1: 2021/10/21(木) 18:37:27.12 ID:CAP_USER9
女優の伊藤かずえ(54)が21日、自身のインスタグラムを更新。14万キロ以上走行した日産ティーダの写真を公開した。

 伊藤は「#ティーダ」と白い車の写真をアップ。「13年間146000キロ走行しました。福島県へお墓参りに何度もいきましたね。奈良の吉野山にも3度、片道8時間かけていきましたね。思い出が沢山あって名残惜しいですが、修理費用が結構かかるので、思い切って買い替えることにしました。今まで本当に有り難う!主に妹が乗っていました。来月納車されたら紹介しますね。また日産自動車です」と、新車を購入することも報告した。

 自身は1990年に購入し、30年以上乗り続ける日産「シーマ」をレストア中。

 日本では10年単位で乗り替えるのが一般的だが、欧州などではレストアを経て1台の愛車と生涯を共にする文化があるという。「私にとって相棒」という伊藤は、近所の買い物から、ときには約500キロ離れた京都の撮影所まで運転した。周囲から買い替えを勧められても「シーマ以外に乗りたい車がなかった」と明かしていた。

10/21(木) 14:32配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/b65c48f9bad9a9ea6c548c017c146615a9a799b0

no title

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2: 2021/10/21(木) 18:37:54.02 ID:Z0ocGf7Z0
あれ?
シーマは?

22: 2021/10/21(木) 18:44:38.05 ID:+xlEHYNo0
>>2
絶対国語の成績悪そう

26: 2021/10/21(木) 18:45:51.13 ID:CrMSA4Xe0
>>2
お前みたいなアホ未だにいるんだな

3: 2021/10/21(木) 18:38:28.65 ID:JIZAF0Uk0
なんか2台持ちはマイナスイメージ

11: 2021/10/21(木) 18:40:46.39 ID:BXCqW2pe0
>>3
そんでも十何年も乗り続けているならなぁ

111: 2021/10/21(木) 19:01:22.01 ID:G0yv9eiA0
>>3
砂漠も馬とはならんだろ
彼女には乗り分ける基準があって長年愛用しとる事には変わらんし

126: 2021/10/21(木) 19:05:00.54 ID:HTKFaC1z0
>>3
勝手な妄想押し付けるなよ

189: 2021/10/21(木) 19:14:32.19 ID:iL/vfdO60
>>3
主に妹が乗ってたんだって

4: 2021/10/21(木) 18:38:49.97 ID:gwhkUx330
13年以降は毎年車検だからな・・・
今時の車は20年は乗れるだろうに、環境に悪い制度だ

13: 2021/10/21(木) 18:41:34.59 ID:xY9sMCBH0
>>4
まじ?俺の軽は違うぞ

30: 2021/10/21(木) 18:46:01.13 ID:L7n9GHOl0
>>4
税金高くなるだけじゃないの

5: 2021/10/21(木) 18:38:58.24 ID:vam5ekgh0
このモデルのティーダかっこいいよね

617: 2021/10/21(木) 21:31:35.24 ID:iGd+ChMt0
>>5
これももう10年落ちくらいにならないか?

6: 2021/10/21(木) 18:39:00.02 ID:LTB0mqjA0
年間5万キロ走る自分はすぐ乗り潰してしまう

49: 2021/10/21(木) 18:49:09.09 ID:opG/hPDJ0
>>6
年間5万はすげえな
配達とかの仕事?

70: 2021/10/21(木) 18:52:47.59 ID:7jmax34U0
>>6
行政書士かな?

9: 2021/10/21(木) 18:39:40.35 ID:NQJGPbTA0
初代プリメーラをこよなく愛していたが部品が出なくなり泣く泣く乗り換えた、俺も女優だったら無料でフルレストアしてくれたのかな?

282: 2021/10/21(木) 19:30:42.04 ID:0HijkRHz0
>>9
初代プリメーラはカッコ良かったね
シルバーメタにホイールをキメるとまるで欧州車の様な雰囲気が有った

295: 2021/10/21(木) 19:33:14.46 ID:gj36MBag0
>>9
プリメーラまったく見かけなくなったな、見かけるのは自衛隊で使ってるくらい

384: 2021/10/21(木) 19:53:34.90 ID:EsG4Mm8a0
>>9
UKで造ってた5ドアのやつ欲しかったなあ もう中古もまったく出ないよ

449: 2021/10/21(木) 20:12:33.30 ID:RIXA47NjO
>>9
昔、家にあったプリメーラ
バックドアの上に要らんパーツが載っていて、開けるのが重くて嫌だった

575: 2021/10/21(木) 21:17:20.23 ID:tQCqh0jx0
>>9
プリメーラ、格好良かったよ。
あの頃の日産は現金良かった。

581: 2021/10/21(木) 21:20:13.12 ID:nFJX9YKD0
>>9
昔 P10プリメーラ乗ってたわ
エンジン調子悪くなって乗り換えちゃったけど

10: 2021/10/21(木) 18:40:41.65 ID:Clq6l9I70
名車再生をみたい

68: 2021/10/21(木) 18:52:30.19 ID:cNBj8+3X0
>>10
まずはどこのご家庭にもあるリフトでリフトアップしてみましょう

206: 2021/10/21(木) 19:16:52.19 ID:F8H834Ds0
>>10
エド「部品交換は業者に頼むと○○ポンドですが、自分でやれば部品代だけですみます」

451: 2021/10/21(木) 20:13:13.28 ID:8eckzyCt0
>>206
エドはドングリ貰えれば何でもやるからな

15: 2021/10/21(木) 18:42:10.07 ID:jri+kjwv0
日産好きなんだなぁ

260: 2021/10/21(木) 19:26:26.13 ID:mY8us81u0
>>15
親父が日産の関係者じゃなかったけ

20: 2021/10/21(木) 18:44:15.27 ID:WWc7U56w0
シーマならリビルトエンジン比較的入手しやすいがティーダは難しいだろうしね

24: 2021/10/21(木) 18:44:45.60 ID:L1VvobT50
30年飽きないってすごいな

39: 2021/10/21(木) 18:46:57.02 ID:44UY8YtO0
>>24
車は飽きる飽きないの話しじゃないだろ。普通あちこちガタがくるから買い換えなきゃなんなくなる

引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1634809047/




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    コメント

     コメント一覧 (24)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年10月22日 12:26
      • 「シーマ以外に乗りたい車がなかった」などと言いながらティーダと併用するダブルスタンダードぶり…
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        • 18. 名無しさん
        • 2021年10月22日 23:11
        • >>1
          自分用のシーマと家族用のティーダの2台所有だったってだけだろ。
          安易な決めつけで他人を謗らないほうがいいよ
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      • 2. 名無しさん
      • 2021年10月22日 12:37
      • そもそもパーツが出ないからな
        外装パーツ頼もうとしたら10年ちょいでもう欠品とか言われたわ
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        • 3. 名無しさん
        • 2021年10月22日 13:03
        • >>2
          外装パーツならそれが当たり前だろ 
          何十年経ってもパーツ売ってるアメ車ですら外装パーツなんかは無くなるのに
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      • 4. 名無しさん
      • 2021年10月22日 13:18
      • 13年以降は毎年車検とかサラッと嘘言ってる奴おるし
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        • 6. 名無しさん
        • 2021年10月22日 14:01
        • >>4
          これ
          ホント無知な奴ってサラッとすごい嘘を言ってのけるよね
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        • 8. 名無しさん
        • 2021年10月22日 14:22
        • >>6
          まるでひろゆきだな
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        • 11. 名無しさん
        • 2021年10月22日 17:16
        • >>4
          すげーよな
          どこで得た知識がどう混同したらこうなるのかわからんわ
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        • 15. 名無しさん
        • 2021年10月22日 19:39
        • >>11
          ・昔は10年を超えると一年車検だった
          ・13年を超えると車検費用が高くなる
          これが混ざっているのではないかと
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        • 21. 名無しさん
        • 2021年10月23日 09:46
        • >>15
          これ
          むしろ知識がないやつには何を混同したのか分からんのだろうな
          もしくは相当頭が悪いか
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      • 5. 名無しさん
      • 2021年10月22日 13:47
      • ティーダは内装とのんびりしたCVTが良いんだけど
        いかんせんリアサスペンションがダメダメで
        高速道路じゃまっすぐ走ってくれないから凄く疲れた
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        • 22. 名無しさん
        • 2021年10月23日 09:49
        • >>5
          当時はゴーンがコストのためにシャシ共通だと使用するスプリングの種類を制限してた
          なんて話があったな
          おかげでマーチからシルフィまでカバーするためにセッティングが煮詰められなかったとか
          本当かは知らん
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      • 7. 鷹今 みこ
      • 2021年10月22日 14:08
      • ティーダに使ってた低反発素材のシートってなぜ無くなったんだろう。
        ノートで復活させてこれからのスタンダードにしてもらいたいのになあ
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      • 9. 名無しさん
      • 2021年10月22日 16:04
      • >修理費用が結構かかるので
        その年式その距離でティーダってそんな事を言うほどに修理費用が掛かるものなのか?
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        • 12. 名無しさん
        • 2021年10月22日 17:18
        • >>9
          状況と金額によって受ける感覚違うからなぁ
          13年15万キロの大衆車で修理費10万以上だと、乗り換えようって考える人も多いんじゃね?
          車体価格(現状の中古価格)を上回る金額で治そうとはならないというか
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      • 10. 名無しさん
      • 2021年10月22日 16:38
      • 10年以上10数万キロとか別に珍しい話でもないよな
        20年20万超えたら少しは凄いなって思うけど
        主に妹が使ってたってのもじゃあこの人の話題でもなんでもないじゃんて思うし
        結局この話題でどう思ってほしいんだろう
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      • 13. 名無しさん
      • 2021年10月22日 17:21
      • ティーダからの乗り換えやとオーラかな?
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      • 14. 名無しさん
      • 2021年10月22日 18:32
      • 見古い車なんて誰も乗らない?
        昭和の車といつまでも
        って番組見てみろ、結構いるわ
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      • 16. 名無しさん
      • 2021年10月22日 19:45
      • 俺も10年で19万㎞乗ったkeiをネット上にUPしてるで~
        もう乗り換えたけど、まだ動態保存中。
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      • 17. 名無しさん
      • 2021年10月22日 22:30
      • 13年14万キロなんて、まだ元気に走るのにね。
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      • 19. 名無しさん
      • 2021年10月23日 04:05
      • ワシのじーちゃんのティーダの方が走っとるな。去年知り合いの整備工場の代車として売り払った。
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      • 20. 名無しさん
      • 2021年10月23日 06:49
      • 10万キロで買い替えたり20万キロでレストアしたり
        物持ち良いかこれ?
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        • 24. 名無しさん
        • 2021年10月24日 21:08
        • >>20
          この型のティーダとかノートはCVTが滑って終わるパターンが多い
          早ければ10万km前後でそうなる
          50〜60万かけてCVT載せ替えるかというとまあ普通はやらん

          あと例え走行1万以下でも製造30年経ったら各部ゴムは確実に終わってる
          こっちは距離も関係あるけど年数がどうしようもない
          この先も乗り続けるなら部品出るうちにレストアしとくのは正しい
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      • 23. 名無しさん
      • 2021年10月23日 10:38
      • セカンドカーも随分と乗ったんだな。
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