1: 2022/01/08(土) 21:42:30.85 ID:chkSToza9

全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/179dd855738b993620f88ebaf3baa1e6bf6516b9

ソニーが発表したSUVタイプの試作車両（VISION-S 02）

日産リーフは20年9月に累計生産台数は50万台を超え、「世界一売れている電気自動車」といわれますが、直近では月間販売台数は1000台前後まで落ち込んでいます

前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1641614871/

2022年の新年早々にビッグニュースが飛び出ました。それがソニーによる「EVの市場投入を本格的に検討する」というものです。

ソニーは、2年前の1月に開催された「CES2020」において、オリジナルのEVを発表し話題となりました。
そのときは「EVメーカーになるつもりはない」と説明していましたが、なんと今年の「CES 2022」では、一転して、「市場投入を検討する」と発表したのです。
EVの開発自体は継続して進めていたといいますから、その経過で自信をつけたのでしょうか。もしくは時流を読んで、「EVはビジネスになる」と勝負をかけたのかもしれません。

各社からEVが出そろう2022年

どちらにせよ、22年は、これまで以上に「EV」に注目の年となることは間違いありません。なぜなら、22年は市場に販売できるEVがそろう年になるからです。

エンジン車とEVが並んでいたら、どちらを選ぶのかが試される

日本メーカーにも輸入車ブランドにもEVが揃う。これが22年となります。
そして、この状況は、日本の消費者が初めてEVという商品をジャッジできるようなったことを意味するのです。
これまでは売っていないので、「EVシフト」に関しては、良いも悪いもありませんでした。
しかし、22年は違います。ここで日本人がEVを買うのか、それとも見送るのか。

政治家やメディアが、どれほど声高に「これからはEVの時代」と宣言しても、実際にクルマを購入するのは一般の人々です。
「EVの時代」になるのかどうかを決めるのは、一般の人々の購買行動でしかあり得ません。
数百万円もするクルマを買うときに、エンジン車とEVが並んでいたら、どちらを選ぶのか。それが試されるのが22年になることでしょう。

個人的な予想を述べさせていただければ、22年にEVが“驚くほどたくさん売れる”ことはないと考えます。
それは単純に、現状のEVはエンジン車と比べて、まだまだ高額で、さらに充電のわずらわしさも解決されていないからです。

そもそも、近年の「EVシフト」のムーブメントは、ディーゼルゲートの失敗で路線変更を迫られた欧州が新たに生み出したもの。何か画期的な新しい技術が生まれたわけではありません。
また、ガソリン供給に問題が発生したわけではありません。

そういう意味で、10年前に誕生した日産「リーフ」と技術的な差異はそれほど大きなものではないのです。
そして、過去10年を振り返れば、日産「リーフ」は、期待ほどたくさんは売れませんでした。
状況も技術も大きく変わっていないのですから、商品をそろえれば、いきなりEVが売れるようになるとは考えにくいのです。

もちろん、環境や未来の社会を考えれば、エンジン車からEVなどにシフトしていくのは間違いないことでしょう。
しかし、大きく動くのは、EVという商品の魅力がエンジン車を上回る必要があります。
そのためには技術的なブレイクスルーが必須でしょう。
現在、各自動車メーカーが開発している全個体電池のような新しい技術が用意されたときになって、ようやく大きな動きが見られるようになるのではないでしょうか。

（鈴木ケンイチ）

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コメント一覧 (193)

- 読み込み中

- - 60. 名無しさん
  - 2022年01月10日 03:12
  - >>57
    根拠ゼロで、よく何度もレスできるよなあ・・・
    お前、恥ずかしくないの？
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- - 79. 名無しさん
  - 2022年01月10日 08:30
  - >>60
    根拠ゼロはお前だろ。何言ってんの？
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- - 81. 名無しさん
  - 2022年01月10日 09:26
  - >>56
    少し世の中を知ってから話してください。今日も日経にはエネルギー関係の記事がたくさん出てますよ。
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- - 91. 名無しさん
  - 2022年01月10日 10:08
  - >>81
    具体的なこと言わないあたりお前読んで無いんだろ？w
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- - 105. 名無しさん
  - 2022年01月10日 10:41
  - >>91
    ドイツの緑の党の代表が今後のドイツとしての方針や三菱重工のアンモニアへの取り組みや、GMやスタートアップ企業のEVの取り組みも出ていますよ( ◠‿◠ )
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- - 170. 名無しさん
  - 2022年01月10日 20:00
  - >>105
    今回必要なのは、「ガソリン車が全て電気自動車に置き換わった時でも発電量が足りる見込みになっている」という情報だぞ
    ちょっぴり発電量が増えましたという個別情報をいくら挙げても、まったくお話にならないんですよ
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- - 137. 名無しさん
  - 2022年01月10日 12:07
  - >>81
    沢山出ているというのなら、>>56の回答となる記事を具体的に挙げてくださいよｗ
    それができないのならゼロ回答ということですよｗ
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- 62. 名無しさん
- 2022年01月10日 03:56
- ガソリンインフラはイコールで原油インフラやでな。買わない奴に産油国が安く売ってくれるといいんだが…
  発電から農業、北国の暖房まで車だけみて潰したら日本はかなり生きにくい国になるやろな。
  国はどこまで考えてるんかな？
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- 63. 名無しさん
- 2022年01月10日 04:01
- 大体、政府の決めた方針なんて簡単にひっくり返るのになｗ
  技術的制約の方が絶対的な条件であって、技術的に無理なら政府方針は変わる
  逆に、政府の方針が決まれば自動的に技術的なブレイクスルーが起きるのか？違うだろｗ
  そう考えると、技術的制約の優越性は明らかなんだよ
  電気自動車信者は、物事をもっとよく考えた方が良い
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- - 75. 名無しさん
  - 2022年01月10日 08:25
  - >>63
    その技術的制約があるかどうか一番分かってるのは自動車メーカーや新興EVベンチャーだよね？
    その人たちが「これからはEVだ！ガソリンは辞めた」って言ってるのに
    何にも知らない無知で知能悪い奴が、「技術的制約が～」ってなんのギャグ？
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- - 85. 名無しさん
  - 2022年01月10日 09:59
  - >>75
    別に高い買い物だから、今のHVと比べて使えるなら買う使えないなら買わない。
    メーカーの皆さん頑張ってね!でしかないよ。
    中国メーカーのは安くて性能良くても買わない。
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- - 87. 名無しさん
  - 2022年01月10日 10:02
  - >>85
    HVあってもガソリンスタンドは無いよ（笑）
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- - 96. 名無しさん
  - 2022年01月10日 10:21
  - >>87
    日本が原油を買わなくなったらガソリンスタンドはなくなるだろうね。
    でもまだまだ商売になるなら手を引く理由もないよね。
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- - 140. 名無しさん
  - 2022年01月10日 12:15
  - >>75
    お前、メディアの誤報に踊らされているぞ？
    ヨーロッパの自動車メーカーの広報は、絶対にガソリン車を全廃しますなんて約束は一言もしていない
    「技術的に可能なら」とか「100%を目指す」とか、必ず逃げ道を作ってるんだよ
    先日のホンダの方針発表でも同じだよ
    
    それを極端に書くメディアの誤報に踊らされるのは低知能の証
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- - 82. 名無しさん
  - 2022年01月10日 09:28
  - >>63
    日本が独自で決めたことじゃないからひっくり返りようがないよ。
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- - 94. 名無しさん
  - 2022年01月10日 10:15
  - >>82
    ヨーロッパのやつらはすぐに都合のいいようにルール変えるぞ
    EVもやっぱりムリでした～ってなるのは目に見えてる
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- - 99. 名無しさん
  - 2022年01月10日 10:33
  - >>94
    そんなに大きく手のひらを返すところを見たことないのですが。
    単なる被害妄想的な思い込みで書き込んでいませんか？( ◠‿◠ )
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- - 114. 名無しさん
  - 2022年01月10日 10:54
  - >>99
    クリーンディーゼル
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- - 117. 名無しさん
  - 2022年01月10日 10:57
  - >>114
    それいきなり手のひらを返したわけではありませんよね。しかもクリーンディーゼル先進国はドイツですが、そこでも転換を図っているんですが。そういうのを手のひら返しと言うのは違うと思います。
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- 64. 名無しさん
- 2022年01月10日 04:36
- 発電、供給、廃棄の問題が一切解決しないからな
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- 65. 名無しさん
- 2022年01月10日 05:02
- ガソリン車は10年前どころか20年、いやもっとずっと変わってないやろ
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- - 71. 名無しさん
  - 2022年01月10日 07:39
  - >>65
    環境性能って知らんの？
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- 67. 名無しさん
- 2022年01月10日 05:06
- 電気自動車信者の論拠は「政府がそういう方針を決めたから」だけなのか？
  政府がお題目を唱えれば技術的制約を越えられるのであれば、竹槍でB-29を落としまくって、日本は先の大戦で勝利していただろうなｗ
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- - 76. 名無しさん
  - 2022年01月10日 08:26
  - >>67
    政府が決めただけ？？？
    どう見たって今の世界の自動車メーカーや新興EVベンチャーはその方向で競い合ってるんですけど？
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- 68. 名無しさん
- 2022年01月10日 05:32
- 電気自動車、電気自動車、言うけどさ、実際、今の自動車の代わりとしてしか頭に無い連中がアンチEVとして暴れてるだけなんだよなあ
  電動キックボードがあれだけ一気に広がるってことは、それだけ電動の乗り物の需要があるってことなんだけどね
  バイクも電動化が進んでいるし、バイクをベースにしたトライクやミニカーもどんどん出てきてる
  出川のやつじゃないけど、コンセントでどこでも充電できるってところが人気が出る要因みたいよ？
  そうやって小さいものから置き換わって、充電の需要が増えて、インフラが整えられてく
  インフラが整ってくれば、大型化していって、今の自動車と置き換わってく
  大昔、インフラが未熟だったころに、自動車よりもバイクが多かったのも、同じような感じでしょ
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- - 70. 名無しさん
  - 2022年01月10日 07:38
  - >>68
    だからまだ整ってないのに０か１０で話してるから　ほんとにほんとにおばかさんって話
    新しいガソリン車はHVとしてしか出てこなくなるだろうけど　現存のものがいきなり禁止になって０になるわけじゃないのに
    なんか知らんけどオワコンオワコン言って喜んでるから気持ち悪いねってことよ
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- - 72. 名無しさん
  - 2022年01月10日 07:46
  - >>70
    整えるために皆がんばって開発してるんやない？
    なんでがんばってるかっていうと、ガソリンがオワコンだからや
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- - 131. 名無しさん
  - 2022年01月10日 11:36
  - >>72
    ガソリンは終わらないけど？　どうしたの？
    化石燃料の使用は減らしましょうとしてるけど０じゃないよ？
    しかも使い方を工夫すればCO2の排出量も減らせるよって頑張って開発してるよ？
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- - 73. 名無しさん
  - 2022年01月10日 07:47
  - >>70
    ０か１０で話してるのはアンチなんよなあ
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- - 77. 名無しさん
  - 2022年01月10日 08:27
  - >>73
    将来の向けての開発は0と10になってるけどな。
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- - 133. 名無しさん
  - 2022年01月10日 11:39
  - >>73
    んー　言いたくないけどアスペかな
    どちらも天秤のバランスとりながら段階的に進めてるのに
    そうやって信者だアンチだっていうのが　０だ10だと極端だって話よ？
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- 69. 名無しさん
- 2022年01月10日 05:33
- 10年間でバッテリー価格は88％も減少したんだけど、少しは調べてみようと思わないのかな、この”自動車評論家”は。
  https://arstechnica.com/science/2020/12/battery-prices-have-fallen-88-percent-over-the-last-decade/
  
  最近はLFPバッテリーという技術的変化もあったけど、少なくとも状況は変わってるでしょうに。
  単純に初代リーフと現行アリアの航続距離・価格・許容充電出力を比べるだけでもわかるなんだけどなぁ…
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- - 139. 名無しさん
  - 2022年01月10日 12:11
  - >>69
    それが電気自動車の問題を解決してガソリン車に優越すると主張するなら、実際にそうなってから語ってくれやｗ
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- - 184. 名無しさん
  - 2022年01月11日 03:35
  - >>139
    俺はタイトルの記事の「自動車評論家「EVは10年前と状況も技術も大きく変わっていない」」ってのがデータに反している、その程度のデータも読めない奴、知らないやつが電気自動車を語っているのか…って主張しているだけで、別に「電気自動車の問題を解決してガソリン車に優越する」なんて一言も言ってないぞ
    
    単に反EV論を振りかざす自動車ジャーナリストの一派がこれほど低レベルだということを示しただけだ。
    データで殴られてぐうの音が出ないからといって、人が言ってないことをあたかも言ったかのようにして自分で反論するお人形遊びはやめてくれや
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- 74. 名無しさん
- 2022年01月10日 08:20
- 少なくとも多くの人はまだEVに魅力を感じる程度じゃない
  技術革新が起こってから乗る程度でまだまだ十分
  別に後から乗ったって消費者が乗り遅れるなんてことはない
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- - 78. 名無しさん
  - 2022年01月10日 08:29
  - >>74
    消費者はそれで良くても
    メーカーや日本みたいな自動車産業に頼ってるような国はそうはいかない。
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- - 84. 名無しさん
  - 2022年01月10日 09:52
  - >>78
    君はEVを買い支えてくれ。
    俺は日本メーカーのHVを買い支えるわ。
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- - 88. 名無しさん
  - 2022年01月10日 10:03
  - >>84
    こういう思想の奴がいるから日本が世界から取り残されるんだよな。最後までガラケーで粘るからスマホでもすっかり置いてけぼり。
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- - 92. 名無しさん
  - 2022年01月10日 10:10
  - >>88
    日本じゃなくて世界が遅れてるから向こうが自分ルールを押し付けてきてるだけでは？
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- - 100. 名無しさん
  - 2022年01月10日 10:35
  - >>92
    遅れているからなんですか？それって思い込みじゃないですか？どうやって内燃機関がある中でカーボンニュートラルを実現するんですか？
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- - 135. 名無しさん
  - 2022年01月10日 11:44
  - >>100
    カーボンニュートラルを理解してる？
    排出がゼロになることじゃないよ？　排出を減らしていくことで作物や森林などでの吸収量と
    釣り合うようにすることだよ？
    だから吸収量も増やしていかないといけないんだよ？
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- - 97. 名無しさん
  - 2022年01月10日 10:26
  - >>88
    俺が俺の金でなに買おうが俺の勝手だろ?
    流行ってるから飛び付くには高い買い物なんでね。
    EVの利便性が上がったら買い替えるわ。
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- - 101. 名無しさん
  - 2022年01月10日 10:36
  - >>97
    あなたの自由の話をしているのではなく、そういう保守的思想の馬鹿が多いのが日本の根底の問題だと言っているのですよ( ◠‿◠ )
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- - 108. 名無しさん
  - 2022年01月10日 10:45
  - >>101
    なんでEVが進歩的と決まってるかがイミフ
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- - 111. 名無しさん
  - 2022年01月10日 10:48
  - >>108
    カーボンニュートラルって知ってますか？(^◇^;)
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- - 116. 名無しさん
  - 2022年01月10日 10:56
  - >>111
    EVがカーボンニュートラルに貢献出来るかに懐疑的なので、って顔文字くん君も煽るのすきねw
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- - 118. 名無しさん
  - 2022年01月10日 10:58
  - >>116
    内燃機関があるとカーボンニュートラルは不可能ですよね？？理解できますか？？
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- - 120. 名無しさん
  - 2022年01月10日 11:03
  - >>118
    内燃機関をゼロにするのは無理ポ、飛行機もヘリコプターも貨物船も動かせなくなるからね。
    ほどほどで落ち着かせるでいいやろ。
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- - 123. 名無しさん
  - 2022年01月10日 11:08
  - >>120
    自動車は確実に内燃機関ゼロになります。
    その他もし内燃機関残すとしても、燃料は原油由来のものにはならないでしょうね。
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- - 136. 名無しさん
  - 2022年01月10日 11:48
  - >>123
    じゃあ、水素だな!
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- - 149. 名無しさん
  - 2022年01月10日 13:27
  - >>136
    世界的に水素が標準にならないと商売になりません。無理でしょうね。
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- - 178. 名無しさん
  - 2022年01月10日 21:49
  - >>123
    遠い未来はそうかもね。
    近未来じゃ難しいんじゃない？
    保守的思想の馬鹿とか煽ったところで問題は何も解決しないよ( ◠‿◠ )
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- - 192. 名無しさん
  - 2022年01月18日 15:57
  - >>78
    確かに。
    「じゃEV買おうか。」って段になって
    c-podみたいなのとテスラ２を並べて
    「どちらも同じ値段です。」
    となったら日本の自動車産業は破滅する。
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- 89. 名無しさん
- 2022年01月10日 10:04
- 一流の料理人は店で出す料理をIHクッキングヒーターで料理するだろうか
  冬に氷点下になる地域で暖房はエアコンの方が効率良いのだろうか
  電気の時代だと言うなら他の分野でも火は廃れてるはずだがガスコンロや石油ストーブが廃れてないのは何故かな
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- - 107. 名無しさん
  - 2022年01月10日 10:43
  - >>89
    冷凍食品を電子レンジで温めて食う人が、EVの対象者ってことじゃないかな。
    本格「的」に見せかけることはできるので、ちゃんとした料理人が作ったばかりのものを食べるという食そのものの本質とは外れるが、疑似体験で満足するなら良しという人も、一定割合はいる。
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- 95. 名無しさん
- 2022年01月10日 10:17
- 国によっては売れているのはガソリン車に重税を課したりEVに補助金を積んで買うように仕向けているからで、現時点で高価で性能が低く頻繁に時間のかかる充電を必要とするEVを買うのは信者や意識高い系しかいない。
  制約がなければ普通の人間はEVを購入しない。
  
  ガソリンスタンドがなくなると言っている信者もいるが、せめて充電スタンドで採算性が取れるようになってから言ってほしいものだな。(受電設備が必要なわりに電気から利益が出ず回転率も低い)
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- - 109. 名無しさん
  - 2022年01月10日 10:45
  - >>95
    つまり「EVという商品の魅力がエンジン車を上回る必要」のために、購入時補助金とガソリン税が（当面）かからないという餌を使って、ムーブメントを起こそうと模索しているわけだ
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- 102. 名無しさん
- 2022年01月10日 10:37
- 一応言っとくが「BEV充電用電源」としては「原子力発電」はあんまり役にたたないからな？
  震災前になぜ「深夜電力！」なんてもんがあったのか忘れたのか？
  電源品質の調整は当時も「火力発電」が受け持っていて、原子力発電は細かい制御ができなかったから
  
  ああ、技術が進歩するんだw
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- - 112. 名無しさん
  - 2022年01月10日 10:49
  - >>102
    蓄電って知ってますか？
    それと最後のwが気持ち悪いですね。。
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- - 119. 名無しさん
  - 2022年01月10日 10:58
  - >>112
    放電って知ってますか?
    ってか顔文字くんなら顔文字気持ち悪いからやめてね。
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- - 121. 名無しさん
  - 2022年01月10日 11:03
  - >>119
    放電も転換ロスもわかりますよ。火力発電の問題もわかりますよ。その上での到達点は、あなたにもわかりますよね？？
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- - 124. 名無しさん
  - 2022年01月10日 11:09
  - >>121
    ゴメン分からないし調べる気もないから、熱く語るなら説明をお願いできるかな?
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- - 150. 名無しさん
  - 2022年01月10日 13:28
  - >>124
    それが人に物を聞く態度でしょうか。馬鹿なのはいいとして、太々しい態度が気持ち悪いよ。
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- 128. 名無しさん
- 2022年01月10日 11:24
- ガソリン教って何と戦ってんだろ？決着ついてるのに？
  メーカーが「これからはEV開発することにしました。エンジン車の開発はやめます。」
  と言ってる以上もうどうにもならんだろ。
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- - 141. 名無しさん
  - 2022年01月10日 12:26
  - >>128
    そのメーカーの判断も状況次第で簡単に覆るんだがｗ
    技術的に無理なら、やっぱりやめましたｗって言って平気で手のひら返しだぞ？
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- - 143. 名無しさん
  - 2022年01月10日 12:33
  - >>141
    覆したときに言えよ。妄想野郎ｗ
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- - 180. 名無しさん
  - 2022年01月10日 21:50
  - >>143
    妄想は「決着ついてるのに？」なのになw
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- 132. 名無しさん
- 2022年01月10日 11:38
- まあ、2,3日停電したらインフラ完全ストップで移動も脱出も徒歩という状況に恐怖があるからEV化に懐疑的なんだよなー
  EV論者の中にはカーボンニュートラルの為に庶民は車を持つなという奴もいるしな。
  お上の奴隷なんて共産党政権下の中国人みたいで嫌だわ。
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- - 161. 名無しさん
  - 2022年01月10日 17:09
  - >>132
    原油がストップしたらもっと酷いことになるけどな
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- - 177. 名無しさん
  - 2022年01月10日 21:41
  - >>161
    それって世界的にこの世から原油が出なくなるか。
    中国共産党のアホが戦争始めて海上封鎖するかなんだが。
    五毛君かな?
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- - 179. 名無しさん
  - 2022年01月10日 21:49
  - >>161
    知ってます?
    プラスチックって原油から出来てるんだよw
    世界経済の根幹から変わるなw
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- 142. 名無しさん
- 2022年01月10日 12:28
- まあカーボンニュートラルで儲けたいヨーロッパの陰謀家とそれに乗せられた暇なボンボンの寝言に、あまり真面目に付き合う必要はないわな
  ヨーロッパはディーゼルゲートのせいで大気汚染が深刻だから、そういう意味であの地域では限定的な実用性はあるんだろうがね
  最も、すでにインフラ不足でディーゼル発電機から充電してるようで、冗談みたいな状況だよなｗ
  
  日本には高効率なガソリン・ディーゼルエンジン、最高峰のハイブリッドシステム、高品質なモーター・電池・充電制御技術、信頼性の高い車体技術となんでも揃ってる
  様子を見ながら後出しで十分でしょうよ
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- - 144. 名無しさん
  - 2022年01月10日 12:36
  - >>142
    でたｗ
    何回おなじこと言ってんだよ？全て妄想で根拠が一つも無いｗ
    説得力ゼロ。
    お前が馬鹿って事だけは説得力持つけどｗ
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- - 153. 名無しさん
  - 2022年01月10日 13:49
  - >>144
    ヨーロッパでは日本のハイブリッド車に対抗するために排出基準をどんどん厳しくして、ダウンサイジングターボやディーゼルエンジンこそが次世代の環境技術だと宣伝していた
    それを日本勢がまじめに技術的課題を解決してクリアしてくるものだから、より排出基準を厳しくせざるを得なかったが、ヨーロッパメーカーは追従できず次第に追い詰められていった
    そこでVWグループでは走行試験中にのみ稼働するプログラムを実装して、排出基準を不正に通過してしまった訳だ
    
    で、次はEVをだしに日本車の締め出しを図ってるわけ
    すでに環境負荷でもHVの方が優れているとの報告もある
    https://bestcarweb.jp/feature/column/311155
    
    ヨーロッパの大気汚染
    https://www.afpbb.com/articles/-/3146433
    https://aqicn.org/map/europe/jp/
    
    ディーゼル発電機で充電してる件はそういう装置はあるみたいだが、インフラ不足っていうのは茶化したデマだったみたいだわ、これは申し訳ない
    
    日本の技術についてはトヨタ・ホンダ・マツダ・三菱・日本電産・GSユアサ・パナソニックなんかがちゃんと技術持ってる
    
    そして君こそEVがエンジン車に取って代わる理由を具体的に説明したらどうかな？
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- - 151. 名無しさん
  - 2022年01月10日 13:29
  - >>142
    自分に都合が悪い情報は陰謀論にすり替える。典型的な現代の情報弱者。、
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- - 157. 名無しさん
  - 2022年01月10日 16:22
  - >>151
    必死だなぁ
    技術が判らない文系低知能の底辺君よ
    いつまでもEVマンセーして手前が底辺ゴミムシだって事から目を背けてろｗ
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- - 166. 名無しさん
  - 2022年01月10日 18:42
  - >>157
    数年後にはすっかり忘れているタイプの書き込みですね( ◠‿◠ )
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- 154. 名無しさん
- 2022年01月10日 13:55
- 「うまくいかないのは陰謀のせいだ」と考えると人生が楽になる
  でもそんなの根本的な解決になってないんだから現実見ないとだな
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- - 158. 名無しさん
  - 2022年01月10日 16:23
  - >>154
    君が技術を理解しない低知能だという件
    その現実を先ずは知れ
    君は小学生レベルのお稚児ちゃんでしかない
    それを精一杯虚勢張って「ぼくはただしいんだ～」と喚いても社会は君のパパママじゃないんだぞ
    甘やかしてくれないｗ
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- - 167. 名無しさん
  - 2022年01月10日 18:43
  - >>158
    ただの中傷を書き込むのってどういう気持ちなんでしょうね。恥はもう忘れたのでしょうか。
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- 155. 名無しさん
- 2022年01月10日 14:29
- 単純なところで　現状　バッテリーの素になってるリチウムが足りないんだけど
  その辺は信者さん何か考えてるので？　IT・家電と取り合いになってるんだけど
  新しい技術が出てくるからー　な楽観論じゃないよね？
  リサイクルが確立したらまたお願いしますね
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- 156. 名無しさん
- 2022年01月10日 14:58
- ここまでスレが伸びても、発電量が不足する件についての具体的解決見通しが何一つ無いんだが。
  となると発電量が足りないという事実ひとつだけでも、電気自動車しかなくなるという主張は破綻する。
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- - 159. 名無しさん
  - 2022年01月10日 16:25
  - >>156
    EV狂信者にそんな現実は「見えない」
    彼等は発達障害または適応障害なのでゼロか１００かでしか思考できないので適材適所なんて考えも及ばないのさ
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- - 160. 名無しさん
  - 2022年01月10日 16:37
  - >>159
    なんか煽りと単純な返答しかできないから五毛党なんじゃないか？
    日本はダメだって思わせて士気を下げる工作だろう
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- 162. 名無しさん
- 2022年01月10日 18:01
- 反EV派の人って、灰皿を撤去されて禁煙化されたことに起こって喚き散らすヤニカスとか、コロナの自粛期間中に店を開けてたパチ屋や居酒屋とそこに群がる輩みたいなことばっか言ってんだよな
  全部自分中心で他の人のことに頭が及ばないようなおかしい人
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- - 163. 名無しさん
  - 2022年01月10日 18:11
  - >>162
    煽りしかできないの？
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- - 168. 名無しさん
  - 2022年01月10日 18:46
  - >>162
    それもあるし、普通に情報弱者っていうのもある。ヤフーニュースだけ見てるような、まともな大人とは思えないような奴な。どんな職業してたらそんな奴に会えるんだろう。
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- - 169. 名無しさん
  - 2022年01月10日 19:02
  - >>162
    あーあ　とうとう人格否定始めちゃったよ
    一番ダメなパターン
    前からしてるか　ガラパゴスだの老害だのって
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- - 171. 名無しさん
  - 2022年01月10日 20:28
  - >>169
    最期の捨て台詞ですか？（笑）
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- 172. 名無しさん
- 2022年01月10日 20:36
- ガソリン教からすると
  世界中の自動車メーカーやEVベンチャーは
  自動車の技術の事を知らない文系で
  自動車に関しては一切無知な情弱らしいｗｗｗｗｗ
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- - 173. 名無しさん
  - 2022年01月10日 21:27
  - >>172
    別にEVを全否定はしないが、現状エンジン車の方が便利だからね
    商売の基本は流れに乗ることだから、メーカーも合わせるでしょうよ
    でもその流れって本流なのか？って話なんだよね
    つい５年位前までハイブリッドなんてダメ、時代はディーゼルってのが流れだったんだよ？
    口先の上手いヨーロッパ人がいつ手のひら返すか、みんな疑ってるわけさ
    
    テスラだって車体の信頼性なんて酷いもので、しかも車では儲かっていない
    排出権を売っている企業だって有名な話だ
    中国も共産党の旗振りでいつものダンピング合戦やってるけど、どれほど利益出てるかな？
    ベンチャー企業なんて博打で、５年後には90%潰れるのが普通だしね
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- - 181. 名無しさん
  - 2022年01月11日 01:51
  - >>173
    全くの的外れ。全くあり得ない。被害妄想の陰謀論者としか言いようが無い。
    ヨーロッパがいつ何を決めようが手のひら返そうが全く関係ない。
    ヨーロッパ内にしか影響力ないんだから。
    エンジンが確実に優れていて将来性もあるならヨーロッパの意向なんか無視して
    世界中のメーカーがもっと遥かに市場がデカいヨーロッパ以外の地域の為に
    エンジンを開発し続ければいいだけ。
    けど世界中の自動車メーカーはEVに舵を切った。
    巨額の金を投じてEVベンチャーがいくつも立ち上がった。
    173の言うようなことは全く別の理由じゃなきゃこんなことにはならない。
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- 182. 名無しさん
- 2022年01月11日 02:34
- これからガソリン価格は上がる一方だってのに、反EV勢はそれでもガソリン車に乗り続けるんだろうか
  これだけガソリン廃止を謳ってるのにガソリン本体の価格上昇だけでなく、ガソリン税を値上げして間接的にガソリン車廃止に持って行こうとするかもとか考えが及ばないほどアホなのかな？
  たばこの値段だってここ20年で倍になってるのに、ガソリン税は値上げしないとでも思ってるのかな
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- - 188. 名無しさん
  - 2022年01月11日 10:01
  - >>182
    まあ確実に値上がりするやろうな、リッター200円300円超えなんて10年20年ですぐやで
    もうすぐみんなEVに乗らざるを得なくなる
    金ないヤツは一人乗りや二人乗りのちっさいやつだな
    てかそもそも今の、基本的に一人しか乗らない自動車があれだけデカイ必要がないってところに行き着くんだよなあ
    EV化でその辺りが浮き彫りになってくと思うわ
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- - 189. 名無しさん
  - 2022年01月11日 10:18
  - >>188
    ひとり乗りならバイクでよくない?
    独身でも家族友達いたら4人は乗れんと送り迎えも出来ないよ。
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- 183. 名無しさん
- 2022年01月11日 02:52
- 発電量が足らんから全車両EV化は不可能でしょ。
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- 187. 名無しさん
- 2022年01月11日 09:59
- １０個くらい技術的なブレイクスルーが起きれば多分移行できると思う
  １０年間で１個も解決できてないけど
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- 190. 名無しさん
- 2022年01月11日 18:16
- 車も持ってないEV信者とかいう謎の存在がらひたすら論破されてて草
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- 191. 名無しさん
- 2022年01月18日 11:12
- 単純にEVつまらんよ
  加速がいいとは言うがそんなことよりエンジン回してミッションガチャガチャした方がたのしい
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- 193. 名無しさん
- 2022年01月18日 16:06
- ネトウヨ煽るの止めてやれよ～
  足りない頭で一所懸命自民党やトヨタの応援してるんだからよ～
  理論で反論なんてできないんだからよ～
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