1: 2021/12/03(金) 06:07:45.42 ID:CAP_USER
【フランクフルト=深尾幸生】トヨタ自動車が欧州から脱炭素を本格化する。2日、欧州で2035年に販売する新車をすべて電気自動車(EV)など二酸化炭素(CO2)を排出しないゼロエミッション車(ZEV)にすると発表した。トヨタは50年に全世界でのカーボンニュートラルを掲げており、環境規制が厳しくEV市場が立ち上がり始めている欧州でまず、EVを中心にすえた戦略に転換する。
欧州トヨタのマット・ハリソン社長は声明で「30年以降ZEVの需要は加速し、トヨタは西欧で35年までに全ての新車でCO2排出ゼロを達成できるようにする」と述べた。対象となる市場は欧州連合(EU)加盟国と英国、ノルウェーなどでロシアなどは含まない。EVや燃料電池車(FCV)などのZEVが新車販売に占める比率を25年に10%、30年に50%と高め、35年に100%にする。それまでに充電設備と水素充填設備が十分に整備されていることを前提条件としている。
トヨタのロシアなども含む欧州の販売台数は21年に過去最高の約107万台になる見通し。22年には130万台に増やす計画で、トヨタの世界全体の約1割がすべてZEVに置き換わることになる。
以下ソース
2021年12月3日 4:58 (2021年12月3日 5:26更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR02F130S1A201C2000000/
欧州トヨタのマット・ハリソン社長は声明で「30年以降ZEVの需要は加速し、トヨタは西欧で35年までに全ての新車でCO2排出ゼロを達成できるようにする」と述べた。対象となる市場は欧州連合(EU)加盟国と英国、ノルウェーなどでロシアなどは含まない。EVや燃料電池車(FCV)などのZEVが新車販売に占める比率を25年に10%、30年に50%と高め、35年に100%にする。それまでに充電設備と水素充填設備が十分に整備されていることを前提条件としている。
トヨタのロシアなども含む欧州の販売台数は21年に過去最高の約107万台になる見通し。22年には130万台に増やす計画で、トヨタの世界全体の約1割がすべてZEVに置き換わることになる。
以下ソース
2021年12月3日 4:58 (2021年12月3日 5:26更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR02F130S1A201C2000000/
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8: 2021/12/03(金) 06:55:59.93 ID:AlyHicoa
>>1
前提条件…?
何を勘違いしてるんだ?
汚染国家の汚染企業を環境規制に従わせるのが欧州民主主義の知性だ
最後尾のトヨタに決定権などない
前提条件…?
何を勘違いしてるんだ?
汚染国家の汚染企業を環境規制に従わせるのが欧州民主主義の知性だ
最後尾のトヨタに決定権などない
2: 2021/12/03(金) 06:15:03.75 ID:edo0fk/R
現状の全固体電池はハイブリット車にしか使えないと聞いたが、EVにも使えるの?
e-fuelはどうなの?
e-fuelはどうなの?
3: 2021/12/03(金) 06:21:29.59 ID:spGsY1pb
リチウムイオンの改良版で行くんだろ
4: 2021/12/03(金) 06:29:06.85 ID:PZq1icph
>西欧で
>>35年までに
>それまでに充電設備と水素充填設備が十分に整備されていることを前提条件としている。
ヨーロッパの頭の中がお花畑の人向けですね
>>35年までに
>それまでに充電設備と水素充填設備が十分に整備されていることを前提条件としている。
ヨーロッパの頭の中がお花畑の人向けですね
5: 2021/12/03(金) 06:40:41.82 ID:N0mB6evV
ゼンヴ
EV
EV
6: 2021/12/03(金) 06:54:05.28 ID:07Od229q
すぐにヤレ
7: 2021/12/03(金) 06:54:07.66 ID:zZAXOw3Y
欧州からなのか欧州だけなのか
9: 2021/12/03(金) 06:56:05.88 ID:lIHSTVVD
ガソリン車はもう売ってやらんぞ。
10: 2021/12/03(金) 06:57:08.17 ID:+ILgGgxQ
前提は欧州に対するかなりの皮肉だな
11: 2021/12/03(金) 06:59:31.84 ID:zZAXOw3Y
ロシアからガス買ってるからそのうちLNG車だけはオッケーとかなりそう
12: 2021/12/03(金) 07:00:09.22 ID:ys+FYnAa
CAFE規制通過のトヨタ→非エコ
CAFE規制非通過の欧州メーカー→エコ
イメージって大切だね。
CO2削減できているかは関係ない。
CAFE規制非通過の欧州メーカー→エコ
イメージって大切だね。
CO2削減できているかは関係ない。
13: 2021/12/03(金) 07:11:18.75 ID:EiZgp3t6
トヨタがEV化遅れているというドたわけ
HVやPHVでEV化の下地はどこより先行してるんだよ
問題はタイミング
HVやPHVでEV化の下地はどこより先行してるんだよ
問題はタイミング
14: 2021/12/03(金) 07:13:14.94 ID:EiZgp3t6
おいらの予想ではグロバールでのEVの勝者はトヨタと日産だろうな
バッテリーの日本が制する。量より質で
でも日本車はデザイン魅力ないから乗らない
バッテリーの日本が制する。量より質で
でも日本車はデザイン魅力ないから乗らない
15: 2021/12/03(金) 07:14:43.13 ID:EiZgp3t6
日産とトヨタがしのぎを削る
最近の日産の復活はすごいぜニッサン
最近の日産の復活はすごいぜニッサン
コメント
コメント一覧 (25)
情け無くて草生える
kurumachannel
がしました
kurumachannel
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欧州側のEVインフラ整備待ちやろ
設備の見通しがたちそうな35年あたりまでに適切なBEV車を売りますよ宣言は戦略としても王道
kurumachannel
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kurumachannel
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kurumachannel
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ヒュンダイ潰れろ。
kurumachannel
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ガソリン車で負けたからクリーンディーゼルとか言い出した連中だしな
kurumachannel
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kurumachannel
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kurumachannel
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なさけない政府を持った者の末路だ
kurumachannel
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kurumachannel
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普通にフェードシフトするだけだと思う。
毎年、去年と言ってること少し違うみたいな。
kurumachannel
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いきなりEVのトヨタ協力の下のスズキとシリーズハイブリッドのダイハツ
シリーズハイブリッドならエンジン排除して電池に置き換えることでEV化も比較的簡単
日本勢はEVでもかなり優位に立てる、しかし気になるのは低価格抗戦してくる中国勢
kurumachannel
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