1: 2022/01/14(金) 22:05:00.00 ID:YXEuu6UP9
マツダは2022年1月14日、クロスオーバーSUV「CX-8」の最上級グレード「Exclusive Mode(エクスクルーシブモード)」に2.5リッターガソリンモデルを追加するとともに、特別仕様車「Black Tone Edition(ブラックトーンエディション)」に2.5リッターガソリンターボモデルを追加し、予約受注を開始した。発売は同年1月下旬を予定している。

マツダCX-8は、大人6人または7人が乗車できる3列シートクロスオーバーSUV。今回の追加設定により、エクスクルーシブモード、およびブラックトーンエディションのいずれにおいても3種類のエンジン(SKYACTIV-G 2.5、SKYACTIV-G 2.5T、SKYACTIV-D 2.2)が選択可能になった。

●CX-8 25Sエクスクルーシブモードの車両概要および価格は以下のとおり。

「25S Lパッケージ」に対しての追加装備
・2列目シートの電動スライド&リクライニング機構(6人乗り)
・2列目シートのベンチレーション機能(6人乗り)
・2列目シートバックが倒れ、シートが前方にスライドする電動ウォークイン機能(6人乗り)
・2列目シートのアームレスト付きコンソール(6人乗り)
・フロントグリル(ブロックメッシュ/ガンメタリック)
・フロントバンパーアンダーガーニッシュ(ブライト)
・大径マフラーカッター
・電動スライドガラスサンルーフ(チルトアップ機構付き)
・インテリアデコレーションパネル(ハニカムシルバー)
・19×7Jアルミホイール(高輝度塗装)

価格は421万5200円~496万3700円。

●CX-8 25Tブラックトーンエディションの車両概要および価格は以下のとおり。

ベース車「25Tエクスクルーシブモード」に対しての特別装備
・ドアミラー(グロスブラック)
・アルミホイール(225/55R19 ブラックメタリック塗装)
・フロントグリル(水平基調グロスブラック)
・インパネ/ドアトリムデコレーションパネル(ハニカムブラック/サテンクロームメッキ)

以下はベース車からの除外装備
・フロントバンパーアンダーガーニッシュ(ブライト)
・大径マフラーカッター
・サンルーフ
・グローブボックスレバー、パワーシート操作スイッチ部加飾(サテンクロームメッキ)
・ステアリング6時スポーク部 本革
・LED照明(室内/ラゲッジルーム)
・グローブボックス内植毛加工
・運転席&助手席ベンチレーション
・セカンドシート アームレスト付きコンソール/電動/ベンチレーション
・ボーズサウンドシステム+10スピーカー

価格は409万8600円~458万2600円。

(webCG)

2022.01.14
https://www.webcg.net/articles/-/45732

CX-8 Exclusive Mode(エクスクルーシブモード)
no title

CX-8 Black Tone Edition(ブラックトーンエディション)
no title

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2: 2022/01/14(金) 22:05:24.46 ID:fTVC8uEe0
また同じ顔ですかそうですか

3: 2022/01/14(金) 22:05:57.52 ID:B2d5xP/w0
ロリータエンジン最高!

4: 2022/01/14(金) 22:06:48.90 ID:aYzAuzDV0
マツダの展開は飽きられている

5: 2022/01/14(金) 22:07:39.43 ID:RandDxIS0
今必要なのはボンゴフレンディだろ?

6: 2022/01/14(金) 22:07:43.08 ID:+ipGMssv0
SUVに3列シートとか本末転倒じゃね?

28: 2022/01/14(金) 23:13:58.99 ID:UCRIwnl40
>>6
いざってときに使うって考えだね。3列目畳むと、ゴルフバッグ4つが縦に入れられるくらいスペース出来るし

58: 2022/01/15(土) 00:14:37.77 ID:vz9NamoN0
>>6
RXにせよグラチェロにせよ三列シート仕様はあるから
まー良いんでない?

7: 2022/01/14(金) 22:09:22.29 ID:Qv1hVDH/0
これからガソリンが天井知らずに上がるのにガソリンターボは無いわ

8: 2022/01/14(金) 22:10:22.85 ID:ff3XzWZZ0
未来のない会社マツダ

9: 2022/01/14(金) 22:12:08.75 ID:F1+bWPn+0
エコのご時世に希少な高出力ガソリンターボ車とはいいね。

10: 2022/01/14(金) 22:15:05.20 ID:nn0d0fqt0
頑張れマツダ

11: 2022/01/14(金) 22:16:22.24 ID:Bst2AKJY0
実物見るとデカさに驚く。

12: 2022/01/14(金) 22:17:48.80 ID:WukHVxeC0
デカいし、2.5リッターなんていらないから買わないけど
好きw

13: 2022/01/14(金) 22:20:08.28 ID:+tdMgUx80
13Bは楽しかった。一度乗ると降りたくなくなる不思議な車だった。

15: 2022/01/14(金) 22:24:49.65 ID:Zg2lx0bG0
マツダのエンジン戦略はちょっと迷走してるわな
いやだいぶか
イミフレベル

52: 2022/01/15(土) 00:06:53.55 ID:16WkwYEi0
>>15
北米向けをそのまんま日本向けにも出すだけだからな。

16: 2022/01/14(金) 22:28:40.31 ID:b3ea/QxR0
↓以降、買えない奴がイチャモンつける流れ

17: 2022/01/14(金) 22:31:42.36 ID:eUJMf8Um0
アテンザ並みの長さあるCX5でいいと

18: 2022/01/14(金) 22:40:52.41 ID:nTqLVIXF0
大型マフラーカッター
って笑処

19: 2022/01/14(金) 22:41:02.04 ID:oBuTXD6M0
こんなの出したあとにEVとか出しても売れるわけねえだろ

20: 2022/01/14(金) 22:43:25.36 ID:59YPhT/O0
マツダは無理だって。マツダってだけで貧乏くさいイメージが抜けないし無駄

21: 2022/01/14(金) 23:04:42.54 ID:RIOWCM/O0
suvだらけでつまんね
スバルと肩を並べようなんてとんでもない
三菱と同レベル

22: 2022/01/14(金) 23:06:07.74 ID:pkIJLQEp0
震災後の2012年のCX5買った
ディーゼルだから
それまでスバルに乗っていたが、ディーゼル出さないって聞いてマツダにした
軽油は安い

23: 2022/01/14(金) 23:06:08.47 ID:Zg2lx0bG0
マツダに粘着してるやつがスバルオタなのはホントなのな

24: 2022/01/14(金) 23:07:06.30 ID:I7YVGPrE0
フォードv6積んじゃえよ

26: 2022/01/14(金) 23:10:29.01 ID:oQSUVKrr0
全部同じ顔じゃんて
ベンツとかアウディとかBMWとかも全部同じ顔だよ
ダンカンバカヤロウ

29: 2022/01/14(金) 23:15:34.98 ID:umkVdbGf0
D2.2L載せたスライドドアのミニバン
CX5を10年乗ってきて結婚し家族も増えた私の望み
CX8じゃ妻の許可が降りない
妻のミニバンが限界を迎えそうな5年以内に頼む

76: 2022/01/15(土) 07:53:02.42 ID:J97hFl6B0
>>29
D5かアルファードのV6買えば良いじゃん

30: 2022/01/14(金) 23:30:12.81 ID:dHDZL7Ne0
純エンジンなんてジリ貧なのに

時代はハイブリッドかEVか

31: 2022/01/14(金) 23:31:36.55 ID:dHDZL7Ne0
レジ袋メーカーのリストラの次は

エンジン乗用車メーカーのリストラだろうなあ

32: 2022/01/14(金) 23:40:44.81 ID:OYSVstvU0
そろそろ整形手術しないと売り上げ落ちるぞ

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1642165500/





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    コメント

     コメント一覧 (33)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年01月15日 20:04
      • 時代に逆行するマツダwww

        一生ついていきます
      • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2022年01月16日 18:59
        • >>1

          H車から乗り換えたが、非常に満足、この上ない。(CXシリーズではないスカイアクティブDオーナーだが。)
          ちなみに前車はATだったが、あえて6MTを選択。ワインディングを流すと最高!
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2022年01月15日 20:11
      • コメントがじじいばっかり。
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2022年01月15日 20:23
      • CX-8はCX-5みたいなフェイスリフトしないんかな
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2022年01月15日 20:38
      • cx-5の25tをなぜ廃止したし
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2022年01月15日 22:51
        • >>4
          CX-30にXがあるんですよ。
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2022年01月15日 20:54
      • 高いな、
        ハイブリッドもまともに作れないとこうなっちゃうのか・・・
      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2022年01月16日 09:59
        • >>5
          お前の両親は欠陥商品を作ったよな
          お前というなw
        • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2022年01月17日 02:07
        • >>5
          何のためにトヨタの尻をなめたと思っとんの
          スバルもスズキもハイブリッドが来たんや
          さすがに来るやろ
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2022年01月15日 20:56
      • ロータリーは排ガス規制で作るの難しい
        メーカは少なくとも10年後より先を見据えてエンジンを開発/設計するから今作って3年後には規制でアウトとかだと商売にならないからね
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2022年01月16日 12:22
        • >>6
          その商売にならないエンジン開発そのものが今の直6FRなんだが
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2022年01月15日 21:01
      • 偉そうに2%とか理解してくれる人がとか
        もうそれどころじゃないんだろう
        L6FRの資金集めに躍起になって笑える
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2022年01月15日 21:06
      • CXシリーズで一番デザインが秀逸だと思う
        人気の5はケツがぶった斬られた感があって、8の方が伸びやかだと個人的には思う
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2022年01月15日 22:01
        • >>8
          CXシリーズではCX-5が一番全高と全長のバランスが悪いね。CX-8は全高相応に長さがあるし、CX-3と30は全高抑えてるからな。
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2022年01月15日 21:08
      • MAZDAくんMX30のゴミ燃費をどうにかしたら買ってやるから早くマイチェンしてくれ
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2022年01月15日 22:04
        • >>9
          MX-30はマイルドハイブリッドをつけた代わりにローギアに振って、同じ2LのCX-30などより街乗りでは回転数が高まって走りが良かったりする。つまり作ってる奴らは燃費とか何も考えてない。
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2022年01月15日 21:08
      • 鼓動デザインは嫌いじゃ無いけど、そろそろ次を見たい。もう始めて10年くらいか?
      • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2022年01月16日 13:11
        • >>10
          MAZDA3から新世代魂動デザインでしょ
          Mazda2やMazda6はマイチェンで無理やり似せたから変な感じになってるけど
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2022年01月15日 21:18
      • 普通の人はハリアーかNX買うよね
        3列目?スライドドアじゃないのに?
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2022年01月15日 21:34
      • 販売戦略間違えてない?
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2022年01月15日 22:07
      • 追加するならマツダ3じゃないの?
        例のゴミエンジンを庇うのも大変やなあ
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2022年01月15日 22:33
      • 少しはトヨタ見習って多種多様な車出せよ
      • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2022年01月15日 22:58
        • >>16
          そんな金も技術もないだろ
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2022年01月16日 00:48
        • >>16
          そういうスモールトヨタみたいな展開したバブル後が悲惨だったから
          それはしないと決めてるんだろ
          だからって今は今で別の意味で意固地だが
        • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2022年01月15日 23:15
      • cx8のインテリアはマイチェンでめちゃくちゃ良くなってるばっかりに、安定の無個性エクステリアなのが本当に惜しい
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2022年01月16日 01:26
      • マツダのエンジントラブル多い
        ディーゼルは論外としてガソリン車ですら壊れるからな
        壊れ方が国産車とは思えない、流石は部品耐久品質最下位だよな、見た目ばっかりで中身は昔と全く変わってない
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2022年01月16日 10:00
        • >>21
          と昭和の老害ちゃんが喚く件
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2022年01月16日 10:11
        • >>23
          煽りが昭和臭い、まずは親とでいいから外出ろ外
        • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2022年01月16日 12:37
        • >>23
          擁護側もそれは無い間違いとは言い切れない所がね
          口開けばつまらない煽りコメばかり
        • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2022年01月16日 10:01
      • ライトサイジングターボの技術的意味が判らない人多数
        おっとそもそも知能が足りなくて技術知識ゼロだっけw
      • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2022年01月16日 10:06
        • >>24
          それ分かったとこで、マツダのゴミ品質の故障が無くなるのか?そもそもライトサイジング言い始めたのはドイツでくそマツダはアップサイジングだって主張してたろ
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2022年01月16日 12:18
        • >>25
          マツダは一度ダウンサイジングターボで失敗しててVWのダウンサイジングに否定的な立場を取ってた。
          その中でダウンサイジングしすぎてうまくいかなかった時にアウディがライトサイジングという言葉を使って、マツダはダウンサイジングを批判するためにその発言に乗っかった。
          その後ダウンサイジングターボの欠点をBSGで解消したから今もダウンサイジング進めているが
          マツダは批判した手前いつもの様にコンセプトを真似しなかったので技術トレンドから置いてかれている。
        • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2022年01月18日 20:32
      • マツダのデザインってCX-8のサイズ感が一番カッコよく見えるよな
      • 0

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