1: 2022/01/30(日) 11:07:16.75 ID:RItb9uoq0

　ホンダの電気自動車（ＥＶ）用電池の調達計画が明らかになった。
生産拠点の近くから輸送するため、日米中の３市場でそれぞれ異なる中国や韓国のメーカーから調達する。
米国では提携するゼネラル・モーターズ（ＧＭ）と共同購入することで、さらに調達コストを下げる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/89bcaa1c215b69677805bd525fc70d0fb3c94e57

どうすんのこれ

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コメント一覧 (79)

- 1. 名無しさん
- 2022年01月30日 12:13
- BYDのFLPとテスラのパッケージングが凄いからなあ
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- 2. 名無しさん
- 2022年01月30日 12:15
- 中国向け車種でしょ
  どうせホンダは普通車部門は中国に献上しちゃったような会社だし
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- - 9. 名無しさん
  - 2022年01月30日 12:40
  - >>2
    日本市場と中国市場が中国製で北米市場が韓国製
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- 3. 名無しさん
- 2022年01月30日 12:17
- CATLとBYDにはもう何やっても勝てんやろ
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- - 67. 名無しさん
  - 2022年01月30日 21:25
  - >>3
    「1位 CATL：31.8％」と「2位 LG：20.5％」の2社で世界シェア50％超えるもんな。バッテリーでここに勝てるとこないて
    世界一のトヨタでさえ車市場全体の1割ちょいだから異常
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- 4. 名無しさん
- 2022年01月30日 12:18
- EUはいつか掌返しする！掌返しするんだああああ
  
  これもう宗教だろ
  ○○の事実が発覚して○○年後に中韓の経済崩壊確定ｗｗみたいなノリ
  なお
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- - 8. 名無しさん
  - 2022年01月30日 12:31
  - >>4
    EUだけでなく米中もEV推進に舵を切ったしね。
    
    アメリカが共和党に政権交代したらとも期待しているみたいだけど、アメリカがパリ協定脱退を正式に進めた時と違って中国も2060カーボンニュートラル宣言したから中国への対抗という言い訳もできなくなったし、この1〜2年で世界中が脱炭素に向けて大きく動いたから逆行すれば経済的にもマイナスにしかならない。
    3年後に誰が大統領になってもこの流れは変えられないだろうね。
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- - 37. 名無しさん
  - 2022年01月30日 15:08
  - >>4
    じゃあBEV普及の課題は解決したんかって言うとそれも無いんじゃね？
    推進派の声だけはデカいけど実体が無い。
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- 5. 名無しさん
- 2022年01月30日 12:21
- スバルとトヨタの共同開発車も中華製バッテリーやぞ笑
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- - 6. 名無しさん
  - 2022年01月30日 12:24
  - >>5
    トヨタの方が明らかにゴミと言う
    トヨタと中間品質のEVなんかテロだろ
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- 7. 名無しさん
- 2022年01月30日 12:28
- EV推している連中は「中国は進んでる～、日本はもう技術無い～」とか言ってるじゃん
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- - 36. 名無しさん
  - 2022年01月30日 15:02
  - >>7
    EV推しが掌クルックルなのは昔から。
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- 10. 名無しさん
- 2022年01月30日 12:42
- そもそもお前ら大好きテスラ車も日本に来るのは電池に限らず車全部中国生産なんだけど
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- - 11. 名無しさん
  - 2022年01月30日 12:43
  - >>10
    品質に差があるわけじゃないから別に問題にならんよ
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- - 17. 名無しさん
  - 2022年01月30日 13:18
  - >>10
    むしろテスラは中国工場の方が品質高いぞ
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- - 21. 名無しさん
  - 2022年01月30日 13:26
  - >>17
    チャイナ製モデル３のほうが品質いいって聞いてアメリカの製造業って本当に死んでるだなって思ったわ
    AppleもMacProの国内生産やめたがってるし
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- - 35. 名無しさん
  - 2022年01月30日 14:57
  - >>10
    中国製はモデル３の中の２グレードだけ
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- 12. 名無しさん
- 2022年01月30日 12:45
- 世界品質にするなら悔しいが実績ある中韓製使うしかないよな
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- 13. 名無しさん
- 2022年01月30日 12:47
- LGのバッテリーGMで発火問題起こしたばっかりじゃんかよ…
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- - 29. 名無しさん
  - 2022年01月30日 14:43
  - >>13
    LGバッテリーで発火はVWもだろ
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- 14. 名無しさん
- 2022年01月30日 13:02
- さようなら、ホンダ。
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- - 19. 名無しさん
  - 2022年01月30日 13:23
  - >>14
    こういう奴が大量に湧いてるが本当の情弱だなw
    どのメーカーも中国電池に投資・頼ってる現状でホンダだけ叩いてるアホっぷり
    
    中国バッテリーでキレるんなら今使ってるスマホもさっさと捨てて自害しとけばええ
    底辺の老害なんだろう
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- - 39. 名無しさん
  - 2022年01月30日 15:28
  - >>19
    富士通のスマホ
    本体も電池も日本製なんだけど？
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- - 42. 名無しさん
  - 2022年01月30日 15:32
  - >>39
    一生その富士通使ってなよ
    EV世界シェア9割の中韓バッテリー企業と組んでる自動車メーカーを避けるのも頑張ってくれ
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- - 64. 名無しさん
  - 2022年01月30日 20:37
  - >>42
    9割？
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- - 71. 名無しさん
  - 2022年01月31日 06:16
  - >>42
    パナソニックの3割足すと
    合計120％って訳だな
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- - 77. 名無しさん
  - 2022年01月31日 21:41
  - >>71
    は？パナソニックは世界シェア1割なんだがしかもどんどん減っていってる
    中国韓国は合計で8割～9割弱持ってる
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- - 78. 名無しさん
  - 2022年02月01日 10:13
  - >>39
    そんな少数の内の少数を取り上げてもねぇ
    それに富士通のスマホは売れてるのかい？
    国産だからって売れる時代じゃないんやで
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- 15. 名無しさん
- 2022年01月30日 13:08
- 元々ホンダって軽しか売れてないし日本でまともにやる意味もないからな
  凄いエンジン作ってたは昔の話でしょ、武勇伝語るおっさんじゃないんだから先を見据えなきゃ
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- 16. 名無しさん
- 2022年01月30日 13:17
- 安物買いの銭失い
  炎上事故が多発して信用を失う未来しか見えない
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- 18. 名無しさん
- 2022年01月30日 13:19
- リコールまみれになりそう
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- - 30. 名無しさん
  - 2022年01月30日 14:44
  - >>18
    コロナの賠償を中国に請求するのと同じように、国内にある程度呼び込んでから問題発生、んで製造元を追及するって流れだろうな
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- 20. 名無しさん
- 2022年01月30日 13:25
- これ叩いてるホンダアンチはトヨタも日産もテスラも、今後出てくるEVも何も乗れないけどw
  
  ダブスタにならないように貫いてね
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- - 41. 名無しさん
  - 2022年01月30日 15:30
  - >>20
    松下がテスラ向け和歌山で生産するって
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- - 69. 名無しさん
  - 2022年01月31日 05:50
  - >>41
    トヨタは静岡でパナソニックとの合弁で作るんだっけ
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- 22. 名無しさん
- 2022年01月30日 13:30
- ホンダのEVは買うことないだろうけど、個人的には日本向けが韓国でなくまだ中国製でよかったと思う
  HONDA₋eってパナ製のバッテリーだったと思うのだが、これでアメリカ(GM)に軸足を置く事がはっきりしたな
  GM繋がりで、いすゞと燃料電池車の研究もしてる様だけど解消も近いと思うわ
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- - 23. 名無しさん
  - 2022年01月30日 13:50
  - >>22
    なんでアメリカに軸足？コスト下げるためにGMと共同購入するだけでなんでそうなる？
    むしろアメリカ以外は中国メーカー調達だからそっちだろ。投資してんのもCATLだし。
    
    あとホンダeはGSユアサ
    貴重な日本メーカーだがあそこも負けて消えかかってるな…
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- - 51. 名無しさん
  - 2022年01月30日 17:05
  - >>23
    GS頼みだったが役にたたず、パナにも相手にされずやむを得ず中韓しか頼れなかったのだろう
    それにGMが中韓製の供給を受けてるのもあるし、傘下のホンダはそりゃそうなるだろ
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- 24. 名無しさん
- 2022年01月30日 14:05
- ここ数年ホンダイの動きは怪しかったからなｗ
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- 25. 名無しさん
- 2022年01月30日 14:08
- 三菱の経営陣と同じで今のホンダ経営陣は金勘定しか考えてなさそうなのよなぁ
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- - 31. 名無しさん
  - 2022年01月30日 14:45
  - >>25
    ２代続けてホンダ経営陣は中国ホンダ出身派閥だから
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- 26. 名無しさん
- 2022年01月30日 14:09
- こういうネガティブにとられる話題なりそうなことをやるから本当にセンスないと思う
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- 27. 名無しさん
- 2022年01月30日 14:22
- 本田宗一郎の言いつけ守れや！
  今の役員全員クビや！
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- 28. 名無しさん
- 2022年01月30日 14:28
- チャイナボカン
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- 32. 名無しさん
- 2022年01月30日 14:49
- 中韓バッテリーの2021世界シェアは90%弱だ
  もはや避ける事は不可能だし、日本はバッテリー戦争で大敗したわけだ
  
  ホンダに限らずどのメーカーも中韓バッテリー企業と提携してるし今後採用していくけど、叩いてるバカどもは今後EVに絶対乗らない宣言してるんだなあ
  恥ずかしいな（笑）
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- - 53. 名無しさん
  - 2022年01月30日 17:31
  - >>32
    中国企業と合弁で会社立ち上げてるメーカーは多いが、中国製の部品を組み付ける割合が義務付けられてる
    バッテリーもそれで、国外品採用の自動車は製造しても販売も輸出もできない
    ただし、それは中国製の話で日産もトヨタも国内製造の国内向けでは、日本製で対応するようだ
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- - 60. 名無しさん
  - 2022年01月30日 19:29
  - >>53
    ちょっと調べてみたんだけど、日本向けのエンビジョンAESCって今は中国資本だけどもともとは日産とNECが立ち上げたものなんだね
    リーフの電池もそこみたいだし、茨城県に工場も建設中らしい
    って思えば、そんなにこのホンダの調達方針が騒がれることでもないような･･･
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- - 66. 名無しさん
  - 2022年01月30日 20:43
  - >>60
    そうそう、そのエンビジョンAESCは日産とNECが持ってたんだけど、ゴーンがいらないって言って切ったんだよね。
    それで中華に売却→経営順調で業績伸びまくり。
    日本のバッテリ技術は中華に流れましたとさ。
    そして日産はそこから今電池買ってるというマヌケっぷり・・・
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- 33. 名無しさん
- 2022年01月30日 14:51
- 日本のEV化が見通せないから電池に投資するのに二の足を踏んだ会社ばかりらしいな
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- 34. 名無しさん
- 2022年01月30日 14:54
- 尾張屋根毛尾張屋根…
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- 38. 名無しさん
- 2022年01月30日 15:24
- パナはホンダと取引無いよな
  ホンダの電池は湯浅だった様な気が
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- - 40. 名無しさん
  - 2022年01月30日 15:29
  - >>38
    湯浅は2021年世界シェア1％未満で大敗
    パナは10％ちょいあってそれ以外すべて中韓メーカーだ
    もう避けられない
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- 43. 名無しさん
- 2022年01月30日 15:52
- 倒産しろ
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- 44. 名無しさん
- 2022年01月30日 16:00
- 中国製はいいとして問題ありな韓国製はどうなの？
  後からリコールやらなんやらで莫大な罰金科されそうだが
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- - 45. 名無しさん
  - 2022年01月30日 16:11
  - >>44
    GMもステランティス連合軍もLGバッテリーだから、
    ホンダアメリカもそいつらと一蓮托生よ
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- 46. 名無しさん
- 2022年01月30日 16:23
- 安い安いで外国産ばっか買ってたらそれこそこれから先の未来も無いと思うんだけど
  全部持ってかれてもいいって言うの？
  なんか海外製品称賛してる人って自分の事しか考えて無さすぎるし工作員かなって思う
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- - 47. 名無しさん
  - 2022年01月30日 16:34
  - >>46
    お前が業界のこと何も知らん情弱なのに恥ずかしくないんか？じゃあどこから電池調達するのか言ってみてよ
    どこの自動車メーカーも中韓バッテリー企業と提携してるわけで、なら全て未来ないってこと？
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- 48. 名無しさん
- 2022年01月30日 16:46
- 中国メーカー製と、欧米日企業の中国工場製には雲泥の差があるんだけど、なぜか中国ageしたがるヤツはそこを完全無視して中国ageするんだよねぇ。不思議だねぇ。
  ところで、B777、B787、エアバスから最終的に日本企業のバッテリ以外は排除され、中韓製スマホは機内持ち込み禁止にされたりしてる点は無視するんかな？
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- 49. 名無しさん
- 2022年01月30日 16:48
- とりあえず2021年のシェアとか本気で言ってるヤツは恥ずかしいから書き込むのやめとけよ。
  2021年のシェアが今時点で判明してるわけないだろ。2020年のシェアならまだしもよ。
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- - 50. 名無しさん
  - 2022年01月30日 17:04
  - >>49
    少しは調べてから書けよほんま
    2021年1〜11月の電池シェアの表も一般紙の読売新聞にすら出てるんだけど。ほんま恥ずかしすぎるわ君
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- - 52. 名無しさん
  - 2022年01月30日 17:12
  - >>49
    販売シェアなんてそういう機関が数集計するだけだから、業界内では数日〜2週間程度で情報出回るだろ普通w
    1ヶ月経ってもまだ数字出せないようなとこ意味ないわ
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- 54. 名無しさん
- 2022年01月30日 17:34
- ユアサと作ったブルーエナジーどうなんの？
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- 55. 名無しさん
- 2022年01月30日 18:18
- 偉そうに終わった終わったと何度もレスして言うやつうっとおしいねん
  今のシェア数は関係ないというかお前だけ中国銘柄かっとけばええ話
  こういうやつほど国内固体電池に対する補正予算案なんかこれっぽっちも知らない情弱の言い方になってるのがよくわかる
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- 56. 名無しさん
- 2022年01月30日 18:27
- やけに中韓を褒めるコメントが湧いてるけど、五毛か？
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- - 57. 名無しさん
  - 2022年01月30日 18:45
  - >>56
    誰が褒めてんの？
    中韓がバッテリー独占握ってるし今後のシェアも伸びる、ホンダに限らずどのメーカーのEVも避けられないって話だろ
    アスペじゃん
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- - 63. 名無しさん
  - 2022年01月30日 19:55
  - >>57
    必死だなｗ
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- - 65. 名無しさん
  - 2022年01月30日 20:40
  - >>63
    まじで糖質アスペじゃんこいつ
    中韓アレルギーこじらせて現実が見えないのか
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- - 68. 名無しさん
  - 2022年01月31日 03:39
  - >>56
    中韓を褒めてるのではなく、ホンダの対応は間違ってないと信じたいホンダ信者じゃね？
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- - 79. 名無しさん
  - 2022年02月01日 10:17
  - >>68
    信者じゃなくても間違ってないと普通なら思うけど
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- 58. 名無しさん
- 2022年01月30日 18:48
- 何も知らない情弱アホだけEV不買宣言してろよ
  どこのEVも買えない生き辛い人生だね
  ついでにスマホも中韓部品やバッテリー入ってて危険だから捨てなさいね。
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- 59. 名無しさん
- 2022年01月30日 19:22
- むしろ安いのは言い訳なんだよなぁ
  中華パーツを義務づけられてるんだろｗ
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- 61. 名無しさん
- 2022年01月30日 19:48
- 本田花火不可避WWW
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- 62. 名無しさん
- 2022年01月30日 19:52
- EVの心臓部って電池だよね。そして、ホンダは今後ＥＶに力を注ぐと明言している。以前のエンジン車であればエンジンが心臓部であり命であり、その性能がそのメーカーを特徴づけるものだったはず。そして命とも言える電池を中韓に託さざるを得なかったのは、苦渋の決断と言わざるを得ない。トヨタも今後そうなるかもしれない。
  
  しかし、日本の電池産業も座して死を待つわけではないだろう。きっと、やってくれるはずだ。
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- 70. 名無しさん
- 2022年01月31日 05:55
- チリからリチウム調達できなくなる中国メーカーこそ終わるでしょ
  原料は無い、動かす電源は石炭不足、そんな工場が今年は何するのって話
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- 72. 名無しさん
- 2022年01月31日 07:32
- 最後は中韓に乗っ取られるんちゃうか？
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- 73. 名無しさん
- 2022年01月31日 07:49
- ホンダとか一生買わんしいいけどな
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- 74. 名無しさん
- 2022年01月31日 08:01
- 嫌だしEVなんてしばらく関係ないけど安全でも高くて手が出ないなら意味ないもんね。
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- 75. 名無しさん
- 2022年01月31日 14:11
- 燃えるからやめたほうがいいマジで
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- 76. 名無しさん
- 2022年01月31日 20:39
- 日本メーカーの電子機器でも
  中身は中国韓国の部品ばっかりやったりするんやろな
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