car_denki
1: 2021/10/19(火) 10:45:44.11 ID:qn41tTJU9
トヨタ自動車は18日、米国に自動車用の電池を生産する工場を新設すると発表した。豊田通商と共同出資で米国に新会社を設立し、2025年からの稼働を目指す。新工場への投資を含め、米国で30年までに車載電池の生産に約3800億円を投じる。環境保護を重視するバイデン政権は電動車シフトを求めており、欧州ステランティスも巨額投資を表明するなど、競争力の核になる電池の生産を米国で手掛ける動きが広がってきた。

トヨタが車載用の電池工場を米国に設置するのは初めて。新会社の出資比率はトヨタの北米子会社が90%、豊通が10%となる。当初はハイブリッド車(HV)用のリチウムイオン電池を生産し、電気自動車(EV)向けの製造も視野に入れる。

新工場は1750人を新規採用する計画。場所や生産能力は改めて公表するとしている。31年までに約1430億円を投じ、このうち土地や建屋を除き、製造設備などへの投資が3800億円に含まれる。

トヨタは9月、30年までに世界で車載電池に1兆5000億円を投資すると発表していた。30年にHVを含めた電動車を800万台販売する計画で、そのうちEVと燃料電池車(FCV)は合計200万台としている。

トヨタはパナソニックと1996年にHV向け電池の生産会社、プライムアースEVエナジー(静岡県湖西市)を設立。2020年にもパナソニックと車載電池の生産や開発を担うプライムプラネットエナジー&ソリューションズを立ち上げた。豊通との共同出資会社は電池関連で3社目となる。

車載電池では安全性など品質保証の観点からも外部からの調達ではなくグループを含めた内製を重視する姿勢が鮮明だ。新工場について「トヨタが主体的に運営できるかたちとした」(トヨタ)としており、グループ内の豊田通商と組み、トヨタ主導で稼働させる。

日本経済新聞 2021年10月18日 21:29 (2021年10月19日 5:15更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD189T40Y1A011C2000000/

人気記事!!

2: 2021/10/19(火) 10:46:43.30 ID:D/upPWzw0
下請けサヨナラ~(´Д`)ノ

3: 2021/10/19(火) 10:47:46.69 ID:a+zbD4oq0
なぜ人件費3倍のアメリカに工場を作るのか

アメリカの市場が欲しいからに違いない

円安で自国民を貧困化させるのは

一番やっちゃダメなんだよな

35: 2021/10/19(火) 11:07:52.25 ID:+4d+C/U90
>>3
トヨタは現地生産を基本としているから
日本で輸出作ってるのは国内の雇用確保のためでしかない

38: 2021/10/19(火) 11:12:01.12 ID:EQ0rvDjE0
>>35
殆どの利益は国内であげとるんで稼ぎを持ち出ししまくってる形

84: 2021/10/19(火) 12:31:08.33 ID:6P4Wd6Tk0
>>38
トヨタの決算見たことないやろww

48: 2021/10/19(火) 11:48:43.28 ID:OXlskHnv0
>>3
電気代が安いからだろ。

59: 2021/10/19(火) 12:08:18.93 ID:h3bLX7rM0
>>3
お布施かなと思ったけど、メイン市場だからかな

106: 2021/10/19(火) 13:53:15.56 ID:xNUm5Vti0
>>3
現地生産が基本だし。あとは電気代。

4: 2021/10/19(火) 10:48:08.69 ID:hvi90Cf50
えらい規模が小さいな

5: 2021/10/19(火) 10:48:24.42 ID:0GVQ5yG70
日本人は買えないしね
消費税から何から
必死に優遇した結果がこれ

10: 2021/10/19(火) 10:54:17.64 ID:e3ScE+hj0
米で発電

14: 2021/10/19(火) 10:54:56.80 ID:ZbzY0K0h0
日本をインフレにして、金利をあげりゃできるんじゃない。
給与増やして所得倍増や
ってなところかいな

17: 2021/10/19(火) 10:56:48.44 ID:hZQ6kmTB0
電池工場を米国に建設するのは正しい判断だが
場所はどこなのかな

24: 2021/10/19(火) 10:59:26.21 ID:DgMmd5TV0
水素に依存して、だいぶ電気自動車で遅れを取ったな。巻き返しをはかれるのか、それとも手遅れか
日本は過去にガラパゴス携帯に拘泥して、スマホで出遅れて完敗で日本沈没だからな。反面教師にしたいところだ

101: 2021/10/19(火) 13:36:25.59 ID:bQYt5xY40
>>24
TOYOTAのEVは世界最先端だよ、売れないから、無理に売ると、充電インフラとか諸々の問題が起こるから売らないだけ
売ってる所は、背に腹が変えられないから売ってるんだよ
EV社会は、ライフスタイルから変えて行かないと成り立たないからね

104: 2021/10/19(火) 13:47:02.66 ID:DgMmd5TV0
>>101
テスラをすでに凌駕してるなら、たしかにインフラが不足しちゃうな

25: 2021/10/19(火) 10:59:47.43 ID:Z5rcP+by0
アメリカ合衆国ジャパン州だけあるな

26: 2021/10/19(火) 11:00:02.80 ID:7bQmheTR0
雇用に貢献してるんだから米国民に愛されるのは当然だよね

28: 2021/10/19(火) 11:00:17.76 ID:BaqlysuJ0
TESLA株売らなきゃよかったね

30: 2021/10/19(火) 11:01:44.18 ID:szPgu8WC0
韓国が次世代電池覇権に3.8兆円投資、「K-バッテリー発展戦略」

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01231/00039/

天下のトヨタにしては投資額少なすぎないか?

31: 2021/10/19(火) 11:03:07.11 ID:6Zim2bE00
海外投資ばかりで国内に投資してくれないね

36: 2021/10/19(火) 11:08:00.66 ID:HkAsmaCA0
>>31
国内向けのバッテリー事業への投資はプライムアースEVエナジーの増産やプライムプラネットエナジー&ソリューションズの新規生産がある

32: 2021/10/19(火) 11:03:44.18 ID:K+lSyTXJ0
日本人にはなんら関係ない。
だってトヨタが日本に税金落とすはず
ないんだもの。

33: 2021/10/19(火) 11:03:52.79 ID:wm7RXKLV0
日本は電池メーカーが工場持ってるので

37: 2021/10/19(火) 11:08:41.69 ID:oZujH3Fu0
やはり品質重視か
車だし、なんといってもトヨタバッシングは激しいからな

39: 2021/10/19(火) 11:13:31.18 ID:PtZw6EwI0
かなり小さいね
本気が感じられない

41: 2021/10/19(火) 11:17:03.74 ID:4GKSNQIx0
日本で作って輸出せんの?

42: 2021/10/19(火) 11:29:18.84 ID:kdZyZzfT0
え?

日本でもつくれよ

44: 2021/10/19(火) 11:39:06.34 ID:WUKAK6tT0
米で売るんだから当然だろ

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1634607944/





スポンサードリンク
このエントリーをはてなブックマークに追加

    コメント

     コメント一覧 (11)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年10月19日 21:34
      • 余裕で全方位体制が取れるそもそもの技術力よ
        つか今のEVなんてトヨタのHVのお陰で成立したようなモノ
        THSの昇圧システムによる高電圧、これに対応したエアコン等
        これら無くしてEVなんざ成り立たない
      • 0
      • 2. 千尋の金隠し
      • 2021年10月19日 21:53
      • 日本に工場を新設しないのは、労働者人口が激減してくからかも?
      • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2021年10月20日 06:49
        • >>2
          電池は大量に販売するなら現地で作るのが基本線じゃないか?
          日本だとパナ、中国だとBYD、アメリカは通商と組むって流れ。
          ホンダが日本はユアサと合弁、中国はCATLに出資、アメリカはGMのアルテリウムに出資して確保してるのと同じやろ。
        • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2021年10月20日 23:16
        • >>2
          PPES「・・・」
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2021年10月19日 22:15
      • 日本「円安誘導します消費税還付します」
        トヨタ「海外で工場立てて海外で売るわ」

        ひどすぎて草
      • 0
        • 5. 名無しさん
        • 2021年10月20日 02:25
        • >>3
          経営者なら皆そうする
          そもそもインフレにしようと誘導して結果スタグフレーションへ落ち込み国民全体が貧乏へ陥る
          そんな無能なことはいい加減やめてくれ
          いくら金融政策で国債や株を買い漁ってもインフレにはならんよ、もっと日本経済の病状は深刻
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2021年10月20日 00:58
      • 電池みたいな重くてでかいモノを日本から運べとか正気か
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2021年10月20日 07:50
      • ハイブリットは将来の日本でも売ってよいとなっていることを考えればわざわざ日本で電気自動車売る必要がないんだよな
        ハイブリットを禁止されるような北米欧州向けに電気自動車を作ればよい
        日本ではハイブリットを売り続けるでしょう
        ちなみにアメリカに工場建てないと、バイデン政権下でのEV補助金をマックスで受け取れないということらしい
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2021年10月20日 09:58
      • アメリカで作った割高なEVを日本にも輸入するつもりなんだろうな…
        ホンマ舐めてる
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2021年10月20日 18:35
        • >>8
          日本向けには浜松のバッテリー子会社だわな
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2021年10月20日 16:42
      • アメリカは部品からある程度の割合を現地生産しないと関税をかけてくるんや。
        トランプに呼び出されてあきおちゃん詰められておったやろ。

        関税がなければ輸送コスト、人件費の面からメキシコあたりで作ると思うで。
        どのみち米向けは日本では作られん。
      • 0

    コメントする

    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット