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1: 2021/12/07(火) 11:17:40.58 ID:fpch1+NK9
 11月の国内新車販売台数の車名別ランキングは、ホンダの軽自動車「N―BOX」が5カ月ぶりに首位となった。10月まで4カ月連続でトップだったトヨタ自動車の小型車「ヤリス」は、前年同月比4割減の1万1940台で3位に転落。部品調達難による減産の影響が出た。2位はトヨタの「カローラ」だった。

 日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が6日、発表した。

 首位のN―BOXは1万5482台で、大きく落ち込んだ前月から回復。カローラの好調は、新型のスポーツ用多目的車(SUV)を9月に発売した効果とみられる。 

 ◇11月の車名別新車販売ランキング

   車名    (メーカー)  販売台数

 1※N-BOX (ホンダ )  15,482
 2 カローラ  (トヨタ )  13,631
 3 ヤリス   (トヨタ )  11,940
 4 ルーミー  (トヨタ )  11,654
 5※タント   (ダイハツ)  10,822
 6※スペーシア (スズキ )  10,790
 7 ノート   (日 産 )   9,412
 8※ルークス  (日 産 )   7,413
 9※ワゴンR  (スズキ )   7,267
10 アクア   (トヨタ )   7,251

(注)自販連・全軽自協調べ。※は軽自動車。商用車を除いた乗用車のみで集計

https://trafficnews.jp/post/113261

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20: 2021/12/07(火) 11:21:54.39 ID:WgDcescF0
>>1
全部、チッサイ車ばっかり。

23: 2021/12/07(火) 11:22:28.53 ID:Sr6FaKWo0
>>1
N-BOX、もうすぐマイナーチェンジなんだよな
早く欲しい人には関係なかったのかな

2: 2021/12/07(火) 11:17:53.91 ID:fpch1+NK0
やっぱりつえーなエヌボ

3: 2021/12/07(火) 11:18:26.87 ID:xzPIgSG90
価格の割に装備が豪華だからな

5: 2021/12/07(火) 11:18:49.19 ID:duR0miHp0
まともな不動産に住んでいれば、マイカーなんていらんやろ

7: 2021/12/07(火) 11:19:14.32 ID:fpch1+NK0
モデルが新しいわけでもないのに売れ続けるな

10: 2021/12/07(火) 11:20:18.16 ID:4YtjV10c0
半導体をあまり使ってないからどんどん生産可能です

11: 2021/12/07(火) 11:20:20.00 ID:duR0miHp0
車両本体価格200万のN1を10年乗った時の月額マイカー費用は50,000円 
ガソリン  7,500円
駐車場代  10,000円
自賠責料   683円
任意保険   4200円
車検費用  3,500円
消耗品代  2,500円
自動車税  900円
重量税等   475円
車本体月割 20,000円

59: 2021/12/07(火) 11:36:50.96 ID:2YRP4Tzp0
>>11
5年にして下取り出した場合のパターンも教えてほしい。

122: 2021/12/07(火) 11:59:29.38 ID:NUAZ+bb80
>>11
まともな不動産に住んでるやつの駐車場代金じゃねーか。

13: 2021/12/07(火) 11:20:29.84 ID:ohwW2JbG0
カローラとかどんな層が買ってんだ?

17: 2021/12/07(火) 11:21:38.77 ID:bjKl1jcB0
>>13
社用車なのでは

209: 2021/12/07(火) 12:30:32.96 ID:E+GlIg/k0
>>17
今のカローラは走り追求してる

21: 2021/12/07(火) 11:22:02.79 ID:nn5jkQVx0
>>13
ヤリスもカローラもフリート販売(レンタカーや法人登録)がすげー多いから、マイカー需要以外もあるんだわ

208: 2021/12/07(火) 12:29:29.63 ID:E+GlIg/k0
>>13
新型のカローラスポーツは攻めている

295: 2021/12/07(火) 13:09:29.61 ID:8VDzArZ/0
>>13
カローラって派生車も全部カウントされてるから。言っても今はそんなにないか。

314: 2021/12/07(火) 13:20:50.31 ID:HqTsF2870
>>295
セダン クロスオーバー ワゴン コンパクトハッチバックと旧型セダンとワゴンと結構ある

383: 2021/12/07(火) 16:47:03.96 ID:5BrFkEKR0
>>13
5ナンバー需要も入っているだろう
アクシオなら一応5ナンバーサイズだしなぁ

15: 2021/12/07(火) 11:21:09.22 ID:duR0miHp0
マイカーなんて金融リテラシーが欠落したアホが乗るものやろ

16: 2021/12/07(火) 11:21:17.53 ID:yODquV8T0
半導体不足の減産ってまだ続いてるの?
11月の生産ラインの停止も
9、10月ほどは聞かなかった気がするんだが

29: 2021/12/07(火) 11:23:26.68 ID:T3j1CMsE0
>>16
ヴェゼルが一年待ちってテレビでやってたな

234: 2021/12/07(火) 12:41:51.86 ID:v1AloZdr0
>>16
減産が継続している
というか減産が進んでるというかとう止まっている分野が多い
電気設備で使うようなものは1年待ち当たり前

236: 2021/12/07(火) 12:42:10.18 ID:30rQu4Oh0
>>16
来年も圧倒的半導体不足 

18: 2021/12/07(火) 11:21:48.43 ID:K5tIoCXr0
名波を中心に置くんや

272: 2021/12/07(火) 12:55:55.24 ID:soNpj8p20
>>18
松本山雅が沈みました。

24: 2021/12/07(火) 11:22:54.59 ID:8zP6yAPm0
NBOXのエンジン音はガサツだな。
軽自動車ってどれもあんな感じなの?
ホンダの自然吸気エンジンはもっと綺麗な音だった印象だが。

40: 2021/12/07(火) 11:29:21.42 ID:Zk+iFpEL0
>>24
ほんそれ

92: 2021/12/07(火) 11:48:30.00 ID:ELjvxeJY0
>>24
軽自動車は
ちいさい自動車ではなく
軽自動車
同じと思っちゃいけないよ
あらゆる部分で軽自動車

179: 2021/12/07(火) 12:18:05.05 ID:zOoUuoPE0
>>92
いちばんは足回りかな
エンジンの非力さも軽はお粗末だと実感するけど

309: 2021/12/07(火) 13:14:44.55 ID:euriwqzg0
>>24
まじで?
この間ガソリンスタンドで聞いたホンダ軽のエンジン音は軽やかで「おっ」と思ったけどな
N-BOXかどうかは知らない

334: 2021/12/07(火) 13:55:05.52 ID:uRwCofMh0
>>24
ホンダのNシリーズは世界最長比率のロングストロークエンジンで低速回転からトルクがモリモリになり燃費も良いタイプ
昔のホンダのエンジンのような高回転型ではないし、あの重量でそれほどエンジン回さなくてもまぁまぁ走るから、ガサツに聞こえるのかも

350: 2021/12/07(火) 14:53:57.83 ID:S5Qcekce0
>>24
3気筒のエンジン音はガサツ
同じ理由でヤリスのそれもガサツ

357: 2021/12/07(火) 15:05:18.88 ID:QPXApIGD0
>>350
2気筒エンジンをはよ

361: 2021/12/07(火) 15:17:47.46 ID:soNpj8p20
>>357
そんなあなたにフィアットのツインエア

400: 2021/12/07(火) 17:39:56.98 ID:hrWyHDQu0
>>24
ホンダ現行の1.5NAなんかディーゼルかと錯覚するレベルのゴミやぞ

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1638843460/





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    コメント

     コメント一覧 (36)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年12月07日 20:07
      • 実質4、5位ダイハツじゃん凄いな
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2021年12月08日 11:18
        • >>1
          トヨタの店舗数あってこそだろ
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2021年12月07日 20:13
      • ヤリスの1リッターは地雷だったわ
        あれならホンダの軽ターボの方がまし
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2021年12月07日 22:42
        • >>2
          あれは自家用として買うもんじゃないだろ
          それに軽ターボの方が高い
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2021年12月07日 20:34
      • カローラとヤリスは各々クロスを入れてこの台数なのか
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2021年12月08日 07:20
        • >>3
          スレコメにもあるけどカローラはクロスどころか5ナンバー旧2車種、スポーツ、セダン、ツーリングも加算してるからな
          エヌボが異常なんよ
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2021年12月07日 20:58
      • ヤリスを抜くなんてカローラの生産が復活してきてる証拠か
        ホンダはN-Box全振りなんだな
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2021年12月07日 21:41
      • そもそもN-BOXなんて大した車じゃない
        過大評価されすぎ
        あんなゴミ箱なんて馬鹿しか買わねえよ
      • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2021年12月07日 21:51
        • >>5
          つまり馬鹿がたくさんということですね
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2021年12月08日 07:46
        • >>6
          実際、おばはんばっかだからな‥あながち間違ってない
        • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2021年12月08日 17:50
        • >>5
          軽自動車だと一番とか言うけど車全体で見たらそんな大層な車でも無いしな
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2021年12月07日 22:44
      • ホンダ唯一ランクインがNボって終わってるな
      • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2021年12月11日 12:33
        • >>8
          ランクインすらしてないメーカーはどうなるんすかw
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2021年12月07日 22:47
      • ヴェゼルの1年待ちグレードは既に受注停止だ
        そのせいか新古車が+100万くらいの強気の価格になってる
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2021年12月07日 22:58
        • >>9
          ホンダは無駄に高いし値引きもロクにしない
          大した車なんか作ってないくせによ
        • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2021年12月07日 23:55
        • >>10
          値引きしてもらえなくて叩きにまわってるのか
          いくらなんでもダサすぎだろ
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2021年12月08日 00:11
      • やっぱダイハツ最強よ
      • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2021年12月09日 04:03
        • >>12
          (ヾノ・∀・`)ナイナイ
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2021年12月08日 00:50
      • ホンダはトヨタの1/3以下の規模の会社で販売店も1/10なのに凄いと思う。
        トヨタが販売店の試乗車用に下ろして最初は売れてる様に見えてるだけなのが分かった。
        客が本当に買ってるのはホンダ車なんだなーって。
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2021年12月08日 11:20
        • >>13
          トヨタの強いところは加えて関連企業の社用車やトヨタレンタリース辺りにも流せるところ
          それも企業努力だけどね
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2021年12月08日 11:38
        • >>13
          試乗車の登録なんて初月で終わってるもんだけど、君には発売後しばらく経ったトヨタ車は売れてるようには見えないのか・・・
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2021年12月08日 11:52
        • >>13
          なるほど、トップ10に入ってるトヨタ車(ダイハツ除く)とホンダ車の合計だけでもトヨタの1/3程度の台数だから、企業規模相当というわけか。
          軽ばかり売っていても利益率が低そうで残念だな。商用車のように堅い需要があるジャンルがないのもホンダの弱みだろう。
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2021年12月08日 00:52
      • ヤリス買ったけど運転し辛くて手放したよ。
        狭いハンドリング悪いシート腰が痛くて長時間座ってられなかった。
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2021年12月08日 01:53
      • フィットさんェ.....
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2021年12月08日 07:22
        • >>15
          早くマイチェンしたいんだろうけど話聞こえてこないのは部品調達問題あるからかねぇ
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2021年12月08日 07:35
      • ヤリスとか3気筒の車やトヨタの車って踏んだときのエンジン音が不快過ぎて、乗る気になれん、車検の時代車で乗ったけどマジで騒音だったわ。あそこまで踏みたくないと思う車も無い‥
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2021年12月08日 09:27
      • どのメーカーも生産に四苦八苦してるのに、販売ランキングなどあまり意味ないな
      • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2021年12月11日 12:35
        • >>20
          トヨタが一位じゃないランキングに意味ないもんな
        • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2021年12月08日 10:15
      • ホンダ車=ギュィーン 
        トヨタ車=グオォォ〜ン
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2021年12月08日 10:45
      • ノアヴォクが圏外はヤベーな
      • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2021年12月08日 11:31
        • >>22
          モデルチェンジを控えて9月に受注停止してるから減るのは当然だと思うけど、何がヤベーの?
        • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2021年12月08日 11:57
      • 3ナンバーになったカローラに社用車需要まだあるの?
        プロボでいいし
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2021年12月08日 12:08
      • 相変わらずゴミみたいな品質のヨタ買うアホがまだ居るんだな
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2021年12月08日 15:44
      • リッターの3気筒はバタバタ音でスキじゃないわ
        軽はマシだけど音は安っぽい
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2021年12月08日 16:34
      • Nボ人気なげーなー
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2021年12月09日 11:39
      • 近所の家の大学生の兄ちゃんもみんなNBOX乗ってるしなあ
        若い子からええ歳のオッサンまでカバーしとるんだから売れるわな
      • 0

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