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1: 2021/11/04(木) 07:35:30.49 0
[フランクフルト 25日 ロイター] - 米電気自動車(EV)大手テスラのセダン「モデル3」が、欧州の9月の新車販売で首位となった。
EVの月間販売首位は初めて。英調査会社JATOダイナミクスが25日、発表した。

JATOによると、モデル3は2万4591台で、前年同月比58%増だった。仏ルノーの「クリオ」、
同社傘下のルーマニア・ダチアの「サンデロ」、独フォルクスワーゲン(VW)の「ゴルフ」が続いた。

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57: 2021/11/04(木) 08:50:37.78 0
>>1
https://www.asahi.com/business/reuters/CRBKBN2HO2RH.html
米下院のEV税控除案、対象を高級車に拡大
2021年11月4日08時42分
 [ワシントン 3日 ロイター] - 米下院民主党は3日、気候変動・社会保障関連歳出法案の修正版で、電気自動車(EV)向け税額控除(1万2500ドル)の対象を高級車に拡大した。所得制限は引き下げた。

 バン、スポーツ用多目的車(SUV)、トラックは、メーカー希望小売価格8万ドルまで税額控除を認める。従来はバンが6万4000ドル、SUVが6万9000ドル、ピックアップトラックが7万4000ドルだった。

 セダンは5万5000ドルで据え置く。

 所得控除を全額利用する個人の所得制限は25万ドル、夫婦合算申告で50万ドル。従来はそれぞれ40万ドル、80万ドルだった。

 下院の法案は、EV向け税額控除を1台当たり最大1万2500ドルに拡大する内容。控除額は労組組合員が生産した車種が4500ドル、国産車載電池は500ドル。2027年以降に国内で生産されるEVであることが条件となる。

 法案はバイデン大統領と全米自動車労組(UAW)が支持している。国内自動車大手3社(ビッグスリー)に特に有利な内容となっており、米国内に労組がない海外メーカーは強く反発。25カ国・地域の駐米大使も、国際貿易ルール違反だと反対している。

2: 2021/11/04(木) 07:36:03.35 0
アメ車が1位ってw

3: 2021/11/04(木) 07:36:36.45 0
テスラ凄え
俺凄え!!

4: 2021/11/04(木) 07:37:11.85 0
ヨーロッパが電気自動車まみれw

5: 2021/11/04(木) 07:41:11.91 0
今でさえ充電スポット大渋滞してんのに大丈夫なんか欧州

6: 2021/11/04(木) 07:42:36.17 0
テスラの株価上がってるもんな

8: 2021/11/04(木) 07:49:23.56 0
充電スポット足りないから発電機設置しまくってるからトータルのCO2排出量変わらないんじゃ……って感じになってるな
見切り発車したから後に戻れなくなってるがアホかとしか思えん

11: 2021/11/04(木) 08:06:16.53 0
>10年で世界の自動車メーカーと肩並べる
ならねーよ

12: 2021/11/04(木) 08:11:30.03 0
な?欧米ってアホかだろ?

16: 2021/11/04(木) 08:13:26.18 0
子猫がじゃれ合ってる感w

17: 2021/11/04(木) 08:16:58.27 0
県の施設で働いてるけど充電乞食がひっきりなしに来るわ

18: 2021/11/04(木) 08:17:31.10 0
別に北海道泊まってても問題ないじゃん

22: 2021/11/04(木) 08:24:47.06 0
ヨーロッパなんて道狭いとこ多いのに大丈夫か?

27: 2021/11/04(木) 08:26:49.58 0
バカがのる車

34: 2021/11/04(木) 08:28:26.14 0
日本じゃちょっとした高級車扱いなのに

41: 2021/11/04(木) 08:30:34.58 0
欧米は特に西は環境意識が高いからな

46: 2021/11/04(木) 08:31:48.41 0
永遠は重いな
「ずっとルノー」
くらいかな

64: 2021/11/04(木) 09:16:13.39 0
死んだのはEV作れない国定期

65: 2021/11/04(木) 09:21:07.81 0
控除に補助金優遇措置ジャブジャブつぎ込んでるからだろ

77: 2021/11/04(木) 09:40:35.63 0
ヨーロッパはルール変えたのにそこでも負けたのか
アホなのかな

78: 2021/11/04(木) 09:42:26.50 0
日本→高ぇ
欧州→販売トップ

如何に日本の所得が低いか分かるよな

79: 2021/11/04(木) 09:45:42.27 0
EUって3億人以上人口居るのに2万4591台で一位なのか
車売れて無いんだな

81: 2021/11/04(木) 09:49:30.18 0
EV売れればフランスウハウハ

83: 2021/11/04(木) 09:55:24.23 0
HV車の補助金打ち切ってEVは補助金あり
カンパニーカーなら税制優遇もありとかやってるからな

84: 2021/11/04(木) 09:56:57.18 0
ディーゼルが環境にいいとかほんと無理筋だったよなw

85: 2021/11/04(木) 09:57:26.64 0
充電って時間かかるんでしょう
そういうときどうするのっていつも思う

87: 2021/11/04(木) 09:59:30.28 0
>>85
なんとかなってるから売れてる

89: 2021/11/04(木) 10:01:57.91 0
>>85
通勤がメインなら問題ない

86: 2021/11/04(木) 09:58:46.01 0
今時ガソリン車乗ってる男なんて女からしたら恋愛対象外だろ

90: 2021/11/04(木) 10:02:25.42 0
トラック・バスなどの商用車だけはまだどうしようもないという
長距離走れるEVがまだ存在しない

92: 2021/11/04(木) 10:03:52.59 0
貨物はまだしばらくディーゼル安泰だろ

94: 2021/11/04(木) 10:09:19.29 0
ディーゼルハイブリッドバスは増えたなあ

96: 2021/11/04(木) 10:15:53.02 0
長距離トラックの為にバッテリーステーション作るくらいなら貨物列車でいいじゃんwってなるし

97: 2021/11/04(木) 10:16:35.38 0
クリオっていうかルーテシアの方がゴルフより上なのね
日本でもう少し売れてもいいのにな

引用元: https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1635978930/





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    コメント

     コメント一覧 (35)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年11月04日 12:20
      • そこで負けちゃったらただの自滅じゃんか⋯
        テスラに下駄履かせて自分の首絞めるってヤバいな
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2021年11月04日 12:21
      • 日本車に負けると思ったらアメ車に駆逐か
        欧州終わってんな
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2021年11月04日 12:34
      • ガソリン・ディーゼル発電機の売り上げも上がるな
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2021年11月04日 12:38
      • 欧州メーカー死亡のお知らせ
        で、EV向けに新たな規制ができてテスラも死ぬってとこか
        クリーンディーゼルの歴史再びって感じ
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2021年11月04日 12:58
      • 2030を待たずしてガソリン車回帰の流れになりそう
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2021年11月04日 13:00
      • これはEVの梯子外しくるで。
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2021年11月04日 16:56
        • >>6
          ディーゼルもハイブリッドも水素もEVもダメだと次がない…
        • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2021年11月05日 01:00
        • >>21
          自転車風のパワーアシスト四輪車とかになるんじゃないかしら
          バイクだと最初から勝ち目0だし
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2021年11月04日 13:38
      • うぉーアメ車の時代じゃー
        日本にもV8カモン
        カマロでもマスタングでもコルベットでも走らせまくろうぜ
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2021年11月04日 14:19
        • >>7
          トランプが日本の自動車税をなんとかしてくれればそんな未来もあったかもねえ
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2021年11月04日 13:53
      • テスラがこんだけ売れるあたり、日本車も関税掛からなければ
        普通に1位獲れそうだなと思ってしまう
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2021年11月04日 15:22
        • >>8
          じゃなきゃあんな関税かけないでしょ
          対して日本は関税0なのにビビり過ぎなのよ最初から
        • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2021年11月04日 15:46
        • >>8
          ちょっと検討しようかと思ったが、地元自治体のEV補助が残念過ぎて
          東京で買えば100万安いもん
          バカバカしくなるわ
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2021年11月04日 14:00
      • 欧州が中々ええ感じで実験室になってくれてるな、トヨタとか国産メーカーは有難いだろ
        問題点いっぱい浮き彫りになるから対応しやすいし、責任とらなくてもいい
        EVなんてバッテリー考えれば耐久性低いからすぐ買い替えも進むだろ、そこからで十分
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2021年11月04日 14:16
        • >>9
          バッテリーの耐久性で言えばリーフが極端に悪いだけでテスラなんかは全然マシだよ
          まあ良い実験場って話は同意
        • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2021年11月04日 15:20
        • >>9
          今冬が心配だ。テスラは電源切れたらドア開かないんだろ?
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2021年11月04日 16:03
        • >>13
          完全にスッカラカンになったらね
          ドアも開かないほどってよっぽど放置しなきゃないんじゃないか
          ついでにモデルSならリアドアは機械式のドア開放機能があるから一応閉じ込められるってことはない、はず
        • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2021年11月04日 22:16
        • >>9
          サービスセンターが仙台、東京、神奈川、愛知、大阪、福岡しかないから故障した時たいへん。
          レッカー代自腹かテスラもちかは知らんけど
          ちな静岡県民

        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2021年11月04日 14:20
      • 北欧がLNG発電にシフトして、その電気CO2どんだけ出してんの?に答えられなくなりそうな来月
        全然エコじゃ無い
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2021年11月04日 15:23
        • >>12
          そもそも油田ですし
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2021年11月04日 15:47
        • >>15
          油売って稼いだ金で「ボク達エコです!」だからな
        • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2021年11月04日 15:34
      • コラかCGか発電機からの充電写真をよく見るのだが、EV増えても充電所は追いついてるのかね、それとも電気が不足しとるのか
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2021年11月04日 17:31
        • >>16
          中国スパイがオーストラリアから排除されてる事にいちゃもん付けて、オーストラリアの石炭を輸入禁止(今はこっそり入れてる)にしたから、中国の電気足りなくなってLNGを世界から大量に買って、欧州のLNGが足りなくなって、電気料金爆上がりしてる。
        • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2021年11月04日 16:15
      • 胡散臭いなこれ
        今発表する辺り

        三年前辺りの台数と比べてるのか?
      • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2021年11月05日 11:06
        • >>20
          月間販売台数は毎月発表するもんだが、翌月に先月分の発表をするのにどんな胡散臭さがあるの?
        • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2021年11月04日 17:25
      • 自分とことのメーカー育ててから移行すればいいのに
        あほやで
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2021年11月04日 19:07
      • 欧州にはバカが多いんだよw
        魔女狩りの本場だけある
        これぞ同調圧力、これぞ付和雷同性ってな
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2021年11月04日 20:27
      • 「売上NO.1」とかスミに()で小さく限定内容を記載するレベルの詐欺は相変わらず多いw
        そして信用してしまうヤツもまた多い
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2021年11月04日 21:09
      • ヨーロッパの連中って昔っから突如として変な方向に暴走して自爆するよな。
        今は魔女狩りならぬ「化学物質狩り」って言ってもいい状況。
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2021年11月04日 22:07
      • 燃費換算でヤリスハイブリッド並みなのにパフォーマンスカー並みの性能だもん。カムリとか買うのバカらしくなる
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2021年11月04日 22:13
      • ディーゼルはマツダより優秀なものを作れず、EVはテスラより優秀なものを作れず・・・
        出来ることは後出しジャンケンだけ・・ホント終わってんなw
      • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2021年11月04日 23:29
        • >>28
          後出しジャンケンした挙げ句負ける手出してるって当人からしたら笑えないオチやん。
        • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2021年11月05日 01:30
        • >>28
          EUは車メーカーのこと考えてるわけじゃないから
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2021年11月05日 08:57
        • >>32
          むしろ集団ヒステリーに巻き込まれてる欧州自動車メーカーが気の毒とすら思う
          お花畑な要求ばっか突きつけられるし株価対策で無視するわけにもいかんし
          今のところ対岸の火事だから笑ってられるがね
        • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2021年11月05日 11:18
      • これって半導体ショックの影響だろ
        各社が減産を強いられてる中でテスラは代替品への切替とそもそも総生産台数が少ないから半導体の必要総量が少なく減産せずに済んだ一時的な一人勝ち状態
        情勢を読むのが上手いってのは強みではあるが
      • 0

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