1: 2021/11/27(土) 10:42:09.70 0

https://www.oricon.co.jp/news/2215402/
スバルは25日、4ドアスポーツセダンの新型『WRX S4』(日本仕様)を発表した。
新型『WRX S4』は、動力性能や操縦安定性、静粛性や乗り心地などのあらゆる性能を磨き上げ、卓越した走行性能と4ドアセダンの実用性を兼ね備えたスバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。
圧倒的なパフォーマンスを発揮する新開発の2.4リットル直噴ターボ“DIT”エンジンと、「スバルパフォーマンストランスミッション」を搭載。
エンジンとトランスミッションのきめ細かな協調制御がもたらす素早い変速や操作に対するレスポンスの良さから、ドライバーが操る楽しさを深められる走りを実現した。
また、先進安全装備では、「新世代アイサイト」や高度運転支援システム「アイサイトX（エックス）」（一部グレード）を装備。より幅広いシチュエーションで運転支援を実現している。
価格は、400.4万円～477.4万円。この発表を受け、SNSでは本モデルの特徴でもある樹脂フェンダーについて言及するユーザーが多く、
「樹脂フェンダーめちゃめちゃ好き。好き嫌い分かれそうだな」「樹脂フェンダー、賛否両論あるみたいだけど自分は嫌い」といった意見があがっている。

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2: 2021/11/27(土) 10:44:32.21 0

好きというのはあまり見かけない気がする

3: 2021/11/27(土) 10:47:46.63 0

WRXに名前を変えて土臭いイメージから脱出できたのに、どうしたいのかわからんな

4: 2021/11/27(土) 10:52:01.58 0

樹脂フェンダーなら擦ったり壊しても簡単かつ安く交換出来そうなんだけどどうなんやろ？

5: 2021/11/27(土) 10:53:47.83 0

樹脂フェンダーはなんちゃってSUVみたい

6: 2021/11/27(土) 10:54:18.07 0

ボンネットにデカい穴が無いとやっぱりスバルじゃないよな

14: 2021/11/27(土) 11:04:01.18 0

>>6
あのエアインテーク意味あんの

18: 2021/11/27(土) 11:12:00.53 0

>>14
インタークーラー冷やしてる

19: 2021/11/27(土) 11:12:17.47 0

>>14
スバルはインタークーラーをエンジンの上に置いてるから

7: 2021/11/27(土) 10:54:50.68 0

乗ったら見えないから気にすんな

8: 2021/11/27(土) 10:55:02.48 0

11: 2021/11/27(土) 11:03:24.42 0

>>8
ヤリクみたいでダサい

9: 2021/11/27(土) 10:55:21.28 0

なんで丸目じゃないんだよ

10: 2021/11/27(土) 11:01:55.58 0

コストカット？

12: 2021/11/27(土) 11:03:28.40 0

直すのは簡単そうだな
ここ擦るところだから

13: 2021/11/27(土) 11:03:40.45 0

樹脂フェンダーでもこういうのじゃなくてワークスオバフェンみたいのならいいのに

15: 2021/11/27(土) 11:05:54.53 0

社外で出るだろ

16: 2021/11/27(土) 11:09:21.26 0

樹脂フェンダーは鋼板フェンダーと違い
あまり錆を気にしなくていいメリットがある

17: 2021/11/27(土) 11:10:33.82 0

代わり映えしねえ

20: 2021/11/27(土) 11:12:41.65 0

色塗ればいいやん

21: 2021/11/27(土) 11:42:59.82 0

wrxってのはインプなん？

24: 2021/11/27(土) 12:35:13.44 0

>>21　まあそう

43: 2021/11/27(土) 16:49:24.71 0

>>21
今はレボーグのセダンバージョン

22: 2021/11/27(土) 11:45:08.01 0

でかくてどんどん高価になっていくな

23: 2021/11/27(土) 12:14:58.77 0

単純にコストダウンやろ

32: 2021/11/27(土) 14:40:02.16 0

>>23
むしろコスト上がるだろ

25: 2021/11/27(土) 13:29:26.36 0

樹脂はいいんだけどゴツゴツ感とスリットの入れ方がかっこ悪い

26: 2021/11/27(土) 13:30:27.79 0

ボルボ島

ヒュンダイに関しては新参です
みなさんよろしく

27: 2021/11/27(土) 13:30:52.67 0

フォードの色変更とはなんだったのか

28: 2021/11/27(土) 14:12:13.15 0

WRCに出ないラリーカーに価値はないだろ

30: 2021/11/27(土) 14:23:08.84 0

>>28
ラリークロスには出てる
https://www.as-web.jp/rally/763985?all

29: 2021/11/27(土) 14:13:13.41 0

貴重なマツダ車好き同士だから大切にしようぜ

31: 2021/11/27(土) 14:24:20.16 0

お前が検挙されるのも時間の問題だなw

33: 2021/11/27(土) 14:42:10.66 0

スーツにゴム長って感じだな

34: 2021/11/27(土) 14:44:39.23 0

なんでSUVみたいな樹脂フェンダーにしたんだろうな？
経年劣化で白化するから長い事乗るスバルヲタからは不評だろう

40: 2021/11/27(土) 16:25:58.75 0

>>34
どうせ擦って交換するんや

44: 2021/11/27(土) 18:02:47.94 0

>>40
フェンダー擦ったらまず板金塗装コースだけどな
簡単に凹むし

35: 2021/11/27(土) 14:54:50.32 0

カーボン調に塗装ないしシートを張れば良いのに
これだけでも見た目は良くなる

36: 2021/11/27(土) 14:56:39.74 0

廉価版のレクサスみたいだ

37: 2021/11/27(土) 14:58:54.74 0

5年で捨てる車

引用元: https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1637977329/

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コメント一覧 (49)

- 1. 名無しさん
- 2021年11月27日 22:04
- セダンに樹脂フェンダーなんてツダでもやらねーよｗ
- 0
  
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- - 44. 名無しさん
  - 2021年11月28日 20:20
  - >>1
    空力パーツなんだなぁ
  - 0
    
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- - 45. 名無しさん
  - 2021年11月28日 20:23
  - >>1
    ヴィジヴは好印象だったのに市販車で採用したら不評でびっくりだって
  - 0
    
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- 2. 名無しさん
- 2021年11月27日 22:05
- 相変わらずアホな位置にエンジン搭載しているｗ
  エンジンの後方にインタークーラーじゃん
- 0
  
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- - 3. 名無しさん
  - 2021年11月27日 22:10
  - >>2
    後方吸気のレイアウトだからエンジン後方にインタークーラーある方が良いぞ
    前置インタークーラーにするなら前方吸気レイアウトに変えないとデメリットの方が大きい
  - 0
    
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- - 10. 名無しさん
  - 2021年11月27日 22:59
  - >>3
    後方吸気が原因でicの位置が決まってるみたいな言い方だけどICの位置があそこしかないから後方吸気なんだろ
    スバルは衝突安全に気を使ってるアピールしてるからクラッシャブルゾーンの一等地に余計な物積みたくないんだろう
    昔は別の理由だったかもしれないが
  - 0
    
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- - 22. 名無しさん
  - 2021年11月28日 02:52
  - >>10
    スバルの水平対向はターボに限らず後方吸気が基本
    理由は補機類のレイアウトから前方吸気が出来ないから
    スバルとしても前方吸気が理想なのは分かってて86/BRZは頑張って前方吸気にしてるけど、それ以外はNA/TC関わらず後方吸気
    競技用に開発した車だと前方吸気の前置きインタークーラーにしてるから単純に量産車は後方吸気にせざるを得ないからエンジン後方にインタークーラー積んでる
  - 0
    
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- - 41. 名無しさん
  - 2021年11月28日 14:08
  - >>22
    いや別に補機類を避けて前方吸気にすれば良いだけの話だから補機類が理由ではないでしょ86brzの場合は流石にそれだと素性悪過ぎるから電動psにしただけだし
    と言うか現行電動psなんだからもう前方吸気で遮る物ないやん
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- - 29. 名無しさん
  - 2021年11月28日 09:46
  - >>3
    フロントタイヤより前にエンジン搭載するのがまともと思うのかね
  - 0
    
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- - 5. 名無しさん
  - 2021年11月27日 22:19
  - >>2
    フロントガラス前って静圧高いから割と吸気すると思うぞ
    逆に、同じ場所に排気の穴開けてるボンネットはアホのつけるもの
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- - 28. 名無しさん
  - 2021年11月28日 09:45
  - >>5
    しねーよｗ
    エンジンルーム内またはそこから抜く高い動圧が引き込みにならなきゃこの位置じゃどうにもならん
    言葉だけ学んだお前って偽物理系だなｗ
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- 4. 名無しさん
- 2021年11月27日 22:16
- ここまで値段が上がると日本じゃごく一部しか実際買わん(買えん)
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- 6. 名無しさん
- 2021年11月27日 22:26
- 買えないからどうでもいいんだが、セダンでこれやると腰高感が強くて苦手だわ
  リアとかも下回り黒いから余計に
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- - 33. 名無しさん
  - 2021年11月28日 11:13
  - >>6
    ディフューザーはともかくフェンダーに関しては車高高くて力強く見せる為のSUVによくあるデザイン手法だからな
    一般的にフェンダーアーチとタイヤの隙間小さい方がカッコいいとされるセダンとの組み合わせは違和感すごいよな
  - 0
    
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- 7. 名無しさん
- 2021年11月27日 22:34
- そもそも縦置きフラット4だから弁当箱はあそこになるだろ
  昔はスペアタイヤそこに積んでたけどな
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- 8. 名無しさん
- 2021年11月27日 22:37
- 最近のセダン腰高なのが流行ってるの?
  低いセダン作れないなら
  セダンダサいってなってもおかしくないな
  最近はセダンキモいだが
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- - 9. 名無しさん
  - 2021年11月27日 22:42
  - >>8
    何を見て腰高って言ってんの？
    ウェストライン？　車軸？　ホイールアーチ上端部？
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- - 11. 名無しさん
  - 2021年11月27日 23:05
  - >>9
    馬鹿に構うなよ
  - 0
    
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- 12. 名無しさん
- 2021年11月27日 23:08
- 樹脂フェンダーは表面模様も空力に効くから塗装しないんだそうだね
  それにケチを付ける人はターゲットじゃないんだろう
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- - 14. 名無しさん
  - 2021年11月27日 23:10
  - >>12
    失礼だけどスバル買う様な人にデザインが重要な人なんて居ないだろうしね
  - 0
    
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- - 19. 名無しさん
  - 2021年11月27日 23:50
  - >>12
    空力を気にするならボンネットのインテークが真っ先にいなくなってる。
    未塗装樹脂のカバーがついた様なもので痛んだら交換すればいいし塗装いらずで安いし
    見た目だけ見なかったことにすれば実用的なソリューションだと思うで。
    俺もWRXをデザインで買う人いないから特に問題ないと思う。
  - 0
    
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- - 27. 名無しさん
  - 2021年11月28日 09:36
  - >>19
    表面に特殊な加工してるからコストカットとは真逆だぞ
  - 0
    
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- - 30. 名無しさん
  - 2021年11月28日 09:47
  - >>19
    しゃーないよ
    スバリスト（）の方々にとっては違う時空の流体力学が存在するらしいから
  - 0
    
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- 13. 名無しさん
- 2021年11月27日 23:09
- バカの一つ覚えのように言っているけど
  あのフェンダーそんな気なるか？
  ネットでケチ付ける連中は、目に付いた叩けそうな箇所をいつまでも言う。
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  がしました
- - 15. 名無しさん
  - 2021年11月27日 23:11
  - >>13
    同クラスのセダン並べて違和感を覚えなかったらそれはそれで凄い
  - 0
    
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- - 17. 名無しさん
  - 2021年11月27日 23:42
  - >>15
    そもそも昔からスバルにオサレセダン求めてたか？って話だが
    レガシィもインプレッサも
  - 0
    
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- - 18. 名無しさん
  - 2021年11月27日 23:44
  - >>17
    求める求めないの話ではなくダサいかダサくないかの場だからダサい物はダサいで終わりやろ
    そりゃスバリストからすればどうって事無いんだろうけど
  - 0
    
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- - 36. 名無しさん
  - 2021年11月28日 12:26
  - >>18
    違和感からダサいに替えてて草
  - 0
    
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- - 37. 名無しさん
  - 2021年11月28日 13:22
  - >>15
    何の意味も無くコスト削減なら違和感だが機能性があれば納得できる
    バーフェンにもケチ付けそう
  - 0
    
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- - 42. 名無しさん
  - 2021年11月28日 14:19
  - >>37
    社外部品でもないのに貼り付けフェンダーみたいなオーバーフェンダーは許容できないかな
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 16. 名無しさん
- 2021年11月27日 23:38
- フェンダーにリベットを打って男らしくして欲しかった。
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- - 20. 名無しさん
  - 2021年11月27日 23:52
  - >>16
    高くなっちゃうじゃん。
    消耗品なんだから未塗装樹脂で充分よ。
  - 0
    
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    がしました
- 21. 名無しさん
- 2021年11月28日 00:52
- スーツにゴム長は言い得て妙やな
- 0
  
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  がしました
- 23. 名無しさん
- 2021年11月28日 03:30
- 樹脂フェンダー自体もなんだかなぁ？だけど、なによりも角角した形状がスピード感をスポイルしていて、デザイン的にどうなのかなと思う。
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- 24. 名無しさん
- 2021年11月28日 03:34
- なまじっかコンセプトモデルがかっこ良いから腹が立つこのメーカー。
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- 25. 名無しさん
- 2021年11月28日 03:36
- いや、いいんじゃないこういうのがあっても。レガシィアウトバックセダンが欲しかった俺には朗報
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- 26. 名無しさん
- 2021年11月28日 09:11
- スバル自身がWRCでポスト見切ってるんだよなぁ
- 0
  
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  がしました
- - 39. 名無しさん
  - 2021年11月28日 13:37
  - >>26
    市販車とレースカーを同列に扱っちゃいかん
  - 0
    
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- 31. 名無しさん
- 2021年11月28日 10:34
- ディンプル形状の空力パーツ（特許技術）だってアピールしないと伝わらないわスバル
- 0
  
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  がしました
- 32. 名無しさん
- 2021年11月28日 10:37
- 縦置き水平対向と「後方排気」が成り立つ世界があるんだな
  
  二気筒なの？
- 0
  
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- - 35. 名無しさん
  - 2021年11月28日 12:25
  - >>32
    どこ見て言ってるの？　誰もエキゾーストの話なんてしてねえけど
    吸気ってのも燃焼用のものとコア冷却用のものを勘違いしてそうだな
  - 0
    
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- - 38. 名無しさん
  - 2021年11月28日 13:23
  - >>32
    こいつなにいってんだ？
  - 0
    
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    がしました
- 34. 名無しさん
- 2021年11月28日 11:36
- なんかね。どう見ても聞いても安そうwww
- 0
  
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- 40. 名無しさん
- 2021年11月28日 13:53
- アメリカ人がこういうの好きなんでしょ
- 0
  
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- 43. 名無しさん
- 2021年11月28日 15:36
- 別に樹脂フェンダーでもいいんだろうけどなんでSUVチックな形状してるんだろう
  そんなフェンダーしてるなら車高をもっと上げればいいのに
- 0
  
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- 46. 名無しさん
- 2021年11月28日 20:51
- ワイドフェンダーでがっつり出てるならわかるけど
  意味のないフェンダーはいらんが
- 0
  
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- 47. 名無しさん
- 2021年11月29日 20:43
- 空力パーツだって言ってんじゃんｗ
- 0
  
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- 48. 名無しさん
- 2021年12月02日 16:32
- ・空力パーツである
  ・賛否があるのは分かっているが、WRX買う層は走り重視の人が多いので採用した
  ・樹脂パーツじゃなきゃ駄目、塗装すると効果なくなる。
  とスバル開発はいってるね。
  ボンネットのインタークーラー用ダクトはもうWRXのアイコンになってるから、
  フロントダクトに今更できないでしょうね。
- 0
  
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- 49. 名無しさん
- 2021年12月11日 14:45
- 俺は割りとすき☺
- 0
  
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