Unknown
1: 2022/05/02(月) 16:23:03.460 ID:IUa3jbyD0
価格が高い=売りにくい

人気記事!!

2: 2022/05/02(月) 16:23:30.500 ID:Y9+7HeAA0
昔は100万円以下で買えたのに今じゃ200万するからな

3: 2022/05/02(月) 16:23:38.776 ID:HOA2U1NQ0
???

4: 2022/05/02(月) 16:24:03.698 ID:9pEL0QNS0

5: 2022/05/02(月) 16:24:10.046 ID:IUa3jbyD0
高くて売りにくい=売れる要素を詰めまくる=売れ線技術開発

これ

6: 2022/05/02(月) 16:24:19.349 ID:lWZc1XQwa
トヨタも10年後どうなってるか分からんけどな

7: 2022/05/02(月) 16:24:25.915 ID:6rrx/EXrd
???

8: 2022/05/02(月) 16:24:46.844 ID:tXQUOAMPd
三菱はトヨタ関係なく自爆しました

9: 2022/05/02(月) 16:24:58.257 ID:ymp3/WQP0
トヨタは内装や電飾系の手を抜いても、昔からの信者によって売れちゃうからな

10: 2022/05/02(月) 16:27:12.208 ID:iW5suvHSd
トヨタは値引きが大きいし下取りの高いから安い方
ほんとに高いのはホンダ

11: 2022/05/02(月) 16:29:33.938 ID:y9ZPVRqcd
昔からの信者だけじゃ世界一にはなれないよ
高級志向のレクサスブランドが当たったのが大きい

12: 2022/05/02(月) 16:30:38.199 ID:w8p/5sMg0
カローラ、ネッツ、トヨペット、ビスタといった各販売店が持っていた力を取り上げてガチガチの中央集権したのが大きかったのかなあ

引用元: https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1651476183/





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    コメント

     コメント一覧 (22)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年05月14日 16:12
      • 普通は他社を負かすために性能上げていくんだけどなぜかトヨタはコストダウンしてるのに売れる
        だからコスト掛かったぶんだけ他社は疲弊していく
        要するにユーザーが悪い
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        • 14. 名無しさん
        • 2022年05月14日 18:43
        • >>1
          トヨタ車の機関部や駆動系の耐久性は他のメーカーが追従できないレベル
          でも車体の作りは年々酷くなっている、新型ノアのボンネット開けてみると30年目の軽自動車並みに金掛けていない、
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        • 15. 名無しさん
        • 2022年05月14日 19:22
        • >>14
          トヨタ車の機関部や駆動系の耐久性は他のメーカーが追従できないレベル??????
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年05月14日 16:20
      • 間抜けな客を騙す詐欺行為が得意それがトヨタ
        よく見てみろよ性能品質全部最低レベルデザインは言わずもがな
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        • 10. 名無しさん
        • 2022年05月14日 17:33
        • >>2
          品質って何をもって言っているのか
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年05月14日 16:27
      • 色々言いたいことはあるが、まずトヨタ以外って衰退してんの?
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年05月14日 16:29
      • トヨタの所為トヨタが悪いトヨタが憎いって言ってる客が減ってるんじゃねえの?
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年05月14日 16:43
      • 安売りしなくても売れる車がしっかりあって、ちゃんと利益出せるのがすごいよ、トヨタは。

        価格が上げにくい軽自動車に馬鹿みたいに力入れて、結果自社のコンパクトカーが売れなくなった某社とかリベートじゃぶじゃぶとフリート向けでしかアメリカで売れなくなった某社とかとは違うんだから。
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年05月14日 17:03
      • トヨタのメイン市場は海外。日本市場なんて重要ではないのだから軽なんて作るはずないじゃん。自民党への多額の政治資金提供と、その見返りで海外関係企業の株の配当分非課税の法律まで作ってもらってがっぽり儲かってますけどね。
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        • 18. 名無しさん
        • 2022年05月15日 01:50
        • >>6
          だから軽はダイハツに作らせとるんやろ
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      • 7. 名無しさん
      • 2022年05月14日 17:09
      • マツダとか安いし人気あるんじゃないの?
        知らんけど
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        • 13. 名無しさん
        • 2022年05月14日 17:55
        • >>7
          全然安くないし修理の場合トヨタの方が安くすむことが多く感じる
          それとマツダは設計のセンスが悪く使いにくい。室内灯の位置とか社内の使用とかマツダコネクトの酷すぎる性能とか
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        • 16. 名無しさん
        • 2022年05月14日 19:56
        • >>7
          マツダは基本的にネタ技術枠でトヨタより安かろう悪かろうが許されていたけど
          トヨタより高い値段に設定して自滅してる。
          値段上げたせいで中身の割に見た目がいい車が見た目だけの中身スカスカに評価が変わってしまった。
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      • 8. 名無しさん
      • 2022年05月14日 17:18
      • トヨタを日本ローカルで見るとわからんだろ
        世界全体で見るとトヨタはコストダウンよりも信頼性向上で勝負してる、
        中東なんか完全にトヨタが握ってプレミア付きで儲け放題状態だしな
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        • 11. 名無しさん
        • 2022年05月14日 17:34
        • >>8
          トヨタに限らず、全メーカー海外も含めて考えないと駄目だよな
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        • 19. 名無しさん
        • 2022年05月15日 01:52
        • >>8
          信頼性とコスパは圧倒的だね
          自動車業界の吉野家
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      • 9. 名無しさん
      • 2022年05月14日 17:27
      • あと、何のかんの車の品質がしっかりしてる。
        トヨタ車以外で20万キロ乗ったとかいう話も、周りではあんまり聞かんしなぁ。
        実際、自分も毎車(⁈)ごとに10万キロ以上乗ってるけど、買い替える理由はガタがきたとかではなくて、車に飽きたか内外装が汚れてきたかという理由が大半で、定期点検さえしとけば走りに関してはノントラブルだからなぁ。
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        • 12. 名無しさん
        • 2022年05月14日 17:35
        • >>9
          長期間・長距離乗るって前提での品質の高さではトヨタ有利だよな
          そして、それが世界で売れてる大きな理由だと思うぞ
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        • 21. 名無しさん
        • 2022年05月15日 03:05
        • >>9
          塗装が剥がれたり、雨漏りしたり、車検を不正される車の品質がしっかりしてる?🤔
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      • 17. 名無しさん
      • 2022年05月14日 20:24
      • 労組系勢力による異常なほどのトヨタ攻撃って昔の話見てるとかなりひどかったけど
        今はだいぶ下火になってるな
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      • 20. 名無しさん
      • 2022年05月15日 02:13
      • 下請け、ライン工員を泣かせまくって利益だしてるからね。
        その上で部品と製造工程に結構な精度を求めるから、品質に対するコスパという意味では他メーカーより良いんだと思う。
        業種は違うけど、ユニクロなんかも同様の手法で利益出してる。
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      • 22. 名無しさん
      • 2022年05月15日 09:51
      • 生産能力とマーケティングの関係を意識するところにまで手が回っているのがトヨタだけだからだよ。
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