emblem_001
1: 2021/10/20(水) 01:29:32.81 ID:NnwC5+il0
なんでや?

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2: 2021/10/20(水) 01:30:02.38 ID:RzBxrCMw0
壊れなさそう

3: 2021/10/20(水) 01:30:03.87 ID:yhspI5RB0
アップルが人気なのと一緒

6: 2021/10/20(水) 01:31:01.16 ID:NnwC5+il0
>>3
アップルポジションってテスラやろ

9: 2021/10/20(水) 01:32:11.98 ID:yhspI5RB0
>>6
そういうことじゃない
トヨタってだけで安心感あるだろ
リセールバリューもいいし要はブランドとして確立してるから売れてる

4: 2021/10/20(水) 01:30:38.87 ID:Y76I8LDDM
廉価は糞安いけど中間から馬鹿高くなって中間やと痒い所に手が届かないから最上位グレード買う羽目になるのがトヨタ
安物で満足出来るのがホンダとスズキ

5: 2021/10/20(水) 01:30:56.69 ID:ngiUYjdU0
ブランドや
車よく知らんけどトヨタ買っときゃええやろってなるやろ?

7: 2021/10/20(水) 01:31:08.22 ID:Q1gY/Fb80
ピクシス作ってなかったっけ?

8: 2021/10/20(水) 01:31:47.27 ID:NnwC5+il0
>>7
ダイハツのOEMや
まぁダイハツもトヨタの子会社なったけど

11: 2021/10/20(水) 01:32:59.58 ID:Q1gY/Fb80
>>8
あーOEMだったんか

10: 2021/10/20(水) 01:32:12.46 ID:8ncC5TqCM
>>7
ダイハツの軽にトヨタロゴ付けただけやで

12: 2021/10/20(水) 01:33:03.13 ID:9BDK8vYg0
結局水素も普及しそうやしほんま優秀やわこの会社

13: 2021/10/20(水) 01:33:16.86 ID:TqpUhCN20
バカが買う

14: 2021/10/20(水) 01:33:25.46 ID:FZhiBg7d0
日本の恥だよなこの会社

15: 2021/10/20(水) 01:33:39.22 ID:qFH1+yeH0
壊れない
もし壊れても流通しまくってるから部品も安価

16: 2021/10/20(水) 01:34:04.28 ID:og99DiJp0
そもそもヨーロッパのメーカーも軽自動車なんて出してないやんけ

20: 2021/10/20(水) 01:34:44.40 ID:8ncC5TqCM
>>16
向こうは800ccが実質軽や

17: 2021/10/20(水) 01:34:04.47 ID:8ncC5TqCM
つまらない挑戦しない保守的な印象やけど自動車業界で一番ぶっとんだ事やってるよね

18: 2021/10/20(水) 01:34:09.60 ID:t6mpp/Csd
実際分からんと買っても損はせんしな

19: 2021/10/20(水) 01:34:16.19 ID:Yie8jNk/0
この時代に一番走り屋向けの車作ってるのがトヨタという事実
そら買うわ

21: 2021/10/20(水) 01:35:24.61 ID:OgTOk63o0
免許取って車乗りだしたらトヨタ車の良さが分かったわ

22: 2021/10/20(水) 01:36:18.24 ID:v/db3tdg0
トヨタが軽自動車行くと虐殺ショー始まるんで国から制限されとるんや

23: 2021/10/20(水) 01:36:30.43 ID:8ncC5TqCM
トヨタはCセグメント以下の車は内装の手抜きまくるけどTNGA使ったり目に見えないところへの拘りが凄い
ホンダは逆でBセグや軽も内装に力入れてるのにCセグ以上なるとコスパ悪い

24: 2021/10/20(水) 01:36:52.01 ID:eGac0EWc0
TNGAはええやろ
コンパクトカーでも高い剛性でワインディングでも安心して乗れる

引用元: https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1634660972/




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    コメント

     コメント一覧 (40)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年10月28日 23:38
      • TENGAがいい訳ないだろ、
        スバルが最近やっとできたインナーフレーム構造も作れなかった妥協の産物だぞ
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        • 30. 名無しさん
        • 2021年10月29日 13:23
        • >>1
          宗教なんだから細かい事は気にするな
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        • 32. 名無しさん
        • 2021年10月29日 16:07
        • >>30
          TENGAを崇拝してる奴らってやべえな
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      • 2. 名無しさん
      • 2021年10月29日 00:06
      • アップル不具合多いイメージなんだが
        それも突っ込まれまくるまで隠したり
        バッテリーしかりOSしかり電話出れない問題しかり
        macも色々やらかしてますし
        トヨタよりマツダじゃね
        どちらかと言うとマイクロソフトだな
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        • 11. 名無しさん
        • 2021年10月29日 02:33
        • >>2
          アップルは色々あるのは間違いないな
          安定性はとんでもなくかける
          以前は互換性が致命的に感じた
          一つのブランドを確立してるのは間違いないけどそれも問題があるんだなと認識するに十分なほど不便な面は大きかったな
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      • 3. 名無しさん
      • 2021年10月29日 00:06
      • …全ての自動車会社と一社で肩を並べる資金力になってきてるけど対抗的開発で華がなさすぎるし心配
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      • 4. 名無しさん
      • 2021年10月29日 00:46
      • 普段使いに向いてる作りをした車を造ってるから
        逆に言えば、ぶん回す運転は向いてない作りをしてる。
        だからぶん回すと他社より壊れやすいんだけどね

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        • 22. 名無しさん
        • 2021年10月29日 09:57
        • >>4
          ダウトww
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        • 34. 名無しさん
        • 2021年10月29日 23:06
        • >>4
          ヤリスクロスぶっ壊れてたの草
          レッドゾーンまで回さないでくださいって言われてたの笑ったわ
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      • 5. 名無しさん
      • 2021年10月29日 00:58
      • 外車でベンツ選ぶのも同じなんだけど
        売れてるブランドってのは競合する他社と比較すると誰にでも判る明確な部分の商品価値で確実に他を上回ってるのよ
        自分は玄人だとかそんな感じで買いに来る客は相手にしてない
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        • 29. 名無しさん
        • 2021年10月29日 13:22
        • >>5
          商品価値観?
          役に立たないカタログスペックとオプションのオマケだな
          迷っている客には効果的
          規模の小さいメーカーには出来ないこと
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      • 6. 名無しさん
      • 2021年10月29日 01:05
      • トヨタ車はもはや割高だけど、故障が少ないのでトータルで考えれば割安と納得することも出来る。
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      • 7. 名無しさん
      • 2021年10月29日 01:09
      • 一番バリエーション多いのがトヨタ系だからな
        ダイハツのOEMからレクサスまであるしだいたい客の要望に沿う車が出せる
        スポーツカー:RCF、スープラ、GRヤリス、86、(コペン)
        セダン:センチュリー、ES、クラウン、カローラ
        SUV:ランクル、RAV4、ヤリスクロス、(ライズ・ロッキー)
        ミニバン:アルファード、ヴォクシー、シエンタ
        ハッチバック:プリウス、ヤリス、アクア、カローラ
        軽トラ等々
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        • 39. 名無しさん
        • 2021年10月30日 18:23
        • >>7
          他のメーカーだって以前は手広くやってたんだからそれは売れる理由ではないよ
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      • 8. 名無しさん
      • 2021年10月29日 01:17
      • まぁアップルがくそで高い割に売れてることろは似てるな
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      • 9. 名無しさん
      • 2021年10月29日 02:10
      • アフターフォローしっかりしてるしそもそも壊れんからトータルで考えると安いんよ
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      • 10. 名無しさん
      • 2021年10月29日 02:23
      • つかトヨタ車が高いだの軽だの日本人が貧しくなったんだよ
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      • 12. 名無しさん
      • 2021年10月29日 02:46
      • 高いというほど高いか?
        トヨタ車が高いとなると軽も言うて高い水準に入ってきてる
        正直普通車なら300前後、軽なら100前後が庶民としての指標やったけど。
        あれもこれも最新で揃えりゃ高くなるけどモデルが最新じゃないと場合によっちゃファミリーカーでも200切るぞ
        逆に型も最新、あれもこれもオプション付けりゃ一気に500ぐらいは行く。車種によっちゃさらに行くけどそれ以上は高級車やで。でも言うて500。庶民以上の高級車は天井知らず
        軽でもとにかく価格上げようと思えば300は行けると思うよ
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        • 14. 名無しさん
        • 2021年10月29日 07:34
        • >>12
          年収と車の支出の割合で見ると
          現代のRAV4が昔のクラウンと同じぐらいの割合になるよね
          高すぎだよ
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        • 27. 名無しさん
        • 2021年10月29日 13:03
        • >>12
          アメリカ、カナダ、イギリス、ドイツ、フランス、オーストラリア等いわゆる先進国は20年前より平均所得が1.7倍位になってるから、外人は日本人と違って、最近車安くなったなーって思ってそうだよな。
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        • 37. 名無しさん
        • 2021年10月30日 07:51
        • >>27
          それドル換算なんすよ…
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        • 35. 名無しさん
        • 2021年10月29日 23:08
        • >>12
          クルマの作りの割に高いって文句言ってるんだと思うぞ
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      • 13. 名無しさん
      • 2021年10月29日 06:49
      • 軽はダイハツが作ってるから
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        • 21. 名無しさん
        • 2021年10月29日 09:39
        • >>13
          トラックは日野、高級車はレクサス、なんなら家も作ってる
          あ、キモオタ用もスバルに作らせてるから大丈夫!
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      • 15. 名無しさん
      • 2021年10月29日 07:49
      • なんで自動車の話にTENGAが出てくるんだ?
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        • 19. 名無しさん
        • 2021年10月29日 09:02
        • >>15
          一般人も業界人も社内もTENGA で浸透してるから仕方ない
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        • 23. 名無しさん
        • 2021年10月29日 10:40
        • >>19
          社内では「トンガ」って言うらしいな。
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        • 40. 名無しさん
        • 2021年10月30日 23:08
        • >>15
          ヤフーニュースで堂々と書いてた記者もいるくらいだから
          もう一般的に浸透してるんだろう
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      • 16. 名無しさん
      • 2021年10月29日 07:56
      • トヨタが高いんじゃなくて他のメーカーが見た目だけの盛ってやっすい素材使って対抗して値段下げないと売れないからなんだよな
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      • 17. 名無しさん
      • 2021年10月29日 08:35
      • 端的に言うと裕福だった日本が徐々に貧しくなっていった結果、一極集中が進んだというだけの話
        信頼性云々は30年前の評価が引き摺られているだけで、今日ではほぼ都市伝説レベル(一部ガチで低いメーカー・車種はあるけど)

        車種開発に掛かるコストと販売価格は今後も上がり続けるだろうし、日本経済が現状維持のままなら30年後には国内シェア1位がスズキになっているかもな
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      • 18. 名無しさん
      • 2021年10月29日 08:50
      • いうほど高くないだろう。
        高い物から安い物まで揃ってるでしょ。
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        • 20. 名無しさん
        • 2021年10月29日 09:09
        • >>18
          ほんにコレ 特に最近のは廉価車でもエアコン等は当然だが、安全装備は標準でつく(セフティセンス)など
          高くなるのは、乗るのに関係ない贅沢品を付けまくるから
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      • 24. 名無しさん
      • 2021年10月29日 11:33
      • 掛かってるコストの割には高い
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      • 25. 名無しさん
      • 2021年10月29日 11:47
      • 所有したら分かるけどマジで壊れないのよな。
        車が趣味で壊れるのも楽しめるやつはいいけど、車が移動手段の人は壊れないことのメリットがでかい。
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      • 26. 名無しさん
      • 2021年10月29日 12:55
      • 長く乗っても劣化が少ないっていう性能は世界一って言えるレベルだからじゃね。
        実際、高年式の中古車はトヨタしか値がつかないし。
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        • 28. 名無しさん
        • 2021年10月29日 13:12
        • >>26
          レクサス爆安じゃん
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        • 31. 名無しさん
        • 2021年10月29日 14:40
        • >>28
          レクサスは同年式同クラスのライバル輸入車にくらべたら中古価格はめった安定してるやろ
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        • 36. 名無しさん
        • 2021年10月30日 05:36
        • >>26
          劣化が少ないw

          雨漏りします
          塗装剥がれます
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      • 33. 名無しさん
      • 2021年10月29日 19:54
      • 壊れない。壊れても部品が安い。つまり維持費が安い。
        中古車の価格を見たらそれがわかる。トヨタ車は中古が高い。中古価格は純粋に人気で決まる。SUVの中古は高いし、セダンの中古は安い。外車の中古が安いのは、壊れやすく部品も高額なことをみんな知っているから。
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      • 38. 名無しさん
      • 2021年10月30日 08:49
      • そりゃ大衆車メーカーだから。流行や人に流される大衆が好むものを作りゃそりゃ売れるわな
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