car_light_side_highbeam
1: 2021/11/11(木) 06:31:54.07 ID:qN4COq509
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/383f091c096c0128bdc0fd705ec83de233af6ea1



2020年4月以降の新車に「オートライト」機能の装着が義務付けられました。
オートライトとは、外の明るさが1000ルクス以下になると自動でヘッドライトが点灯する機能のことです。
ヘッドライトを点灯する暗さは人によって異なるため、日が暮れてくる時間帯では点灯するクルマと点灯していないクルマが混在して交通事故の危険性が高まるとされていることから、自動で点灯する機能が搭載されました。

これに加えて、最近装備されるケースが増えているのが「オートハイビーム」という機能です。
これは、ヘッドライトのロービームとハイビームを自動で切り替えるのが機能ですが、カメラやレーダーで対向車や歩行者などを検知した場合に自動でハイビームとロービームを切り替えるというものです。
メーカーによっては「アダプティブヘッドライト」などと呼ばれることもあります。

道路交通法第52条「車両等の灯火」では、灯火時間と種類、すれ違う場合に光量を落とすことと定められています。
これを受けて、2012年に交付された「道路運送車両の保安基準」第32条(前照灯等)では、「走行用」と「すれ違い用」の前照灯(ヘッドライト)が定義づけられ、通常走行は「ハイビーム(走行用)」、市街地などで対向車や前走車がいる場合は「ロービーム(すれ違い用)」を使用するということになっています。
このハイビームとロービームの切り替えまでを自動でおこなうオートハイビームは手間がかからない機能である一方、問題となっているのが道路の状態によってはハイビームとロービームの切り替えが遅れ、対向車などを幻惑させることがあるということでしょう。

オートライト機能自体は、朝方や夕暮れなど点灯するか迷うような状況でも自動でヘッドライトを点けてくれますし、トンネルなどを走行するときに手動で切り替える必要がないのは非常に便利です。
しかしさらなる機能を付与したオートハイビームに限っては、周囲に迷惑をかけるケースのほうが多い印象を受けます。


オートハイビーム機能の切り替えが遅れがちなことから、トラブルに発展したというドライバーもいるようです。

「私のクルマのオートハイビームが眩しかったらしく、すれ違いざまに罵声を浴びせられたことがあります」(20代・女性)、「後続車が一瞬でもハイビームだと、あおり運転をされているのかと心配になります」(30代・男性)など、意図せず周囲に迷惑をかけているケースが見受けられます。

オートハイビームだけじゃない!? LEDバルブで眩しさが倍増?
対向車や前走車を認識するとハイビームからロービームに自動で切り替わるわけですが、実際は反応速度が遅く、検知するまでの僅かな時間にドライバーの目に眩しい光が入って危険を感じることもあります。
また、道路の傾斜や舗装状況などによって、眩しく感じるシチュエーションは多そうです。

このように、夜間に走行していて対向車や後続車のヘッドライトを眩しく感じることが増えたのは、オートヘッドライトの切り替え遅れが一因となっているケースもありますが、それ以外の原因もあるようです。

栃木県の整備工場に勤務するH整備士に話を聞いてみました。

「オートハイビームを眩しいと感じることが多いのは事実ですが、じつは原因はそれだけではないと思います。

理由のひとつとして考えられるのが、ヘッドライトのバルブをハロゲンではなくLEDを採用する車種が増えたことです。

LEDは当然ながら光量も上がっており、自分が運転している場合は明るいほうが走りやすいのですが、対向車や前走車にとっては眩しさを感じるケースが増えているようです」

対向車や前走車に迷惑をかけているかもしれないと思いつつオートハイビーム機能を使うことをストレスに感じる人もいるでしょう。

また、切り替えが適切におこなわれるのか気になって、運転に集中できないというケースもありそうです。

「もっとも簡単なのは、『AUTO』モードを使用せずに手動でポジションランプとヘッドライト点灯までスイッチを操作することです。

また、特定の手順でレバー類を操作するとオートハイビームは解除できます。機械が進化して便利になってくれるのはありがたいですが、やはり最低限はドライバーでできることはするように心がければ、この問題は解決すると思います」(H整備士)

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2: 2021/11/11(木) 06:33:33.14 ID:RB5y4vHV0
自動運転車なんてのは駄目だということだな。

3: 2021/11/11(木) 06:35:01.04 ID:JUv+BT4T0
最近車が眩しいと感じるのはこれのせいか

4: 2021/11/11(木) 06:35:08.41 ID:RB5y4vHV0
外車には未搭載でも車検通るからすごいよね。
結局、日本の自動車メーカーが新車価格をあげてゆくための手段ということ。

5: 2021/11/11(木) 06:35:47.50 ID:ajoj6TUY0
あーなるほど
オートだったのねアレ

嫌がらせでやってるのかと思ってたわ
マジで危ない

6: 2021/11/11(木) 06:36:22.95 ID:M/cds25D0
とりあえずハイビームされたら
即座にこちらもハイビームで応戦するのが普通だろ

7: 2021/11/11(木) 06:37:03.54 ID:YDR3WkzX0
GPSかなんかと連動してDID地域では自動的にずっとLOになるように設定しろよ。

8: 2021/11/11(木) 06:37:49.59 ID:qu7xQXub0
駐車場で車止めても点けっぱなしのバカが増えて来た。
買ってから一度も灯火スイッチをOFFにした事ないそうだ。
車屋にも説明不足で処罰対象にするべきだな。

10: 2021/11/11(木) 06:38:39.74 ID:4fo2ssJn0
住宅街など走るとき
スマホ自転車をひき殺さないために必要

15: 2021/11/11(木) 06:41:40.37 ID:YDR3WkzX0
>>10
むしろ蒸発現象起こしてあっさりひき殺してしまいそうだが。

20: 2021/11/11(木) 06:42:25.64 ID:2uhB5bw20
>>15
はいバカ
意地でも逆張りしたいアホ

11: 2021/11/11(木) 06:39:55.78 ID:2uhB5bw20
はいここから無職で親の車に乗ってるこどおじの怒りのレスバwwww

12: 2021/11/11(木) 06:40:17.91 ID:6Dv9MxFF0
自転車のライトも眩しい……
しかも点滅させてるし

13: 2021/11/11(木) 06:40:32.67 ID:2uhB5bw20
ほら早くオートハイビームの文句いいなよ無職のおっさんwww

16: 2021/11/11(木) 06:41:47.65 ID:W4U1N4x40
遠目ライト・近目ライトの切り替えは、自動でない方が良い。

17: 2021/11/11(木) 06:41:51.36 ID:M+O8xCf30
真後ろからハイビーム照らされると熱を感じるんだがアレは気のせいか?

19: 2021/11/11(木) 06:42:04.17 ID:OkZsi34S0
なんだ、オートハイビームの精霊でも来てるのか?
頭がハゲててまぶしいんだろうな

21: 2021/11/11(木) 06:42:43.97 ID:4Ph1Esh30
スズキ黒色の眩しさ率は異常
貧乏人のくせにライト変えんじゃねーよ

22: 2021/11/11(木) 06:43:14.35 ID:8QB7E3lVd
オートハイビームなんてハイビームにすべき所でハイビームにしない欠陥品だけどね
眩しいのはH4バルブを中華のHIDとかに交換してグレア出まくりの車とダイハツとかの軽
サスがショボいのか常に車体が上向きになってくそ眩しい

23: 2021/11/11(木) 06:43:18.40 ID:IXqJRwn30
歩行者から見ても殺意湧く目潰し光線だよな
車のライトより明るい高輝度のLEDライトでパッシング仕返したい😠

26: 2021/11/11(木) 06:44:40.46 ID:2uhB5bw20
>>23
夜中徒歩で出歩くとか不審者だろ
車で出掛けろよ

24: 2021/11/11(木) 06:43:38.36 ID:2uhB5bw20
こどおじはパパの車の後部座席が定位置だからオートハイビームでまぶしいんだろな
早く死ねばいいのに

25: 2021/11/11(木) 06:44:28.41 ID:yvIrgBfE0
ビーム輝くフラッシュバックにヤツの影

27: 2021/11/11(木) 06:44:48.30 ID:00zr9X3s0
ヘッドライトを細かいLEDの集合にして、対向車のドライバーに当たるLEDだけ弱くするって技術はどうなった?
歩行者は眩しいそうだがw

29: 2021/11/11(木) 06:45:02.22 ID:DfEHczXT0
なんでもオートになって、自動車メーカーに何もできない奴とバカにされてる感がある。
ライトなんて自分で操作しろよ。

30: 2021/11/11(木) 06:45:15.51 ID:3rird7ca0
ハイビームを常時使用しろっていう慣わしはライトの性能が低かった40~50年前の話だろ
現代社会じゃ必要ないんじゃないか?

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1636579914/





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    コメント

     コメント一覧 (42)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年11月19日 23:33
      • タントのハイビームじゃなくても眩しいの何なん?ダイハツの開発は頭おかしい。
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2021年11月20日 00:55
        • >>1
          ヘッドライトの設計自体はサプライヤーなのでどうもダイハツの光軸基準がおかしいらしい
        • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2021年11月20日 01:46
        • >>1
          そもそもヘッドライトの搭載位置が高すぎんだよ
          大型トラックみたいに規制入れろ
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2021年11月19日 23:43
      • レクサスにかなり高性能なヘッドライトがあるみたいだが、実際道路ではどれくらい機能するんだろうか
      • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2021年11月20日 00:42
        • >>2
          高級車グレードの部分消灯するアダプティブハイビームは機能する。
          レクサスのライトは完全に常用レベルに達してる。
          だが大衆車クラスのアダプティブは全然ダメでまだ早いといった印象ある。
          センサの性能が違いすぎて大衆車だと前走車に合わせて追従できてないし
          部分的に消したとしても分割数が少なくて暗くなりすぎてしまう。
        • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2021年11月20日 20:04
        • >>6
          レクサスのも眩しいし切り替えは遅い
          眩しいよってパッシングしようとレバーに手をかけたあたりで切り替わる
          短い時間だけどハイビームくらってイラッとはしてる
        • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2021年11月20日 21:22
        • >>6
          いや、オートでまともなのって一社も無いだろ?
          お前等の崇拝する欧州車でも馬鹿過ぎて使いモンにならん
          記事に有るように無灯火を撲滅するためのオート化は必須なんだけどなあ
          逆に言えば 警察のアホなCM鵜呑みの馬鹿殲滅のためにハイビームのキャンセルをオート化した方が有用じゃないかね?
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2021年11月20日 00:26
      • 切り替えレスポンスが遅すぎて使い物にならんよオートハイビーム
        手動でやったほうが早い
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2021年11月20日 00:30
      • 車対策は研究されてるけど
        歩行者対策はどうなってるんだろう
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2021年11月20日 00:44
        • >>4
          アダプティブのライトでも歩行者に対しては部分消灯しないので発見のため照らす方針っぽい。
          ACCだと歩行者や無灯火の自転車は見つけて減速するので、見えてないわけではないと思う。
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2021年11月20日 00:40
      • HIDだけどローでもオート機能がついてるから十分見えるけどなあ
        ハイだとあらゆるものが反射していらない情報が多すぎてうざくなることが多い
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2021年11月20日 00:51
        • >>5
          最先端のアダプティブだと分割数が100万超えてて細かい制御できる様になったから
          反射して眩しくなる箇所だけ部分消灯する様になってるみたい。
          驚くほどに高級車グレードのアダプティブは進化してるけど、修理代片側で180万と聞くと
          正直もう過剰性能なんだよな
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2021年11月20日 06:44
        • >>9
          金持ちからは修理で金をどんどん絞り取る方針なんじゃないの?
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2021年11月20日 00:50
      • 眩しいのは勘弁してくれ
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2021年11月20日 01:52
        • >>8
          前回ハイビーム推奨してたのは
          ハロゲンヘッドライトがメーカーオプションで
          シールドビームが標準仕様の時代
          多分40年位前
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2021年11月20日 01:00
      • ハイビームじゃなくても最近のLEDは眩しすぎ
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2021年11月20日 01:02
      • オート機能はさておき、夜道で急に動物が飛び出てきて轢きそうになったとき、ハイビームのありがたみはわかったわ
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2021年11月20日 02:15
      • ローでも十分良く見える
        ハイでなきゃってならスピード出しすぎでしょ
      • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2021年11月20日 11:50
        • >>15
          街灯とか他に道路を照らす光があるならな
          何もなければ40km/hでもロービームじゃ不十分
        • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2021年11月20日 21:27
        • >>15
          だからさ 状況次第で条件は刻一刻と変化するんじゃない?
          逆に言えば 状況変化に対応できない奴がヘイト喰らってるだけでしょ?
          普通の事が普通に出来ないって可笑しいと気がつかないのか?
        • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2021年11月20日 02:24
      • オートハイビームは廃止してくれ。アダプティブじゃ無きゃ無理。
        対向車がそれだとかえって眩しくて危ない。
      • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2021年11月20日 10:12
        • >>16
          アダプティブは異常なくらいコスト高すぎて義務化は無理や。
          まだマツダの最新アダプティブが17年前のレクサス初搭載以下のスペックやで。
          それに問題はアダプティブかオートハイビームかじゃなくてセンサーの感度で
          切り替えすべきタイミングを認識できてないこと。
        • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2021年11月20日 12:45
        • >>27
          アウディのマトリクスLEDが8年前なのに17年前のレクサスってなんやねん
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2021年11月20日 04:25
      • 普通に対向車や後続車のライトが眩しいと事故やトラブルの元になるよな
        夜間現行型クラウンのパトカーが後ろに付かれると眩しくてイラッとくる
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2021年11月20日 05:36
      • 車のライトなんてハロゲンで十分なんだよ
        雨でも霧でも雪でも見やすくて一番いいわ
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2021年11月20日 06:45
      • ハゲを車の前面装備すれば解決!
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2021年11月20日 08:15
      • ライズとかタントとかマジで狂ってる
        早くリコール出せよ
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2021年11月20日 08:46
        • >>21
          やっぱライズ眩しいよな
          突っ込んだろか思ったわ
        • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2021年11月21日 09:28
        • >>23
          ホンダのNシリーズも眩しい。
          ドライバーが弄っているのではなく仕様っぽいんだよな。
        • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2021年11月24日 17:59
        • >>37
          ホンダの軽は全般通して最近まぶしい。
          俺の聞き間違えの可能性もあるが、ホンダのオートハイビーム機能は、ローとハイの切り替えではなく、通常時ミドルで前が何もいなけりゃハイになるみたいな解説をしているゆーちゅーばーの方がいた気がする。
          仮にローじゃなく本当にミドルというポジションだったとしたら、そりゃローとくらべりゃまぶしいわなぁと。
        • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2021年11月20日 08:44
      • こんだけ眩しい眩しい言われてんのに
        オートハイビーム使う奴の頭どうなってんの?
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2021年11月20日 09:25
        • >>22
          俺は眩しくないので
        • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2021年11月20日 13:10
        • >>24
          思い遣りがない人もとい動物か
        • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2021年11月20日 09:45
      • 本スレ11は今の車に乗ったことないのか?
        ただの灯火は手で回してないとオフにはならない仕様も多いでしょ
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2021年11月20日 09:50
      • 嫁の車にオートハイビームついてたけど、場所によって対向車とすれ違う時だけハイビームに切り替わるとかあってトラブルになりそうだったから切ったわ
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2021年11月20日 10:52
      • 安い車ほど眩しい気がするんだが
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2021年11月20日 11:14
      • モービルアイ使ってるホンダ日産マツダあたりは欧州車みたいな動きでまだマシ
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2021年11月20日 13:14
      • ロービームでも眩しいんだよボケ
      • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2021年11月21日 09:31
      • 歩行者とすれ違う時もローに切り替えてほしいわ。
        ハイビーム照射されると何も見えなくなるから危ないわ。

      • 0
        • 39. 名無しさん
        • 2021年11月21日 21:40
        • >>38
          法的には歩行者を優先だからローと解釈するはず・・・なんだけども
        • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2021年11月21日 23:17
        • >>39
          道交法上はロービームにしなければいけない対象は「他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは」となっているので歩行者相手にロービームにしなければいけない義務はないんだよなぁ。
          むしろ歩行者は予想外の行動(いきなり横断など)することあるからすれ違うまで明るくしておく必要がある場合もあるし。
        • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2021年11月23日 14:35
      • 軽自動車全般眩しい
      • 0

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