1: 2022/01/22(土) 08:30:00.08 ID:YeoXN6Fq0
https://mag-x.jp/2022/01/21/19717/
日産がシーマ、フーガ、スカイラインHEVの生産を終了することが発覚した(スカイラインのガソリン車は引き続き生産&販売される)。
これらのモデルが生産終了を迎えるのは騒音規制が今年9月1日から継続生産車にも適用されるためで、8月末までに相次いで生産が終わる。
no title

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2: 2022/01/22(土) 08:30:11.15 ID:algjxV3B0
ざまあ

3: 2022/01/22(土) 08:30:30.98 ID:oofoerN20
ワイマーチ乗ってるけど、どうなん?

4: 2022/01/22(土) 08:30:50.51 ID:62WdEAq/0
終わりだよこのメーカー

5: 2022/01/22(土) 08:32:34.84 ID:urEpEXbZ0
オーラ買ったわ
めちゃくちゃいい

6: 2022/01/22(土) 08:34:17.09 ID:DsTn/bw0a
フェアレディがわるい

引用元: https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1642807800/




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    コメント

     コメント一覧 (100)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年01月22日 12:03
      • マイチェンZはこいつらより静かってことなの
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        • 26. 名無しさん
        • 2022年01月22日 13:43
        • >>1
          マイチェンで型式変わらないから静かじゃなくていいんだよ
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        • 30. 名無しさん
        • 2022年01月22日 15:00
        • >>26
          もう新しくシャシー作る技術もないし
          10年前のプラットフォームにガワとエンジン替えても、グニャグニャの乗り味になるで。
          400Rで懲りたはずなのに…
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        • 37. 名無しさん
        • 2022年01月22日 17:00
        • >>30
          流石にスカイラインでZのフレームの評価するのは頭おかしいで
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        • 38. 名無しさん
        • 2022年01月22日 18:29
        • >>37
          なんで?
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        • 39. 名無しさん
        • 2022年01月22日 18:41
        • >>38
          寧ろ4枚ドアのセダンと3枚ドアのクーペでなんで同じ評価になると思うんだよw
          お前が言ってるのはレヴォーグとwrx s4 を比較してs4とレヴォーグは剛性が同じって言ってる様なもんだからな
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        • 46. 名無しさん
        • 2022年01月22日 22:09
        • >>39
          両方4枚ドアじゃね
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        • 47. 名無しさん
        • 2022年01月22日 22:11
        • >>46
          5枚ドアと4枚ドアだけどどうした?
          ツーリングワゴンなのにハッチゲート開かないとか何の罰ゲーム?
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        • 52. 名無しさん
        • 2022年01月23日 05:21
        • >>38
          10年前の基本設計を使い回す企業の姿勢はどー思う?
          実際400R失敗してるよ
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        • 56. 名無しさん
        • 2022年01月23日 11:55
        • >>52
          失敗してると言う評価はお前の感想以外の何者でもないし
          お前の意見は的外れなのは明白であるし
          お前の様な新しいくないと受け入れない姿勢が日本のスポーツカーを衰退させた物だと理解したよ
          まあ86愛でてる様なアホばっかりだから新しけりゃ良いって感想なんだろうしBMWのOEMでも問題ないんだろうな(こっちは人気な訳ではないけど)
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        • 58. 名無しさん
        • 2022年01月23日 12:32
        • >>56
          すまんな
          一般的な評価を代弁したわけであって、俺の主観だけではないよ。
          キミに問うが、主観と客観の明確な違いはなんだ?
          数字による閾値でもあるなら教えてほしい。

          俺はお前の意見を単なる意固地な感想だと理解したよ。
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        • 61. 名無しさん
        • 2022年01月23日 12:50
        • >>58
          数値による閾値が無いと思ってるのかお前は
          だとしたら車体設計は何に基づいて行われてると思ってるんだ?
          ただその値が客側に出てないだけだろ
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        • 64. 名無しさん
        • 2022年01月23日 13:13
        • >>61
          で、主客の明確な違いは?
          質問を回避するのやめろや
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        • 67. 名無しさん
        • 2022年01月23日 13:24
        • >>64
          そりゃ数字でわかるモノだろ
          自分でわかってるのになんでそこに拘るんだよw
          この議論自体無意味であるとわからんのか
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        • 69. 名無しさん
        • 2022年01月23日 13:36
        • >>61
          客観は所詮主観の表層でしかないのだよ。
          クルマ、特にスポーツカーは個人の感性で選ぶものだから、主観の表層に現れないような客観をグタグタ言うのはやめた方がいい。

          ニッサンはそのネガに気付いているから、主観的表層化しようと必死に基本設計の古さを言い訳してる。
          つまりニッサンはこのクルマが駄馬であることを逆説的に示唆してしまってる。企業の堕落が製品に結実してる。

          34Rの時と大違いだ。
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        • 70. 名無しさん
        • 2022年01月23日 13:43
        • >>69
          主観感性で選ぶと謳っておきながらまだ出てない車に評価を下すとは随分と傲慢ですな
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        • 73. 名無しさん
        • 2022年01月23日 13:56
        • >>70
          まだ出てない車を擁護する貴兄を真似たのだよ
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        • 75. 名無しさん
        • 2022年01月23日 14:00
        • >>73
          真似するならせめて論理破綻するのはやめろよ
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        • 78. 名無しさん
        • 2022年01月23日 14:05
        • >>75
          論理破綻も貴兄の真似だ
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        • 80. 名無しさん
        • 2022年01月23日 14:12
        • >>78
          恥ずかしい奴だなw
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        • 83. 名無しさん
        • 2022年01月23日 14:18
        • >>80
          結局結論が個人の中傷ですか。残念です。
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        • 86. 名無しさん
        • 2022年01月23日 14:24
        • >>83
          残念てw
          議論放棄をした人間に話せる事なんてないだろ
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        • 88. 名無しさん
        • 2022年01月23日 14:30
        • >>86
          個人の中傷はいかんだろ。
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        • 90. 名無しさん
        • 2022年01月23日 14:41
        • >>86
          誹謗中傷は犯罪ですよ。
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        • 60. 名無しさん
        • 2022年01月23日 12:43
        • >>56
          新しくないと受け入れない、などと言ってないし思ってもないよ。
          変に曲解するのやめてほしい。
          名車s30をオマージュしないなら新Zは認めるよ。
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        • 62. 名無しさん
        • 2022年01月23日 12:51
        • >>60
          お前に認められたくて日産は造ってるわけじゃないだろうから日産もお前の意見に沿って造らなかったんだろうな
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        • 76. 名無しさん
        • 2022年01月23日 14:02
        • >>62
          アンカー間違えた。63に書いたから読め
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        • 63. 名無しさん
        • 2022年01月23日 13:08
        • >>60
          それもお前の感想じゃんww
          世間の声に耳を傾けないメーカーなんて無いけどな。
          俺の意見も大衆のなかにありマーケティングの一助になってるよ。バタフライ効果や。
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        • 66. 名無しさん
        • 2022年01月23日 13:22
        • >>56
          ぜんぜん明白ではないぞ。
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        • 68. 名無しさん
        • 2022年01月23日 13:31
        • >>66
          スカイライン400rを根拠にしてるが車体形状がまるで違うので根拠として不十分である
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        • 71. 名無しさん
        • 2022年01月23日 13:47
        • >>68
          ローパワー時代の基本設計にハイパワーを載せてるだけで、根拠としては充足してる。基本設計は基本思想、指針に基づき開発されるので、結果としてボディ形状の違いはそれらに包含されるようになっている。
          時代精神の発露でもある。

          これは工業製品としてのクルマの常識だ。
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        • 72. 名無しさん
        • 2022年01月23日 13:51
        • >>71
          4.5Lのフーガも搭載されていたシャシーだから問題ないって事だな
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        • 74. 名無しさん
        • 2022年01月23日 14:00
        • >>72
          NAと過給器の違いも分からんのか…
          だったらフーガでいいじゃん
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        • 77. 名無しさん
        • 2022年01月23日 14:03
        • >>74
          naと過給器の違いもわからないのか(震え)
          因みに北米だと5.6リットルエンジンも搭載されていてこれのダウンサイジングユニットがvr30なんやで
          お前の言うローパワー基本設計は否定された訳だ
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        • 79. 名無しさん
        • 2022年01月23日 14:08
        • >>77
          だったら何で400Rは酷評されてるんですかな?
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        • 81. 名無しさん
        • 2022年01月23日 14:14
        • >>79
          別に原因があると考えた方が打倒であるだろう
          お前の考えでは基本設計時にハイパワーを想定されているので有れば問題ないと言うスタンスなのだからそもそも車はプラットフォーム一つで出来てる訳じゃあるまいし
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        • 85. 名無しさん
        • 2022年01月23日 14:23
        • >>81
          なるほど
          それが本当ならZはいいクルマになるだろう
          基本設計使い回すなら価格のメリットは欲しいけどね
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        • 89. 名無しさん
        • 2022年01月23日 14:31
        • >>85
          そこは期待薄いかな
          ベースグレードで500前半という説が濃厚であるしな
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        • 92. 名無しさん
        • 2022年01月23日 14:44
        • >>89
          あゝ…ワイには買えない…
          悲しみ
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        • 93. 名無しさん
        • 2022年01月23日 14:51
        • >>89
          いろいろ批判して悪かった。すまん。
          買えない貧乏なワイにはZを批判する資格ないわ。
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        • 82. 名無しさん
        • 2022年01月23日 14:15
        • >>77
          さっきから批判潰しに躍起なようだが、マイチェンZのアドバンテージって何?

          ハイパワーのフーガと同じ乗り味か?ww
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        • 84. 名無しさん
        • 2022年01月23日 14:20
        • >>82
          10年前のスポーツカーでは割と当たり前にあったMTが搭載されている事
          今時でもサイドブレーキが存在する事
          歴史あるフェアレディZであるという事
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        • 87. 名無しさん
        • 2022年01月23日 14:27
        • >>84
          前2つのアドバンテージは同意する。
          歴史あるZの名に相応しいかはニッサンの矜持にかかってる。まだ発売されて無いから分からん。正直スタイリング見る限りではあまり期待してない。
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        • 91. 名無しさん
        • 2022年01月23日 14:44
        • >>87
          前二つの古臭い要素を認識しておきながらフレームだけを取って否定するのは全く理解に苦しむがな
          MTなんて速さの世界に於いては真っ先に否定されるものだし設計の新しさとかを取るとサイドブレーキなんて存在出来る訳がない元から後ろ向きな要素が求められているのにも関わらず新しい物を要求するのはおかしいと思うのは俺だけなのか
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        • 94. 名無しさん
        • 2022年01月23日 14:58
        • >>91
          たしかに矛盾しててスマン。ワイ阿呆だから許して。

          MTとサイドブレーキはあると楽しい。
          フレームと足回りの剛性はパワーに負けてると楽しくない。
          完全にワイの感想です。
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        • 95. 名無しさん
        • 2022年01月23日 18:32
        • >>91
          ピストン西沢のインプレ動画見たら、欲しくなったわ。
          めちゃくちゃええやん。
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        • 44. 名無しさん
        • 2022年01月22日 21:09
        • >>30
          具体的に教えろ
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        • 53. 名無しさん
        • 2022年01月23日 05:25
        • >>44
          シャシーが古すぎてパワー負けしてるから、剛性感のない不快な乗り味になってる
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        • 57. 名無しさん
        • 2022年01月23日 11:57
        • >>53
          剛性感なくとも300キロ近くで走れるからいいんじゃねw
          fk2みたいな大変な事にはなってないぞw
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        • 65. 名無しさん
        • 2022年01月23日 13:15
        • >>57
          ドライビングのつまらないクルマがスカイラインを名乗るのはニッサンの本意ではあるまい。
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        • 59. 名無しさん
        • 2022年01月23日 12:35
        • >>53
          ドライビングのつまらないクルマがスカイラインを名乗るのはニッサンの本意ではあるまい。
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年01月22日 12:09
      • プリンス自動車の遺産まで潰しやがって。
        もう不要なメーカーやわ
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年01月22日 12:19
      • 日産の役員は何に乗るんだ?
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        • 24. 名無しさん
        • 2022年01月22日 13:36
        • >>3
          プラウディアやろw
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年01月22日 12:28
      • 需要の問題?
        せっかく歴史あるのにな
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年01月22日 12:32
      • 規制にあわせて改良するほどの売上が見込めないってことか。セダン人気も地に落ちてる感あるな。
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        • 6. 名無しさん
        • 2022年01月22日 12:37
        • >>5
          全体的に丸くなり過ぎて個性がどんどん失われた結果かもね
          日本が衰退してるのは規制が多過ぎるからなのではと思う
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        • 9. 名無しさん
        • 2022年01月22日 12:44
        • >>6
          例えばタバコなんかネットでボコボコだけど割とそういう一角なんだよね
          ラフなくらいの方が経済は活気が出る
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        • 10. 名無しさん
        • 2022年01月22日 12:48
        • >>9
          タバコも酒もやらんから規制はかまわんけど
          こう日本の主要産業に抑制かけるのはなんなんだろう
          将来的なガソリン車廃止があるからなのか
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        • 16. 名無しさん
        • 2022年01月22日 13:12
        • >>10
          自分も酒タバコやらないけどこういう事の積み重ねだから異様なタバコの重税は危険だと思ってる
          このまま規制を続けたら労働しか残らないよ
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        • 19. 名無しさん
        • 2022年01月22日 13:22
        • >>16
          けど臭いからワイは問題ない
          今まで散々迷惑かけられてきたんだもの 規制はヨシ
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        • 33. 名無しさん
        • 2022年01月22日 15:45
        • >>6
          この数年何を見てきたんだお前?
          海外の方が規制だらけやんけ
          もう完全に老害だよお前wセダンでも乗ってろ
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        • 55. 名無しさん
        • 2022年01月23日 09:42
        • >>6
          新しい車がどんどん出て来て利便性で完敗してセダンである必要がなくなった結果選ばれないという現実が出ただけだろ
          個性がどうとか個性的なセダンだったら売れると言う事か
          そんなことあるわけないだろ
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      • 7. 名無しさん
      • 2022年01月22日 12:43
      • とつととエクストレイル新型出せよ
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        • 12. 名無しさん
        • 2022年01月22日 12:49
        • >>7
          ゴミみたいなクルマやんか
          いらんいらん!
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      • 8. 熊本の洋一
      • 2022年01月22日 12:43
      • この会社は、あと何があるのかな?(笑)
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      • 11. 池田屋クロニクル
      • 2022年01月22日 12:48
      • エクストレイルみたいなゴミいらんやろ
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      • 13. 名無しさん
      • 2022年01月22日 12:53
      • まだあったんだ
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      • 14. 名無しさん
      • 2022年01月22日 13:01
      • ゴーンのケジメつけろ。実は日本にとって有害企業でしたなんて許されるわけないだろ。フランスと手を切れ。
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        • 28. 名無しさん
        • 2022年01月22日 14:38
        • >>14
          なんで命の恩人であり飼い主のルノー様に犬日産が噛みつけるんだよ
          日産の処遇はルノー様が決めるからどうしようもない 身体売ったんだから
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      • 15. 名無しさん
      • 2022年01月22日 13:01
      • Zの新型なんか出してる場合なのか
        いまアメリカでそこそこ稼いでたインフィニティ全滅だろ
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      • 17. 名無しさん
      • 2022年01月22日 13:17
      • 設計の古い車ばっかりだからな。
        いずれ、日産と三菱の車を一緒に売り出すんじゃないの?
        ラインナップをそろえられなくなって。
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      • 18. 名無しさん
      • 2022年01月22日 13:20
      • 日産のセダン消える?ホンダもアコードだけになるしトヨタ以外のセダン絶滅するな
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      • 20. 名無しさん
      • 2022年01月22日 13:24
      • あれだけドヤってたプロパイ2.0(笑)搭載可能な現行車がひとつもなくなったということですねww

        「スイッチひとつで自動運転!」の誇大広告やって国交省にブチギレられるくらい頑張ったのに意味なかったね
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        • 22. 名無しさん
        • 2022年01月22日 13:30
        • >>20
          せっかくレベル3載せたのに消えたレジェンド…
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      • 21. 名無しさん
      • 2022年01月22日 13:29
      • フーガとかもう発売から12年近いやろ
        フーガ・シーマ・INFINITEQ70・プラウディア・ディグニティ
        と近年では色んな名前ついたセダンで面白かった
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      • 23. 名無しさん
      • 2022年01月22日 13:31
      • ノート屋さんじゃん
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      • 25. 名無しさん
      • 2022年01月22日 13:37
      • ヤバいノート屋さんか
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      • 27. 
      • 2022年01月22日 13:56
      • このコメントは削除されました。
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      • 29. 名無しさん
      • 2022年01月22日 14:59
      • 別に買わねーんだからいいだろ
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      • 31. 名無しさん
      • 2022年01月22日 15:00
      • つまんないクルマに乗ってるくせに、
        ネットでは上から批判ばかりで楽しむって、狂ってる。
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        • 32. 名無しさん
        • 2022年01月22日 15:27
        • >>31
          つまんない車に乗ってる(笑)
          ヤフコメあたりに生息してる典型的な統失日産信者のジジイで草
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        • 50. 名無しさん
        • 2022年01月23日 00:15
        • >>32
          相手を煽ることに気を取られ
          つまらないクルマの部分は事実だから否定しないんだな

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        • 51. 名無しさん
        • 2022年01月23日 00:48
        • >>50
          勝った気で喜んでる統失ジジイかわいいな
          さすが未だに日産信者やってる非国民なだけある
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      • 34. 名無しさん
      • 2022年01月22日 15:45
      • 結局お前らは声がデカイだけって綺麗サッパリ証明されたわけよ
        わかったかモンクレノイジーマイノリティw
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      • 35. 名無しさん
      • 2022年01月22日 16:22
      • トヨタとだいぶ差がついたね、銀座に本社があった頃、馬鹿役員が遊びすぎたつけがボディブローのように効いている。
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      • 36. 名無しさん
      • 2022年01月22日 16:23
      • 半端なことばっかして最終的にはノートを300万円400万円で売ろうとする会社に落ちぶれてしまって悲しい。
        昔乗ってたv36スカイラインは本当にいい車だったのに。
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        • 99. 名無しさん
        • 2022年01月26日 09:38
        • >>36
          今もワイはv36乗っとるで
          ただ、来月7回目の車検(まる15年乗った)なんだが
          さすがにかったるくなったんで手放すことにしたわ
          買ったのはノートじゃないんだけど
          オーラニスモ見積りしたら
          軽~く400マソで驚愕した
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      • 40. 名無しさん
      • 2022年01月22日 18:51
      • ゴーンの扱いとか関係なくこの辺、というかごく一部除いて新規開発サボりすぎだわ
        仮にゴーンがそのまま居座ってても、フーガあたりなんてそうそう刷新しなかった
        だろうと普通に思えちゃうのが悲しい
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      • 41. 名無しさん
      • 2022年01月22日 19:34
      • スカイライン短命すぎるやろ
        将来のりたかったのに
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      • 42. 鷹今 みこ
      • 2022年01月22日 20:03
      • 日産は過去にそういう車でホームランをかっ飛ばしてきた成功体験が忘れられずここまで来てしまったとしか言えないね。
        今後は三菱と共同でアルトみたいな安くてベーシックな軽を開発してコツコツと内野安打でいいからとにかく確実に出塁することから始めなさいよ
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      • 43. 名無しさん
      • 2022年01月22日 20:06
      • 三菱並の車種ラインナップになってきたな
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      • 45. 名無しさん
      • 2022年01月22日 21:37
      • だからトヨタ乗っておけって言ったろ
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      • 48. 名無しさん
      • 2022年01月22日 22:18
      • ハイブリッドなのに騒音規制引っかかる間抜け
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        • 49. 名無しさん
        • 2022年01月22日 22:32
        • >>48
          エンジンがz33後期と同じHRエンジンだからなw
          これをハイブリッドにするとか日産はうるさくしたいのか静かにしたいのか不思議な組み合わせではあった
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      • 54. 名無しさん
      • 2022年01月23日 07:08
      • それでもサクラがでるからな
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      • 96. 名無しさん
      • 2022年01月23日 19:58
      • まだ売っとったんかぁワレェ
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      • 97. 名無しさん
      • 2022年01月23日 20:03
      • てことは去年でも誰か買う人いたんだ
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      • 98. 名無しさん
      • 2022年01月23日 20:54
      • 三菱自動車を潰して日産へ吸収合併するべき。
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      • 100. 名無しさん
      • 2022年01月28日 12:46
      • 日産なんか買う奴いないんだから早く潰れとけ
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        kurumachannel

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