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1: 2021/12/03(金) 06:07:45.42 ID:CAP_USER
【フランクフルト=深尾幸生】トヨタ自動車が欧州から脱炭素を本格化する。2日、欧州で2035年に販売する新車をすべて電気自動車(EV)など二酸化炭素(CO2)を排出しないゼロエミッション車(ZEV)にすると発表した。トヨタは50年に全世界でのカーボンニュートラルを掲げており、環境規制が厳しくEV市場が立ち上がり始めている欧州でまず、EVを中心にすえた戦略に転換する。

欧州トヨタのマット・ハリソン社長は声明で「30年以降ZEVの需要は加速し、トヨタは西欧で35年までに全ての新車でCO2排出ゼロを達成できるようにする」と述べた。対象となる市場は欧州連合(EU)加盟国と英国、ノルウェーなどでロシアなどは含まない。EVや燃料電池車(FCV)などのZEVが新車販売に占める比率を25年に10%、30年に50%と高め、35年に100%にする。それまでに充電設備と水素充填設備が十分に整備されていることを前提条件としている。

トヨタのロシアなども含む欧州の販売台数は21年に過去最高の約107万台になる見通し。22年には130万台に増やす計画で、トヨタの世界全体の約1割がすべてZEVに置き換わることになる。
以下ソース
2021年12月3日 4:58 (2021年12月3日 5:26更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR02F130S1A201C2000000/

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8: 2021/12/03(金) 06:55:59.93 ID:AlyHicoa
>>1
前提条件…?
何を勘違いしてるんだ?
汚染国家の汚染企業を環境規制に従わせるのが欧州民主主義の知性だ
最後尾のトヨタに決定権などない

2: 2021/12/03(金) 06:15:03.75 ID:edo0fk/R
現状の全固体電池はハイブリット車にしか使えないと聞いたが、EVにも使えるの?
e-fuelはどうなの?

3: 2021/12/03(金) 06:21:29.59 ID:spGsY1pb
リチウムイオンの改良版で行くんだろ

4: 2021/12/03(金) 06:29:06.85 ID:PZq1icph
>西欧で
>>35年までに
>それまでに充電設備と水素充填設備が十分に整備されていることを前提条件としている。

ヨーロッパの頭の中がお花畑の人向けですね

5: 2021/12/03(金) 06:40:41.82 ID:N0mB6evV
ゼンヴ
EV

6: 2021/12/03(金) 06:54:05.28 ID:07Od229q
すぐにヤレ

7: 2021/12/03(金) 06:54:07.66 ID:zZAXOw3Y
欧州からなのか欧州だけなのか

9: 2021/12/03(金) 06:56:05.88 ID:lIHSTVVD
ガソリン車はもう売ってやらんぞ。

10: 2021/12/03(金) 06:57:08.17 ID:+ILgGgxQ
前提は欧州に対するかなりの皮肉だな

11: 2021/12/03(金) 06:59:31.84 ID:zZAXOw3Y
ロシアからガス買ってるからそのうちLNG車だけはオッケーとかなりそう

12: 2021/12/03(金) 07:00:09.22 ID:ys+FYnAa
CAFE規制通過のトヨタ→非エコ
CAFE規制非通過の欧州メーカー→エコ

イメージって大切だね。
CO2削減できているかは関係ない。

13: 2021/12/03(金) 07:11:18.75 ID:EiZgp3t6
トヨタがEV化遅れているというドたわけ
HVやPHVでEV化の下地はどこより先行してるんだよ
問題はタイミング

14: 2021/12/03(金) 07:13:14.94 ID:EiZgp3t6
おいらの予想ではグロバールでのEVの勝者はトヨタと日産だろうな
バッテリーの日本が制する。量より質で
でも日本車はデザイン魅力ないから乗らない

15: 2021/12/03(金) 07:14:43.13 ID:EiZgp3t6
日産とトヨタがしのぎを削る
最近の日産の復活はすごいぜニッサン

引用元: https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1638479265/




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    コメント

     コメント一覧 (25)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年12月03日 15:45
      • コロコロ方針変えるトヨタ
        情け無くて草生える
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        • 3. 名無しさん
        • 2021年12月03日 16:06
        • >>1
          何をどう変えたの?
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        • 7. 名無しさん
        • 2021年12月03日 16:31
        • >>1
          んだ、元々トヨタは全方位対応やぞ。
          EVはHVの簡易版だから、EVやってまーす!!と言うまでもない。
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        • 9. 名無しさん
        • 2021年12月03日 18:19
        • >>1
          そもそもプリウスを最初に出した段階で電動化はどんどんすすめてくっていうロードマップは出してたし
          そこまで攻め込んでたのはトヨタだけだったよ
          そういったプランの中にに水素だのといった色んなパターンがあり得るよねって話も出してるわけでして
          ディーゼルの話見てりゃわかるけど、むしろこれまでコロコロかえてきたのはEUです
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        • 16. 名無しさん
        • 2021年12月03日 19:24
        • >>9
          そしてプリウスで各種補器や空調まで電動化しており
          日本の部品産業は電動化対応が完了しているというw
          ドタバタして対応を急いでいるのは欧米でさ、そのドタバタを「未来に~先進的な~」と評しちゃうマスゴミの愚かさよ
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        • 19. 名無しさん
        • 2021年12月03日 21:34
        • >>9
          内燃機関の種類だけならそう見えるけど炭素削減の流れとしては昔から一貫してるよ
          日本だとCO2排出量なんか物差しとしては取り上げられず燃費ばっかりだけど
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        • 18. 名無しさん
        • 2021年12月03日 21:23
        • >>1
          そもそも欧州向けにEV作るのは既定路線では?
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      • 2. 名無しさん
      • 2021年12月03日 16:03
      • もう終わりか・・
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        • 4. 名無しさん
        • 2021年12月03日 16:07
        • >>2
          これで逆にBEVの流れが終わりそうやな
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      • 5. 名無しさん
      • 2021年12月03日 16:13
      • 特許含め技術のストックが豊富なトヨタは焦る必要ないからな
        欧州側のEVインフラ整備待ちやろ
        設備の見通しがたちそうな35年あたりまでに適切なBEV車を売りますよ宣言は戦略としても王道
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        • 15. 名無しさん
        • 2021年12月03日 19:22
        • >>5
          結局BEVなんて安全で高性能なバッテリーの完成待ちだしね
          今の未完成で危険なバッテリーそして廃棄物としてやっかいな代物にいつまで欧米愚民が騙されているか
          見ものだよ
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      • 6. 千尋の金隠し
      • 2021年12月03日 16:25
      • 何でもありの章男社長が、雇用を守る為に奮闘してるのかも?
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      • 8. 名無しさん
      • 2021年12月03日 18:01
      • いわゆる仮説みたいなものだけど、世の中は国際金融と呼ばれるものが世界を動かしていると言われている。脱炭素でEVと言うのは、おそらく国際金融資本の意向だと思われる。現代社会は石油文明であり、それによって文明が発達し人口が増えてきた。その石油を使わずに自然エネルギーでやっていくというのだから社会がひっくりかえったような状況になるかもしれない。
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      • 10. 名無しさん
      • 2021年12月03日 18:22
      • トヨタもニッサンもホンダも頑張れ。
        ヒュンダイ潰れろ。
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      • 11. 名無しさん
      • 2021年12月03日 18:38
      • EUで海外勢のEV車が席巻したら「充電池は希少な資源を使い環境に悪いので規制する」と言い出すよ
        ガソリン車で負けたからクリーンディーゼルとか言い出した連中だしな
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      • 12. 名無しさん
      • 2021年12月03日 19:16
      • どう足掻いてもテスラにはもう勝てない
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        • 14. 名無しさん
        • 2021年12月03日 19:21
        • >>12
          レス乞食なら1ゲットしろ無能
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      • 13. 名無しさん
      • 2021年12月03日 19:20
      • 後世の歴史家は「カルト宗教CO2教へ媚びを売った欧州政治に翻弄された時代」と揶揄するだろうな
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      • 17. 名無しさん
      • 2021年12月03日 21:15
      • スープラもヤリスも買えなくなるEUの人は可哀想だなあ
        なさけない政府を持った者の末路だ
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        • 24. 名無しさん
        • 2021年12月04日 22:59
        • >>17
          ヤリスなみの車格のbZ1?が出るんじゃね?
          スープラは今のものをマイチェンだけして売り続ける。
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      • 20. 名無しさん
      • 2021年12月03日 22:35
      • 欧米がどんなトンチキ理論でEV論調を逸らすのか、ひっくり返してくるのか。
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      • 21. 名無しさん
      • 2021年12月04日 10:14
      • ひっくり返すだとディーゼルゲートの二の舞になるからなあ。
        普通にフェードシフトするだけだと思う。
        毎年、去年と言ってること少し違うみたいな。
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        • 22. 名無しさん
        • 2021年12月04日 12:29
        • >>21
          でもそろそろ準備しているみたいだよ
          欧州系の情報誌ですら「EVがエコは偽物」って感じの記事を上げ始めた
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        • 23. 名無しさん
        • 2021年12月04日 15:05
        • >>22
          充電するための電気をどうやって作り出すのか
          あと電池問題での環境破壊な
          どっちみちEV路線は頓挫するよ、やや成功するのは軽やコンパクトカーのみ
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      • 25. 名無しさん
      • 2021年12月05日 14:41
      • スズキとダイハツが違った路線でEV化への取り組みをしているのが好印象
        いきなりEVのトヨタ協力の下のスズキとシリーズハイブリッドのダイハツ
        シリーズハイブリッドならエンジン排除して電池に置き換えることでEV化も比較的簡単
        日本勢はEVでもかなり優位に立てる、しかし気になるのは低価格抗戦してくる中国勢
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