1: 2022/01/24(月) 14:47:02.87 ID:mI/GkCyt0

マツダは2015年の東京モーターショーで公開されたRX-VISIONの公開から約7年、新型ロータリースポーツカー、RX-9の姿がいよいよ見えてきた。
　2020年頃からマツダは新型スポーツカーに関する特許を立て続けに出願、直近の2022年1月17日にもロータリーハイブリッドに関する情報を公開した。
　そして、今年のオートサロンで公開されたトヨタGR GT3コンセプトは、ロングノーズ＆ショートデッキかつ低くワイドなその姿は、RX-VISION　GT3コンセプトとウリふたつ。

https://bestcarweb.jp/feature/column/372484

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コメント一覧 (88)

- 1. 名無しさん
- 2022年01月25日 08:37
- ※また勝手な妄想なので出ません。ご了承下さい。
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- - 6. 名無しさん
  - 2022年01月25日 09:00
  - >>1
    下請け業者さんと話をしても、こいつを作っているって話が出て来んのだけどな
    もう一つの方は出てくるんだが
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- - 30. 名無しさん
  - 2022年01月25日 10:52
  - >>6
    出たとしても数量限定車両だしトヨタとのコラボだとしたらマツダ系の部品使わない可能性すらある
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- - 7. 名無しさん
  - 2022年01月25日 09:05
  - >>1
    ロータリースポーツの文字が出て来た時点で解散案件やな
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- 2. 名無しさん
- 2022年01月25日 08:42
- FRのラージプラットフォームで売り上げ低迷
  からの安売りバーゲンセールが始まる…と予想
  そうならったら買うよ
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- - 79. 名無しさん
  - 2022年01月26日 17:18
  - >>2
    最近のこの手のパターンだと
    販売終了後中古相場高騰だと思うよ
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- 3. 名無しさん
- 2022年01月25日 08:49
- 共同開発ネタほんと好きだな
  コンセプト発表したまま何年もコンセプト止まりのクソ企業と共同開発なんてするかよw
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- - 8. 名無しさん
  - 2022年01月25日 09:06
  - >>3
    トヨタとマツダの業務提携以来、成果物が何もないな
    アメリカでデミオベースの車を売ったのは、作ってすぐお荷物になったマツダのメキシコ工場の救済目的だし
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- - 16. 名無しさん
  - 2022年01月25日 09:35
  - >>8
    一応両者とも頑張ったんだよ。
    デミオベースのヤリスはアラバマ合弁工場の話で、マツダからトヨタへのOEMテストケースとして
    工場竣工時には予定されていたこと。
    結局は品質の違いでうまくいかなかったのでCX-50では素材までが共用で個別に加工する
    非常に希薄な提携関係の合弁工場になっている。
    
    提携を機にロータリーエクステンダーをトヨタに供給しトヨタのEVプラットフォームをマツダが使う互助関係を目的として合弁会社を作ったけどロータリーエクステンダーの低性能を理由に見限ったことをきっかけに喧嘩別れになった。
    マツダからトヨタへのOEM提供はありえないだろうし共同開発のハードルも非常に高い。
    今回の提携でトヨタとマツダは一緒にやっていけそうにないとわかったことが成果だろうな。
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- - 65. 名無しさん
  - 2022年01月25日 21:51
  - >>16
    >ロータリーエクステンダーの低性能を理由に見限った
    そもそも熱効率が劣るヴァンケルロータリーなんだから性能が低いのは想定内だと思うがな
    三代目デミオベースのロータリーエクステンダーだって同一出力のレシプロより20％ほど
    燃費が悪いのはマツダも認めていたし
    
    それに、レンジエクステンダーなんて「めったに使わないのに搭載しなきゃいけない代物」なんて
    開発しても意味ないし
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- - 69. 名無しさん
  - 2022年01月25日 22:07
  - >>16
    >デミオベースのヤリスはアラバマ合弁工場の話
    マツダ信者の中ではメキシコ工場はなかったことになってるのか
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- - 25. 名無しさん
  - 2022年01月25日 10:39
  - >>8
    現行のトヨタ車とマツダ車に載ってるディスプレイオーディオは共同開発品だったような。つまり最新版のマツコネとT-コネ。
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- - 58. 名無しさん
  - 2022年01月25日 18:14
  - >>25
    最新のマツコネとTコネのベースはトヨタとパナソニックの共同開発でマツダは開発に絡んでない。
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- - 63. 名無しさん
  - 2022年01月25日 21:11
  - >>58
    絡まずにどうやって自社の車に搭載してソフトのっけるんだよw
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- 4. 名無しさん
- 2022年01月25日 08:56
- なんで同じ様な車ばっかり造ってるの・・？
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- 5. 名無しさん
- 2022年01月25日 08:57
- GTスポーツでは本当にお世話になった
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- 9. 名無しさん
- 2022年01月25日 09:08
- 似てるってだけならなんでもありじゃん
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- 10. 名無しさん
- 2022年01月25日 09:08
- スバルの水平対抗と一緒でメーカーの枷になってるよね
  現代でロータリーのメリットなんて無いって
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- 11. 名無しさん
- 2022年01月25日 09:09
- 仮に出たとしてもロータリーは維持大変そうだし2シーター直6が出ることを期待しよう
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- - 83. 名無しさん
  - 2022年01月30日 23:10
  - >>11
    維持費考える奴には買える値段にはならないから安心しな
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- 12. 名無しさん
- 2022年01月25日 09:17
- はいはいベストカー
  ランクルにはマツダの新開発ディーゼルが載るとか何とか言ってましたね
  ここにもツダと提携した事にしたい信者がよく居ますね
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- 13. 名無しさん
- 2022年01月25日 09:27
- 車を高く売ろうとすればフラッグシップは必要なんだけど
  マツダは販売せずにプロトでそれをやって誤魔化そうとしてる
  
  ように思えてきたわ
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- - 17. 名無しさん
  - 2022年01月25日 09:38
  - >>13
    販売したい気持ちはあっても開発する資金力と技術力が足りてない。
    今の車買ってくれったら今後こんなの作れる様になるよと見せるのが目的で誤魔化しではないぞ。
    だが今後こんなスポーツカーでるならマツダ３買ってやろうと思う人っていないんだよね。
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- - 18. 名無しさん
  - 2022年01月25日 09:44
  - >>17
    マツダがそう言ったの？
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- 14. 名無しさん
- 2022年01月25日 09:27
- RX-7をデザインそのままEVにすりゃ売れるのに
  なぜやらん
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- - 15. 名無しさん
  - 2022年01月25日 09:35
  - >>14
    電池を積むスペースがない
    デザインが今の安全基準をクリアしていない
    そのままＥＶに出来るなら各社専用シャーシなんて作らんよ
    作っても航続距離200kmもないEVの出来上がり
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- - 24. 名無しさん
  - 2022年01月25日 10:30
  - >>14
    これな。
    RX-7の車体に普通の4気筒エンジンでもそこそこ売れるんじゃね。
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- - 28. 名無しさん
  - 2022年01月25日 10:48
  - >>24
    だから安全基準を満たしてないから作れないんだってw
    これな　じゃねぇよ
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- - 32. 名無しさん
  - 2022年01月25日 10:54
  - >>28
    すげぇ短気だなｗ
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- - 36. 名無しさん
  - 2022年01月25日 11:20
  - >>24
    今の基準でFDとか乗ると剛性とか足りなくてビビると思うよ
    完全にガワだけってんなら別だけど、あの形にはならんだろ
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- - 29. 名無しさん
  - 2022年01月25日 10:52
  - >>14
    FCは無いがFDなら欲しくなるな。
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- 19. 名無しさん
- 2022年01月25日 09:48
- 今更ロータリーは積めないし、スカイアクティブですら怪しい
  ハイブリッドも簡単じゃないし、ＥＶなんてまず出来ない
  肝心の動力源がどうにもならんくて皮だけ更新されてる感じ
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- 20. 名無しさん
- 2022年01月25日 09:53
- 妄想CGかよ
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- 21. 名無しさん
- 2022年01月25日 10:05
- スバルとはBRZ86、ソルテラbz4xとか出てくるのに
  マツダとは何年経っても3流雑誌の妄想記事しか出てこないのは何でや
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- - 35. 名無しさん
  - 2022年01月25日 11:16
  - >>21
    社長同士はうまくいってるのだが、マツダ役員の中にトヨタ嫌いがいて乗り気でないらしい
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- - 44. 名無しさん
  - 2022年01月25日 12:47
  - >>21
    スバルより先にEV出しとるで
    欧州で累計1万台以上販売しとるからマツダにしては頑張ってる方やろ
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- - 67. 名無しさん
  - 2022年01月25日 21:55
  - >>44
    それはトヨタと一緒にやってるんだっけ？
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- 22. 名無しさん
- 2022年01月25日 10:23
- でも、今のマツダ乗ってる客層って運転下手糞だし乗ってる本人も冴えない陰キャばっかりだよねぇ
  メーカーから客層までガッカリってなかなかないでｗ
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- - 27. 名無しさん
  - 2022年01月25日 10:46
  - >>22
    妄想ヤバすぎるぞ
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- - 38. 名無しさん
  - 2022年01月25日 11:32
  - >>22
    アルヴェルと同じ層のバカだけ
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- - 41. 名無しさん
  - 2022年01月25日 12:03
  - >>22
    
    アクセルとブレーキ間違えて突撃するジジイがいないだけマシだろ
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- - 73. 名無しさん
  - 2022年01月26日 01:21
  - >>41
    空飛んで対抗車のバスに突っ込んだ医者がいたけどな
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- - 75. 名無しさん
  - 2022年01月26日 10:36
  - >>73
    普段大きいセダン乗ってるお金持ちが
    代車のデミオを同じ感覚で速度出してのったら安定感無くコントロールを失いましたという話か
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- - 85. 名無しさん
  - 2022年02月09日 00:04
  - >>22
    遺伝的に劣等な反民族主義的マツダアンチはさっさと最終的解決されろ
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- 23. 名無しさん
- 2022年01月25日 10:26
- コンセプトだとしてもボディとタイヤサイズのアンバランスさがなんとも…
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- 26. 名無しさん
- 2022年01月25日 10:43
- RX-Vision GT3とトヨタが最近発表したGR GT3コンセプトが限りなく同一形状って記事だけど、マツダの方をダサいって言っちゃうとGR GT3もダサいっことでは。
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- - 31. 名無しさん
  - 2022年01月25日 10:54
  - >>26
    ダサいやろ
    AMG GT横に並べてみ
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- - 76. 名無しさん
  - 2022年01月26日 10:36
  - >>31
    うわぁ
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- - 34. 名無しさん
  - 2022年01月25日 11:11
  - >>26
    だから？
    ダサいことに変わりないやろ
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- - 39. 名無しさん
  - 2022年01月25日 11:33
  - >>34
    名指しされたわけでもないのに何故か怒りプンプンで現れるやつ面白いな。
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- 33. 名無しさん
- 2022年01月25日 10:55
- そろそろ現実を見るべき
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- 37. 名無しさん
- 2022年01月25日 11:28
- これ実現したら1000万円くらいすんだろ？
  なんかマツダに1000万円出したくねえな
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- - 42. 名無しさん
  - 2022年01月25日 12:45
  - >>37
    当時は800万円目標とか言って無かったかな
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- 40. 名無しさん
- 2022年01月25日 11:33
- めちゃくちゃかっこいいじゃん、これとトヨタのLFAの後継(?)みたいな車とレースで走ってほしいわ
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- 43. 名無しさん
- 2022年01月25日 12:45
- ローマの方がカッコいい
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- 45. 名無しさん
- 2022年01月25日 12:52
- まあ現実としてこれが市販されたとしてだ
  ゲームだとワイドボディ化されてるから市販車はしぼむ
  しかも必ず車高も上がる
  出てもコレジャナイとか言われて売れないんじゃねーの
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- 46. 名無しさん
- 2022年01月25日 13:11
- いい加減顔が同じとか名前が覚えられないとか、頭に障害あるだろ
  デミオやアクセラとか昔の名前にこだわってて自閉症っぽい
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- 47. 名無しさん
- 2022年01月25日 14:24
- トヨタ版は直列6気筒
  マツダ版はロータリーハイブリッドなんだろ
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- 48.
- 2022年01月25日 15:01
- このコメントは削除されました。
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- - 64. 名無しさん
  - 2022年01月25日 21:12
  - >>48
    それだと大手メーカー全部だめやね
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- 49. 名無しさん
- 2022年01月25日 15:44
- スポーツカー開発するよりすることあるだろｗ
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- 50. 名無しさん
- 2022年01月25日 15:49
- ヅダは今のところ八方塞がりだからなあ
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- 51. 名無しさん
- 2022年01月25日 15:55
- これ、法的に無理だろ
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- 52. 名無しさん
- 2022年01月25日 16:24
- マツダはロータリーの技術を日本のバイクメーカーに売るべき
  オニギリとハウジング等のコンパクトなエンジンならバイクにのせられるはず
  ロータリーエンジンバイク見てみたい
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- - 66. 名無しさん
  - 2022年01月25日 21:54
  - >>52
    熱効率が劣るエンジンを欲しがるバイクメーカーは無いわ
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- - 80. 名無しさん
  - 2022年01月26日 17:36
  - >>52
    バイクのエンジンをエスロクやカプチみたいな車体にねじ込んだクルマの方が欲しいぞ
  - 0
    
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- - 81. 名無しさん
  - 2022年01月26日 21:37
  - >>52
    スズキRE-5
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- 53. 名無しさん
- 2022年01月25日 16:56
- マツダのデザインセンスって10年くらい止まってるよね
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- 54. 名無しさん
- 2022年01月25日 17:14
- 全幅2m超えるから日本じゃ無理だな
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- 55. 名無しさん
- 2022年01月25日 17:30
- かっこいいのでGT3作っていろいろ参戦してください
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- 56. 名無しさん
- 2022年01月25日 17:33
- すごいなぁ
  あれだけのラインアップの区別がつく信者さんが　違いに気づかず瓜二つだと思っちゃうなんて
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- - 68. 名無しさん
  - 2022年01月25日 22:00
  - >>56
    マツダ信者って割と事大主義なところがあって、トヨタに認めてもらったって喜んでるんでしょ
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- 57. 名無しさん
- 2022年01月25日 18:09
- 斜め後ろあたりから見ると「おおっ」ってなる
  でもフロントで爆笑するわ
  なんでこのスタイリングでツラがデミオなんだよ
  いつまでこのしょうもないグリルを引きずるんだ
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- 59. 名無しさん
- 2022年01月25日 18:15
- アンチって文系低知能ばかりなのねw
  中卒かな
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- - 70. 名無しさん
  - 2022年01月25日 22:19
  - >>59
    この程度の短文でも知能の低さが滲み出ちゃうんだな
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- 60. 名無しさん
- 2022年01月25日 18:27
- ロードスターでも300万するんだから買えない車なんて正直どうでもいい
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- 61. 名無しさん
- 2022年01月25日 18:55
- ロータリーじゃなくて良いよ。
  直6でハイブリッド無しなら買うよ。
- 0
  
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- 62. 名無しさん
- 2022年01月25日 19:02
- でっかく開いたアホ口が見っともない
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- 71. 名無しさん
- 2022年01月25日 23:51
- デミオと同じ顔・・・
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- 72. 名無しさん
- 2022年01月26日 00:24
- こんだけコメあるってマツダって人気なんだな
  そしてマツダの時だけ同じ顔と批判して輸入車は批判しない奴ら
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- - 74. 名無しさん
  - 2022年01月26日 01:25
  - >>72
    輸入車はブランド力によるデザインの統一なんだけど
    マツダはデザイン統一したらブランド力が上がると思っちゃったんだわ
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- - 77. 名無しさん
  - 2022年01月26日 10:43
  - >>74
    ブランド化は行ってもブランド力を上げようとは別に考えてないだろ。
    アクセラをマツダ車と認識されてないとかそういうの避けるためだろ。
    恥ずかしながら俺は最近までタントをホンダ車と思い込んでた。
    今やあの顔はマツダと皆認識できてるから、十分ブランド化はできてんじゃん。
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- 78. 名無しさん
- 2022年01月26日 15:43
- 出ても、このまま出てくるわけないだろ
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- 82. 名無しさん
- 2022年01月29日 11:18
- たしかに登場から７，８年もたつのにまるで廃れることのないデザインはさすがだと思う。けど所詮は単なる張りぼて車、絵に描いた餅でしかない。REなんかいい加減に諦めて直６で出せばいいのに。
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- 84. 名無しさん
- 2022年02月05日 14:30
- でかそう。
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- 86. 名無しさん
- 2022年02月10日 17:27
- ロータリー詐欺
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  がしました
- - 88. 自分で整備できれば大幅に節約
  - 2022年02月15日 02:02
  - >>86
    ロータリーエンジンで発電するんやろ？
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 87. 自分で整備できれば大幅に節約
- 2022年02月15日 02:02
- ヘッドライトをもうちょっと格好良くしてほしいね
  でもロングノーズのスポーツカーは好き
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました