1: 2021/12/16(木) 22:15:32.42 ID:xXoSOA0U9
スバルは2021年12月16日、「インプレッサ」を一部改良するとともに誕生30周年を記念した特別仕様車「1.6i-S EyeSightアクセントブラック」を設定したと発表した。
今回は「2.0i-S EyeSight」「アドバンス」「STI Sport」にフロントシートヒーターを標準装備。インプレッサとしては初めてのファブリックシートとシートヒーターの組み合わせとなっている。このほか「1.6i-S EyeSight」にはインストゥルメントパネル各部に加飾を追加したほか、ボディーカラーではアドバンスに「ラグーンブルーパール」を、STI Sportには「クールグレーカーキ」を新規設定している。
価格はセダンの「インプレッサG4」、ハッチバックの「インプレッサスポーツ」とも200万2000円~273万9000円。STI SportはFF車が273万9000円で4WD車が295万9000円。
特別仕様車の1.6i-S EyeSightアクセントブラックは1.6i-S EyeSightにSTI Sportのスポーティーな世界観を与えているのが特徴だ。専用デザインのホイールやブラックでコーディネートしたエクステリアによって引き締まった印象に仕上げている。
・17インチアルミホイール(ダークメタリック塗装)
・フロントグリル(ブラック塗装加飾付き)
・ルーフスポイラー<インプレッサスポーツのみ>(ブラック塗装、LEDハイマウントストップランプ内蔵)
・ルーフアンテナ(シャークフィンタイプ、ブラック塗装)
・ブラックカラードドアミラー
・ファブリック/トリコットシート(グレー/ブラック、シルバーステッチ)
・メーターバイザーリング(ピアノブラック調)
・パワーウィンドウスイッチ(ピアノブラック調加飾付き)
・アイサイトセーフティープラス(運転支援)[スバルリアビークルディテクション(後側方警戒支援システム)]
・アイサイトセーフティープラス(視界拡張)[フロント&サイドビューモニター]
価格はインプレッサG4、インプレッサスポーツともFF車が218万9000円で4WD車が240万9000円。(webCG)
2021.12.16
https://www.webcg.net/articles/-/45600
インプレッサスポーツ 1.6i-S EyeSight アクセントブラック
今回は「2.0i-S EyeSight」「アドバンス」「STI Sport」にフロントシートヒーターを標準装備。インプレッサとしては初めてのファブリックシートとシートヒーターの組み合わせとなっている。このほか「1.6i-S EyeSight」にはインストゥルメントパネル各部に加飾を追加したほか、ボディーカラーではアドバンスに「ラグーンブルーパール」を、STI Sportには「クールグレーカーキ」を新規設定している。
価格はセダンの「インプレッサG4」、ハッチバックの「インプレッサスポーツ」とも200万2000円~273万9000円。STI SportはFF車が273万9000円で4WD車が295万9000円。
特別仕様車の1.6i-S EyeSightアクセントブラックは1.6i-S EyeSightにSTI Sportのスポーティーな世界観を与えているのが特徴だ。専用デザインのホイールやブラックでコーディネートしたエクステリアによって引き締まった印象に仕上げている。
・17インチアルミホイール(ダークメタリック塗装)
・フロントグリル(ブラック塗装加飾付き)
・ルーフスポイラー<インプレッサスポーツのみ>(ブラック塗装、LEDハイマウントストップランプ内蔵)
・ルーフアンテナ(シャークフィンタイプ、ブラック塗装)
・ブラックカラードドアミラー
・ファブリック/トリコットシート(グレー/ブラック、シルバーステッチ)
・メーターバイザーリング(ピアノブラック調)
・パワーウィンドウスイッチ(ピアノブラック調加飾付き)
・アイサイトセーフティープラス(運転支援)[スバルリアビークルディテクション(後側方警戒支援システム)]
・アイサイトセーフティープラス(視界拡張)[フロント&サイドビューモニター]
価格はインプレッサG4、インプレッサスポーツともFF車が218万9000円で4WD車が240万9000円。(webCG)
2021.12.16
https://www.webcg.net/articles/-/45600
インプレッサスポーツ 1.6i-S EyeSight アクセントブラック
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2: 2021/12/16(木) 22:16:58.27 ID:StW8RoFt0
拓海父がまた買うのか
3: 2021/12/16(木) 22:19:11.86 ID:yPay75ZN0
スバルのテールランプってバックドアの部分がダミーになっててクソださい
光らないならダミーなんか作るなよ
光らないならダミーなんか作るなよ
13: 2021/12/16(木) 22:49:35.31 ID:dp9PuJO30
>>3
光らないからダミーなんじゃないのか?
光らないからダミーなんじゃないのか?
14: 2021/12/16(木) 22:52:51.06 ID:bjIIFykc0
>>3
光ったらダミーじゃなくね(´・ω・`)?
光ったらダミーじゃなくね(´・ω・`)?
15: 2021/12/16(木) 22:54:18.00 ID:2nVtuSh+0
>>3
赤ッぺたの車買わされるスバリストww 貧乏人の象徴、素晴らしいコストカットですね
赤ッぺたの車買わされるスバリストww 貧乏人の象徴、素晴らしいコストカットですね
4: 2021/12/16(木) 22:19:31.33 ID:dCkaBNc20
CVTなの?
5: 2021/12/16(木) 22:20:03.91 ID:s1KPf1LO0
EVじゃないのかよ
6: 2021/12/16(木) 22:22:08.78 ID:YhYgCQBv0
スバルはあと何年もつか
7: 2021/12/16(木) 22:26:20.86 ID:lA45KUV+0
ダサ
8: 2021/12/16(木) 22:32:20.40 ID:fePU24C80
EVじゃないとこが
いいねえ
いいねえ
9: 2021/12/16(木) 22:34:08.08 ID:KbktsC1X0
最終型だな
次でモデルチェンジ
次でモデルチェンジ
10: 2021/12/16(木) 22:41:26.69 ID:zmNaADA/0
『スポーツ』カーとかアホか
また人轢くで
また人轢くで
28: 2021/12/17(金) 01:22:53.49 ID:YvyOoxN50
>>10
インプレッサはもうスポ車じゃないぞ
インプレッサはもうスポ車じゃないぞ
11: 2021/12/16(木) 22:47:16.66 ID:MKCfcWwr0
あのでっかいナビが欲しかった
12: 2021/12/16(木) 22:48:58.08 ID:duvKOXgw0
淫婦けっこう好きだな
16: 2021/12/16(木) 22:56:53.08 ID:IezXq4av0
まーだフォードフォーカスのパクりやってんのか
ダサいな
ダサいな
17: 2021/12/16(木) 23:04:43.34 ID:Je65u88n0
今このモデル買うなら新型レヴォーグ買うだろ
スバルはたまに変に引っ張るんだよなあ
クロスオーバー7なんかコンセプトは好きだったのに
8年前のインプレッサベースで平気に発売するし
スバルはたまに変に引っ張るんだよなあ
クロスオーバー7なんかコンセプトは好きだったのに
8年前のインプレッサベースで平気に発売するし
23: 2021/12/16(木) 23:46:33.86 ID:bEHMeegP0
>>17
200万と400万のクルマを比べるな
200万と400万のクルマを比べるな
18: 2021/12/16(木) 23:07:27.87 ID:QQSFgy510
なんか安くて笑える
19: 2021/12/16(木) 23:08:37.46 ID:ZVQ0j8Xt0
高いやつの値段でGC8ならSTIが買えてた
昔は安かったもんだ
昔は安かったもんだ
20: 2021/12/16(木) 23:15:23.59 ID:Ae/wwNfh0
スバルなのに115ps
ターボも無いは。。。
ターボも無いは。。。
21: 2021/12/16(木) 23:24:54.72 ID:mEEBKW+w0
来年新型が出るから在庫処理か
22: 2021/12/16(木) 23:36:10.44 ID:ckgdOjAA0
インプレッサー
24: 2021/12/17(金) 00:13:31.70 ID:lgfzX5+q0
インプレッサとレヴォーグの違いがわからん
26: 2021/12/17(金) 01:19:20.17 ID:IoKb8coL0
>>24
インプレッサワゴンが実質レヴォーグだよ、レヴォーグにXVみたいなモデル出したら買うのに
インプレッサワゴンが実質レヴォーグだよ、レヴォーグにXVみたいなモデル出したら買うのに
25: 2021/12/17(金) 00:31:13.47 ID:rm5Afyg+0
CVTがあれなんだよね
27: 2021/12/17(金) 01:20:11.92 ID:I0QkO5MA0
今のインプは十分広いし価格のわりに乗り味上質だからわりとおすすめ ただし燃費は微妙
29: 2021/12/17(金) 01:36:40.55 ID:CF1iY7HS0
軽自動車と変わらない
30: 2021/12/17(金) 01:39:26.25 ID:Eu2sA0TQ0
これ乗ってるけど、乗用車の完成系だと思うぞ色々と
これ以上の物を求めると高級になる
これ以上の物を求めると高級になる
31: 2021/12/17(金) 01:43:04.93 ID:xxuCfodW0
スバルは四駆の技術が優秀なのでレースで勝つが
水平対向エンジンはアンダーが強く、ほぼメリットは無いと思う
WRCはジャンプすることが多く車体姿勢などが安定するだけで、
コーナーではエンジン重量が中央寄りに配分される
直列エンジンの方が優れるだろうね
スバルが上記に反論あるなら、F1などで四駆の技術使わないで
水平対向エンジンでレースで勝つか、あるいは実測データで示すべきだね
いつまでも子供だましが通用すると思うなよ
水平対向エンジンはアンダーが強く、ほぼメリットは無いと思う
WRCはジャンプすることが多く車体姿勢などが安定するだけで、
コーナーではエンジン重量が中央寄りに配分される
直列エンジンの方が優れるだろうね
スバルが上記に反論あるなら、F1などで四駆の技術使わないで
水平対向エンジンでレースで勝つか、あるいは実測データで示すべきだね
いつまでも子供だましが通用すると思うなよ
33: 2021/12/17(金) 01:44:42.02 ID:nrHKUT5V0
昭和の価値観
34: 2021/12/17(金) 01:45:26.00 ID:7RIGoPRl0
EVだ! テスラだ! って時代に いまだに 水平対向ボクサーエンジンwwww
35: 2021/12/17(金) 01:56:06.41 ID:4bY4VAML0
80年代のダイハツCB36でエコなレシプロエンジンは完成してた。オクタン価がバラついて燃焼が不安定な国向けに1気筒あたり330cc、圧縮比8.7~9.5、バランサーシャフト付くと6気筒ばりに振動がない。車体が軽いこともあって18km/l走ってたというね。
引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1639660532/
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