1: 2021/12/16(木) 22:40:16.49 ID:xXoSOA0U9
三菱自動車工業は2021年12月16日、新型「アウトランダー」のプラグインハイブリッドモデル（PHEV）の販売を開始した。

新型アウトランダーのPHEVは三菱独自のツインモーター式4WDを搭載。モーターの出力向上や駆動用バッテリーの容量拡大などにより、従来モデルよりもパワフルな走りを手にしたほか、EV走行可能距離が57kmから87kmに延びるなど、電動車としての魅力が増しているのも特徴だ。

10月28日の先行注文受け付け開始からの約1カ月半で、月販目標台数1000台の約7倍にあたる6915台を受注しているという。その内訳は最上級グレード「P」（7人乗りのみ）が全体の76％を占め、次いで中間グレード「G」の5人乗り（16％）、Gの7人乗り（7％）が追従。エントリーグレード「M」（5人乗りのみ）は1％となっている。新たに設定された7人乗りが圧倒的に支持されているのも見逃せないところだ。

ボディーカラーは三菱のダイヤモンドシリーズが人気だ。「ホワイトダイヤモンド」が44％、「ホワイトダイヤモンド／ブラックマイカ（2トーン）」が17％を占め、新規設定色の「ブラックダイヤモンド」（12％）が3位にランクインしている。

ラインナップと価格は以下の通り。

・M（5人乗り）：462万1100円
・G（5人乗り）：490万4900円
・G（7人乗り）：499万6200円
・P（7人乗り）：532万0700円

（webCG）

2021.12.16
https://www.webcg.net/articles/-/45605

アウトランダー（PHEV）
no title

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22: 2021/12/16(木) 22:54:21.39 ID:UP1V2cWp0
>>1
三菱伝統の醜さにホンダの野暮ったさを取り入れた感じで最悪
ジューク超えたな

34: 2021/12/16(木) 23:26:30.33 ID:5LXH0D3o0
>>1
デリカをクシャッと押し潰したみたいなデザインw

2: 2021/12/16(木) 22:41:48.83 ID:Zlsu/58n0
酷いデザインやなあｗ

3: 2021/12/16(木) 22:42:33.43 ID:xGcr3SXJ0
スライドドアならワンチャンいた

4: 2021/12/16(木) 22:43:05.68 ID:F8QE0ZQ80
ランクルに勝てるパジェロ作れよ

6: 2021/12/16(木) 22:43:42.17 ID:S+vhlhFs0
１６年ぐらいグランディス乗ってるが後釜がない
義父も実弟も三菱マンなので他社が買えないから困ったもんだ

12: 2021/12/16(木) 22:47:25.26 ID:ZVQ0j8Xt0
>>6
デリカしか選択肢ねーんじゃ？

7: 2021/12/16(木) 22:44:11.24 ID:F8QE0ZQ80
エドワードマルヘアー

8: 2021/12/16(木) 22:44:38.10 ID:FO8IOJX/0
SUVの3列目はオマケとはいえこれはちょっと

9: 2021/12/16(木) 22:45:08.26 ID:39w0INX40
数値はちゃんとした数値？

10: 2021/12/16(木) 22:45:28.56 ID:DW2h3DEM0
諸費用入れて500万からか。
ローン組んだら550万超えるんだなー。

13: 2021/12/16(木) 22:47:59.11 ID:s1KPf1LO0
リコール隠しの三菱

14: 2021/12/16(木) 22:48:24.89 ID:d0CH0oAh0
リコール隠しの謝罪CM流している最中にリコール隠ししていたメーカーが有るらしい

16: 2021/12/16(木) 22:49:37.33 ID:BFDxe3MV0
こんなの持ってる人いたら軽蔑する

17: 2021/12/16(木) 22:50:37.15 ID:7rq21dYG0
最近よく見るアウトランダー

18: 2021/12/16(木) 22:51:53.29 ID:6p7Uja0m0
デリカD5もだけどカバみたいな糞ダサいフォグランプ？
なんなのあの糞ダサいデザイン・・・

19: 2021/12/16(木) 22:52:19.47 ID:WSUkuIvf0
ヨーロッパじゃphevカテゴリーで一番売れてるのが三菱なんだよな

33: 2021/12/16(木) 23:25:57.38 ID:bJOOtbGc0
>>19
当然でしょうね

20: 2021/12/16(木) 22:52:42.48 ID:sB4Mg7QG0
アウトランダーは比較的まともなんだからデリカのデザインをなんとかしやがれ

21: 2021/12/16(木) 22:53:24.95 ID:wvon3qM10
2トン超えてマンションの機械式駐車場じゃ無理

23: 2021/12/16(木) 22:56:10.82 ID:MKCfcWwr0
Evoque のパチモン感が拭えん

24: 2021/12/16(木) 22:58:39.08 ID:MKCfcWwr0
パジェロとかデリカとか
デザイン的にええ感じの車が多かったのに
どうしてこの路線になったのか

25: 2021/12/16(木) 23:04:46.01 ID:7KIU50mU0
これをランドローバーがパクったからな

26: 2021/12/16(木) 23:07:59.90 ID:F8QE0ZQ80
上にあるオラオラライトはやっぱり必要なのか

32: 2021/12/16(木) 23:18:03.52 ID:ohzvbeiD0
存在意義があまり無い自動車会社
仮に無くても三菱関係者以外には影響は少なさそう

35: 2021/12/16(木) 23:33:10.17 ID:k6QNSVJH0
俺は好きなデザイン

36: 2021/12/16(木) 23:40:15.23 ID:BaZOhaG00
アメリカでは人気たし、ロシア向けでもある

37: 2021/12/16(木) 23:41:59.11 ID:ZrtXDP670
データ改ざんを心配しないといけない製品なんて、欲しくない。

38: 2021/12/16(木) 23:44:33.04 ID:eL3VN/Vx0
この車、日本カーオブザイヤーの
テクノロジーカーオブザイヤー受賞したらしいじゃないか

39: 2021/12/16(木) 23:47:48.13 ID:orOCDsfh0
三列目いらんわ
そこに走行用バッテリー追加して欲しいわ

40: 2021/12/16(木) 23:51:15.70 ID:qTGuF64T0
PHEVで5人乗り以上は日本車だったら初じゃない？
(会社があるのかも知らんけど)

RAV4 PHEVも5人乗りだし

良いじゃん頑張ったね三菱

47: 2021/12/17(金) 00:27:05.95 ID:fg704Q/x0
今ある日本車の中じゃ断トツで良いじゃん
購入候補の一つ

48: 2021/12/17(金) 00:31:22.31 ID:oMv9f9ub0
七人乗りが人気なんじゃなくて装備的にお得なPグレードに5人乗りがないだけだっての

49: 2021/12/17(金) 00:33:17.70 ID:8hvB3sWK0
知り合いが乗ってて
悪くは無いのだが、デザインがねぇ
エクボがダサ過ぎるでしょ

それと3列目のシートが中途半端
無い方がマシだから2列モデルも出すとか考えれば良いのに

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1639662016/

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29コメント
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    コメント

     コメント一覧 (29)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年12月17日 15:24
      • 何気にマイケルのよき理解者居てワロタ
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      • 2. 名無しさん
      • 2021年12月17日 15:42
      • このデザイン……好き
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      • 3. 名無しさん
      • 2021年12月17日 15:57
      • これが好きとか言っとるやつガイジやろ
        絶対先代のが格好いいわ
        見る機会なくMCしちゃったけど
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        • 6. 名無しさん
        • 2021年12月17日 17:30
        • >>3
          平日の昼からまとめサイトに書き込んでるニートのお前なんかより、実際に予約した人間の意見の方が当てになるわ
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      • 4. 名無しさん
      • 2021年12月17日 16:25
      • 7人乗りでPHEVとは朗報。
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      • 5. 名無しさん
      • 2021年12月17日 17:29
      • こいつら一体どんな車なら受け入れるんだ？
        誰も聞いてないのに自分で30万の中古の軽をいつまでも乗ってる言い訳を言い続けてるとしか思えん。
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        • 7. 名無しさん
        • 2021年12月17日 17:32
        • >>5
          つまらん言い訳しか出来ないからどんな車が出ても叩き続けるだけだぞ
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        • 9. 名無しさん
        • 2021年12月17日 17:44
        • >>5
          試乗車に乗りにディーラーへ行くのもためらわれる車に乗ってるんだろうな
          エクリプスクロスは乗ったけどとんでもない高級な走りだった
          内装に昭和の趣ガ有るのはなんだが
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      • 8. 名無しさん
      • 2021年12月17日 17:44
      • 500万も出して三菱の車を買うのは勇気がいる。
        買うにしてもちょっと様子見して1～2年後がいいと思う。
        スバルとマツダもそう。
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        • 10. 名無しさん
        • 2021年12月17日 17:49
        • >>8
          スバルの４駆がリアタイヤが吸い付くようにコーナリングする事や
          低グレードでも気持ちの良い６速AT装備でハンドリングが楽しいマツダにも乗った事が無いんだろうな
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        • 12. 名無しさん
        • 2021年12月17日 18:10
        • >>8
          それはどのメーカーもそうだよ。
          初期型はどうしても不具合がでるからね。
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      • 11. 名無しさん
      • 2021年12月17日 17:57
      • 先代の前期はもうどうしようもないブサイクだったからな
        それ思えば良くなってるとは思う
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      • 13. 名無しさん
      • 2021年12月17日 18:27
      • デリカD:5同様に実車を見ると存外に悪くないやつ。
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      • 14. 名無しさん
      • 2021年12月17日 18:42
      • ワイ余裕のマイナーチェンジ待ち
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      • 15. 名無しさん
      • 2021年12月17日 19:02
      • 車のことよく知らないと思われる書き込みばっかだな
        三菱、今はいい車作ってるのに過去のイメージにとらわれた奴らのせいでなんだかな
        三菱叩いてる奴が排ガス不正のVWとか乗ってたら爆笑するわ
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        • 16. 名無しさん
        • 2021年12月17日 19:19
        • >>15
          前から一応悪くはなかったけど…
          故人を悪く言うのはアレだが、前の亡くなった社長さんはなぜこの人がトップに？という位、車好きじゃなさそうだったのも方向性が悪くなった一因だよねぇ
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        • 19. 名無しさん
        • 2021年12月18日 09:01
        • >>16
          三菱自動車の問題は三菱グループ内で赤字でもOKというぬるま湯で出来上がった筋金入りの赤字体質だから方向性は悪くなったというより格段に良くなったんだぞ。
          そりゃ、以前の利益度外視の車は良いに決まってるけど、会社はつぶれる一択なんだ。
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        • 20. 名無しさん
        • 2021年12月18日 14:07
        • >>19
          わかるけど、（三菱）車好きから嫌われすぎていたのがな…
          次の社長に変わって少ししてからRALLIART復活してきたり今のほうがバランス取れてるように素人目には見えちゃうのです
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        • 21. 名無しさん
        • 2021年12月18日 18:19
        • >>20
          どう言ったところで赤字体質を改善したからこそ。
          赤字体質なら復活もくそもなく会社消滅してる。
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        • 22. 名無しさん
        • 2021年12月18日 19:28
        • >>21
          どういったところでというけど、そのまま没個性になりかけたのはやはり良くなかったのでは。
          ランエボ嫌いでも有名だったのでしょう？
          評価を見ても、立て直し直後に他の社長に譲っていたら良かったとよく見ますし、緊縮路線を続けたので結局業績悪化して新型車の開発も難しくなったというのを見ますが。
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        • 24. 名無しさん
        • 2021年12月19日 16:58
        • >>22
          普通にやり遂げて返してるとしか言いようがないけど？
          緊縮のおかげで黒字体質にできたし、悪化も特にしてないんだが？
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        • 25. 名無しさん
        • 2021年12月19日 17:05
        • >>22
          というか、新型車の開発が難しいのは益子のせいじゃない。
          益子ががっつり締め付けるまで黒字前提での開発が身に付いてないからで黒字前提で作る能力が決定的にかけてるせい。それでようやっと黒字を意識して開発するようになったから難しいというだけだぞ。前提として三菱は君が想像するよりはるかに開発から何まで徹底的に赤字体質で利益意識が極めて低いし、それが大問題だった。
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        • 26. 名無しさん
        • 2021年12月19日 17:17
        • >>22
          もっと言えば、ランエボは作るほど売る程に大赤字だからな。
          同業他社の競合製品と比べて別に安くもすごくもないランエボでついてくるブランドも大したことはなかった。ランエボでブランド意識が変わるならよいけど、実際は赤字をただただ増やすだけのものだった。それで会社が縮小すれば、回りまわって客もよくないだろ。
          そういう車が嫌いなのって普通でしょ。
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        • 27. 名無しさん
        • 2021年12月20日 07:49
        • >>26
          ん～？
          別に益子さんの全てを否定してるわけじゃないけど、ところどころ認識の違いを感じますね
          現場の人？
          ニュースや評論を見た一般人の自分と違いを感じる。
          益子さんは利益のでない車が嫌いだったのですか？根本的に車が興味ないって感じの風評だったのだけど…免許も持ってないという話ですし。
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        • 28. 名無しさん
        • 2021年12月20日 20:40
        • >>27
          別にすべてを否定してるとは思ってないよ。
          益子はただ単にやっておかないといけないことをやって去っただけ。
          その後に苦しくなった部分は元々の腐った体質のせいで益子だろうが誰だろうがやるべきことしてれば同じ結果という話。
          ラインナップだって三菱自動車に染まってない人間ならだれでもそうしてるよ。
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        • 29. 名無しさん
        • 2021年12月21日 07:53
        • >>28
          話に乗っちゃった自分が悪いのだけど、自分は最初「方向性が悪くなった一因」という印象を語っただけで利益云々は欠片も話してなかったのですよね…。
          話がすれ違ってたのでここで終わりにしましょう。
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      • 17. 名無しさん
      • 2021年12月17日 19:30
      • デリカPHEVはよ出せ
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      • 18. 名無しさん
      • 2021年12月17日 22:00
      • 毎度の事だけど車替えた側から次欲しい車の脳内リストがどんどん増えていく……
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      • 23. 名無しさん
      • 2021年12月19日 05:22
      • 買ったら買ったで・・・

        「うさぎのお耳～」と三列目シートを見て喜ぶかもな、子供が(笑)
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