car_slip
1: 2022/01/13(木) 18:17:16.940 ID:RRAwd2G00
なんなの?

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2: 2022/01/13(木) 18:17:43.693 ID:RRAwd2G00
FR車も別に変わらんだろ

3: 2022/01/13(木) 18:17:43.852 ID:ZbucqBWvd
ベテランか言うんならそうなんだろ

5: 2022/01/13(木) 18:18:10.988 ID:RRAwd2G00
>>3
いや盲信的に信じるのは違う

9: 2022/01/13(木) 18:19:20.913 ID:ZbucqBWvd
>>5
信じる信じないはまた別

4: 2022/01/13(木) 18:18:10.335 ID:I0gE6AQTd
4WD一択なだけだぞ

6: 2022/01/13(木) 18:18:15.107 ID:hx/oyKfj0
FRは真っ直ぐ走らない

7: 2022/01/13(木) 18:18:35.510 ID:YfsQ0nzXa
ケツが振れまくって怖いぞ

8: 2022/01/13(木) 18:18:51.517 ID:fxV5ytERa
理由は分からんけど確かにFRは滑るぞ

10: 2022/01/13(木) 18:19:45.151 ID:FZ1ROubj0
FFもまた危ない

11: 2022/01/13(木) 18:19:52.650 ID:lZtzVZft0
危なくはないけどすぐうまる

12: 2022/01/13(木) 18:21:11.087 ID:fjITBXQU0
十分危ない
あと僅かな上り坂でも登れなくなって焦った

13: 2022/01/13(木) 18:21:21.981 ID:18m0FdeD0
事故ってから分かるんやないか?

14: 2022/01/13(木) 18:21:41.547 ID:1fHaZHrHd
ベテランどんだけ無能だよ
FFのアンダーステアのがよっぽど怖いわ

15: 2022/01/13(木) 18:23:08.100 ID:FnzVLt3f0
雪国でもタクシーはFRのコンフォートだから嘘だぞ

16: 2022/01/13(木) 18:24:38.749 ID:wwvRw/i10
>>15
札幌はほとんどこれよな

18: 2022/01/13(木) 18:26:28.997 ID:qm1OLAPGd
>>15
上手い人が乗ればFFより走破性は高いが
下手くそが乗ると危なくて仕方ない

17: 2022/01/13(木) 18:24:39.640 ID:VBPsORN6d
雪国ベテランの俺から言わせれば下手な奴程4WDに乗ってる

奥さんとかにはおすすめ

19: 2022/01/13(木) 18:26:42.782 ID:fxV5ytERa
パートタイム4WDはいざって時助かったなあマジで
動いたら滑って死ぬって時に4WDのボタンを入れたら滑らずに脱出出来て助かった

20: 2022/01/13(木) 18:26:46.202 ID:8yLn1hYpa
FRとMRとRRならどれが一番やばい?

21: 2022/01/13(木) 18:27:43.707 ID:o6aR+h5Ar
LSD付いてたらFRでもいいかな

22: 2022/01/13(木) 18:30:24.252 ID:6Rv0FP680
カプチーノだと雪降ったら坂登れないからな
あれはマジで雪に弱かった

23: 2022/01/13(木) 18:31:03.321 ID:tRVfA6r/0
雪そこそこ地域なのに
FRノーマルタイヤですみません

24: 2022/01/13(木) 18:31:31.242 ID:fxV5ytERa
>>23
ノーマルはあかんやつや

引用元: https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1642065436/




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    コメント

     コメント一覧 (72)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年01月24日 15:16
      • FFのアンダーが怖いとか言ってるアホおるけど
        お前FFしか乗ったことないだけだろ
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        • 4. 名無しさん
        • 2022年01月24日 15:32
        • >>1
          逆じゃないか
          アンダーが怖いっていうやつほどFFに乗ったことないと思われ
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年01月24日 15:17
      • 前輪が駆動していないと滑りやすいからな 車重バランスが前掛かりならまだしも
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        • 5. 名無しさん
        • 2022年01月24日 15:32
        • >>2
          FRで前がかりにしたら雪道で発進できんようになるやろが…
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        • 7. 名無しさん
        • 2022年01月24日 15:48
        • >>5
          後ろにバランスを取りすぎてもコーナリングで滑ってコースアウトするけどな
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        • 24. 名無しさん
        • 2022年01月24日 18:43
        • >>7
          そんなもんゆっくり走ってりゃ関係ないわ
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        • 47. 名無しさん
        • 2022年01月25日 00:33
        • >>24
          アンダーだオーバーだって完全ゲーム脳だからな
          普通に走っててそんなの基本気にならない
          気になる様な走りをしている奴はそれなりのリスク的な走りをしているってことだからな
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        • 52. 名無しさん
        • 2022年01月25日 09:09
        • >>47
          普通の道路ならそうだろうが凍結路なんかめっちゃ特性出るぞ
          用語を知ってるかどうかはともかく、その辺おばちゃんだって意識して運転してるわ
          むしろ最近のAT限定の若者が車に理解なくてヘタクソすぎてビビる
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        • 9. 名無しさん
        • 2022年01月24日 15:56
        • >>5
          アホやな君 バランスの事やろ 前が5.5 後ろが4.5位がちょうどええわ
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        • 29. 名無しさん
        • 2022年01月24日 19:08
        • >>9
          そんなシチめんどくさいこと考えてまで雪国で車乗りたくないです(笑)
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年01月24日 15:21
      • 言う程危ないか?って他人に意見求めるくらいの人はFRやめといた方がいい思うわ
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        • 40. 名無しさん
        • 2022年01月24日 20:32
        • >>3
          そもそも、それ以前はほぼFR一択だった訳だし
          言う程困る事もなくないか?
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        • 44. 名無しさん
        • 2022年01月24日 21:54
        • >>40
          それ言ったら昔は馬だぞ
          つまり四駆だぞ
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        • 50. 名無しさん
        • 2022年01月25日 06:41
        • >>44
          地域のよっては犬ぞりだ。
          つまり4狗だぞ。
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        • 53. 名無しさん
        • 2022年01月25日 09:11
        • >>40
          FR一択だった時代はスパイクタイヤだったからな
          今とは事情が異なる
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        • 64. 名無しさん
        • 2022年01月25日 21:49
        • >>53
          あー それは有るな
          でも、スパイクって氷結にしか効果無くねーか?
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        • 66. 名無しさん
        • 2022年01月26日 10:25
        • >>64
          普通に圧雪や新雪にも効くよ
          路面を掻くから今みたいに交差点がツルツルに磨かれるなんてこともなかったしね
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年01月24日 15:41
      • FRでケツが軽いと登りで後輪が滑りまくってケツ振りまくるよ
        FRの軽い車は後ろに重りを乗せておかないと上り坂で困るわ
        下り坂や平らな道でゆっくり走るならFFも4WDもFRもあまり関係ないから、豪雪地帯でも登り坂さえ走らなければFRでも大丈夫
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      • 8. 名無しさん
      • 2022年01月24日 15:56
      • 駆動と操舵と荷重が同一車軸に集中している方がより安定するに決まってるじゃん
        ただそれもあくまで「比較的には」というレベルなので
        結局は駆動方式に関係なく慢心した奴から事故ってタヒぬというだけの話
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      • 10. 名無しさん
      • 2022年01月24日 16:06
      • 危なくはないけど坂道登れない可能性は他より高い
        圧雪されてたらスタッドレスの性能でなんとかなるけど新雪とか溶けかけはチェーンが必要
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      • 11. 名無しさん
      • 2022年01月24日 16:07
      • 地元は年に数回しか雪に遭遇しない
        雪が降っても生活道路には積雪があるが、幹線道路に積雪が有るのは稀
        その環境では、Z33にスタッドレス履かせてスノーモードなら通勤で特段の問題なし
        通勤には使わないが、FRベースのBNR34もスタッドレスを履かせているので冬季は同様
        豪雪地帯じゃないから、冬季はスタッドレスを履いて注意していれば大丈夫
        雪が危ないと思う日は乗らなければ良いだけ
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      • 12. 名無しさん
      • 2022年01月24日 16:15
      • FRの方が滑るけど立て直しはしやすい気がする
        なんにせよFFだろうがFRだろうが4WDだろうが急ハンドル急ブレーキどころかON OFFスイッチみたいな運転してると死ねる
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        • 36. 名無しさん
        • 2022年01月24日 20:21
        • >>12
          はいはい
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        • 42. 名無しさん
        • 2022年01月24日 21:39
        • >>36
          マジだぞ
          ボルボやBMWはそれを売りにしてるまである
          むちゃくちゃな運転できるって意味で無くアクセルでちょっと姿勢制御できるって意味
          まずは免許取ってレンタカーで良いから雪道を経験してみることやな
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      • 13. 名無しさん
      • 2022年01月24日 16:16
      • FR+ノーマルタイヤはちょっとした坂の高配で死ぬ気持ちになった
        坂の途中で止まるとかは試練を与えられた気持になったもんや
        轍に乗るとすぐ向き変ってどこ行くかわからん怖さもある
        土砂降りの中、スピンターンやアクセルドリフトで遊ぶのとはまた違うでな
        でもこれABSやらヒルサポついてない昔の車のお話だけどね
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      • 14. 名無しさん
      • 2022年01月24日 16:21
      • おまえらは4駈でもあぶねえんだから運転スンナ
        誤記部吏よ
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      • 15. 名無しさん
      • 2022年01月24日 16:33
      • 楽しいぞの間違いだろ
        そしてFFは楽しくも無ければ安全でも無い
        普通に出かけるため乗りたいなら4WDだわ
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      • 16. 名無しさん
      • 2022年01月24日 16:56
      • 実際、札幌ではこんな感じだぞ、これをFRで走る?どうぞw
        ttps://www.youtube.com/watch?v=7g4aZNct83E
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        • 17. 名無しさん
        • 2022年01月24日 17:05
        • >>16
          それは除雪が追い付いてないだけや
          除雪車来るなら86でも余裕だし
          除雪車来ないならジムニーでも無理や
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        • 18. 名無しさん
        • 2022年01月24日 17:13
        • >>16
          圧雪されてるから余裕だよ
          乗り心地は察しろ
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        • 37. 名無しさん
        • 2022年01月24日 20:22
        • >>18
          これが圧雪?
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        • 22. 名無しさん
        • 2022年01月24日 18:36
        • >>16
          冒頭、札幌の人でも雪道歩いてて転ぶんだなw
          散々北国マウント食らってたから、ちょっとスッキリ
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        • 48. 名無しさん
        • 2022年01月25日 00:46
        • >>16
          上でも言われているがタクシー走ってるじゃん
          あとトラックも普通に走ってるし
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      • 19. 名無しさん
      • 2022年01月24日 18:00
      • ガチの札幌民だけど上り坂以外ならなんとか走れるぞ
        除雪が少し入っているのは幹線道路のみで、裏道や生活道路は除雪が入っていない所が多く、酷い悪路状態だから走りにくい
        こうなるとジムニーみたいなオフロード四駆車は有能よ
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      • 20. 名無しさん
      • 2022年01月24日 18:09
      • FFだFRだ以前にシフトセレクトやスロットルワークもまともにできず、発進時に空転させてるAT限定下手クソ多すぎ
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        • 49. 名無しさん
        • 2022年01月25日 00:59
        • >>20
          ATは一番低速が苦手だからな
          雪じゃなくても普通の駐車でトルコンで増幅されてるから気づいたら必要以上にトルクがかかってて焦ってブレーキ踏もうとしてそのままアクセル全開
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      • 21. 名無しさん
      • 2022年01月24日 18:12
      • でも刺さってるの見ると四駆が多いな。
        調子こいちゃうんだよな。
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        • 26. 名無しさん
        • 2022年01月24日 18:55
        • >>21
          減速やコーナリングの限界に四駆なんて関係ないからなぁ・・・
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        • 28. 名無しさん
        • 2022年01月24日 19:06
        • >>21
          四駆が冬道に良いってのは安全とは関係無いのよ
          信号な発進時に神経使わなくて良いから他より疲れないってだけ
          北海道だと冬は当たり前に毎日アイスバーンだから長距離だと疲れがかなり違ってくる
          というのを勘違いして四駆は滑らないと思ってる奴から刺さってく
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        • 38. 名無しさん
        • 2022年01月24日 20:23
        • >>21
          おまえの言ってる4駆って何?
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        • 69. 名無しさん
        • 2022年01月28日 15:07
        • >>38
          さまざまな道を安定して駆け抜けることができる車
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        • 72. 名無しさん
        • 2022年01月31日 02:18
        • >>69
          それを勘違いして刺さってしまう車。
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      • 23. 名無しさん
      • 2022年01月24日 18:42
      • じゃあやってみたらいいじゃん
        そんな根性もないのに他人の発言にケチつけんな
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      • 25. 名無しさん
      • 2022年01月24日 18:55
      • 物理を知らずにMY理論を語る低知能が多いのに草生える
        高校物理で十分だから勉強して来い
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        • 32. 名無しさん
        • 2022年01月24日 19:21
        • >>25
           ↑
          誰かこいつの相手してやれよ。
          かわいそうだろ。
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        • 41. 名無しさん
        • 2022年01月24日 20:40
        • >>32
          ヤダよ
          どう見ても厨房から引き篭もって拗らせちゃった感盛々じゃんw
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      • 27. 名無しさん
      • 2022年01月24日 19:02
      • 難しく考えなくてもFFはエンジンが重しになってトラクションが効く
        FRは前が重い状態を後ろから押すから横に力が逃げるってだけだよ
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        • 54. 名無しさん
        • 2022年01月25日 09:17
        • >>27
          その理屈だとMRもめっちゃ安定するなw
          むしろ前から引っ張るか後ろから押すかの違い
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        • 65. 名無しさん
        • 2022年01月25日 21:55
        • >>54
          実際、MR RRは「駆動」だけなら強いぞ?
          そりゃシチュエーションによりけりなのは全てに於いて同じだよ
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      • 30. 名無しさん
      • 2022年01月24日 19:18
      • MT程度を面倒で乗れないお前らが雪道をFRで乗れるとか言ってるのが本当謎だわ
        そりゃ雪国でもタクシーなんてごまんと走ってるから乗れるは乗れるけどMTの比じゃないぐらい面倒で仕方ないけどな
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      • 31. 名無しさん
      • 2022年01月24日 19:20
      • 昔、初めてFFでチェーン車に乗った時は切った方向に車が進むんで「こりゃ運転しやすいわ」と思ったが、ちょっとハンドル切った状態でブレーキかけたら後ろがノーマルタイヤなんでグリップせずに、前だけグリップしていきなりスピンしたわ。崖から落ちるかおもた。
        まあ今は4輪スタッドレスだけどな。
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      • 33. 名無しさん
      • 2022年01月24日 19:41
      • FRは良く舵が効く、FFはハンドルを切った方に引っ張る。FRはリアを出す事が出来る、FFはあとをついてくる。基本的に操舵に使える系統が2系統あるのがFR.1系統なのがFF。当然扱えればFRの方が自在に走れる。自由度が少ない分FFの方が前輪滑り始めるイコール限界だから初心者には安心だろうな。
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        • 39. 名無しさん
        • 2022年01月24日 20:25
        • >>33
          でたでた毎年出てくる雪道を知らない脳内プロレーサー
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        • 43. 名無しさん
        • 2022年01月24日 21:49
        • >>39
          ではFFの良いところ挙げてよ
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      • 34. 名無しさん
      • 2022年01月24日 19:47
      • 32スカイライン乗ってた時は後輪にチェーン巻いてスキー行ってたわ
        FRはマジで雪道即アウトなんでスキー場近くまで来て雪が見え始めたら直ぐに巻いてた
        チェーン巻いてたら意外と走れるし安全に曲がれるよスピードは出せないけど
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      • 35. 名無しさん
      • 2022年01月24日 20:05
      • 昨日、雪のある登山道を登って行ったが途中でこりゃ無理だなとUターンして引き返した。
        FFならそのまま行けたろうな
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      • 45. 名無しさん
      • 2022年01月24日 22:30
      • FFは雪のある状況で上りは大丈夫だったけど、下りはあぶなかったな。
        FRは登りがきついとなると、やっぱり雪道は危険だな、登りの橋も危ない。
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      • 46. 名無しさん
      • 2022年01月25日 00:08
      • FFは雪道に強いと言うがタマのレジャーに行った時ぐらいだろうそんな心配してるのは、
        そのレジャーは多人数で行くんだろ?んで前輪に荷重が掛かるから雪道に強い?
        ミニバンでもSUVでも多人数乗車したら相当なリア荷重になるよねー
        重量が激増するのに操舵も駆動も前輪に集中してるよねー&良い事無いよねー
        北海道のタクシーで FRが利用されるのも駆動輪側に荷重がしっかり掛かる&しっかり操舵も出来るからでしょ。
        滑り易い路面で多人数乗車したら駆動も操舵も両方受け持つFFは破綻し易くなりますよね。
        なのにFFが絶対的に安全???
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        • 55. 名無しさん
        • 2022年01月25日 09:23
        • >>46
          荷物や人を満載にしようがFFの方がスタビリティに優れるのは物理法則上当然ではある

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        • 57. 名無しさん
        • 2022年01月25日 13:29
        • >>55
          へーなんでハイエースや軽トラから大型トラックまでそんな素晴らしいスタビリティを持つFFにしないの?
          変な話だよねー高級セダンはFRが多いから当然乗り味の問題でも無いよね。
          なんで?
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        • 59. 名無しさん
        • 2022年01月25日 18:28
        • >>57
          働く車は積載メインのクルマだからだろ
          高級車はどんどんAWDが進んでるぞ
          マジでバカじゃねーの
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        • 62. 名無しさん
        • 2022年01月25日 18:54
        • >>59
          理由は?
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        • 58. 名無しさん
        • 2022年01月25日 13:53
        • >>55
          スキー場に行く際の凍結路面を多人数乗車によってリア荷重状態で上り坂のコーナーに侵入なんて
          FFの悪癖全開じゃないのよ。
          そんな不得手なステージが長々と続いているのに気づかないなんて、、、
          知らないってほんま平和やなぁ。
          SUV乗りもミニバン乗りも。
          凝り固まったイメージばっか、、、
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        • 60. 名無しさん
        • 2022年01月25日 18:32
        • >>58
          それでも上りも直線も真っ直ぐ走らんFRよりは良いんだよ
          最低限真っ直ぐ走ればコーナーなんざゆっくり走ればいいだけ

          何を知ってればFRの方が良くなるの?真っ直ぐも走れずに進めなくなるから?
          イニDの読みすぎだろ
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        • 61. 名無しさん
        • 2022年01月25日 18:53
        • >>60
          >>60
          FFでもFRでもAWDでも真っ直ぐに走れないはないな。
          ハイエースがふらふらとかも特に見ないけど?
          何で?
          リア荷重になると不利になるFFがファミリーカーでありレジャーカーで有るのに凍結路で安全だと言う意味は?
          真っ直ぐよりもカーブの方が何倍も危ないけどそこどうよ?
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        • 67. 名無しさん
        • 2022年01月26日 10:30
        • >>61
          内容を読みもせずにひたすら質問するだけかよ
          雪の高速で突然直進からスピンに入る後輪駆動ワンボックスの動画なんていくらでもあるぞ
          先日の首都大雪でも高速でワンボックスがスピンして事故ってたろ
          あの時使われてた映像は圧倒的に後輪駆動が多かったけど、なんでだと思う?
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        • 68. 名無しさん
        • 2022年01月26日 13:36
        • >>67
          ソース動画を見ないと答えられないなぁ。残念だなぁ。
          直進でスピン動画見ないなぁ知りたいなぁ。
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        • 70. 名無しさん
        • 2022年01月28日 15:11
        • >>67
          FF車が突然斜行する動画ならいくらでもあるな 警察24時ものでの常連
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      • 51. 名無しさん
      • 2022年01月25日 06:46
      • 滑って登れないだけならある意味安全。迷惑極まりないが・・・。
        LSD付きとかデフロック言ってるけどアクセル・カウンターステア出来ないやつはやめとけ。
        ナニやっても滑る。
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      • 56. 名無しさん
      • 2022年01月25日 09:59
      • 単にFFとかFRと言うよりは重量配分がかなり影響ある
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      • 63. 名無しさん
      • 2022年01月25日 19:28
      • ワイ2駆民。
        雪国に転勤して死にかけた。
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      • 71. 名無しさん
      • 2022年01月29日 08:19
      • 雪のない地域で雪が積もり始めるのが危ない
        書いてる人いるけど、少しの勾配の道で渋滞が始まる
        発進させる度に、FFはただ登らないだけだが、FRはリアが滑って、渋滞の中車が回りだす
        これを1時間でも2時間でもずっと神経すり減らしながらノロノロ進むのが辛い
        田舎の雪国で止まらず進むのとは全く違う
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