例
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- 6. 名無しさん
- 2021年10月19日 13:36
- 長年プリウスで積み上げた特許の山を皆が頭下げて買いに来るんだよ
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- 7. 名無しさん
- 2021年10月19日 13:53
- トヨタも中国市場にはEV投入してるだろ。
  単に国内だと、インフラとかの問題もあってEVのラインナップを拡充する意味が薄いのと、雇用を守る為にって名目で投入してないだけで、トヨタ規模の販路と技術持ってたらいつでも投入は出来るんだろ。
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- - 15. 名無しさん
  - 2021年10月19日 15:46
  - >>7
    中国で投入したのはEV売らないと中国で販売出来なくなるからだよ。
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- - 46. 名無しさん
  - 2021年10月20日 11:43
  - >>15
    7はスレに対するツッコミであって、トヨタが中国でEV投入した理由とかとは関係ないと思うの。
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- 9. 名無しさん
- 2021年10月19日 13:56
- HVで価格上乗せが上手くいかないから水素で利権構築中
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- 10. 名無しさん
- 2021年10月19日 14:20
- アホなマスコミが広めたEVは作るのが簡単説を本気で信じてる奴が未だにいるのが信じられんな
  少しでもモノ作りを知ってれば、間違っても言えないことなんだがな
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- - 33. 名無しさん
  - 2021年10月19日 20:29
  - >>10
    ガソリン車よりEVの方が先に出来たんやで覚えとき
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- - 47. 名無しさん
  - 2021年10月21日 08:36
  - >>10
    そうやって車作りは難しいんだぞ！素人にはできない！って言ってる間にEVバスなんかは中国製に席巻されたで
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- 11. 名無しさん
- 2021年10月19日 14:24
- EVになろうがボディもバネもシートもタイヤも今まで通り何も変わらんのだが？
  簡単に参入できるならとっくにやってただろ
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- - 17. 名無しさん
  - 2021年10月19日 17:05
  - >>11
    それらがすべて変わるのがEV。
    全てモジュール化される。
    だからEV化は既存のメーカーにとって脅威。
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- - 23. 名無しさん
  - 2021年10月19日 18:28
  - >>17
    と思ってるアホ
    スマホがモジュール化に成功したのはタッチパネルかつ電子製品だからだぞ
    筐体までモジュール化できるかよ
  - 0
    
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- - 34. 名無しさん
  - 2021年10月19日 20:31
  - >>23
    駆動系とシャーシを共通化してボディーやらはあとのせってのどっかがやってた
  - 0
    
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- - 37. 名無しさん
  - 2021年10月19日 23:35
  - >>34
    OEM車なんて昔から普通にある
    ちょい型落ち渡されたりなんかしてな
  - 0
    
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- - 41. 名無しさん
  - 2021年10月20日 06:18
  - >>23
    いやEVビジネスは基本がそれだから。オール電子部品化される。
    巨大サプライチェーンの企業連合になる。
    ビジネスモデルごと変えなきゃいけない。
    だから既存メーカーは焦ってる。
    何言ってんの？
  - 0
    
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- - 43. 名無しさん
  - 2021年10月20日 08:41
  - >>41
    結局既存メーカーに噛ませて下さいって話じゃねーの？それ
    車体にしろバッテリーにしろ他人任せの話ばっかよなEV事業って
    その辺から生えてくるわけでもないのに
  - 0
    
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- - 44. 名無しさん
  - 2021年10月20日 09:48
  - >>43
    全然違うわ。
    逆に自動車メーカじゃないメーカーが
    汎用EVプラットフォームや汎用モーター、汎用バッテリーを作ってる。
    どんどん先行してる。
  - 0
    
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- 12. 名無しさん
- 2021年10月19日 14:55
- 五十年位前に「キットカー」時代とい
  「だれでF1が作れる！」というのがあった
  
  今年残っているところば無いぞw
  
  原動機やらを購入出来ても、上が居るぞ
- 0
  
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- 13. 名無しさん
- 2021年10月19日 15:24
- まーた頭悪そうなブログタイトルだなあ
- 0
  
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- 14. 名無しさん
- 2021年10月19日 15:41
- TAMIYAのデカ四駆まだ？
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- 16. 名無しさん
- 2021年10月19日 17:04
- どう考えても現状は発展途上過ぎて使い物にならんし
  買う奴らは情弱以外の何者でも無いわ
- 0
  
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- 18. 名無しさん
- 2021年10月19日 17:14
- 水素エンジンなんかまったく勝ち目ゼロ。
  いったいどうしちゃったんだよ？トヨタ。
- 0
  
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- - 25. 名無しさん
  - 2021年10月19日 18:29
  - >>18
    全部網羅してないとトヨタが選ばなかったのを義務化されるのは目に見えてるからね
  - 0
    
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    がしました
- 19. 名無しさん
- 2021年10月19日 17:25
- 既存の自動車の概念に縛られないメーカーが市場を支配するだろうね。
  鴻海とかがEV企業連合を作りつつある。
  今のままならトヨタは終わり。没落するだけ。エンジンに固執してるとだと雇用が維持できないどころか雇用がゼロになる。
- 0
  
  kurumachannel
  
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- - 26. 名無しさん
  - 2021年10月19日 18:30
  - >>19
    エンジンに固執してるように見えるなら目玉洗っとけ
  - 0
    
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- - 30. 名無しさん
  - 2021年10月19日 19:57
  - >>19
    まずテスラとかが淘汰されちゃうなw
    トヨタや既存自動車会社との勝負はその後。
  - 0
    
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- 20. 名無しさん
- 2021年10月19日 17:36
- EV業界に異業種参入が出来るっての良いことだ。
  俺らにもトヨタを超える企業を一から作れる千載一遇のビッグチャンスが回ってきたとも言える。
- 0
  
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- 24. 名無しさん
- 2021年10月19日 18:29
- 日産が一番賢いんじゃなかろうか、EVが騒がれる前にEVを投入してるし、ガソリン車無くなってもリーフを改良して売り続ければなんとかなるでしょ
- 0
  
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- - 27. 名無しさん
  - 2021年10月19日 18:30
  - >>24
    開発費絶望的なのを除けばな
  - 0
    
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- - 38. 名無しさん
  - 2021年10月19日 23:56
  - >>27
    Oh‥
  - 0
    
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- 28. 名無しさん
- 2021年10月19日 18:46
- 情報遅すぎワロタ
  ロータス車体のテスラはスペースXのロケットに積まれて宇宙に飛ばされたぞ
  まぁトヨタは現状ロードマップならオワコン決定やぞ。
- 0
  
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- - 31. 名無しさん
  - 2021年10月19日 20:01
  - >>28
    オワコンの理由は具体的に言えないけどな。
  - 0
    
    kurumachannel
    
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- - 35. 名無しさん
  - 2021年10月19日 20:34
  - >>31
    宇宙人が車買いに来るんだろ
  - 0
    
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- 29. 名無しさん
- 2021年10月19日 19:31
- ガソリン車出るまではEVの天下だったんやで
  これ知らん奴多すぎ
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- - 40. 名無しさん
  - 2021年10月20日 05:38
  - >>29
    て事はEV化は時代逆行してるってこと？
    アホくさwww
  - 0
    
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- 36. 名無しさん
- 2021年10月19日 20:40
- EV信者という脳内お花畑でパヨパヨキムチも含有するゴミｗ
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- 45. 名無しさん
- 2021年10月20日 10:01
- トヨタはアホだね。
  ホラでもEVで大風呂敷広げた方がいいんだよ。
  テスラなんか見てみろ。本業での儲けなんて赤字。やっとわずかに黒字か？ぐらい。
  しかしキャピタルゲインで大儲け。
  ロケットまで飛ばせる。ちまちま車1台の利益を積み重ねたところでロケット打ち上げる財力はたまらない。
  EVで革命起こすと宣言して株で儲けてそれを元手に現実化させればいい。
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