1: 2021/11/18(木) 12:23:35.13 ID:WYYchnbx9
大型トラックやバスのタイヤが走行中に外れる事故が後を絶たない。10年間で約12倍に急増し、昨年度は過去最多の131件。特に冬が多かった。外れるタイヤの95%は「左後輪」だ。歩道に近い側ばかりが外れる危険な状況だが、確たる理由はわかっていない。(畑宗太郎、磯部征紀、伊藤嘉孝)
大型車のタイヤは重さ100キロ、直径1メートルにもなり、歩行者や周囲の車にぶつかれば命に関わる。2002年には横浜市で、部品の欠陥によってトレーラーのタイヤが外れて母子3人が死傷する事故が起き、社会問題になった。
それ以降、国土交通省が04年度から、8トン以上のトラックと定員30人以上のバスで起きたタイヤ脱落事故の集計を公表している。これによると、事故はいったん減ったが、11年度(11件)を底に増加に転じ、昨年度は131件。人身事故はなかったものの、過去最多を更新した。直近4年間でも約2倍に急増した。
発生は冬に集中。昨年度は3分の2が11~2月の4カ月に起きた。地域別では東北43件と北海道19件で半数近くを占め、北信越18件▽関東17件▽中部、中国各12件▽近畿5件▽九州3件▽四国2件などと続いた。
こういった傾向から、国交省は冬用タイヤへの交換作業に原因があるとみている。交換の際のナットの締め付けが足りなかったり、100キロ程度走行後に再び締め付けを行う「増し締め」の作業を怠ったりしたことが脱落につながっている恐れがあるという。
ただ、冬用への交換は以前から行われており、近年の急増の理由として、これだけでは説明がつきづらい。国交省の担当者は「スリップ防止対策で融雪剤の散布が増えていることも一因では」と推測。融雪剤に含まれる塩化カルシウムでホイールなどの腐食が起き、結合部の緩みにつながる可能性があるという。
■取り付け方?人手不足?
要因のひとつではないかと業界で指摘が出始めているのが、ホイールの取り付け方の変更だ。
(以下会員記事)
朝日新聞社2021年11月18日 9時00分
https://www.asahi.com/articles/ASPCK5TW3PBHUTIL02K.html
大型車のタイヤは重さ100キロ、直径1メートルにもなり、歩行者や周囲の車にぶつかれば命に関わる。2002年には横浜市で、部品の欠陥によってトレーラーのタイヤが外れて母子3人が死傷する事故が起き、社会問題になった。
それ以降、国土交通省が04年度から、8トン以上のトラックと定員30人以上のバスで起きたタイヤ脱落事故の集計を公表している。これによると、事故はいったん減ったが、11年度(11件)を底に増加に転じ、昨年度は131件。人身事故はなかったものの、過去最多を更新した。直近4年間でも約2倍に急増した。
発生は冬に集中。昨年度は3分の2が11~2月の4カ月に起きた。地域別では東北43件と北海道19件で半数近くを占め、北信越18件▽関東17件▽中部、中国各12件▽近畿5件▽九州3件▽四国2件などと続いた。
こういった傾向から、国交省は冬用タイヤへの交換作業に原因があるとみている。交換の際のナットの締め付けが足りなかったり、100キロ程度走行後に再び締め付けを行う「増し締め」の作業を怠ったりしたことが脱落につながっている恐れがあるという。
ただ、冬用への交換は以前から行われており、近年の急増の理由として、これだけでは説明がつきづらい。国交省の担当者は「スリップ防止対策で融雪剤の散布が増えていることも一因では」と推測。融雪剤に含まれる塩化カルシウムでホイールなどの腐食が起き、結合部の緩みにつながる可能性があるという。
■取り付け方?人手不足?
要因のひとつではないかと業界で指摘が出始めているのが、ホイールの取り付け方の変更だ。
(以下会員記事)
朝日新聞社2021年11月18日 9時00分
https://www.asahi.com/articles/ASPCK5TW3PBHUTIL02K.html
人気記事!!
34: 2021/11/18(木) 12:39:26.39 ID:8JppfnE00
>>1
左折が多いからか?
左折が多いからか?
69: 2021/11/18(木) 12:59:17.26 ID:/mGPa9Tc0
>>1
道路は左側が低いから重心が左側に傾く、左折は急旋回になるので左後輪ハブに負担がかかる、当たり前過ぎて笑える
道路は左側が低いから重心が左側に傾く、左折は急旋回になるので左後輪ハブに負担がかかる、当たり前過ぎて笑える
2: 2021/11/18(木) 12:24:15.60 ID:V+rY7P7o0
空飛ぶタイヤか
4: 2021/11/18(木) 12:24:31.59 ID:k2PxGVta0
なんか機械でガガガガってやるから
トルク不足なんか起きないんじゃないの?
トルク不足なんか起きないんじゃないの?
6: 2021/11/18(木) 12:25:10.28 ID:ZIzElg1+0
>>4
その後トルクレンチ使うやろ
その後トルクレンチ使うやろ
43: 2021/11/18(木) 12:41:23.44 ID:lEuQiiP80
>>6
昔勤めてた会社が指定してたタイヤ店は、トルクレンチで管理なんてしてなかったよ。
インパクトで締め付けて終わり。
昔勤めてた会社が指定してたタイヤ店は、トルクレンチで管理なんてしてなかったよ。
インパクトで締め付けて終わり。
46: 2021/11/18(木) 12:43:05.73 ID:mlh8MsG+0
>>43
トーションバーソケットと言うのがあって
インパクトで締め付けるだけで規定トルクになる工具がある
トーションバーソケットと言うのがあって
インパクトで締め付けるだけで規定トルクになる工具がある
82: 2021/11/18(木) 13:27:42.32 ID:K1n29I+u0
>>46
規定トルクって規定された締め付けの度合いって言うこと?
規定トルクって規定された締め付けの度合いって言うこと?
48: 2021/11/18(木) 12:43:14.21 ID:Qpg0wHNn0
>>4
ネジが正しく噛み合ってない状況でガガガってやってたら
ネジは痛むし、ホイールの固定はゆるゆるだったりする
ネジが正しく噛み合ってない状況でガガガってやってたら
ネジは痛むし、ホイールの固定はゆるゆるだったりする
80: 2021/11/18(木) 13:25:59.03 ID:PQE1xwV90
>>4
大型車用のインパクトレンチはもの凄い力で
普通車に使ったりするとボルトがねじ切れますだ
大型車用のインパクトレンチはもの凄い力で
普通車に使ったりするとボルトがねじ切れますだ
107: 2021/11/18(木) 14:25:27.15 ID:P6me8YK70
>>80
いつまでも締めすぎると大型のボルトでも捩じ切っちゃうしな
いつまでも締めすぎると大型のボルトでも捩じ切っちゃうしな
5: 2021/11/18(木) 12:24:34.23 ID:PsZQHmZL0
憎いね三菱
84: 2021/11/18(木) 13:29:52.58 ID:7yb+RhbN0
>>5
評価する。
評価する。
7: 2021/11/18(木) 12:25:17.03 ID:mTZnML9b0
ユーチューブなんかでもよくタイヤが飛んでるよな
8: 2021/11/18(木) 12:25:29.73 ID:QDH/IbuW0
ドラマ化決定
12: 2021/11/18(木) 12:27:18.69 ID:UA3WPoRA0
ボルトじゃなくて他の止め方ないの
13: 2021/11/18(木) 12:27:30.79 ID:FRLsgpqG0
コストかけたくないし、リコールもしたくないんだろ。
14: 2021/11/18(木) 12:27:49.61 ID:8gtpJBaR0
空飛ぶタイヤ
15: 2021/11/18(木) 12:27:57.72 ID:ws/pKIND0
長瀬あたりで映画化しよう
16: 2021/11/18(木) 12:28:04.59 ID:IUtsG7ow0
トルクレンチなんか使ってる暇があればさっさと次の交換に移るのが現場だろ?
18: 2021/11/18(木) 12:29:33.14 ID:8qGpUrFa0
簡単な話
左折が下手くそなんよ
よく縁石に乗り上げるから、左後輪だけ変な応力掛かって
極端に劣化して脱輪
左折が下手くそなんよ
よく縁石に乗り上げるから、左後輪だけ変な応力掛かって
極端に劣化して脱輪
21: 2021/11/18(木) 12:31:57.41 ID:EaGwchEQ0
>>18
俺もそう思う
左折で縁石に乗っかっるやつ多くなっただけかと
俺もそう思う
左折で縁石に乗っかっるやつ多くなっただけかと
29: 2021/11/18(木) 12:37:57.77 ID:DTaRvX1k0
>>18
大型車だからそんなに下手くそは多くなきいと思うが。それよりも路肩に駐車(路上待機の是非はおいといて)することが多くて凸凹(側溝とか)を踏むことが多いからじゃないかな
大型車だからそんなに下手くそは多くなきいと思うが。それよりも路肩に駐車(路上待機の是非はおいといて)することが多くて凸凹(側溝とか)を踏むことが多いからじゃないかな
78: 2021/11/18(木) 13:23:03.63 ID:qkHlCZD60
>>18
だよな、結構見かけるもの。
だよな、結構見かけるもの。
102: 2021/11/18(木) 14:05:24.90 ID:IkAFF5+00
>>18
コンビニから出るときに左後ろはまじでやりやすいよ。
斜め進入すればいいんだが、バイパス沿いの開かずの出口だと
斜めってるとミラーもカメラも見えないから、どうしても直角気味に頭振る前提で出待ち、
途切れた瞬間に一気に曲がるからドッカン
コンビニから出るときに左後ろはまじでやりやすいよ。
斜め進入すればいいんだが、バイパス沿いの開かずの出口だと
斜めってるとミラーもカメラも見えないから、どうしても直角気味に頭振る前提で出待ち、
途切れた瞬間に一気に曲がるからドッカン
19: 2021/11/18(木) 12:29:44.15 ID:ElpBK6mt0
ワイヤータック付けろ
20: 2021/11/18(木) 12:31:47.24 ID:aa/m59bK0
逆ネジに戻そう
22: 2021/11/18(木) 12:32:03.08 ID:55J65Pxy0
整備費浮かせるのに、自社従業員とかにやらせてんだろ
特に夏用冬用交換とかな
特に夏用冬用交換とかな
24: 2021/11/18(木) 12:33:01.72 ID:zBWXvlry0
あの事件以来、自動車のことをよく知らない女の子まで
三菱はタイヤが外れるからヤダって言うようになった
ものすごい影響力だ
三菱はタイヤが外れるからヤダって言うようになった
ものすごい影響力だ
30: 2021/11/18(木) 12:38:19.34 ID:clk5tjkl0
左折は右折より小回りになるから左車輪にかかる負担は相対的に大きいんだろうな、
田舎に住んでると特にそうだけど、道路の穴ぼこが増えたね、
冬は春まで直さなかったり、夏は夏で道路わきの雑草生えまくりだし。
田舎に住んでると特にそうだけど、道路の穴ぼこが増えたね、
冬は春まで直さなかったり、夏は夏で道路わきの雑草生えまくりだし。
36: 2021/11/18(木) 12:39:41.98 ID:aJgOgkow0
というか時間空いてるときにナットの締め付け確認したらいいんじゃね
40: 2021/11/18(木) 12:40:25.96 ID:xRmErXWz0
トラックの脱輪、三菱のリコール隠しをモデルにした小説のタイトルを「空飛ぶタイヤ」にしたセンスは凄いと思う。
引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1637205815/
コメント
コメント一覧 (17)
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トーションバーソケットはホムセンに売ってたけどよく思いつくな
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脱落事故が増加に転じたのがちょうど10年前
妙だな・・・
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国土交通省は現場の人間の質をわかってない
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