1: 2022/01/13(木) 18:17:16.940 ID:RRAwd2G00
なんなの?
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2: 2022/01/13(木) 18:17:43.693 ID:RRAwd2G00
FR車も別に変わらんだろ
3: 2022/01/13(木) 18:17:43.852 ID:ZbucqBWvd
ベテランか言うんならそうなんだろ
5: 2022/01/13(木) 18:18:10.988 ID:RRAwd2G00
>>3
いや盲信的に信じるのは違う
いや盲信的に信じるのは違う
9: 2022/01/13(木) 18:19:20.913 ID:ZbucqBWvd
>>5
信じる信じないはまた別
信じる信じないはまた別
4: 2022/01/13(木) 18:18:10.335 ID:I0gE6AQTd
4WD一択なだけだぞ
6: 2022/01/13(木) 18:18:15.107 ID:hx/oyKfj0
FRは真っ直ぐ走らない
7: 2022/01/13(木) 18:18:35.510 ID:YfsQ0nzXa
ケツが振れまくって怖いぞ
8: 2022/01/13(木) 18:18:51.517 ID:fxV5ytERa
理由は分からんけど確かにFRは滑るぞ
10: 2022/01/13(木) 18:19:45.151 ID:FZ1ROubj0
FFもまた危ない
11: 2022/01/13(木) 18:19:52.650 ID:lZtzVZft0
危なくはないけどすぐうまる
12: 2022/01/13(木) 18:21:11.087 ID:fjITBXQU0
十分危ない
あと僅かな上り坂でも登れなくなって焦った
あと僅かな上り坂でも登れなくなって焦った
13: 2022/01/13(木) 18:21:21.981 ID:18m0FdeD0
事故ってから分かるんやないか?
14: 2022/01/13(木) 18:21:41.547 ID:1fHaZHrHd
ベテランどんだけ無能だよ
FFのアンダーステアのがよっぽど怖いわ
FFのアンダーステアのがよっぽど怖いわ
15: 2022/01/13(木) 18:23:08.100 ID:FnzVLt3f0
雪国でもタクシーはFRのコンフォートだから嘘だぞ
16: 2022/01/13(木) 18:24:38.749 ID:wwvRw/i10
>>15
札幌はほとんどこれよな
札幌はほとんどこれよな
18: 2022/01/13(木) 18:26:28.997 ID:qm1OLAPGd
>>15
上手い人が乗ればFFより走破性は高いが
下手くそが乗ると危なくて仕方ない
上手い人が乗ればFFより走破性は高いが
下手くそが乗ると危なくて仕方ない
17: 2022/01/13(木) 18:24:39.640 ID:VBPsORN6d
雪国ベテランの俺から言わせれば下手な奴程4WDに乗ってる
奥さんとかにはおすすめ
奥さんとかにはおすすめ
19: 2022/01/13(木) 18:26:42.782 ID:fxV5ytERa
パートタイム4WDはいざって時助かったなあマジで
動いたら滑って死ぬって時に4WDのボタンを入れたら滑らずに脱出出来て助かった
動いたら滑って死ぬって時に4WDのボタンを入れたら滑らずに脱出出来て助かった
20: 2022/01/13(木) 18:26:46.202 ID:8yLn1hYpa
FRとMRとRRならどれが一番やばい?
21: 2022/01/13(木) 18:27:43.707 ID:o6aR+h5Ar
LSD付いてたらFRでもいいかな
22: 2022/01/13(木) 18:30:24.252 ID:6Rv0FP680
カプチーノだと雪降ったら坂登れないからな
あれはマジで雪に弱かった
あれはマジで雪に弱かった
23: 2022/01/13(木) 18:31:03.321 ID:tRVfA6r/0
雪そこそこ地域なのに
FRノーマルタイヤですみません
FRノーマルタイヤですみません
24: 2022/01/13(木) 18:31:31.242 ID:fxV5ytERa
>>23
ノーマルはあかんやつや
ノーマルはあかんやつや
コメント
コメント一覧 (72)
お前FFしか乗ったことないだけだろ
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FRの軽い車は後ろに重りを乗せておかないと上り坂で困るわ
下り坂や平らな道でゆっくり走るならFFも4WDもFRもあまり関係ないから、豪雪地帯でも登り坂さえ走らなければFRでも大丈夫
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ただそれもあくまで「比較的には」というレベルなので
結局は駆動方式に関係なく慢心した奴から事故ってタヒぬというだけの話
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圧雪されてたらスタッドレスの性能でなんとかなるけど新雪とか溶けかけはチェーンが必要
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雪が降っても生活道路には積雪があるが、幹線道路に積雪が有るのは稀
その環境では、Z33にスタッドレス履かせてスノーモードなら通勤で特段の問題なし
通勤には使わないが、FRベースのBNR34もスタッドレスを履かせているので冬季は同様
豪雪地帯じゃないから、冬季はスタッドレスを履いて注意していれば大丈夫
雪が危ないと思う日は乗らなければ良いだけ
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なんにせよFFだろうがFRだろうが4WDだろうが急ハンドル急ブレーキどころかON OFFスイッチみたいな運転してると死ねる
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坂の途中で止まるとかは試練を与えられた気持になったもんや
轍に乗るとすぐ向き変ってどこ行くかわからん怖さもある
土砂降りの中、スピンターンやアクセルドリフトで遊ぶのとはまた違うでな
でもこれABSやらヒルサポついてない昔の車のお話だけどね
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誤記部吏よ
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そしてFFは楽しくも無ければ安全でも無い
普通に出かけるため乗りたいなら4WDだわ
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ttps://www.youtube.com/watch?v=7g4aZNct83E
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除雪が少し入っているのは幹線道路のみで、裏道や生活道路は除雪が入っていない所が多く、酷い悪路状態だから走りにくい
こうなるとジムニーみたいなオフロード四駆車は有能よ
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調子こいちゃうんだよな。
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そんな根性もないのに他人の発言にケチつけんな
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高校物理で十分だから勉強して来い
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FRは前が重い状態を後ろから押すから横に力が逃げるってだけだよ
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そりゃ雪国でもタクシーなんてごまんと走ってるから乗れるは乗れるけどMTの比じゃないぐらい面倒で仕方ないけどな
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まあ今は4輪スタッドレスだけどな。
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FRはマジで雪道即アウトなんでスキー場近くまで来て雪が見え始めたら直ぐに巻いてた
チェーン巻いてたら意外と走れるし安全に曲がれるよスピードは出せないけど
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FFならそのまま行けたろうな
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FRは登りがきついとなると、やっぱり雪道は危険だな、登りの橋も危ない。
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そのレジャーは多人数で行くんだろ?んで前輪に荷重が掛かるから雪道に強い?
ミニバンでもSUVでも多人数乗車したら相当なリア荷重になるよねー
重量が激増するのに操舵も駆動も前輪に集中してるよねー&良い事無いよねー
北海道のタクシーで FRが利用されるのも駆動輪側に荷重がしっかり掛かる&しっかり操舵も出来るからでしょ。
滑り易い路面で多人数乗車したら駆動も操舵も両方受け持つFFは破綻し易くなりますよね。
なのにFFが絶対的に安全???
kurumachannel
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LSD付きとかデフロック言ってるけどアクセル・カウンターステア出来ないやつはやめとけ。
ナニやっても滑る。
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雪国に転勤して死にかけた。
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書いてる人いるけど、少しの勾配の道で渋滞が始まる
発進させる度に、FFはただ登らないだけだが、FRはリアが滑って、渋滞の中車が回りだす
これを1時間でも2時間でもずっと神経すり減らしながらノロノロ進むのが辛い
田舎の雪国で止まらず進むのとは全く違う
kurumachannel
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