1: 2021/11/18(木) 19:20:34.384 ID:ZWFjIGVPd
no title

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14: 2021/11/18(木) 19:26:15.804 ID:Wt6RGqwDd
>>1
トヨタ乗りは車音痴だからな
マツダはオタクが多いから細かいことでも
すぐに故障だ!初期不良だ!と騒ぐ

2: 2021/11/18(木) 19:21:21.707 ID:qxxNp4VT0
レクサスとトヨタ別勘定なのな

3: 2021/11/18(木) 19:21:37.318 ID:EZzWkiKL0
平均おかしいじゃん

4: 2021/11/18(木) 19:22:07.105 ID:p+B+JoEQM
なんでレクサス別なの
安モンじゃないんだから壊れねえよ
インフィニティとかアキュラ入れろよ

5: 2021/11/18(木) 19:22:09.566 ID:i5rrnynt0
レクサスかおーかな
安いやつ

6: 2021/11/18(木) 19:22:30.729 ID:PZncKi8M0
マツダ!

7: 2021/11/18(木) 19:23:13.060 ID:2QqYRmBsd
すごすぎワロロロw
タントカスタム買うしかねえな

8: 2021/11/18(木) 19:23:28.973 ID:35tNp6tS0
やっぱりマツダはポンコツ
乗ってる奴も変わり者が多いのはガチ

16: 2021/11/18(木) 19:27:42.874 ID:bZigRrXP0
>>8
ポンコツじゃなくてボンゴな?

9: 2021/11/18(木) 19:23:30.714 ID:0TmuZbewd
ダイハツ、トヨタ、レクサスは一緒でいいだろ

10: 2021/11/18(木) 19:23:38.058 ID:jIMRoH9W6
年間メンテナンス費用とかで比較したいね

11: 2021/11/18(木) 19:24:01.189 ID:1ylMPezW0
ボルボ、酷いな

12: 2021/11/18(木) 19:25:38.886 ID:HoR3Avyva
レクサスはトヨタ社内基準だとコストかけすぎ!ってダメ出しされる設計も通せるから別物なんだよ
トヨタで贅沢やりたいときはGRブランドを使い出してるし

13: 2021/11/18(木) 19:25:51.822 ID:5CeBygGT0
試乗してボルボのあっ壊れそう感

15: 2021/11/18(木) 19:27:28.971 ID:wjnnxqSad
トヨタはやっぱりすげーな

17: 2021/11/18(木) 19:28:00.078 ID:o3zKA9cj0
マツダ3綺麗

18: 2021/11/18(木) 19:28:26.151 ID:Wt6RGqwDd
マツダはディーゼルのせいもあるだろうな
アドブルー使わない代わりに煤焼きの頻度を増やす設計思想だから
駅まで旦那を送るだけみたいな人が買うとぶっ壊れる

19: 2021/11/18(木) 19:28:49.158 ID:Bh3btRRW0
2020の見てみたらダイハツやるじゃん
no title

20: 2021/11/18(木) 19:29:11.865 ID:ICC16OaE0
画質ゴミ過ぎねぇか

21: 2021/11/18(木) 19:30:00.614 ID:e4CbnxZf0
マジか
札束3つ投げつけてくるわ

引用元: https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1637230834/





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    コメント

     コメント一覧 (30)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年11月27日 15:26
      • いつものJDパワー
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2021年11月27日 17:03
        • >>1
          WHOは中国の操り人形。
          JDパワーはトヨt
        • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2021年11月27日 20:59
        • >>1
          よくも毎度このクソ資料を日本の車評論家()は拾ってくるよな
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2021年11月27日 16:15
      • 外車は壊れやすくて高つくって昔から言うしな。
        それと同じレベルってやばない
      • 0
        • 3. 名無しさん
        • 2021年11月27日 16:24
        • >>2
          確かに故障は多いが部品安いから大したことないぞ。
          維持費ではマツダが優勢だし、デザインは欧州ブランド並みでコスパ最強やで。
        • 0
        • 4. 名無しさん
        • 2021年11月27日 16:35
        • >>3
          デザインの欧州ブランド並は好みだから良いけど
          それがコスパ最強とどう結びつくの?
        • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2021年11月27日 18:04
        • >>4
          高級な寿司屋行って十貫15,000円とスーパーで買える十貫900円を同じだと思う舌なら
          スーパーの寿司のコスパ最強と思うのと同じ。
          欧州車とマツダ車には違いがなく同等と思う感性がベースにある。
          違いがわかる人だと何故コスパ最強か理解できない。
        • 0
        • 5. 名無しさん
        • 2021年11月27日 16:49
        • >>3
          結局修理費で金高くつくやん。維持費の差がどれだけあるの?って話よ
        • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2021年11月27日 16:52
        • >>2
          それ以前にこんなレポートを信じちゃう君の将来が心配
          変な絵画買わされたりカルト宗教に騙されてしまいそう
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2021年11月27日 20:32
        • >>8
          自分贔屓のメーカーが1位、高評価だとそれを盾に
          他社批判しそうだよね
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2021年11月27日 16:51
      • マツダの赤っ恥レッド
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2021年11月27日 17:26
        • >>6
          それをマネしたトヨタさん何言ってるんですかw
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2021年11月27日 20:33
        • >>13
          マネ?
          まさかマツダが開発した塗装だと本気で思っていないよな?
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2021年11月27日 20:37
        • >>13
          CAFE等トヨタに面倒見て貰って何言ってんですかw
          飼い犬に噛まれるとはまさにこのこと
          トヨタがいないとお得意の欧州では商売出来ないクセに
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2021年11月27日 16:51
      • マツダ信者すぐ反応してなんの根拠もないのにマツダの方がーって言うからな。煽られたらやり返すタイプやろ
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2021年11月27日 16:54
      • アメリカではレクサスと接戦のポルシェが出てないな?
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2021年11月27日 16:56
        • >>9
          これは販売台数が一定以上じゃないとランクに載ないからね
          だからミツオカだのテスラだのアルファロメオだのも無い
        • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2021年11月27日 17:05
        • >>10
          なるほど!
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2021年11月27日 17:57
      • これそもそもの車作りの考え方が違うから比べるのもねぇ
        ドイツ車とかは定期的にメンテで部品交換して乗るものって考え方だから、
        それを知らないでトヨタからVWとかに乗り換えて文句を言うのが結構多い、
        ベンツなんかは耐久性よりも性能が良い方で部品を考えたりするから尚更、
        だから3年間メンテ・修理・部品代無料とか付けている
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2021年11月27日 19:00
        • >>14
          これ昔から言われてるけど、結局ドイツメーカーは顧客に甘えてるだけだよね
          下手するとレクサスより性能劣るのに
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2021年11月27日 21:17
        • >>14
          部品交換しまくってるドイツ車よりも適当に乗ってる日本車のほうが長持ちしてる現状をどう考えてるんだろう
          ずっと日本は湿度高いから~とかも言われてるけど、世界中でテストしてるメーカーの努力とか全く考慮に入れてないんだろうな
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2021年11月28日 00:01
        • >>24
          優劣じゃなくて設計方針の違いやろ。
          日本車は本当に長くは乗れんよ。マジで部品なくなって交換したくても交換できなくなる。
          そして部品取り用途の車が新車並みで取引されてオーナー同士のチキンレース。
          ドイツ車は定期交換を前提として長いこと部品供給があるので金さえかければ長く乗れる。
          日本メーカーの旧車乗ってる奴はほんといくらかけてるのか・・・
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2021年11月28日 15:07
        • >>25
          もうブレーキフルードエンジンオイルとエレメントの交換だけで15年乗ってるんですが
          タイミングベルトはチェーンだしブレーキは減らんし他に何を変えろというのですかね?
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2021年11月28日 00:43
        • >>14
          まだこんなこと言ってる奴いるのかよwww
          定期的にメンテでポンプがひび割れたり窓が落ちたりする言い訳にはならん
          あと、今はYouTubeで海外の人間の声が聞けるから一目瞭然だけど、普通に外国人も日本車の品質を評価している。
          こういうことをいまだに書いている奴はもう運転止めて老人ホーム入りしたほうがいいよ。
        • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2021年11月29日 09:53
        • >>26
          壊れないって点だけしか評価されてなくない?
          質感やデザインについては酷評されてることが多いじゃん
        • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2021年11月27日 18:09
      • ベンツSクラスからレクサスLCに乗り換えたが、どっちもいいぞ
        よく言われる故障もなかったし
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2021年11月27日 20:20
      • うちのママが新車で買ったムーブ15年乗ったけど故障というのはなかったよ
        ブレーキパッドと何処かのブーツくらい 
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2021年11月27日 20:55
      • 札束3つてショボくね
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2021年11月28日 08:51
      • 確かにマツダと日産は周りから故障よく聞くな
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2021年12月05日 19:19
      • マツダ車通算20年くらい乗ってるけど1回も壊れた事ないから信憑性がいまいち分からん
      • 0

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