コメント一覧 (49)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年11月27日 22:04
   • セダンに樹脂フェンダーなんてツダでもやらねーよｗ
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2. • • 44. 名無しさん
     • 2021年11月28日 20:20
     • >>1
       空力パーツなんだなぁ
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   • • 45. 名無しさん
     • 2021年11月28日 20:23
     • >>1
       ヴィジヴは好印象だったのに市販車で採用したら不評でびっくりだって
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3. • 2. 名無しさん
   • 2021年11月27日 22:05
   • 相変わらずアホな位置にエンジン搭載しているｗ
     エンジンの後方にインタークーラーじゃん
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4. • • 3. 名無しさん
     • 2021年11月27日 22:10
     • >>2
       後方吸気のレイアウトだからエンジン後方にインタークーラーある方が良いぞ
       前置インタークーラーにするなら前方吸気レイアウトに変えないとデメリットの方が大きい
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   • • 10. 名無しさん
     • 2021年11月27日 22:59
     • >>3
       後方吸気が原因でicの位置が決まってるみたいな言い方だけどICの位置があそこしかないから後方吸気なんだろ
       スバルは衝突安全に気を使ってるアピールしてるからクラッシャブルゾーンの一等地に余計な物積みたくないんだろう
       昔は別の理由だったかもしれないが
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   • • 22. 名無しさん
     • 2021年11月28日 02:52
     • >>10
       スバルの水平対向はターボに限らず後方吸気が基本
       理由は補機類のレイアウトから前方吸気が出来ないから
       スバルとしても前方吸気が理想なのは分かってて86/BRZは頑張って前方吸気にしてるけど、それ以外はNA/TC関わらず後方吸気
       競技用に開発した車だと前方吸気の前置きインタークーラーにしてるから単純に量産車は後方吸気にせざるを得ないからエンジン後方にインタークーラー積んでる
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   • • 41. 名無しさん
     • 2021年11月28日 14:08
     • >>22
       いや別に補機類を避けて前方吸気にすれば良いだけの話だから補機類が理由ではないでしょ86brzの場合は流石にそれだと素性悪過ぎるから電動psにしただけだし
       と言うか現行電動psなんだからもう前方吸気で遮る物ないやん
     • 
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   • • 29. 名無しさん
     • 2021年11月28日 09:46
     • >>3
       フロントタイヤより前にエンジン搭載するのがまともと思うのかね
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   • • 5. 名無しさん
     • 2021年11月27日 22:19
     • >>2
       フロントガラス前って静圧高いから割と吸気すると思うぞ
       逆に、同じ場所に排気の穴開けてるボンネットはアホのつけるもの
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   • • 28. 名無しさん
     • 2021年11月28日 09:45
     • >>5
       しねーよｗ
       エンジンルーム内またはそこから抜く高い動圧が引き込みにならなきゃこの位置じゃどうにもならん
       言葉だけ学んだお前って偽物理系だなｗ
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5. • 4. 名無しさん
   • 2021年11月27日 22:16
   • ここまで値段が上がると日本じゃごく一部しか実際買わん(買えん)
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6. • 6. 名無しさん
   • 2021年11月27日 22:26
   • 買えないからどうでもいいんだが、セダンでこれやると腰高感が強くて苦手だわ
     リアとかも下回り黒いから余計に
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7. • • 33. 名無しさん
     • 2021年11月28日 11:13
     • >>6
       ディフューザーはともかくフェンダーに関しては車高高くて力強く見せる為のSUVによくあるデザイン手法だからな
       一般的にフェンダーアーチとタイヤの隙間小さい方がカッコいいとされるセダンとの組み合わせは違和感すごいよな
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8. • 7. 名無しさん
   • 2021年11月27日 22:34
   • そもそも縦置きフラット4だから弁当箱はあそこになるだろ
     昔はスペアタイヤそこに積んでたけどな
   • 
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9. • 8. 名無しさん
   • 2021年11月27日 22:37
   • 最近のセダン腰高なのが流行ってるの?
     低いセダン作れないなら
     セダンダサいってなってもおかしくないな
     最近はセダンキモいだが
   • 
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10. • • 9. 名無しさん
      • 2021年11月27日 22:42
      • >>8
        何を見て腰高って言ってんの？
        ウェストライン？　車軸？　ホイールアーチ上端部？
      • 
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    • • 11. 名無しさん
      • 2021年11月27日 23:05
      • >>9
        馬鹿に構うなよ
      • 
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11. • 12. 名無しさん
    • 2021年11月27日 23:08
    • 樹脂フェンダーは表面模様も空力に効くから塗装しないんだそうだね
      それにケチを付ける人はターゲットじゃないんだろう
    • 
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12. • • 14. 名無しさん
      • 2021年11月27日 23:10
      • >>12
        失礼だけどスバル買う様な人にデザインが重要な人なんて居ないだろうしね
      • 
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    • • 19. 名無しさん
      • 2021年11月27日 23:50
      • >>12
        空力を気にするならボンネットのインテークが真っ先にいなくなってる。
        未塗装樹脂のカバーがついた様なもので痛んだら交換すればいいし塗装いらずで安いし
        見た目だけ見なかったことにすれば実用的なソリューションだと思うで。
        俺もWRXをデザインで買う人いないから特に問題ないと思う。
      • 
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    • • 27. 名無しさん
      • 2021年11月28日 09:36
      • >>19
        表面に特殊な加工してるからコストカットとは真逆だぞ
      • 
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    • • 30. 名無しさん
      • 2021年11月28日 09:47
      • >>19
        しゃーないよ
        スバリスト（）の方々にとっては違う時空の流体力学が存在するらしいから
        
      • 
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13. • 13. 名無しさん
    • 2021年11月27日 23:09
    • バカの一つ覚えのように言っているけど
      あのフェンダーそんな気なるか？
      ネットでケチ付ける連中は、目に付いた叩けそうな箇所をいつまでも言う。
      
    • 
      0
14. • • 15. 名無しさん
      • 2021年11月27日 23:11
      • >>13
        同クラスのセダン並べて違和感を覚えなかったらそれはそれで凄い
      • 
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    • • 17. 名無しさん
      • 2021年11月27日 23:42
      • >>15
        そもそも昔からスバルにオサレセダン求めてたか？って話だが
        レガシィもインプレッサも
        
      • 
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    • • 18. 名無しさん
      • 2021年11月27日 23:44
      • >>17
        求める求めないの話ではなくダサいかダサくないかの場だからダサい物はダサいで終わりやろ
        そりゃスバリストからすればどうって事無いんだろうけど
      • 
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    • • 36. 名無しさん
      • 2021年11月28日 12:26
      • >>18
        違和感からダサいに替えてて草
      • 
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    • • 37. 名無しさん
      • 2021年11月28日 13:22
      • >>15
        何の意味も無くコスト削減なら違和感だが機能性があれば納得できる
        バーフェンにもケチ付けそう
        
      • 
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    • • 42. 名無しさん
      • 2021年11月28日 14:19
      • >>37
        社外部品でもないのに貼り付けフェンダーみたいなオーバーフェンダーは許容できないかな
      • 
        0
15. • 16. 名無しさん
    • 2021年11月27日 23:38
    • フェンダーにリベットを打って男らしくして欲しかった。
    • 
      0
16. • • 20. 名無しさん
      • 2021年11月27日 23:52
      • >>16
        高くなっちゃうじゃん。
        消耗品なんだから未塗装樹脂で充分よ。
      • 
        0
17. • 21. 名無しさん
    • 2021年11月28日 00:52
    • スーツにゴム長は言い得て妙やな
    • 
      0
18. • 23. 名無しさん
    • 2021年11月28日 03:30
    • 樹脂フェンダー自体もなんだかなぁ？だけど、なによりも角角した形状がスピード感をスポイルしていて、デザイン的にどうなのかなと思う。
    • 
      0
19. • 24. 名無しさん
    • 2021年11月28日 03:34
    • なまじっかコンセプトモデルがかっこ良いから腹が立つこのメーカー。
    • 
      0
20. • 25. 名無しさん
    • 2021年11月28日 03:36
    • いや、いいんじゃないこういうのがあっても。レガシィ アウトバックセダンが欲しかった俺には朗報
    • 
      0
21. • 26. 名無しさん
    • 2021年11月28日 09:11
    • スバル自身がWRCでポスト見切ってるんだよなぁ
    • 
      0
22. • • 39. 名無しさん
      • 2021年11月28日 13:37
      • >>26
        市販車とレースカーを同列に扱っちゃいかん
      • 
        0
23. • 31. 名無しさん
    • 2021年11月28日 10:34
    • ディンプル形状の空力パーツ（特許技術）だってアピールしないと伝わらないわスバル
    • 
      0
24. • 32. 名無しさん
    • 2021年11月28日 10:37
    • 縦置き水平対向と「後方排気」が成り立つ世界があるんだな
      
      二気筒なの？
      
    • 
      0
25. • • 35. 名無しさん
      • 2021年11月28日 12:25
      • >>32
        どこ見て言ってるの？　誰もエキゾーストの話なんてしてねえけど
        吸気ってのも燃焼用のものとコア冷却用のものを勘違いしてそうだな
      • 
        0
    • • 38. 名無しさん
      • 2021年11月28日 13:23
      • >>32
        こいつなにいってんだ？
      • 
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26. • 34. 名無しさん
    • 2021年11月28日 11:36
    • なんかね。どう見ても聞いても安そうwww
    • 
      0
27. • 40. 名無しさん
    • 2021年11月28日 13:53
    • アメリカ人がこういうの好きなんでしょ
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      0
28. • 43. 名無しさん
    • 2021年11月28日 15:36
    • 別に樹脂フェンダーでもいいんだろうけどなんでSUVチックな形状してるんだろう
      そんなフェンダーしてるなら車高をもっと上げればいいのに
    • 
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29. • 46. 名無しさん
    • 2021年11月28日 20:51
    • ワイドフェンダーでがっつり出てるならわかるけど
      意味のないフェンダーはいらんが
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30. • 47. 名無しさん
    • 2021年11月29日 20:43
    • 空力パーツだって言ってんじゃんｗ
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31. • 48. 名無しさん
    • 2021年12月02日 16:32
    • ・空力パーツである
      ・賛否があるのは分かっているが、WRX買う層は走り重視の人が多いので採用した
      ・樹脂パーツじゃなきゃ駄目、塗装すると効果なくなる。
      とスバル開発はいってるね。
      ボンネットのインタークーラー用ダクトはもうWRXのアイコンになってるから、
      フロントダクトに今更できないでしょうね。
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32. • 49. 名無しさん
    • 2021年12月11日 14:45
    • 俺は割りとすき☺
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