1: 2021/12/26(日) 13:05:45.35 ID:cBOfsPbN9
https://news.yahoo.co.jp/articles/b7c5dfc69bc3b2c515a72e930cd5c9adf4c69b9d
トヨタ「MIRAI(ミライ)」
https://www.sankei.com/resizer/5wsarU0gKe6MovKnwfL3H1_bsxk=/1200x0/smart/cloudfront-ap-northeast-1.images.arcpublishing.com/sankei/DYUMFCQA7RMCLAPMNJMW2BMO4I.jpg
トヨタ自動車の水素で走る燃料電池車(FCV)「ミライ」の2021年1~11月の世界販売台数が約5600台に達したことが25日、分かった。
20年12月に初代から性能が向上した2代目を投入。
14年に発売した初代の累計販売台数約1万1000台の半数を約1年で超える快走を見せた。
ただ、トヨタは海外勢に後れをとる電気自動車(EV)の強化へかじを切る。
FCVは車種も少なく、ミライの「孤軍奮闘」が際立つ。
FCVは水素と酸素で発電し、走行時に温室効果ガスを排出しない。
初代ミライは「究極のエコカー」として大きく注目されたが、生産能力が年3000台に限られ、累計販売台数は約1万1000台にとどまった。
2代目は燃料電池システムのコストを大幅に削減し、生産能力を10倍の年3万台に増強した。
1回の水素充填(じゅうてん)で走れる航続距離は初代の1・3倍以上の850キロに伸ばした。
低重心で全長は85ミリ長く、全幅は70ミリ広くして乗車定員を4人から5人に増加。
価格も710万円からと、先代の約740万円より少し抑えた。
21年4月には、高速道路での車間距離維持や車線変更などをサポートする高度運転支援機能や、ソフトウエアを通信で自動更新できる機能を備えたモデルも発売した。
1~11月に国内で約2300台、国外で約3300台を販売したが、FCV市場の規模は小さい。
日系メーカーのFCVの乗用車はミライと、ホンダが16年に発売した「クラリティ」の2車種のみだ。
次世代自動車振興センターによると、国内を走るFCVの乗用車は20年度末時点で5170台。
EVの乗用車の12万3706台の半分に満たなかった。普及に欠かせない水素ステーションは、ガソリンスタンドの数倍かかる設置コストなどが壁となり、21年11月時点で全国に156カ所しかない。
トヨタは14日、30年にEVとFCVを合わせた世界販売台数を200万台とする従来目標を引き上げ、EVだけで350万台とする方針を示した。
電動車の研究開発や設備投資にかかる8兆円のうち4兆円はEVに投じ、車種はEV専用ブランド「bZ」シリーズを含めて幅広く展開。
高級車「レクサス」ブランドは35年に100%をEV化する。
FCVは多彩な選択肢をそろえる全方位戦略の重要なピースと位置付けるが、販売目標は示していない。
クラリティは21年8月に生産が終了。
40年に世界販売の全てをEV、FCVとする目標を掲げるホンダは提携する米ゼネラル・モーターズ(GM)とFCVの研究は続けるが、EVが世界的に電動車の「主役」になりつつあるのは否めない。
ただ、FCVはEVと比べて航続距離を伸ばしやすく、長距離を走るトラックやバスに向いているとされ、トヨタは子会社の日野自動車、資本提携するいすゞ自動車とともに開発や実証を進める。
FCVが乗用車以外で活躍の場を広げられるかも注目される。
トヨタ「MIRAI(ミライ)」
https://www.sankei.com/resizer/5wsarU0gKe6MovKnwfL3H1_bsxk=/1200x0/smart/cloudfront-ap-northeast-1.images.arcpublishing.com/sankei/DYUMFCQA7RMCLAPMNJMW2BMO4I.jpg
トヨタ自動車の水素で走る燃料電池車(FCV)「ミライ」の2021年1~11月の世界販売台数が約5600台に達したことが25日、分かった。
20年12月に初代から性能が向上した2代目を投入。
14年に発売した初代の累計販売台数約1万1000台の半数を約1年で超える快走を見せた。
ただ、トヨタは海外勢に後れをとる電気自動車(EV)の強化へかじを切る。
FCVは車種も少なく、ミライの「孤軍奮闘」が際立つ。
FCVは水素と酸素で発電し、走行時に温室効果ガスを排出しない。
初代ミライは「究極のエコカー」として大きく注目されたが、生産能力が年3000台に限られ、累計販売台数は約1万1000台にとどまった。
2代目は燃料電池システムのコストを大幅に削減し、生産能力を10倍の年3万台に増強した。
1回の水素充填(じゅうてん)で走れる航続距離は初代の1・3倍以上の850キロに伸ばした。
低重心で全長は85ミリ長く、全幅は70ミリ広くして乗車定員を4人から5人に増加。
価格も710万円からと、先代の約740万円より少し抑えた。
21年4月には、高速道路での車間距離維持や車線変更などをサポートする高度運転支援機能や、ソフトウエアを通信で自動更新できる機能を備えたモデルも発売した。
1~11月に国内で約2300台、国外で約3300台を販売したが、FCV市場の規模は小さい。
日系メーカーのFCVの乗用車はミライと、ホンダが16年に発売した「クラリティ」の2車種のみだ。
次世代自動車振興センターによると、国内を走るFCVの乗用車は20年度末時点で5170台。
EVの乗用車の12万3706台の半分に満たなかった。普及に欠かせない水素ステーションは、ガソリンスタンドの数倍かかる設置コストなどが壁となり、21年11月時点で全国に156カ所しかない。
トヨタは14日、30年にEVとFCVを合わせた世界販売台数を200万台とする従来目標を引き上げ、EVだけで350万台とする方針を示した。
電動車の研究開発や設備投資にかかる8兆円のうち4兆円はEVに投じ、車種はEV専用ブランド「bZ」シリーズを含めて幅広く展開。
高級車「レクサス」ブランドは35年に100%をEV化する。
FCVは多彩な選択肢をそろえる全方位戦略の重要なピースと位置付けるが、販売目標は示していない。
クラリティは21年8月に生産が終了。
40年に世界販売の全てをEV、FCVとする目標を掲げるホンダは提携する米ゼネラル・モーターズ(GM)とFCVの研究は続けるが、EVが世界的に電動車の「主役」になりつつあるのは否めない。
ただ、FCVはEVと比べて航続距離を伸ばしやすく、長距離を走るトラックやバスに向いているとされ、トヨタは子会社の日野自動車、資本提携するいすゞ自動車とともに開発や実証を進める。
FCVが乗用車以外で活躍の場を広げられるかも注目される。
人気記事!!
83: 2021/12/26(日) 13:35:16.95 ID:QvEyMOUI0
>>1
初代と違ってFRだしプラットフォームはレクサスLSだしでお得感あるもんな。
初代と違ってFRだしプラットフォームはレクサスLSだしでお得感あるもんな。
89: 2021/12/26(日) 13:36:57.51 ID:jqtnVg3H0
>>1
すげ~めっちゃ売れてるやん!水素叩いてた人w
すげ~めっちゃ売れてるやん!水素叩いてた人w
2: 2021/12/26(日) 13:06:46.66 ID:WAP2VJYb0
だいぶ認知されてきた
3: 2021/12/26(日) 13:08:19.08 ID:XPIEbBbc0
日本じゃテスラより売れている数字か?
4: 2021/12/26(日) 13:08:35.92 ID:lJqu7LDg0
FCVバスは出てくるのかな
13: 2021/12/26(日) 13:10:34.20 ID:bFdl8L3p0
>>4
とっくに出てるけど1億円するから売れないし
BYDのEVバス1950万円に負けてるだろ
とっくに出てるけど1億円するから売れないし
BYDのEVバス1950万円に負けてるだろ
38: 2021/12/26(日) 13:22:17.89 ID:lJqu7LDg0
>>13
ありがとう 調べてみると東京でトヨタのが2017年から路線バスとして使われているのね
ありがとう 調べてみると東京でトヨタのが2017年から路線バスとして使われているのね
30: 2021/12/26(日) 13:19:23.91 ID:sGQQeoBI0
>>4
>FCVバスは出てくるのかな
市営バスに採用されて水素ガスのスタンドも出来たけど
台数からして本気では無さそう
>FCVバスは出てくるのかな
市営バスに採用されて水素ガスのスタンドも出来たけど
台数からして本気では無さそう
5: 2021/12/26(日) 13:09:08.62 ID:B58pr6Kz0
やっぱ水素だよね。
6: 2021/12/26(日) 13:09:13.26 ID:zUDBPKu70
醜い
8: 2021/12/26(日) 13:09:33.20 ID:CKkrzhq+0
意外と安いんだ!?
9: 2021/12/26(日) 13:10:00.72 ID:tKBWggON0
うおお!水素を作るために原発をまわせー!
10: 2021/12/26(日) 13:10:19.92 ID:Aw4yWEQk0
都市ガスから水素充填アダプター付属して
16: 2021/12/26(日) 13:12:21.21 ID:YL2UdwLl0
ヒューマンエラーはよ
17: 2021/12/26(日) 13:12:59.32 ID:lqoHKgK80
710万なら手頃な価格だね
18: 2021/12/26(日) 13:13:45.93 ID:zUDBPKu70
水素エンジンってデカいのかね
なんか無駄にゴツい車だよね
なんか無駄にゴツい車だよね
19: 2021/12/26(日) 13:14:18.84 ID:WAP2VJYb0
>>18
EVといっしょだっつの
EVといっしょだっつの
24: 2021/12/26(日) 13:17:29.21 ID:CKkrzhq+0
>>18
エンジンなんか載ってないw
エンジンなんか載ってないw
27: 2021/12/26(日) 13:18:36.89 ID:9D1WLEbI0
>>18
水素をクルマに充填して、その水素使ってクルマの中で発電し、発電した電力をバッテリーに蓄電しモーターで駆動するよw
水素をクルマに充填して、その水素使ってクルマの中で発電し、発電した電力をバッテリーに蓄電しモーターで駆動するよw
65: 2021/12/26(日) 13:29:06.54 ID:oIMfDX2K0
>>27
それはガスエンジンみたいに水素を直接シリンダに送るより効率いいの?
それとも充電出来れば最悪EVとして走れるPHEVみたいな考え方?
それはガスエンジンみたいに水素を直接シリンダに送るより効率いいの?
それとも充電出来れば最悪EVとして走れるPHEVみたいな考え方?
72: 2021/12/26(日) 13:31:58.11 ID:WAP2VJYb0
>>65
ガス燃焼よりも効率がいいからです
ガス燃焼よりも効率がいいからです
74: 2021/12/26(日) 13:32:04.24 ID:+X3Kagvd0
>>65
現状ではどちらも存在するけど、将来的にはハイブリッドにするんだろうなぁ
現状ではどちらも存在するけど、将来的にはハイブリッドにするんだろうなぁ
90: 2021/12/26(日) 13:37:02.00 ID:9D1WLEbI0
>>65
FCVに搭載されるバッテリーは容量が少ないから、
基本水素を使って車の中で発電しそれでモーターを駆動するクルマだよw
PHVのようにお買い物や通勤など短距離用途でバッテリーに充電した電力だけ使って走行するのは難しいと思うよww
FCVに搭載されるバッテリーは容量が少ないから、
基本水素を使って車の中で発電しそれでモーターを駆動するクルマだよw
PHVのようにお買い物や通勤など短距離用途でバッテリーに充電した電力だけ使って走行するのは難しいと思うよww
57: 2021/12/26(日) 13:26:23.44 ID:fU8xmblb0
>>18
燃料タンクが大きくなる
燃料タンクが大きくなる
20: 2021/12/26(日) 13:14:23.45 ID:W5lPMevW0
買わされたんだろw
ディーラーとかが
ディーラーとかが
21: 2021/12/26(日) 13:15:31.95 ID:9D1WLEbI0
ミライの補助金は250万円ぐらい出るんだよなw
22: 2021/12/26(日) 13:15:58.88 ID:JaKiNhm20
普及して欲しいね
23: 2021/12/26(日) 13:16:40.17 ID:bbTmhb/20
他人様に向けて怪走やろ田舎の町工場車w
25: 2021/12/26(日) 13:17:31.95 ID:3IzSMKMg0
なんや、この、眠そうなブルドッグのような顔は
28: 2021/12/26(日) 13:18:48.31 ID:YKAJdqrG0
トラックは流石にEV厳しいだろうから、置き換え先は水素になるだろうね
一般人が水素自動車を持つのはその後
一般人が水素自動車を持つのはその後
33: 2021/12/26(日) 13:20:01.54 ID:zUDBPKu70
あのさ、フォードみたいにごつくするんだったらもっとカクカクしたのにした方がいいよ
それか潔く丸くするか
こんなどっちつかずのデザインはいかん
それか潔く丸くするか
こんなどっちつかずのデザインはいかん
引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1640491545/
コメント
コメント一覧 (35)
もっと未来的なデザインにしろ
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町内で3台いるけど、みんな爺さん
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パワー好きとしては、FCVはパワー苦手と聞いてちょっとがっかりしてる
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室内の狭さはコンパクトカー未満
特に後部座席なんかは背むしの寝床ってぐらい狭いからな
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SUV版出せば3倍売れると思う
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日産、三菱は血と汗で作り上げてきた土壌をあっさりと奪われたけど、トヨタはどうなるのか。
数年して増えてきたらEVと同じように新参の新技術の凄いやつだぜ?みたいのが出てくる。
その時が本当の勝負。
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行き先を制限されるのがキツイ
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現時点で市販車出しててノウハウ貯まるのは強いわ
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俺はいいと思う と前々から言っているので今回も言う
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