DYUMFCQA7RMCLAPMNJMW2BMO4I
1: 2021/12/26(日) 13:05:45.35 ID:cBOfsPbN9
https://news.yahoo.co.jp/articles/b7c5dfc69bc3b2c515a72e930cd5c9adf4c69b9d

トヨタ「MIRAI(ミライ)」
https://www.sankei.com/resizer/5wsarU0gKe6MovKnwfL3H1_bsxk=/1200x0/smart/cloudfront-ap-northeast-1.images.arcpublishing.com/sankei/DYUMFCQA7RMCLAPMNJMW2BMO4I.jpg


トヨタ自動車の水素で走る燃料電池車(FCV)「ミライ」の2021年1~11月の世界販売台数が約5600台に達したことが25日、分かった。
20年12月に初代から性能が向上した2代目を投入。
14年に発売した初代の累計販売台数約1万1000台の半数を約1年で超える快走を見せた。
ただ、トヨタは海外勢に後れをとる電気自動車(EV)の強化へかじを切る。
FCVは車種も少なく、ミライの「孤軍奮闘」が際立つ。

FCVは水素と酸素で発電し、走行時に温室効果ガスを排出しない。
初代ミライは「究極のエコカー」として大きく注目されたが、生産能力が年3000台に限られ、累計販売台数は約1万1000台にとどまった。

2代目は燃料電池システムのコストを大幅に削減し、生産能力を10倍の年3万台に増強した。

1回の水素充填(じゅうてん)で走れる航続距離は初代の1・3倍以上の850キロに伸ばした。
低重心で全長は85ミリ長く、全幅は70ミリ広くして乗車定員を4人から5人に増加。
価格も710万円からと、先代の約740万円より少し抑えた。

21年4月には、高速道路での車間距離維持や車線変更などをサポートする高度運転支援機能や、ソフトウエアを通信で自動更新できる機能を備えたモデルも発売した。

1~11月に国内で約2300台、国外で約3300台を販売したが、FCV市場の規模は小さい。
日系メーカーのFCVの乗用車はミライと、ホンダが16年に発売した「クラリティ」の2車種のみだ。

次世代自動車振興センターによると、国内を走るFCVの乗用車は20年度末時点で5170台。
EVの乗用車の12万3706台の半分に満たなかった。普及に欠かせない水素ステーションは、ガソリンスタンドの数倍かかる設置コストなどが壁となり、21年11月時点で全国に156カ所しかない。

トヨタは14日、30年にEVとFCVを合わせた世界販売台数を200万台とする従来目標を引き上げ、EVだけで350万台とする方針を示した。
電動車の研究開発や設備投資にかかる8兆円のうち4兆円はEVに投じ、車種はEV専用ブランド「bZ」シリーズを含めて幅広く展開。
高級車「レクサス」ブランドは35年に100%をEV化する。

FCVは多彩な選択肢をそろえる全方位戦略の重要なピースと位置付けるが、販売目標は示していない。

クラリティは21年8月に生産が終了。
40年に世界販売の全てをEV、FCVとする目標を掲げるホンダは提携する米ゼネラル・モーターズ(GM)とFCVの研究は続けるが、EVが世界的に電動車の「主役」になりつつあるのは否めない。

ただ、FCVはEVと比べて航続距離を伸ばしやすく、長距離を走るトラックやバスに向いているとされ、トヨタは子会社の日野自動車、資本提携するいすゞ自動車とともに開発や実証を進める。
FCVが乗用車以外で活躍の場を広げられるかも注目される。

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83: 2021/12/26(日) 13:35:16.95 ID:QvEyMOUI0
>>1
初代と違ってFRだしプラットフォームはレクサスLSだしでお得感あるもんな。

89: 2021/12/26(日) 13:36:57.51 ID:jqtnVg3H0
>>1
すげ~めっちゃ売れてるやん!水素叩いてた人w

2: 2021/12/26(日) 13:06:46.66 ID:WAP2VJYb0
だいぶ認知されてきた

3: 2021/12/26(日) 13:08:19.08 ID:XPIEbBbc0
日本じゃテスラより売れている数字か?

4: 2021/12/26(日) 13:08:35.92 ID:lJqu7LDg0
FCVバスは出てくるのかな

13: 2021/12/26(日) 13:10:34.20 ID:bFdl8L3p0
>>4
とっくに出てるけど1億円するから売れないし
BYDのEVバス1950万円に負けてるだろ

38: 2021/12/26(日) 13:22:17.89 ID:lJqu7LDg0
>>13
ありがとう 調べてみると東京でトヨタのが2017年から路線バスとして使われているのね

30: 2021/12/26(日) 13:19:23.91 ID:sGQQeoBI0
>>4
>FCVバスは出てくるのかな

市営バスに採用されて水素ガスのスタンドも出来たけど
台数からして本気では無さそう

5: 2021/12/26(日) 13:09:08.62 ID:B58pr6Kz0
やっぱ水素だよね。

6: 2021/12/26(日) 13:09:13.26 ID:zUDBPKu70
醜い

8: 2021/12/26(日) 13:09:33.20 ID:CKkrzhq+0
意外と安いんだ!?

9: 2021/12/26(日) 13:10:00.72 ID:tKBWggON0
うおお!水素を作るために原発をまわせー!

10: 2021/12/26(日) 13:10:19.92 ID:Aw4yWEQk0
都市ガスから水素充填アダプター付属して

16: 2021/12/26(日) 13:12:21.21 ID:YL2UdwLl0
ヒューマンエラーはよ

17: 2021/12/26(日) 13:12:59.32 ID:lqoHKgK80
710万なら手頃な価格だね

18: 2021/12/26(日) 13:13:45.93 ID:zUDBPKu70
水素エンジンってデカいのかね
なんか無駄にゴツい車だよね

19: 2021/12/26(日) 13:14:18.84 ID:WAP2VJYb0
>>18
EVといっしょだっつの

24: 2021/12/26(日) 13:17:29.21 ID:CKkrzhq+0
>>18
エンジンなんか載ってないw

27: 2021/12/26(日) 13:18:36.89 ID:9D1WLEbI0
>>18
水素をクルマに充填して、その水素使ってクルマの中で発電し、発電した電力をバッテリーに蓄電しモーターで駆動するよw

65: 2021/12/26(日) 13:29:06.54 ID:oIMfDX2K0
>>27
それはガスエンジンみたいに水素を直接シリンダに送るより効率いいの?
それとも充電出来れば最悪EVとして走れるPHEVみたいな考え方?

72: 2021/12/26(日) 13:31:58.11 ID:WAP2VJYb0
>>65
ガス燃焼よりも効率がいいからです

74: 2021/12/26(日) 13:32:04.24 ID:+X3Kagvd0
>>65
現状ではどちらも存在するけど、将来的にはハイブリッドにするんだろうなぁ

90: 2021/12/26(日) 13:37:02.00 ID:9D1WLEbI0
>>65
FCVに搭載されるバッテリーは容量が少ないから、
基本水素を使って車の中で発電しそれでモーターを駆動するクルマだよw
PHVのようにお買い物や通勤など短距離用途でバッテリーに充電した電力だけ使って走行するのは難しいと思うよww

57: 2021/12/26(日) 13:26:23.44 ID:fU8xmblb0
>>18
燃料タンクが大きくなる

20: 2021/12/26(日) 13:14:23.45 ID:W5lPMevW0
買わされたんだろw
ディーラーとかが

21: 2021/12/26(日) 13:15:31.95 ID:9D1WLEbI0
ミライの補助金は250万円ぐらい出るんだよなw

22: 2021/12/26(日) 13:15:58.88 ID:JaKiNhm20
普及して欲しいね

23: 2021/12/26(日) 13:16:40.17 ID:bbTmhb/20
他人様に向けて怪走やろ田舎の町工場車w

25: 2021/12/26(日) 13:17:31.95 ID:3IzSMKMg0
なんや、この、眠そうなブルドッグのような顔は

28: 2021/12/26(日) 13:18:48.31 ID:YKAJdqrG0
トラックは流石にEV厳しいだろうから、置き換え先は水素になるだろうね
一般人が水素自動車を持つのはその後

33: 2021/12/26(日) 13:20:01.54 ID:zUDBPKu70
あのさ、フォードみたいにごつくするんだったらもっとカクカクしたのにした方がいいよ
それか潔く丸くするか
こんなどっちつかずのデザインはいかん

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1640491545/




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    コメント

     コメント一覧 (35)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年12月26日 15:16
      • デザインがクソすぎて売れないんだろ
        もっと未来的なデザインにしろ
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      • 2. 名無しさん
      • 2021年12月26日 15:19
      • クラウンの買換えに選ばれてるわ
        町内で3台いるけど、みんな爺さん
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      • 3. 名無しさん
      • 2021年12月26日 15:52
      • 近くに水素スタンドあってそこそこ金持ってれば買う選択肢に入るんだろうな
        パワー好きとしては、FCVはパワー苦手と聞いてちょっとがっかりしてる
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        • 16. 名無しさん
        • 2021年12月26日 17:59
        • >>3
          何が得意なんだ…
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      • 4. 名無しさん
      • 2021年12月26日 16:22
      • 大きさは大型セダン
        室内の狭さはコンパクトカー未満
        特に後部座席なんかは背むしの寝床ってぐらい狭いからな
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        • 6. 名無しさん
        • 2021年12月26日 16:25
        • >>4
          鰻の寝床
          失礼
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        • 12. 名無しさん
        • 2021年12月26日 16:55
        • >>4
          後席下に横向きに水素タンクが収まってるから仕方ない

          センタートンネル下にもAW11よろしく縦置きタンクが入ってるけど、後1タンク収まるガラの大きな車体を選べなかったのかとBMWがX7のボディにトヨタのFCVシステムを載せたやつを見て思った
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      • 5. 名無しさん
      • 2021年12月26日 16:25
      • 後席の狭さ以外クラウンの上位互換だと思うわ
        SUV版出せば3倍売れると思う
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        • 21. 名無しさん
        • 2021年12月26日 18:55
        • >>5
          箱根駅伝や東京オリンピックで使われてたミニバンのFCV車、あれが良いと思う。
          航続距離が長くてEVでは無理な一日500km日帰りとか人数と荷物載せるレジャーにはエンジン車の代わりはFCVしかないでしょう。
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      • 7. 名無しさん
      • 2021年12月26日 16:28
      • ミライは来なかった
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        • 30. 名無しさん
        • 2021年12月26日 21:36
        • >>7
          ミライ(未来)とは目と鼻の先じゃないんだな すぐには手の届かないずっと先にあるのをミライと云うのだよ
          世界的にも充填所が少ない現状なのに頑張ってる方だと思うぞ 個人購入者は少ないにしてもな
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      • 8. 名無しさん
      • 2021年12月26日 16:32
      • 日産、三菱が先行してやった時と同じ感じの反応だな。いろいろ言われる。
        日産、三菱は血と汗で作り上げてきた土壌をあっさりと奪われたけど、トヨタはどうなるのか。
        数年して増えてきたらEVと同じように新参の新技術の凄いやつだぜ?みたいのが出てくる。
        その時が本当の勝負。
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        • 9. 名無しさん
        • 2021年12月26日 16:38
        • >>8
          FCVが普及することはないからその心配はない
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        • 10. 名無しさん
        • 2021年12月26日 16:39
        • >>9
          テスラが出る前後のEV程度の普及なら確実にする。
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        • 17. 名無しさん
        • 2021年12月26日 18:00
        • >>10
          無理だろ。EVと比べてコストが終わっとる
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        • 18. 名無しさん
        • 2021年12月26日 18:16
        • >>17
          コストで言えば、終わってない。
          赤字垂れ流しでEVを普及させたのと考えれば、当時より割とがっつり補助金の出てる今での水素普及の方がまだ楽なぐらいだよ。
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        • 19. 名無しさん
        • 2021年12月26日 18:43
        • >>18
          終わってる。始まってもいない。イニシャルコストでもやや分が悪いのにランニングコストが段違い。そもそも水素スタンドが無いしあっても満タン8000円ぐらいするんじゃなかったっけか。EVは自宅充電なら1000円ぐらい。燃料充填インフラも整ってないのに売れるわけがない。
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        • 20. 名無しさん
        • 2021年12月26日 18:53
        • >>19
          始まってもないとは語るに落ちたな。
          そう。その段階と言うこと。
          EVと並べるならそこまで下げてから考えないと意味ない。
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        • 33. 名無しさん
        • 2021年12月27日 19:36
        • >>20
          お前って中卒文系低知能だろw
          または尊敬する人がひろゆきってタイプ
          お前にそもそも比較も何も無理だし技術も社会も語る「域に無い」
          病気を治してから出直して来い
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        • 34. 名無しさん
        • 2021年12月27日 22:11
        • >>33
          時系列が間違ってるからそっちはそういう結論になるというのが俺の考えだよ。
          別に俺はお前を病人とは思わんよ。
          俺とお前であるずれは一貫してるから別に理解できない事でもない。
          時間が経ったら、答えが出るし、経たなきゃ出ないよ。
          普通にずれがあることを話してるだけで病人とか言い出すとははっきり言って屑だな。
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        • 29. 名無しさん
        • 2021年12月26日 20:35
        • >>17
          黎明期のバカ高いEVに「まだまだ先があるから、いずれコストは下がるから」と喚いていた君が手のひら返しw
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      • 11. 名無しさん
      • 2021年12月26日 16:40
      • 最近のアニメBDの売り上げ枚数みたいで草
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      • 13. 名無しさん
      • 2021年12月26日 16:58
      • 水素ステーションもうちょっと増えてくれないかなあ
        行き先を制限されるのがキツイ
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        • 27. 名無しさん
        • 2021年12月26日 19:30
        • >>13
          平日17時までしか営業してないのもキツイ
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      • 14. 名無しさん
      • 2021年12月26日 17:19
      • 10倍は売れないとなぁ
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      • 15. 名無しさん
      • 2021年12月26日 17:59
      • アホみたいに補助金使った結果
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      • 22. 名無しさん
      • 2021年12月26日 19:02
      • フランスの水素ステーション1000カ所建設計画も出たし、日本で売れなくてもガソリン禁止のヨーロッパで増えるのは間違いなし
        現時点で市販車出しててノウハウ貯まるのは強いわ
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      • 23. 名無しさん
      • 2021年12月26日 19:05
      • ダメみたいですね…
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      • 24. 名無しさん
      • 2021年12月26日 19:07
      • 日産、三菱が血反吐を吐き倒して、心底そこら中の人にバカにされ倒してガソリン車よりはるかに劣る性能を安くもない値段で出してるときに今の状況を予想した人がいるならこれを馬鹿にできるほどの知見はあるだろう。
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      • 25. 名無しさん
      • 2021年12月26日 19:14
      • 2代目ミライ 実際見るとかっこいいんだな これが
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        • 26. 名無しさん
        • 2021年12月26日 19:29
        • >>25
          まあ走ってないから実物見る機会なんてないんだが
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        • 32. 名無しさん
        • 2021年12月27日 19:34
        • >>26
          なにせお前は引きこもりだもんな
          コロナ前からず~っとw
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      • 28. 名無しさん
      • 2021年12月26日 20:34
      • EV信者、なぜか同じくモーター駆動するFCVを目の敵にする件w
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      • 31. 名無しさん
      • 2021年12月26日 22:22
      • ガス会社の社長が乗ってる
        俺はいいと思う と前々から言っているので今回も言う
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      • 35. 名無しさん
      • 2022年01月07日 04:33
      • トヨタのデザイナーほんま、、、
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