1: 2021/12/11(土) 18:05:28.27 0
スズキは全面改良した軽乗用車『アルト』を12月22日から販売を開始すると発表した。
内外装を一新するとともに、アルトとして初めてマイルドハイブリッドを採用したほか、
予防安全装備を充実させたのが特徴。価格は94万3800円からとなっている。
新型アルトは1979年発売の初代から数えて9代目となる。
その初代アルトは47万円という低価格が最大のセーリングポイントだったが、
新型も前輪駆動仕様の2グレードで車両本体価格が100万円を切るという、初代からの低価格を受け継いでいる。
スズキの鈴木俊宏社長は12月10日行ったオンライン発表会で
「100万円を切るクルマになっているが、僕自身はやはりアルトの出発点である47万円というところを
しっかり意識したいなと思っているし、47万円のアルトをできないのかと、関係者に話をした」ことを明かした。
その上で「やはりもう時代が違っているということで、物価上昇率をみただけでも20万円くらいの上昇があるということ。
それと今法規で求められているようなものに対応していく、あるいは排ガス、燃費対応をしていくと
やはり当時の47万円というのが94万円くらいに相当するのではないかなと思っている」と述べた。
というのも「初代アルトはエアコンも付いていなかった、エアバッグも付いていない、パワ―ウインドー、
パワステも付いていないというような状況の中での47万円。
お客様がそれでも良いよということであれば物価上昇分だけの値上げというところでクルマ造りはできると思うが、
時代の流れの中で安全という意味では6エアバッグを付ける状況になってきているであるとか、
小型車で一般化しているようなパワーウインド、パワステが当たり前のように軽自動車に付くというようなことになっている。
そういうようなことも考えると94万円が妥当」というわけだ。
だが一方で鈴木社長は「まだまだ私の目指している本当の下駄代わり、下駄を極めるというようなところは足りてない」
とも指摘し、「今までの発想ではなくて発想を変えて、カーボンニュートラルに対応すべくクルマを造っていく。
もっともっと知恵を絞って新しい軽自動車を造り上げていくということに取り組みたい」と強調した。
https://response.jp/imgs/fill/1699318.jpg
https://response.jp/imgs/fill/1699315.jpg
https://response.jp/imgs/fill/1699316.jpg
https://response.jp/imgs/fill/1699317.jpg
https://response.jp/article/2021/12/10/352155.html
内外装を一新するとともに、アルトとして初めてマイルドハイブリッドを採用したほか、
予防安全装備を充実させたのが特徴。価格は94万3800円からとなっている。
新型アルトは1979年発売の初代から数えて9代目となる。
その初代アルトは47万円という低価格が最大のセーリングポイントだったが、
新型も前輪駆動仕様の2グレードで車両本体価格が100万円を切るという、初代からの低価格を受け継いでいる。
スズキの鈴木俊宏社長は12月10日行ったオンライン発表会で
「100万円を切るクルマになっているが、僕自身はやはりアルトの出発点である47万円というところを
しっかり意識したいなと思っているし、47万円のアルトをできないのかと、関係者に話をした」ことを明かした。
その上で「やはりもう時代が違っているということで、物価上昇率をみただけでも20万円くらいの上昇があるということ。
それと今法規で求められているようなものに対応していく、あるいは排ガス、燃費対応をしていくと
やはり当時の47万円というのが94万円くらいに相当するのではないかなと思っている」と述べた。
というのも「初代アルトはエアコンも付いていなかった、エアバッグも付いていない、パワ―ウインドー、
パワステも付いていないというような状況の中での47万円。
お客様がそれでも良いよということであれば物価上昇分だけの値上げというところでクルマ造りはできると思うが、
時代の流れの中で安全という意味では6エアバッグを付ける状況になってきているであるとか、
小型車で一般化しているようなパワーウインド、パワステが当たり前のように軽自動車に付くというようなことになっている。
そういうようなことも考えると94万円が妥当」というわけだ。
だが一方で鈴木社長は「まだまだ私の目指している本当の下駄代わり、下駄を極めるというようなところは足りてない」
とも指摘し、「今までの発想ではなくて発想を変えて、カーボンニュートラルに対応すべくクルマを造っていく。
もっともっと知恵を絞って新しい軽自動車を造り上げていくということに取り組みたい」と強調した。
https://response.jp/imgs/fill/1699318.jpg
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人気記事！！
2: 2021/12/11(土) 18:10:39.64 0
あっそう
4: 2021/12/11(土) 18:15:52.52 0
トヨタ（系）とホンダスズキだけになる未来
48: 2021/12/11(土) 19:11:51.63 0
>>4
スズキはすでになんちゃってトヨタ系だから
スズキはすでになんちゃってトヨタ系だから
5: 2021/12/11(土) 18:16:41.84 0
新社長もさすがにジジイだな
あと何したいんかよくわからん車になったな
あと何したいんかよくわからん車になったな
6: 2021/12/11(土) 18:17:35.80 0
これは売れるわ
8: 2021/12/11(土) 18:18:43.12 0
全然できてねえな無能かよ
9: 2021/12/11(土) 18:18:49.18 0
マイルドハイブリッドの方のエンジンが秀逸なので良い車になっていると思う
10: 2021/12/11(土) 18:19:54.21 0
94万のやつは営業車みたいな見た目のだろ
11: 2021/12/11(土) 18:20:05.44 0
47万円なんて今時2輪車も買えないほうが多い
12: 2021/12/11(土) 18:21:30.79 0
給料は倍にならないのに…
そりゃ若者が車離れするの当たり前だわ
買えないもん
そりゃ若者が車離れするの当たり前だわ
買えないもん
13: 2021/12/11(土) 18:22:02.27 0
可愛くもかっこよくもない新鮮味さえもない新型
14: 2021/12/11(土) 18:22:14.48 0
説明が上手いな
15: 2021/12/11(土) 18:22:26.33 0
これ買えないやつはカーシェアリングでもしとけボケ
16: 2021/12/11(土) 18:22:47.20 0
47万円のアルトに乗ってたけど２倍疲れるんだよな
21: 2021/12/11(土) 18:31:58.26 0
>>16
わらった
わらった
18: 2021/12/11(土) 18:26:21.14 0
27: 2021/12/11(土) 18:39:50.87 0
>>18
安くしようとしたけど無理でしたみたいな言い訳しといて
宣伝にタレント使うとか安くする努力かけらもしてないな
安くしようとしたけど無理でしたみたいな言い訳しといて
宣伝にタレント使うとか安くする努力かけらもしてないな
75: 2021/12/11(土) 20:58:18.11 0
>>27
それすることで数売れるから安くできてるんだけどな
それすることで数売れるから安くできてるんだけどな
19: 2021/12/11(土) 18:29:06.40 0
47万だとモンキー125とかあの辺が買えるくらいかなぁ
20: 2021/12/11(土) 18:29:42.49 0
またペラペラボディなんだろね
34: 2021/12/11(土) 18:50:53.30 0
40: 2021/12/11(土) 18:57:21.00 0
>>34
逆に旧型これで大丈夫なのかよ
逆に旧型これで大丈夫なのかよ
22: 2021/12/11(土) 18:32:43.14 0
ワークス出せよ
24: 2021/12/11(土) 18:36:38.48 0
指で押しても凹む
25: 2021/12/11(土) 18:36:50.11 0
エアコンパワステなしの競技車両のベースモデルみたいのなら安くできるよな
29: 2021/12/11(土) 18:43:01.64 0
初代アルトの開発秘話好き
30: 2021/12/11(土) 18:46:21.00 0
親父じゃなくて息子の方かよ
そんなボケた発言してたら親父に怒られるぞ
そんなボケた発言してたら親父に怒られるぞ
引用元: https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1639213528/
コメント
コメント一覧 (53)
kurumachannel
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今低価格路線をやると自ら首を絞めることになると思うがな…
kurumachannel
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47万のときは当然ゼロだったわけで
kurumachannel
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ワークス出して欲しいが150以上になりそう
そもそも出るのか？また15年待ちか？
kurumachannel
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消費税がない頃は自動車所得税というのがあって
10％税金とられてたんだよ
3:7 5:5 8:2と税率が減り2019年に自動車所得税が廃止
つまり税率は変わってない
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この記事感動した
目指すところの理想を語ってくれるだけでも購入する側としては嬉しい
スズキ車は買ったこと無いけど究極の下駄車を見てみたいな
スズキのツインとかが社長の理想に近かったのかね、値段的に
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20年前のHA12Vでも新車価格は49万円ぐらいやぞ
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修 「47万でなんとかならんのか」
開発「カムとプッシュロッドが樹脂ですが、チョイノリのボアアップ版なら…」
修 「よし、やれ」
開発「マテ」
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スズキのこの方針はありだと思う。
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営業用には売れそう
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デザインいいボロ車でもいいやん材料費意外に何か必要なの
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寧ろあの頃より給料減ってるしな
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社長が小さいだけ？
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あれは自動車が高嶺の花だった時代だからなりたったわけだし
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品質でも負けてるのに
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おかんが免許とって買ったやつ。
俺がの運転しようとしたら、おかんの癖がスゴくて乗れなかった😢
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値段つり上げるのは簡単なことだし価格を抑えるのは困難さえ付きまとう難題
スズキがスズキたる由縁これからも繋げていってください
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確実に田舎の年寄りに売れるで
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田舎のじいちゃんばあちゃんはAT（CVT）は受け入れたけどレバー式のサイドブレーキは譲れないのか
よくわからん
kurumachannel
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