1: 2021/11/01(月) 15:17:02.95 ID:GabmkpU39
ダイハツ工業は11月1日、コンパクトSUV「ロッキー」に新開発のハイブリッドシステム「e-SMART HYBRID」を搭載して発売した。価格は166万7000円〜231万8200円。
今回からパワートレーンのラインアップはe-SMART HYBRIDを搭載するハイブリッド(HEV)モデル、新開発の1.2リッターエンジンを搭載する2WDのガソリンモデル、従来から継続となる1.0リッターターボエンジンを搭載する4WDモデルの3種類となる。
e-SMART HYBRIDは、ハイブリッド専用に最適化した新エンジンと、発電・充電制御の最適化により、WLTCモード28.0km/LというコンパクトSUVトップレベルの低燃費を実現。今後、軽自動車への搭載も予定されている。
1.2リッターエンジン搭載モデルでは、WLTCモード燃費は従来より約10%向上した20.7km/Lを達成。1.2リッターエンジン搭載モデルではエコカー減税による重量税50%軽減(ガソリン車)、もしくは重量税免税(HEV車)や、環境性能割による自動車税非課税(12月31日までの新車新規登録の場合。2022年1月〜2023年3月31日の新車新規登録は1%課税)が適用される。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1362213.html
今回からパワートレーンのラインアップはe-SMART HYBRIDを搭載するハイブリッド(HEV)モデル、新開発の1.2リッターエンジンを搭載する2WDのガソリンモデル、従来から継続となる1.0リッターターボエンジンを搭載する4WDモデルの3種類となる。
e-SMART HYBRIDは、ハイブリッド専用に最適化した新エンジンと、発電・充電制御の最適化により、WLTCモード28.0km/LというコンパクトSUVトップレベルの低燃費を実現。今後、軽自動車への搭載も予定されている。
1.2リッターエンジン搭載モデルでは、WLTCモード燃費は従来より約10%向上した20.7km/Lを達成。1.2リッターエンジン搭載モデルではエコカー減税による重量税50%軽減(ガソリン車)、もしくは重量税免税(HEV車)や、環境性能割による自動車税非課税(12月31日までの新車新規登録の場合。2022年1月〜2023年3月31日の新車新規登録は1%課税)が適用される。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1362213.html
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2: 2021/11/01(月) 15:17:12.24 ID:GabmkpU30
これは売れる
3: 2021/11/01(月) 15:17:22.58 ID:I6BLzHrY0
ええやん
4: 2021/11/01(月) 15:17:37.80 ID:37H9/31f0
ライズは?
5: 2021/11/01(月) 15:17:45.11 ID:ON/J56r20
うわ
6: 2021/11/01(月) 15:18:00.65 ID:6QBXcqnt0
ライズはターボ追加でよろしく
7: 2021/11/01(月) 15:18:26.70 ID:bfCgz2cp0
あんまりロッキー見ないんだよな、ライズばっかり
8: 2021/11/01(月) 15:18:31.43 ID:4fptfzn70
もうただのトヨタ車じゃん
9: 2021/11/01(月) 15:19:06.41 ID:WYrBZ6wU0
リッター28はすげーな
30: 2021/11/01(月) 15:26:42.07 ID:tlK3IGuG
>>9
ぜんぜん走らないだろ
発電特化ならリッター30km走って当然レベル
38kmだったら凄いけどな
ぜんぜん走らないだろ
発電特化ならリッター30km走って当然レベル
38kmだったら凄いけどな
10: 2021/11/01(月) 15:19:08.74 ID:KiLZmhza0
シリーズHVか
12: 2021/11/01(月) 15:20:09.33 ID:SNjaBqjD0
ツートンはプレミアムカー専用みたいなもんだったのになんでもかんでもツートンだな
14: 2021/11/01(月) 15:20:37.18 ID:0pi/3fbv0
スズキ車が死んでしまう
89: 2021/11/01(月) 15:57:52.29 ID:gC6WiH2e0
>>14
スズキが生きるか死ぬかは来春発売予定の新型エスクード次第だな
スズキが生きるか死ぬかは来春発売予定の新型エスクード次第だな
100: 2021/11/01(月) 16:10:07.37 ID:tW6d/yQ80
>>89
エスクードなんてまだあったんだ?
エスクードなんてまだあったんだ?
501: 2021/11/02(火) 13:08:21.23 ID:UcvTrVir0
>>100
1.4ℓしかないけど
一応鈴菌社の中では一番の高級車
1.4ℓしかないけど
一応鈴菌社の中では一番の高級車
15: 2021/11/01(月) 15:20:49.17 ID:8eIaP1xX0
やるじゃない!!
55: 2021/11/01(月) 15:37:34.27 ID:ZC437Ihy0
>>15
燃えるお兄さんかよ
燃えるお兄さんかよ
16: 2021/11/01(月) 15:21:01.84 ID:ZwjEN6uz0
ワイのアルトバンより燃費がいいだと…?
17: 2021/11/01(月) 15:21:26.82 ID:Et/ZlvrI0
リッター28ってマジ?
やべーな
やべーな
52: 2021/11/01(月) 15:36:14.15 ID:fBjuM9Rr0
>>17
EUがEVにルールチェンジしたがるのもわかる
「実質」環境性能で日本車には勝てない
だから全世界をだましてでも「EV=エコ(笑)」を浸透させるのに必死
つまりEUのEV推しはクリーンディーゼル詐欺犯罪の再来ってことだ
EUがEVにルールチェンジしたがるのもわかる
「実質」環境性能で日本車には勝てない
だから全世界をだましてでも「EV=エコ(笑)」を浸透させるのに必死
つまりEUのEV推しはクリーンディーゼル詐欺犯罪の再来ってことだ
18: 2021/11/01(月) 15:22:14.85 ID:Ji1dw/nz0
ライズは?
19: 2021/11/01(月) 15:22:22.20 ID:drhyrA5D0
これもトヨタライズとして発売するん?
188: 2021/11/01(月) 17:36:31.81 ID:ufFBhMI00
>>19
そうだよ
そうだよ
466: 2021/11/02(火) 10:11:08.11 ID:9U1AIfEO0
>>19
トヨタで売ることが前提でないと開発費の回収も難しいと思う
国内は軽中心でスズキみたいに小型車の比率を増やそうって動きも無いし、
ダイハツの強い東南アジア市場だと価格的に厳しいんじゃないか?
トヨタで売ることが前提でないと開発費の回収も難しいと思う
国内は軽中心でスズキみたいに小型車の比率を増やそうって動きも無いし、
ダイハツの強い東南アジア市場だと価格的に厳しいんじゃないか?
20: 2021/11/01(月) 15:22:33.01 ID:GabmkpU30
ライズはターボやろ
21: 2021/11/01(月) 15:22:58.19 ID:fJJSMrGs0
小さい車ががんばって上位車種っぽくゴテゴテになってると悲しい
22: 2021/11/01(月) 15:23:12.75 ID:DHz6v74b0
コンパクトが200万超えか、すげー時代だよな
476: 2021/11/02(火) 11:35:08.31 ID:drvSPpxW0
>>22
ハイブリッドで200なんて安いだろ
軽でも乗り出し200は余裕で越える時代
ハイブリッドで200なんて安いだろ
軽でも乗り出し200は余裕で越える時代
482: 2021/11/02(火) 12:12:45.52 ID:iq6dHEpF0
>>476
211,600円〜な
ハイブリッドとしては安くても約35万円高
あと軽の方は”乗り出し”なのはなんで?
211,600円〜な
ハイブリッドとしては安くても約35万円高
あと軽の方は”乗り出し”なのはなんで?
23: 2021/11/01(月) 15:23:24.68 ID:drhyrA5D0
トヨタと組んでるならトヨタのハイブリッドシステムまんま使えばいいのに
28: 2021/11/01(月) 15:24:02.43 ID:Ia9As5hP0
>>23
THSはクソ価格高くなるから無理
THSはクソ価格高くなるから無理
24: 2021/11/01(月) 15:23:25.63 ID:oKmxk1im0
トヨタロッキーいいね。
25: 2021/11/01(月) 15:23:37.93 ID:T3WWoYih0
ルーミーに載せたらバカ売れ確定
引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1635747422/
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そして馬鹿売れ
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