1: 2021/10/07(木) 20:29:09.621 ID:NEV7JhcB0
アップルやSONYも良い車作って欲しいけど…
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2: 2021/10/07(木) 20:30:14.443 ID:2UqvKb7F0
俺の予想は潰れることはないけどシェア率は下がるだろう
3: 2021/10/07(木) 20:30:47.773 ID:lVEeBSky0
4: 2021/10/07(木) 20:32:20.012 ID:NQcAVFWW0
底辺って企業とか国とかを心配するけど自分の心配をすべきじゃね
5: 2021/10/07(木) 20:33:13.999 ID:xm3JZ3+zd
>>4
それまさにお前のことやん
それまさにお前のことやん
8: 2021/10/07(木) 20:34:27.696 ID:NQcAVFWW0
>>5
いや俺別に日本とかトヨタの心配してなくね?笑
いや俺別に日本とかトヨタの心配してなくね?笑
6: 2021/10/07(木) 20:33:28.603 ID:d+Rpwomep
高剛性シャシの設計やら安全性の確保やら法適合した車両を量産できんのかね
たかがエンジンなくなるだけだぞ
たかがエンジンなくなるだけだぞ
10: 2021/10/07(木) 20:35:50.561 ID:B/UAhmDFM
>>6
割と簡単にできるって島耕作が言ってた
割と簡単にできるって島耕作が言ってた
18: 2021/10/07(木) 20:46:15.227 ID:zxXv5aELp
>>10
車ってコンシューマ向けに限れば総合的な工業技術の集大成だぞ
命を預ける輸送機器なのにソフト屋や玩具屋の感性で作られたんじゃ恐ろしくて外に出れない
外注先を札束で殴って設計してもらってパーツ買ってきて少数生産の車体作るだけなら学生フォーミュラやってる大学生でも出来るわ馬鹿かよ
車ってコンシューマ向けに限れば総合的な工業技術の集大成だぞ
命を預ける輸送機器なのにソフト屋や玩具屋の感性で作られたんじゃ恐ろしくて外に出れない
外注先を札束で殴って設計してもらってパーツ買ってきて少数生産の車体作るだけなら学生フォーミュラやってる大学生でも出来るわ馬鹿かよ
20: 2021/10/07(木) 20:49:50.242 ID:ppU4H47hd
>>18
バグ?アプデで直せばいいじゃん
この感覚で車作られたらたまらんな
バグ?アプデで直せばいいじゃん
この感覚で車作られたらたまらんな
36: 2021/10/07(木) 21:37:20.368 ID:gzNt3ceK0
>>20
フォード「ピントという黒歴史をほじくり返すのはやめたまえ(涙目)」
フォード「ピントという黒歴史をほじくり返すのはやめたまえ(涙目)」
11: 2021/10/07(木) 20:36:56.869 ID:3iv8trnV0
>>6
車体はEVもガソリンもそれほど大きな違いは無いからな
世界で一番走ってんのがトヨタのレンジエクステンダー兼用パワトレインEVだろ
車体はEVもガソリンもそれほど大きな違いは無いからな
世界で一番走ってんのがトヨタのレンジエクステンダー兼用パワトレインEVだろ
13: 2021/10/07(木) 20:38:33.036 ID:BBmFq6J20
>>6
テスラも自力でマトモな車体作れないので
ロータスの手を借りて最近ようやく自立した
テスラも自力でマトモな車体作れないので
ロータスの手を借りて最近ようやく自立した
7: 2021/10/07(木) 20:34:24.326 ID:sDwxyq3n0
やっぱりトヨタ凄いなってなるぞ
14: 2021/10/07(木) 20:38:42.261 ID:e9eDx7Nip
世界に先駆けてハイブリッド実用化させたトヨタのEV技術は相当なんだけどな
15: 2021/10/07(木) 20:42:15.017 ID:ppU4H47hd
>>14
制御についてはむしろ純粋な電気自動車より難しいしな
制御についてはむしろ純粋な電気自動車より難しいしな
16: 2021/10/07(木) 20:44:22.655 ID:3iv8trnV0
トヨタも報道の通りBEV出すし
生産準備始めなきゃなんないから
基本設計はほとんど完了してるよ
けどあんまり売れるとは予想してないっぽいよ
生産準備始めなきゃなんないから
基本設計はほとんど完了してるよ
けどあんまり売れるとは予想してないっぽいよ
22: 2021/10/07(木) 20:51:07.158 ID:ppU4H47hd
>>16
買っても使い物にならんわな
普及させる土壌がないんだよ
インフラ整備してくれないと
買っても使い物にならんわな
普及させる土壌がないんだよ
インフラ整備してくれないと
25: 2021/10/07(木) 20:53:45.549 ID:3iv8trnV0
>>22
4時間走って1時間充電とかいう車は通勤とチョイノリくらいしか使えんわ
夏冬はエアコンで電気使いまくるし
4時間走って1時間充電とかいう車は通勤とチョイノリくらいしか使えんわ
夏冬はエアコンで電気使いまくるし
17: 2021/10/07(木) 20:46:07.429 ID:6AIfiOvy0
ワイトヨタの下請けやけど頑張った分だけ納期詰められるから適当にやるようになったわ
絶対そのうち終わるビジネスモデルだと思う
絶対そのうち終わるビジネスモデルだと思う
19: 2021/10/07(木) 20:49:34.590 ID:3iv8trnV0
>>17
わいもトヨタのTier1で働いてるけど
お前の言ってることには同意せんわ
トヨタが納期詰めることなんてせんだろ
すべての部品はジャスト・イン・タイムだ
わいもトヨタのTier1で働いてるけど
お前の言ってることには同意せんわ
トヨタが納期詰めることなんてせんだろ
すべての部品はジャスト・イン・タイムだ
21: 2021/10/07(木) 20:50:23.209 ID:2csbsBrlx
納期は詰めることはないな
試作のときはツメツメするけど
試作のときはツメツメするけど
23: 2021/10/07(木) 20:52:00.567 ID:3iv8trnV0
>>21
それはアレやで
設計遅れたのを誤魔化すために責任者がペコペコしまくってんやで
そんな納期じゃやれんわ言われたら始末書もんやからな
それはアレやで
設計遅れたのを誤魔化すために責任者がペコペコしまくってんやで
そんな納期じゃやれんわ言われたら始末書もんやからな
24: 2021/10/07(木) 20:53:40.906 ID:2csbsBrlx
>>23
その遅れている設計が俺だ
すまんな
その遅れている設計が俺だ
すまんな
27: 2021/10/07(木) 20:58:46.389 ID:3iv8trnV0
>>24
キミの一ヶ月遅れが何十人もの余計な仕事を作ってるんだぜ?
納期は守れよ
キミの一ヶ月遅れが何十人もの余計な仕事を作ってるんだぜ?
納期は守れよ
28: 2021/10/07(木) 21:02:35.246 ID:2csbsBrlx
>>27
設計遅れって大体前工程の遅れだから
俺も余計な仕事をさせられている一人なんだ
ゆるして
設計遅れって大体前工程の遅れだから
俺も余計な仕事をさせられている一人なんだ
ゆるして
30: 2021/10/07(木) 21:05:56.563 ID:3iv8trnV0
>>28
一番先頭のやつ誰なんやろな?
多分その何代か前の車系から遅れててところてん状態だと思うけど
一番先頭のやつ誰なんやろな?
多分その何代か前の車系から遅れててところてん状態だと思うけど
26: 2021/10/07(木) 20:54:11.147 ID:lVEeBSky0
巨額投資してインフラ整備してもEV車は使えん、せいぜいEVバイクまでだ
超巨額投資して街を丸ごと作り替える、街を1から作るくらいの規模じゃないとEV車は使えんのよ
超巨額投資して街を丸ごと作り替える、街を1から作るくらいの規模じゃないとEV車は使えんのよ
29: 2021/10/07(木) 21:03:04.458 ID:2UqvKb7F0
EVが流行るのは都市部だけだろうなとは思うね
つか今すぐにでもEVが流行ると100%電力不足になるけどヨーロッパは大丈夫なのだろうか
つか今すぐにでもEVが流行ると100%電力不足になるけどヨーロッパは大丈夫なのだろうか
32: 2021/10/07(木) 21:06:44.338 ID:KxsP83Zfp
仮に車体のコスト下げましたとなったら中古市場含めた関連市場は崩壊だろうな
消耗したバッテリーを載せ替えるよか新しく車そのものを新品で用意した方が安いまである
完成車メーカーからすれば補給用バッテリーなんぞユーザの足元みて法外な値段設定になる
そしてバッテリーが使い物にならないEVなんぞ買い手はつかん
貧乏人はサードパーティ製に交換して凌ぐが車両火災頻発して社会問題になる
バッテリーの低コストで効率的なリサイクルは高密度バッテリーよか課題で放置車両がわんさか
過度なコストカットや軽量化によって行われた非鉄材料マシマシの車体も捨てる方が金がかかる始末
エコでもなければ便利でもなんでもない
消耗したバッテリーを載せ替えるよか新しく車そのものを新品で用意した方が安いまである
完成車メーカーからすれば補給用バッテリーなんぞユーザの足元みて法外な値段設定になる
そしてバッテリーが使い物にならないEVなんぞ買い手はつかん
貧乏人はサードパーティ製に交換して凌ぐが車両火災頻発して社会問題になる
バッテリーの低コストで効率的なリサイクルは高密度バッテリーよか課題で放置車両がわんさか
過度なコストカットや軽量化によって行われた非鉄材料マシマシの車体も捨てる方が金がかかる始末
エコでもなければ便利でもなんでもない
34: 2021/10/07(木) 21:11:10.764 ID:3iv8trnV0
>>32
何言ってんのかわからんけど
EVはパワトレインが電気になるだけで車体の必要なものは何も変わらん
たまから車体なんて安くならんし、むしろ車重が増えるから高くなるんだけど
何言ってんのかわからんけど
EVはパワトレインが電気になるだけで車体の必要なものは何も変わらん
たまから車体なんて安くならんし、むしろ車重が増えるから高くなるんだけど
35: 2021/10/07(木) 21:22:22.085 ID:tAxDVSY3p
>>34
EV促進によって自動運転機能強化とセットで自動車の簡便なコミューター化は避けられないと思うよ
特にモーターの制御は運転支援システムと相性いいもの
国がEV普及させるために安全基準下げるとか言い出したら小規模メーカーが生まれる可能性はゼロではないそして限られたバッテリー容量と少ない設備投資から生み出されるのは軽量な樹脂とアルミフレームと接着剤でできた動く箱
欧米のEVは現状EVそのものに付加価値がつくから成り立つだけのハリボテだ
EVというパッケージに最適化されたら今の自動車から遠ざっていくに決まってる
EV促進によって自動運転機能強化とセットで自動車の簡便なコミューター化は避けられないと思うよ
特にモーターの制御は運転支援システムと相性いいもの
国がEV普及させるために安全基準下げるとか言い出したら小規模メーカーが生まれる可能性はゼロではないそして限られたバッテリー容量と少ない設備投資から生み出されるのは軽量な樹脂とアルミフレームと接着剤でできた動く箱
欧米のEVは現状EVそのものに付加価値がつくから成り立つだけのハリボテだ
EVというパッケージに最適化されたら今の自動車から遠ざっていくに決まってる
37: 2021/10/07(木) 21:39:21.116 ID:NcfSPSvGM
>>35
まぁ素人が考えたらそうなるんだろうな
部品一個でも作ってる側からしたらまぁそう思っとけば?
くらいにしか思わないけど。
まぁ素人が考えたらそうなるんだろうな
部品一個でも作ってる側からしたらまぁそう思っとけば?
くらいにしか思わないけど。
33: 2021/10/07(木) 21:09:51.681 ID:lVEeBSky0
考え無しにEV推進してる奴は頭が小泉進次郎並みなのを自覚した方がいい
引用元: https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1633606149/
コメント
コメント一覧 (47)
何にしろ、俺も反対だけど、EVの流れは加速してくよ
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車と言うより家電に近く成る
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新規参入で開拓していく事は産業発展に繋がる
それで廃れるかは企業の努力次第
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単に国内だと、インフラとかの問題もあってEVのラインナップを拡充する意味が薄いのと、雇用を守る為にって名目で投入してないだけで、トヨタ規模の販路と技術持ってたらいつでも投入は出来るんだろ。
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少しでもモノ作りを知ってれば、間違っても言えないことなんだがな
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簡単に参入できるならとっくにやってただろ
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「だれでF1が作れる!」というのがあった
今年残っているところば無いぞw
原動機やらを購入出来ても、上が居るぞ
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買う奴らは情弱以外の何者でも無いわ
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いったいどうしちゃったんだよ?トヨタ。
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鴻海とかがEV企業連合を作りつつある。
今のままならトヨタは終わり。没落するだけ。エンジンに固執してるとだと雇用が維持できないどころか雇用がゼロになる。
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俺らにもトヨタを超える企業を一から作れる千載一遇のビッグチャンスが回ってきたとも言える。
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ロータス車体のテスラはスペースXのロケットに積まれて宇宙に飛ばされたぞ
まぁトヨタは現状ロードマップならオワコン決定やぞ。
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これ知らん奴多すぎ
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ホラでもEVで大風呂敷広げた方がいいんだよ。
テスラなんか見てみろ。本業での儲けなんて赤字。やっとわずかに黒字か?ぐらい。
しかしキャピタルゲインで大儲け。
ロケットまで飛ばせる。ちまちま車1台の利益を積み重ねたところでロケット打ち上げる財力はたまらない。
EVで革命起こすと宣言して株で儲けてそれを元手に現実化させればいい。
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