1: 2022/03/22(火) 13:00:10.795 ID:5HzQBMx+0
燃料残量メーターが下がっていくのが分かるレヴェル
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2: 2022/03/22(火) 13:00:40.303 ID:UmkhPEb80
ベタ踏みで何キロ出るの?
4: 2022/03/22(火) 13:01:03.492 ID:5HzQBMx+0
>>2
140
140
3: 2022/03/22(火) 13:00:47.287 ID:UK+iNeEU0
軽ターボだけの現象だと思ってるアホ
5: 2022/03/22(火) 13:01:21.725 ID:3o4LJGmC0
ターボ四駆は基本それ
6: 2022/03/22(火) 13:01:45.430 ID:39Ya7jfDa
逆にベタ踏みして減らない車って
11: 2022/03/22(火) 13:03:07.036 ID:5HzQBMx+0
>>6
軽NAならあまり減らん
加速もあまりしないけど
軽NAならあまり減らん
加速もあまりしないけど
7: 2022/03/22(火) 13:02:13.516 ID:aDYbFAH5r
上手に運転すればガソリン増えるぞ
8: 2022/03/22(火) 13:02:18.739 ID:s6roz2CV0
ノンターボ2000000ccだけどベタ踏みしなくても燃料バカ食いだよ
10: 2022/03/22(火) 13:03:00.603 ID:C/AknSFn0
>>8
船舶かと思ったけど自然吸気なのか
船舶かと思ったけど自然吸気なのか
9: 2022/03/22(火) 13:02:22.658 ID:C/AknSFn0
ダウンサイジング的な発想で出来てるターボじゃねえから
アクセル開けたぶんだけ燃料吹くんだよ
アクセル開けたぶんだけ燃料吹くんだよ
12: 2022/03/22(火) 13:03:39.903 ID:Vs57vaIOd
アルトワークス?
13: 2022/03/22(火) 13:06:45.921 ID:phoupwnh0
ターボ使う時あんま無くね?制限速度無視しない限り
14: 2022/03/22(火) 13:07:27.978 ID:UK+iNeEU0
>>13
ほう ターボってオンオフできたんだ 知らなかったわ
ほう ターボってオンオフできたんだ 知らなかったわ
16: 2022/03/22(火) 13:10:31.079 ID:5HzQBMx+0
>>13
登り坂で加速する時とか結構ブースト圧掛かってるだろ
登り坂で加速する時とか結構ブースト圧掛かってるだろ
15: 2022/03/22(火) 13:08:38.945 ID:6ML6W1Pr0
マジでF-ZEROのブーストみたいだな
17: 2022/03/22(火) 13:10:41.590 ID:pNHgjQHbM
残量メーターの下がりが分かるってw
18: 2022/03/22(火) 13:12:24.683 ID:w1enMKbBa
ブーストコントローラーってまだ有るの?
19: 2022/03/22(火) 13:14:39.570 ID:ubgqo68X0
ニトロか?
20: 2022/03/22(火) 13:16:32.858 ID:BDzMQ0Dl0
そりゃそうだよ
21: 2022/03/22(火) 13:18:26.388 ID:Qx7Fzp1Y0
ロシア戦車みたいに後ろに燃料タンク背負えばいい
22: 2022/03/22(火) 13:24:38.365 ID:/HLjyKi90
ターボってどういう理屈でパワー出るんだっけ
空気をたくさん入れてる?
空気をたくさん入れてる?
23: 2022/03/22(火) 13:32:31.544 ID:Ybis36Cpa
>>22
ゆとり
ゆとり
25: 2022/03/22(火) 13:44:15.644 ID:/HLjyKi90
>>23
空気をたくさん入れてるのは大学で習ったから知ってる
なんで燃料消費まで増えるのかはわからん
空気をたくさん入れてるのは大学で習ったから知ってる
なんで燃料消費まで増えるのかはわからん
26: 2022/03/22(火) 13:54:58.649 ID:TDc/8vhm0
>>25
回転が早くなるから燃焼回数も増えるんじゃね?知らんけど
回転が早くなるから燃焼回数も増えるんじゃね?知らんけど
28: 2022/03/22(火) 14:11:17.981 ID:NCcTbkVX0
>>25
圧縮比と冷却のため
圧縮比と冷却のため
24: 2022/03/22(火) 13:33:36.859 ID:xRBTCkQvr
ターボノンターボ関係無しにベタ踏みすればガソリン減るだろ
27: 2022/03/22(火) 14:03:34.449 ID:GCoUkFhRd
燃料と空気の混ざる割合決まってるから空気多く取り込んだら燃料も多く噴射するんじゃね
コメント
コメント一覧 (11)
kurumachannel
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下道ドライブならカタログ燃費超えるんだけどね
普通車に買い替える予定
kurumachannel
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kurumachannel
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走らないからアクセル踏んで更に燃費悪かったのが昔の軽
昔のターボなら燃料で冷却してやろうみたいな考え方があったから更に燃料を食った
kurumachannel
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リッター10割ってた
ブースト効き始めの2500回転から最大トルク発生手前の3500回転をキープすると
走りと燃費を両立できることが分かって最高でリッター20まで伸ばせられた
kurumachannel
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E■■■□□□□F
こんな感じのヤツだったよ
これで一気に減るが分かるなんて有り得んわ
kurumachannel
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