1: 2022/01/14(金) 09:03:43.207 ID:zReKBahtd
ZC33乗ったんだけど、トルクがあって実用的でいい車だけど背高すぎてスポーツ向きの車じゃなくね?
足回り固めたら絶対横転するよな...
足回り固めたら絶対横転するよな...
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2: 2022/01/14(金) 09:08:36.259 ID:I7VYaAJI0
お前さぁ…「スポーツ」って言われりゃ普通わかるだろ…世話のやけるやつだ。
ロッククライミングに決まってるじゃん。ちょっとやってみろよ。すぐ分かるから
ロッククライミングに決まってるじゃん。ちょっとやってみろよ。すぐ分かるから
3: 2022/01/14(金) 09:09:38.363 ID:3kUxbSozp
25年前のテンロク3ドアハッチ乗ってるがスイスポの中に入ると天井高いなって思う
でも走りはいいよ
でも走りはいいよ
4: 2022/01/14(金) 09:11:24.743 ID:6XlfT3Ygd
>>3
25年前にスイスポはないし、HTに事ならテンロクじゃねえぞ
25年前にスイスポはないし、HTに事ならテンロクじゃねえぞ
7: 2022/01/14(金) 09:26:46.735 ID:ruoujyQJp
>>4
だからなんだよ?
だからなんだよ?
5: 2022/01/14(金) 09:11:42.242 ID:rOg86pyw0
スポーティーな車ってだけだぞ
6: 2022/01/14(金) 09:12:42.611 ID:6XlfT3Ygd
>>5
それじゃあスイスポを和製ホットハッチとか呼んで誇り持って乗ってる奴らがバカみたいじゃん
それじゃあスイスポを和製ホットハッチとか呼んで誇り持って乗ってる奴らがバカみたいじゃん
8: 2022/01/14(金) 09:29:12.179 ID:Cu8+dzIra
>>6
みたいじゃないぞ
そのものだ
みたいじゃないぞ
そのものだ
コメント
コメント一覧 (80)
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あれのカルタスがカッコえかったな。
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カローラスポーツ
インプレッサスポーツ
こいつらよ
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サーキットで周回時間を競うだけがモータースポーツではない
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足回り固めたら絶対横転するよな...
横転しやすいかどうかはタイヤのグリップと高さに対するトレッド比で決まるんだが何言ってんだ?
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スイスポはこいつらの神的存在なんだから
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何故かネットだとやたらと持ち上げられる車種だけれど
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エボ、WRXはスポーツじゃない?
GRヤリスはスポーツ?
ロードスターは?
スポーツカーの定義の線引きは自由だろう?
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結局、トヨタの86よりもサーキットで見かけるのがスイフトスポーツだよ
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アウディにも文句行ってやれ
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値段以上の速さはあると思うけど、弄ってサーキット持ってくならわざわざ選ばないかなって感じ、普通に街乗りだけとかなら楽しく乗れる車
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これの度に大体86&BRZ、ロードスターに噛み付くのな
向こうは何とも思ってないし相手にされてない事に気づけ
ましてや、公道でそれやってる奴が多数だからな
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「実用性が高いハッチバック車に強力なエンジンを載せ
車体チューニングも施しスポーツカーに近い走行性能を与えたハッチバック車のことを指す
安価な大衆車をベースとして「普段使いに不自由せず、ひとたびムチを入れると結構速くて楽しめる」
というものが一般的だが、稀に実用性を削って競技用のベース車両として開発されたものもある」
昔はクーペやセダンでもこういう車は多かったけど最近は少なくなったな
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妥協の産物だからどれもそれなりでそれなりに楽しいさ
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80~90年代にはメーカー各社個性あるホットハッチ沢山あったのになあ
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自分が所有するまでこんなマニアックなクルマだとは知らなかった
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でもまあ、昔のシビックEFくらい?は運転席低かったな180SXやMR2と大して変わらなかった思い出
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馬力だって詐称してるから、本気の人たち向けに後付けターボやスーパーチャージャーがある
スイスポと比較すること自体が間違い
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86はそこまでもってくのにどんだけ金かかるんだって話だけどな、そういう意味ではスイスポはお金がなくても手軽に楽しめる現実的な車だけど、イキリ散らかすのは意味不明
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ただし、ものは言いようで言い換えれば、中途半端=なんでもそれなりにこなす
通勤とか買い物でも快適に使えて、その気になればサーキットでもそれなりに走れる
例えばロードスターで家族分の買い物とか、ヴォクシーでサーキットとか考えたくもないだろ?
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NDロードスター MAZDA6セダン
ジムニーシエラ ソリオバンディット
この5台+バイク、下駄の軽、全部まとめて所有したかったけど色々あって1台しか持てない。
1台で全ての生活用途に対応する実用性はほしいけどドライブも楽しみたいので
トータルバランスに優れたスイスポにしました。
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別のスイスポだかスイフトだかにも信号で並ばれた時に空ぶかししまくって勝負挑まれたし
なんでこんな好戦的なんだろうな
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もうちょっと背低くしてノーズ長かったら良い感じになりそうなんだけど
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ノッチバックより空力が有利とかそういう理由で後ろ絶壁の車をさざわざ競技に用意してた時代の名残なだけ
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つまんねー難癖付ける奴だな。昔は沢山あったホットハッチの数少ない生き残りだぞ。
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せやけど金あったら他の車にしとったな
ワイの下の弟はアバルト595のベースグレードに乗っとる
実は595のベースグレードはスイスポよりスペックが下やけど100万円以上高いんや
故障もいろいろ覚悟せにゃあかん
ワイは弟のやなくてディーラーで試乗したんやけど独特の雰囲気、官能性、レコモンやなくてもええ音、運転の楽しさがあるんや
3ドアなのもええな
上の弟はアバルト124スパイダーに乗っとる
スタイル、音、オープン、それだけでええなってなるわ
結構速くて楽しいらしいし
逆に言えば値段の割にスイスポの性能はすごいと思うで
kurumachannel
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