big_3344061_202007161247100000001
1: 2022/03/15(火) 21:53:35.182 ID:mFf0W7M20
現在、使用車種0
悲しすぎるだろ…

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2: 2022/03/15(火) 21:54:03.875 ID:mFf0W7M20
一般人はガラスコーティングを選んだ模様

3: 2022/03/15(火) 21:54:14.688 ID:1MgHn+5p0
参考画像

4: 2022/03/15(火) 21:54:44.906 ID:mFf0W7M20
技術の空回り

5: 2022/03/15(火) 21:55:00.606 ID:xtOMOw2Ad
悲しいなあ

6: 2022/03/15(火) 21:55:35.697 ID:mFf0W7M20
テフロンのフライパンをイメージして欲しい
アレが車のボディになってる
最高の車体

8: 2022/03/15(火) 21:57:20.819 ID:qAOds11kr
>>6
じゃあ熱に悪いってこと?
ガラスのほうが良いわ

11: 2022/03/15(火) 21:58:56.043 ID:mFf0W7M20
>>8
表面だけじゃなく塗装そのものがフッ素
フッ素は20年持つ
ガラスは1年しか持たない

7: 2022/03/15(火) 21:57:11.085 ID:VbMFaR3a0
え、あれって剥げるイメージが…

9: 2022/03/15(火) 21:57:41.703 ID:mFf0W7M20
ディーラーでボディコーティングが売れなくなるから無くなった模様
20年撥水するより1年ごとにガラスコーティングしてもらったほうが儲かる

10: 2022/03/15(火) 21:57:59.387 ID:yCd2q4w00
昔より塗装技術が向上したからな
コストも高いし、車に使うメリットないぞ

12: 2022/03/15(火) 21:59:06.974 ID:mFf0W7M20
>>10
ググったな?

13: 2022/03/15(火) 22:00:48.240 ID:Vyp+hYAt0
PFOS・PFOA規制対応なん?

14: 2022/03/15(火) 22:04:11.019 ID:Sjwdt5sLa
やってて思ったけど撥水してもなんの意味もないよね

15: 2022/03/15(火) 22:07:40.994 ID:Tf0Wy1kB0
その材質で便器作ってくれよ

16: 2022/03/15(火) 22:09:38.451 ID:zADGUbK30
黒色で新車からガラスコーティングして洗車機しか使った事ないけど未だに洗車傷すら付いてないわ
自己修復する塗装なのもあるかも知らんけど

19: 2022/03/15(火) 22:22:41.294 ID:2n6/KsJH0
>>16
それってもしかして
ガラスコーティングして
洗車機使ってないからじゃね?

23: 2022/03/15(火) 22:28:21.561 ID:zADGUbK30
>>19

洗車機しか使ってないんだが 素人の手洗いとか傷しか付かないし

17: 2022/03/15(火) 22:15:59.969 ID:5z9DJXoY0
細かい傷って見えない人はほんと見えないからな

18: 2022/03/15(火) 22:22:32.647 ID:HPDQ+OvI0
開発発表がピークってパターンはどこの業種でもあるな

20: 2022/03/15(火) 22:23:09.646 ID:9yRb1d8q0
まだフッ素樹脂クリアー塗料とか売ってるみたいじゃん
車屋とかでクリア塗装吹いて貰えばコーティングがわりになる?

21: 2022/03/15(火) 22:25:38.773 ID:ElgauNWZa
塗装だけは20年もっても、今の日産車20年乗る奴おらんやろw

22: 2022/03/15(火) 22:26:05.503 ID:THs9kte8M
丈夫なの作っちゃうと修理費取れないから

24: 2022/03/15(火) 22:34:59.642 ID:qGTXaAdQ0
本当に日産が開発したの?
頑張ったのは塗料メーカーとか原料メーカーで日産は偉そうに指図しただけじゃないの?

25: 2022/03/15(火) 22:53:30.196 ID:/o3dkJNV0
30年以上乗ってるけどキレイなもんだよ
日々の手入れで差が出るみたいだけど
流石に手入れを怠ってる車両はクリアがハゲてた

26: 2022/03/15(火) 22:54:48.960 ID:JmF/fm8C0
フッ素系は輸出入で申請面倒くさくなったからちゃうか?

引用元: https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1647348815/





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    コメント

     コメント一覧 (15)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年03月16日 09:17
      • 塗装の耐久性が高いなら普及して欲しかったな
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年03月16日 09:30
      • 車以外の電車や船舶だったら需要あるんじゃないの?
        日産は、そういう展開のさせ方が下手なのかな?
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        • 5. 名無しさん
        • 2022年03月16日 10:11
        • >>2
          傷や当たりにはめっぽう弱いからダメだと思う
          ダメージ受けた場所からの浸食速度が異常に早い
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年03月16日 09:58
      • スクラッチシールドのこと?
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年03月16日 10:11
      • 当時の愛車にスーパーファインコートやってたわ
        他社のテフロン加工が持続半年程度だったのに対して年単位でもつ樹脂塗装は優秀だった
        ちょっとした板金でも高コストだったのが難点だったけど
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年03月16日 11:28
      • コーティング業者が儲からないからな。
        この世は利権で動いてるんやで
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        • 7. 名無しさん
        • 2022年03月16日 11:48
        • >>6
          カーメーカーがそんな配慮するかいな。カーナビ利権はディスプレイオーディオ採用でカーメーカーに移ったぞ。
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      • 8. 名無しさん
      • 2022年03月16日 11:54
      • そもそも本当に20年もったの?
        加速試験じゃどうも信用できん
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        • 9. 名無しさん
        • 2022年03月16日 12:26
        • >>8
          フッ素塗料自体は耐候性が高いから保つのは建材とかでも証明されてる
          フッ素は柔らかくて傷に弱いからそっち方面の耐久性は悪い
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        • 12. 名無しさん
        • 2022年03月17日 00:51
        • >>9
          じゃあやっぱり家とかか。動かすものはアウトやな。
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        • 15. 名無しさん
        • 2022年03月25日 12:33
        • >>9
          だが建築でのフッ素樹脂塗料は20年持ってるとは言い難い
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      • 10. 名無しさん
      • 2022年03月16日 13:35
      • 要するに車には適してないんで廃れたってだけじゃねえか!
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      • 11. 名無しさん
      • 2022年03月16日 14:40
      • エクストロイドCVTの時もそうだがコストには勝てんのよなぁ
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      • 13. 名無しさん
      • 2022年03月17日 14:31
      • 再塗装が難しいからじゃないの? 対応できる塗装屋が無いんでしょ
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      • 14. 名無しさん
      • 2022年03月18日 12:17
      • ほら、日産って口だけだからな。
        「ウチ、熱効率50%のエンジンできるわ!!」とメディアに報じさせてたが、よくよく見ると実際は2030年までに実現できたらいいな・・・レベルのホラ吹きだったし
        そんなんばっかの不誠実メーカーだよアソコ
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