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1: 2022/01/17(月) 19:34:37.33 ID:daI24ZO/9
 自動車部品国内最大手のデンソー(愛知県刈谷市)は17日、エンジン関連部品の燃料ポンプモジュールをつくる事業を、同じトヨタグループの愛三工業(愛知県大府市)に8月に売却すると発表した。売却額は約190億円。脱炭素の流れを受けてエンジン車から電気自動車への移行が世界的に進むなか、同じ部品をつくる愛三工業に事業を集約して競争力を高めて、生き残りをめざす。

 デンソーの燃料ポンプモジュールの年間売上高は約700億円。米国で工場を運営する子会社も愛三工業に従業員とともに移す。国内の従業員は転籍せず、デンソー内で別の事業に配置転換する。

 両社は2019年5月に事業の集約に向けた検討を始めると発表し、同年秋をめどに正式契約を結ぶことをめざしていた。だが、デンソーのこの製品の不具合で大量リコールが発生したのに加え、新型コロナウイルスの感染拡大も重なり、協議が長引いていた。

 デンソーは愛三工業への出資比率を約9%から引き上げることも検討していたが、「連携強化の効果が見いだせない」(デンソー広報)として見送った。(三浦惇平)

朝日新聞 2022/1/17 19:00
https://www.asahi.com/sp/articles/ASQ1K61MDQ1KOIPE00T.html?ref=tw_asahi

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48: 2022/01/17(月) 19:55:50.10 ID:mhKTCLM80
>>1
エンジン終わったな

2: 2022/01/17(月) 19:36:58.23 ID:JVJKDTnG0
つぶれろ

16: 2022/01/17(月) 19:43:17.04 ID:rWt9/xOy0
>>2
デンソー潰れたら、不景気加速してお前の給料もっと下がるだろうな。

3: 2022/01/17(月) 19:37:26.57 ID:JAyaZ5ko0
逃げるが勝ちだホイ

4: 2022/01/17(月) 19:38:13.53 ID:Kpr9Cuq+0
日本終わったかな

6: 2022/01/17(月) 19:38:36.91 ID:Y8+TIkBU0
これエンジン車を大切に乗ってたら部品なくて詰むパターンだろ

126: 2022/01/17(月) 20:43:18.42 ID:eW0B9xos0
>>6
今ヤバイのはECUだよ
機械部分は修理もオーバーホールもできるしオリジナルに拘らなければ意外と代替品はある
でもECUが壊れたらおしまいだ
30年くらい前の車からけっこうヤバい
かき集めてるショップもあるよ

7: 2022/01/17(月) 19:38:54.93 ID:OJpMw8690
車といえばデンソーだったの自分のイメージでは。

9: 2022/01/17(月) 19:40:05.91 ID:YxKr2/JZ0
付け替えでないの?


燃料ポンプモジュールをつくる事業を、同じトヨタグループの愛三工業(愛知県大府市)に8月に売却

いらんよね これから 不要 無駄 バカ

10: 2022/01/17(月) 19:40:25.36 ID:G8CQL1kg0
トヨタの下請イジメで中小零細のデンソーも愛三工業も息絶えだえやな

11: 2022/01/17(月) 19:40:27.91 ID:Nee6Ny3L0
デンソーのプラグはイマイチだったなー

44: 2022/01/17(月) 19:52:52.89 ID:4RaIEplN0
>>11
碍子が割れるとかなかったっけ?電極細いだけのイメージ。
これも日本特殊陶業に売ってしまいそうだな

12: 2022/01/17(月) 19:41:05.24 ID:C8Giuuk50
グループ内で集約しただけじゃん、コレ

13: 2022/01/17(月) 19:42:07.80 ID:/MhIyKyU0
競わせるのやめただけでしょ。

14: 2022/01/17(月) 19:42:29.60 ID:DmTrNSNX0
デンソーって役員はみんなトヨタの天下りなんでしょ
(´・ω・`)

15: 2022/01/17(月) 19:43:01.41 ID:NS9hAAUK0
アメリカの子会社をも愛知県に移すって言ったら、アメリカが怒るだろ?
その辺はちゃんと調整してるのか。

18: 2022/01/17(月) 19:44:34.49 ID:YxKr2/JZ0
普通は精算用の管財会社作ってそれを潰す
現業の会社をそうするのは珍しい

19: 2022/01/17(月) 19:44:46.22 ID:ltJK1Nht0
さすが。

20: 2022/01/17(月) 19:46:01.52 ID:z+qtvRpr0
お前ら、トヨタ系に当たり強いよな
嫉妬か恨みかww

21: 2022/01/17(月) 19:46:02.13 ID:YxKr2/JZ0
普通は精算用の管財会社作ってそれを潰す
だから上場企業の倒産はない
現業の会社をそうするのは珍しい

22: 2022/01/17(月) 19:46:03.46 ID:8ke86CA50
ヤマハに託すのか

118: 2022/01/17(月) 20:34:48.02 ID:LzXpva510
>>22
2000GT復活か

24: 2022/01/17(月) 19:46:46.24 ID:s8PuOt6x0
おいおい
日立ホンダ連合のマネかよw

27: 2022/01/17(月) 19:48:16.94 ID:yCbF/+J90
トヨタグループ

終わりの始まり

29: 2022/01/17(月) 19:49:10.20 ID:8ke86CA50
下請け整理されてむっちゃ閉業かね

31: 2022/01/17(月) 19:49:27.94 ID:YdOjr8+Z0
ここ会社のプラグよくカブってエンジンかからなくなるんだよね。やっぱプラグはNGK1択でしょ

32: 2022/01/17(月) 19:49:39.38 ID:w7dkI67y0
ホンダ社員「車はやっぱりトヨタだよな〜」

34: 2022/01/17(月) 19:50:04.22 ID:yCbF/+J90
集約して保守部品業になって後始末

ということ

35: 2022/01/17(月) 19:50:25.57 ID:NS9hAAUK0
トヨタが死んでもデンソーはこのまま下請けで生き残るだろう。
にしても売る方はいいけど買う方は大変だな。

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1642415677/





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    コメント

     コメント一覧 (17)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年01月18日 09:08
      • グループ内の事業再編だろ?しかも規模も190億程度だし、今さらどうこう言う話でも無いが。
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年01月18日 09:08
      • デンソーを零細と言うバカwwww
        【従業員】<21.9>連169,498名 単45,687名(43.8歳)[年]721万円

        愛三でも大企業なのに
        【従業員】<21.9>連8,706名 単2,722名(42.3歳)[年]627万円
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年01月18日 09:39
      • トヨタは自分が儲かれば関係無い
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年01月18日 09:48
      • 底辺の嫉妬見てると気分がいい
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年01月18日 11:58
      • 部活動も廃部ですね
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年01月18日 12:00
      • タービン回して電気とかを考えると内燃機関ってまだまだ大事だと思うんだけどなぁ
        核融合でアホみたいに電気作り出せるようになったら別かもしれないけど、日常生活用の小型(比較的)軽量内燃機関は残るような気もする
        蒸気機関は内燃機関と交代したから、もしかしたら消えることもあるかもしれないけど
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        • 11. 名無しさん
        • 2022年01月18日 16:43
        • >>6
          最近試験管で太陽作るの成功したみたいだからすぐ実用化されるぞ
          ガソリンエンジンはオワコン
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      • 7. 名無しさん
      • 2022年01月18日 12:34
      • トヨタはぶっちゃけ興味ないのでいい。電気自動車買うことになってもテスラ買えばいいし
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        • 8. 名無しさん
        • 2022年01月18日 12:53
        • >>7
          じゃあ別にコメントしなくていいんだよ?誰も君に興味は無いし。
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        • 9. 名無しさん
        • 2022年01月18日 13:18
        • >>8
          興味持ってくれてありがとう❤️
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        • 13. 名無しさん
        • 2022年01月18日 17:55
        • >>9
          その程度では、バイト代は払えないって案件元に伝えとくw
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        • 12. 名無しさん
        • 2022年01月18日 17:54
        • >>7
          そういう、工作員バイト的なコメントは感心しないな。
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        • 14. 名無しさん
        • 2022年01月18日 19:39
        • >>12
          俺なら日産ノートにするかな‥ポンコツアメ車はちょっと‥
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      • 10. 名無しさん
      • 2022年01月18日 14:29
      • 燃料ポンプの不具合のやつはもう収束したのか?
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      • 15. 名無しさん
      • 2022年01月18日 19:54
      • 大丈夫!まだアイシンが残ってる!!
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      • 16. 名無しさん
      • 2022年01月19日 09:46
      • トヨタ自動車は傘下のグループ企業が(10社?)支えてると言ってもいい位基盤が強固だよ 
        もっともデンソーもアイシンもだが殆どがトヨタ本体からの分社化から今があるのはご存じ?
        だから役員の天下りとか不思議でもないが、デンソーの場合社長になった人は居ないのでは。
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      • 17. 名無しさん
      • 2022年01月19日 09:49
      • 合法的な寡占化は今の日本のトレンドだよな
        EV化なんでしょうがないと言えば独占禁止法もすり抜けられる
        ヨーロッパがEVやーめたと言ってエンジン車に回帰した時、愛三が第二のデンソーとなって立ちはだかる未来が見えるわ
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