Unknown-2
1: 2022/04/13(水) 00:13:19.61 ID:CAP_USER
2021年に世界の電気自動車(EV)の新車販売台数が約460万台と20年の2.2倍に増え、初めてハイブリッド車(HV)を上回った。低価格帯の車種が人気の中国で新車の1割を占め、温暖化対策を掲げてEVを後押しする欧米でも販売が好調だ。海外でのEV普及を受け、ホンダなど日本勢も巨額の投資を決めた。EVの主導権争いが自動車産業の構図を変えそうだ。

調査会社マークラインズのデータから算出した。21年の販...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA07CRG0X00C22A4000000/

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3: 2022/04/13(水) 00:23:36.49 ID:PA+PpDxX
>>1
販売価格100万以下補助金90万以上ならば考える
コンセントで充電もできるよな?

2: 2022/04/13(水) 00:16:16.46 ID:PS590BmF
どうせ車はレンタル方式になる。
失職すると車を維持できない時代になる。
DQNも車を改造できなくなるので
族車というカテゴリーは消滅する。

4: 2022/04/13(水) 00:24:10.21 ID:yqUKVhyW
インフラ無いから日本じゃ無理ゲー
ブレークスルー無しなら連休のPAカオスは確定

5: 2022/04/13(水) 00:28:24.16 ID:2oe0F2HN
460万の半分以上は中国じゃないの?
欧米てそんなに売れてたけ?欧米メーカーのEVは車種自体がまだ少ないよね

6: 2022/04/13(水) 00:33:00.08 ID:vLPc0nuN
未来の自動車は今売られてるタイプのEVになると確定したわけじゃないのに
ひとつのタイプに持ってる資源を全部かけるのはけっこうリスクが高い
金に余裕が有るならトヨタみたいに全部に本気で投資するのが安全

11: 2022/04/13(水) 00:53:08.23 ID:4PT8C2DT
>>6
本気でEVやってリース販売w

なおテスラは去年レクサス超える販売数90万台
今年140万台ペース

13: 2022/04/13(水) 00:55:59.52 ID:2/EWZRzz
>>11
140万?少な!

15: 2022/04/13(水) 00:57:54.69 ID:4PT8C2DT
>>13
マツダもスバルも超えるw

14: 2022/04/13(水) 00:56:16.86 ID:fCH1zzm9
>>11
商売になると分かればすぐにテスラなんか蹴散らすよ。トヨタはそう言う会社。まだ様子見だよ。

18: 2022/04/13(水) 01:27:54.54 ID:xYFoMbPL
>>14
勘違いしてるが利益自慢のトヨタでも
EVではテスラより高コストで利益率が低い

トヨタが投資を怠っていたから
商売にならない状況
トヨタは高くて質の悪いEVしか出せない

45: 2022/04/13(水) 06:43:44.89 ID:uO93Q2Tp
>>18

トヨタの方が質はいいよな
テスラの方が車としては劣るな
まあ車に対しての価値観の違い

韓国車がなぜ売れるの?
そういうこと

34: 2022/04/13(水) 03:59:23.30 ID:etEcAyy0
>>14
トヨタのビジネスモデルではEVでテスラ級の利益出せないよ

20: 2022/04/13(水) 01:31:59.67 ID:xYFoMbPL
>>6
トヨタは水素全フリで失敗しただけ

7: 2022/04/13(水) 00:34:25.62 ID:pl0o9Sl7
社畜は会社からサブスクで借りることになりそう

8: 2022/04/13(水) 00:37:22.81 ID:+spVQS0b
ヨーロッパの理想ボケが崩壊したのだからEV化は無理でしたになるのがオチ

9: 2022/04/13(水) 00:42:08.58 ID:O/lcXK9F
どうしてもEVにしないと都合が悪い人たちがいる様だな

10: 2022/04/13(水) 00:50:26.75 ID:MCTzbVXj
応援しています!ホンダ大好き(^.^)

17: 2022/04/13(水) 01:02:10.11 ID:9v+8dqqI
日本製BEVは買うなよw
性能で圧倒的に劣るぞw

21: 2022/04/13(水) 01:39:07.91 ID:E3a7cDEa
欧州は政府主導でEV化してるだけだしな
ぶっちゃけハイブリッドでトヨタに勝てない苦肉の策ってのもあるだろうね

しかもEV普及率トップのノルウェイはガソリン1リットル300円だからな
高すぎーwそりゃガソリン車は売れんわな

22: 2022/04/13(水) 01:53:41.68 ID:WbT1pRJO
EVが補助金無くても売れるようになるといいねw

23: 2022/04/13(水) 01:55:02.86 ID:v3mTUZqj
うーんこの

2021年のHV世界販売台数 315万台
トヨタ 249万台
ホンダ 56万台
合計  305万台
世界のストロングHVの9割以上がトヨタとホンダ
https://www.aba-j.or.jp/info/industry/16973/

24: 2022/04/13(水) 01:56:17.89 ID:4PT8C2DT
EVは今年600万台余裕で行くやろ

25: 2022/04/13(水) 01:58:52.85 ID:yRTXN56G
ハイブリッド作ってもFCV作っても全然日本メーカーに勝てない欧州メーカーが
ただひとつ日本に負けていないEVに持てる予算と資源を集中投資、将来規格に祭り上げた
もしEVが間違ってたらどーすんの?

26: 2022/04/13(水) 02:02:18.82 ID:4PT8C2DT
EV今年も売れすぎ

2022年4月2日7:02 午前UPDATED 11日前
米自動車販売、第1四半期は減少 EV需要は旺盛

テスラEV世界販売が過去最高に…同期比1.7倍、30万台超 2022年第1四半期
4月4日

ボルボカーズの電動車世界販売が新記録、EVは3.2倍に 2022年第1四半期

メルセデスベンツ電動車世界販売37%増、EVは210%増 2022年第1四半期
2022年04月12日 06:13

27: 2022/04/13(水) 02:06:57.80 ID:QuVmd198
今ホンダは日本全然見てないけど
世界を見ている気になってるの?
新型出すたびにホンダのフアン離れてるよ大丈夫?

28: 2022/04/13(水) 02:07:57.37 ID:4PT8C2DT
>>27
ホンダの販売比率80%超が海外

43: 2022/04/13(水) 06:27:22.17 ID:ZnSCIqfo
>>27
アメリカだけ見てりゃいいのに
欧州だけを見ているバカ
そのうちアメホンが脅しをかけて軌道修正するだろうけど

29: 2022/04/13(水) 02:09:40.24 ID:IAoPTgMP
ウクライナ事変で手のひら返しがあるかも

30: 2022/04/13(水) 02:14:22.13 ID:QuVmd198
SUVの魅力も分からんけど
EVの魅力もサッパリ分からん
一充電30分ロスするのに
金ある奴は時間金で買いたい位だろうし
遠出するのに充電場所調べたり何時間もロスするとか考えられん
近場乗るだけなら軽でいいやんってなるだろ

引用元: https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1649776399/




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    コメント

     コメント一覧 (7)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年04月13日 19:38
      • 中国製韓国製電池を採用したホンダ終わった。
        N-BOXとかいう缶クズ粗製乱造して3流以下へ落ちぶれた。
        プーチンより先に滅びるかもしれない。
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        • 2. 名無しさん
        • 2022年04月13日 19:59
        • >>1
          リーフと同じメーカーだぞ
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        • 3. 名無しさん
        • 2022年04月13日 20:13
        • >>2
          そっちは大丈夫だけど韓国LGの方はやばくね
          GMで発火事故起きてんじゃん
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        • 4. 名無しさん
        • 2022年04月13日 20:20
        • >>3
          全固体電池の量産化までの繋ぎだからな
          日本には来ないから問題ないだろ
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        • 5. 名無しさん
        • 2022年04月13日 20:40
        • >>1
          ほんとお前バカなんだな

          中韓製バッテリー採用してないメーカーは存在しないが?全世界の8~9割シェアを中韓バッテリーる現実も知らん情弱バカw
          ホンダアンチじゃないなら他メーカーも等しく叩けよw
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        • 6. 名無しさん
        • 2022年04月14日 06:28
        • >>1
          トヨタなら手の平返して絶賛してそう
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      • 7. 名無しさん
      • 2022年04月15日 10:21
      • ロシアのやらかしで、EVの流れが加速するなら、必要だという事でこの流れは本物。
        減速するなら欧州による偽物の流れ。
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