1: 2021/11/09(火) 07:18:43.70 ID:7e8MdC5J9
【ワシントン時事】トヨタ自動車の生産方式として世界に広まった、過剰在庫を持たない「ジャスト・イン・タイム」方式の見直し論が米国で浮上している。
新型コロナウイルス危機から経済が再開する中、需要急増に効率最優先のサプライチェーン(供給網)が対応し切れない弱点が浮き彫りになったからだ。だが同方式を改めれば生産コストが増え、物価上昇を招くリスクもはらむ。
「ジャスト・イン・タイムは(危機時の)復元力を考慮していない」。レモンド米商務長官は1日の会合で、「トヨタ方式」のもろさを突いた。コロナや気候変動といったショックに対し、「ジャスト・イン・ケース(万が一の備え)を考えなければならない」と訴えた。
米政府は生産環境の激変が経済に幅広く影響を及ぼした事態を問題視。「民間部門に供給網の復元力を高め、供給業者を増やすよう促していく」(レモンド氏)方針だ。
一方、調達体制を見直し始めた民間企業もある。アトランタ連邦準備銀行のボスティック総裁は「多くの企業幹部は『ジャスト・イン・タイム』から『ジャスト・イン・ケース』に在庫システムを変更しつつある」と語っている。
ただ、在庫を多く抱えれば生産効率が落ちるため、コスト増は避けられない。カンザスシティー連銀のジョージ総裁は「ジャスト・イン・タイムをやめれば在庫増を招き、幅広い物品の価格が一段と押し上げられる可能性がある」と、インフレが加速するリスクに警鐘を鳴らした。
時事ドットコムニュース
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021110800623
新型コロナウイルス危機から経済が再開する中、需要急増に効率最優先のサプライチェーン(供給網)が対応し切れない弱点が浮き彫りになったからだ。だが同方式を改めれば生産コストが増え、物価上昇を招くリスクもはらむ。
「ジャスト・イン・タイムは(危機時の)復元力を考慮していない」。レモンド米商務長官は1日の会合で、「トヨタ方式」のもろさを突いた。コロナや気候変動といったショックに対し、「ジャスト・イン・ケース(万が一の備え)を考えなければならない」と訴えた。
米政府は生産環境の激変が経済に幅広く影響を及ぼした事態を問題視。「民間部門に供給網の復元力を高め、供給業者を増やすよう促していく」(レモンド氏)方針だ。
一方、調達体制を見直し始めた民間企業もある。アトランタ連邦準備銀行のボスティック総裁は「多くの企業幹部は『ジャスト・イン・タイム』から『ジャスト・イン・ケース』に在庫システムを変更しつつある」と語っている。
ただ、在庫を多く抱えれば生産効率が落ちるため、コスト増は避けられない。カンザスシティー連銀のジョージ総裁は「ジャスト・イン・タイムをやめれば在庫増を招き、幅広い物品の価格が一段と押し上げられる可能性がある」と、インフレが加速するリスクに警鐘を鳴らした。
時事ドットコムニュース
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021110800623
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31: 2021/11/09(火) 07:35:30.64 ID:/UzlvDIj0
>>1
そんなに危機が怖いなら、EVじゃなくてガソリン車も石炭発電も維持しなきゃね
そんなに危機が怖いなら、EVじゃなくてガソリン車も石炭発電も維持しなきゃね
38: 2021/11/09(火) 07:37:18.32 ID:C21rb0cm0
>>31
むしろ危機の容易
コラム:ミニ石油ショック、輸入国の日本に10兆円の増税効果
https://jp.reuters.com/article/column-tamaki-idJPKBN2HB0ZE
むしろ危機の容易
コラム:ミニ石油ショック、輸入国の日本に10兆円の増税効果
https://jp.reuters.com/article/column-tamaki-idJPKBN2HB0ZE
2: 2021/11/09(火) 07:20:02.97 ID:S3OataQs0
トヨタ本当クソやろ!ある程度のストックは実用やわ!!
9: 2021/11/09(火) 07:22:57.30 ID:L4ncKcms0
>>2
社会のインフラにマル乗っかりのやり方だからな。
道路の整備具合や治安、労働者の質等々。
なので他企業の3割増くらいで税金納めてもらわないと国としては割に合わない。
社会のインフラにマル乗っかりのやり方だからな。
道路の整備具合や治安、労働者の質等々。
なので他企業の3割増くらいで税金納めてもらわないと国としては割に合わない。
18: 2021/11/09(火) 07:29:57.84 ID:Fzq2ELMT0
>>9
さらに国際物流網の完備と国際間にある政治社会自然リスクを無視することが前提だからな
どれか一つに問題が出たら回せなくなる
さらに国際物流網の完備と国際間にある政治社会自然リスクを無視することが前提だからな
どれか一つに問題が出たら回せなくなる
4: 2021/11/09(火) 07:21:02.85 ID:ZcskgUN/0
トヨタも東日本大震災のあとに見直してたやん。
重要な部品はある程度の在庫を持つようになった。
重要な部品はある程度の在庫を持つようになった。
25: 2021/11/09(火) 07:32:55.17 ID:IMUUq50q0
>>4
見直したのは中越地震のあとですよ
見直したのは中越地震のあとですよ
5: 2021/11/09(火) 07:21:24.55 ID:6rA0vY9v0
ジャストインタイムは在庫0ではなくて在庫1だよ
まちがえてるだろ
まちがえてるだろ
6: 2021/11/09(火) 07:21:36.16 ID:xkYIEPlI0
そりゃ平時の生産方式ですから
7: 2021/11/09(火) 07:22:20.42 ID:nudGpD/E0
政治リスクはともかく、コロナは予測出来なかったしな
コロナ発生の経緯もわからんから、似たような病気が今後もでるかも
供給体制は見直し必須か?
効率落ちれば値段に反映されるな
コロナ発生の経緯もわからんから、似たような病気が今後もでるかも
供給体制は見直し必須か?
効率落ちれば値段に反映されるな
8: 2021/11/09(火) 07:22:41.77 ID:h/6ZgihC0
トヨタは今年がピークとの見込みとは、まさに全包囲網でそうなってきたね
11: 2021/11/09(火) 07:23:25.77 ID:DAWEXCH90
すぐに修正できるのは強いよなぁ
日本だとJITが間違っていない屁理屈をひねり出し、
その建前を守るために数十年は出血を続けるでしょ
日本だとJITが間違っていない屁理屈をひねり出し、
その建前を守るために数十年は出血を続けるでしょ
13: 2021/11/09(火) 07:25:37.13 ID:9NYXnFPN0
> 「ジャスト・イン・タイムをやめれば在庫増を招き、幅広い物品の価格が一段と押し上げられる可能性がある」と、インフレが加速するリスクに警鐘を鳴らした。
日本も見習えばインフレにつながるな
日本も見習えばインフレにつながるな
14: 2021/11/09(火) 07:25:52.52 ID:I/vDFVQz0
それより車検不正の方が問題なんだが
16: 2021/11/09(火) 07:29:08.45 ID:Gjqhyy+X0
国際分業を止めていいのか?
トヨタと言いたかっただけだろ?
トヨタと言いたかっただけだろ?
17: 2021/11/09(火) 07:29:52.55 ID:dA+sQIOl0
え?そのトヨタは震災後に見直しして
今回の騒動で最も被害少なかったんだが。
馬鹿が本質見極めず猿真似して
大損こいただけだろうに
今回の騒動で最も被害少なかったんだが。
馬鹿が本質見極めず猿真似して
大損こいただけだろうに
19: 2021/11/09(火) 07:30:00.45 ID:YgcI3Hun0
部品点数を減らす方向に行くのが
正しい自動車産業の進化だろ。
あっ、それって、日本が遅れてるEVの方向性や!
正しい自動車産業の進化だろ。
あっ、それって、日本が遅れてるEVの方向性や!
21: 2021/11/09(火) 07:31:17.92 ID:Gjqhyy+X0
>>19
お前、バカだろ?
お前、バカだろ?
22: 2021/11/09(火) 07:31:25.50 ID:bhmulB710
とうのトヨタが一番半導体の在庫持ってたけど
23: 2021/11/09(火) 07:32:33.54 ID:7XmtRZTP0
トヨタ式は正常な経済・貿易下ならば理屈は通ってるが、貿易摩擦がコロナで拍車かかったからな
半導体や原油不足のこの状況、大昔なら戦争起きてそう
半導体や原油不足のこの状況、大昔なら戦争起きてそう
24: 2021/11/09(火) 07:32:40.22 ID:3rKvLvhw0
まあ資本主義ってのは過剰な資本でマウントだし
ジャストインタイムは資本持てない日本らしい戦術であってアメちゃん向けではないよな
ジャストインタイムは資本持てない日本らしい戦術であってアメちゃん向けではないよな
26: 2021/11/09(火) 07:33:01.02 ID:/wacM06j0
輸送距離が長いアメリカでトヨタ方式は無理と聞いてたが
やってたのね
やってたのね
27: 2021/11/09(火) 07:33:04.70 ID:wKgluJv40
つまり貸し倉庫が儲かる。
32: 2021/11/09(火) 07:35:41.06 ID:w1wQjDO50
>>27
トヨタ関連のアイシンデンソー以下の中小企業が在庫過剰になりがち
トヨタ関連のアイシンデンソー以下の中小企業が在庫過剰になりがち
28: 2021/11/09(火) 07:33:20.41 ID:f1HrmJ9I0
普段から余裕を持っておいたほうがいいわな
なんでもそうだけど
なんでもそうだけど
29: 2021/11/09(火) 07:33:25.65 ID:O9ayK+Wo0
余剰在庫は緊急時のために少数持っておくんじゃなかったか?
0にしてるのは勘違いしたかそっちの方が効率いいとか思ってやってただけじゃね
0にしてるのは勘違いしたかそっちの方が効率いいとか思ってやってただけじゃね
30: 2021/11/09(火) 07:35:20.11 ID:C21rb0cm0
>>29
少数では
全く足りないから騒いでいるわけで
少数では
全く足りないから騒いでいるわけで
33: 2021/11/09(火) 07:35:46.58 ID:6rA0vY9v0
トヨタ車よりテスラ株を買おう
34: 2021/11/09(火) 07:36:10.90 ID:dBC2qcc60
かんばん方式は
下請けにデメリットを総て転嫁した究極のシステムです
下請けにデメリットを総て転嫁した究極のシステムです
35: 2021/11/09(火) 07:36:12.24 ID:YEYsYMl60
トヨタ方式は平常時に効率を極限まで追求した結果だからな
一つの国の中で完結してれば効率は最大になるけど事情の違う色んな国から部品供給受けてものを作るなら国ごとの事情を吸収できる冗長性は必要分だわな
世界中の部品かき集めるようになったんだから時代に合わせて変えてけばいいんじゃね
一つの国の中で完結してれば効率は最大になるけど事情の違う色んな国から部品供給受けてものを作るなら国ごとの事情を吸収できる冗長性は必要分だわな
世界中の部品かき集めるようになったんだから時代に合わせて変えてけばいいんじゃね
36: 2021/11/09(火) 07:36:24.60 ID:D7kwzSby0
下請けやサプライヤを買い叩いてるだけだから
半導体も思うに任せず、日本製鉄にも喧嘩売られて、そろそろ気づいたのだろ
これからEV化が進めばモジュール化で調達すればどこでも作れるから
トヨタだけが頂点ではなくなる
半導体も思うに任せず、日本製鉄にも喧嘩売られて、そろそろ気づいたのだろ
これからEV化が進めばモジュール化で調達すればどこでも作れるから
トヨタだけが頂点ではなくなる
37: 2021/11/09(火) 07:37:07.28 ID:PZYM/iVU0
下請けに在庫持たせてるだけだろカスが
39: 2021/11/09(火) 07:37:28.95 ID:Pth71zaP0
自分も最近、トヨタのカイゼンを家計に採用し
一番のムダは何かと考え自家用車を手放すことにしたわ
一番のムダは何かと考え自家用車を手放すことにしたわ
43: 2021/11/09(火) 07:39:50.52 ID:wbczemUw0
>>39
土日しか乗らないならカーシェア
旅行しか乗らないならレンタカー
これで十分だしな
土日しか乗らないならカーシェア
旅行しか乗らないならレンタカー
これで十分だしな
40: 2021/11/09(火) 07:37:38.96 ID:67pRwbLu0
これからはトラスコ中山方式の時代
41: 2021/11/09(火) 07:37:55.02 ID:prll/Q7d0
トヨタ方式が成立する最上位の担保は労働者の「誠実」さなんです
格差が拡大してセルフリスペクトが欠如した社会では成り立たないんですよ
格差が拡大してセルフリスペクトが欠如した社会では成り立たないんですよ
42: 2021/11/09(火) 07:38:02.00 ID:yK9pngZ10
バッファが必要だよね
44: 2021/11/09(火) 07:40:45.01 ID:6rA0vY9v0
>>42
ところがそのバッファに税金がかかるんですよ
資産税がかけられてしまうから
トヨタが在庫をやめた理由は税金対策だから
ところがそのバッファに税金がかかるんですよ
資産税がかけられてしまうから
トヨタが在庫をやめた理由は税金対策だから
引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1636409923/
コメント
コメント一覧 (33)
すげーじゃんトヨタ
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全く困っていないのに方針変える訳ないだろ
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不具合出れば現場は残業休出に追われる毎日
糞システムっていいかげん気付けよ
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単価は都度値切られ、納品数は一定ではないからね
トヨタの下請けの納品業者は、けっこう大変なんですけど・・・
下請けの身としては、ホンダの方が良い
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半導体なんかはコロナとか起きる以前に震災後の方向修正でジャストインタイムに向いてないってとっくに在庫を持つ手法に切り替えてたのは去年あたりから業界外ですら話題になってたことだがなぁ
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いい加減馬鹿共でもきずくだろ
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災害に弱い重要部品はストックするって改良してるじゃん
世界はまだVer.1のトヨタ方式使ってるの?
なお半導体はストック使い切り、まだ届かない模様
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道路を倉庫代わりにすることだ
部品在庫は路上駐車しているトラックに確保されているw
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中小のウチの取引先がジャスト・イン・タイムって言い出して、全部からそっぽむかれて
撤回謝罪して回ってたわ
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半端に真似しても自転車操業化して無駄に疲れるだけ、止め止め
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世の中なんてそんなもん
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在庫持たないのが偉いと思ってる企業達がアホなだけだろ
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