1: 2022/01/17(月) 19:34:37.33 ID:daI24ZO/9

　自動車部品国内最大手のデンソー（愛知県刈谷市）は17日、エンジン関連部品の燃料ポンプモジュールをつくる事業を、同じトヨタグループの愛三工業（愛知県大府市）に8月に売却すると発表した。売却額は約190億円。脱炭素の流れを受けてエンジン車から電気自動車への移行が世界的に進むなか、同じ部品をつくる愛三工業に事業を集約して競争力を高めて、生き残りをめざす。

　デンソーの燃料ポンプモジュールの年間売上高は約700億円。米国で工場を運営する子会社も愛三工業に従業員とともに移す。国内の従業員は転籍せず、デンソー内で別の事業に配置転換する。

　両社は2019年5月に事業の集約に向けた検討を始めると発表し、同年秋をめどに正式契約を結ぶことをめざしていた。だが、デンソーのこの製品の不具合で大量リコールが発生したのに加え、新型コロナウイルスの感染拡大も重なり、協議が長引いていた。

　デンソーは愛三工業への出資比率を約9%から引き上げることも検討していたが、「連携強化の効果が見いだせない」（デンソー広報）として見送った。（三浦惇平）

朝日新聞　2022/1/17 19:00
https://www.asahi.com/sp/articles/ASQ1K61MDQ1KOIPE00T.html?ref=tw_asahi

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コメント一覧 (17)

- 1. 名無しさん
- 2022年01月18日 09:08
- グループ内の事業再編だろ？しかも規模も190億程度だし、今さらどうこう言う話でも無いが。
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- 2. 名無しさん
- 2022年01月18日 09:08
- デンソーを零細と言うバカｗｗｗｗ
  【従業員】<21.9>連169,498名単45,687名(43.8歳)[年]721万円
  
  愛三でも大企業なのに
  【従業員】<21.9>連8,706名単2,722名(42.3歳)[年]627万円
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- 3. 名無しさん
- 2022年01月18日 09:39
- トヨタは自分が儲かれば関係無い
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- 4. 名無しさん
- 2022年01月18日 09:48
- 底辺の嫉妬見てると気分がいい
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- 5. 名無しさん
- 2022年01月18日 11:58
- 部活動も廃部ですね
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- 6. 名無しさん
- 2022年01月18日 12:00
- タービン回して電気とかを考えると内燃機関ってまだまだ大事だと思うんだけどなぁ
  核融合でアホみたいに電気作り出せるようになったら別かもしれないけど、日常生活用の小型（比較的）軽量内燃機関は残るような気もする
  蒸気機関は内燃機関と交代したから、もしかしたら消えることもあるかもしれないけど
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- - 11. 名無しさん
  - 2022年01月18日 16:43
  - >>6
    最近試験管で太陽作るの成功したみたいだからすぐ実用化されるぞ
    ガソリンエンジンはオワコン
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- 7. 名無しさん
- 2022年01月18日 12:34
- トヨタはぶっちゃけ興味ないのでいい。電気自動車買うことになってもテスラ買えばいいし
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- - 8. 名無しさん
  - 2022年01月18日 12:53
  - >>7
    じゃあ別にコメントしなくていいんだよ？誰も君に興味は無いし。
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- - 9. 名無しさん
  - 2022年01月18日 13:18
  - >>8
    興味持ってくれてありがとう❤️
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- - 13. 名無しさん
  - 2022年01月18日 17:55
  - >>9
    その程度では、バイト代は払えないって案件元に伝えとくｗ
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- - 12. 名無しさん
  - 2022年01月18日 17:54
  - >>7
    そういう、工作員バイト的なコメントは感心しないな。
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- - 14. 名無しさん
  - 2022年01月18日 19:39
  - >>12
    俺なら日産ノートにするかな‥ポンコツアメ車はちょっと‥
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- 10. 名無しさん
- 2022年01月18日 14:29
- 燃料ポンプの不具合のやつはもう収束したのか？
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- 15. 名無しさん
- 2022年01月18日 19:54
- 大丈夫！まだアイシンが残ってる！！
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- 16. 名無しさん
- 2022年01月19日 09:46
- トヨタ自動車は傘下のグループ企業が（10社？）支えてると言ってもいい位基盤が強固だよ　
  もっともデンソーもアイシンもだが殆どがトヨタ本体からの分社化から今があるのはご存じ？
  だから役員の天下りとか不思議でもないが、デンソーの場合社長になった人は居ないのでは。
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- 17. 名無しさん
- 2022年01月19日 09:49
- 合法的な寡占化は今の日本のトレンドだよな
  EV化なんでしょうがないと言えば独占禁止法もすり抜けられる
  ヨーロッパがEVやーめたと言ってエンジン車に回帰した時、愛三が第二のデンソーとなって立ちはだかる未来が見えるわ
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