1: 2022/05/21(土) 13:24:57.40 ID:CAP_USER
韓国の現代自動車が2月に日本に再進出すると発表してから、3カ月が経過した。同社は2001年に日本進出を果たしたものの、販売低迷によってわずか8年で撤退(2009年)した経緯がある。
現代自動車について、日本の経済評論家で作家の渡邉哲也氏が興味深いツイートをしていた。
「韓国車を馬鹿にする人が居ますが、日本ではとても希少価値が高い。メルセデスの800倍、ポルシェの120倍も希少性が高いです。4月に4台しか売れていない。(図表参照) 見にくいですが右端が現代」(5月17日投稿)
参考資料として合わせて添付された棒グラフには、現代自動車の部分だけ棒が確認できない。メルセデスベンツが4月に3441台販売したのに対して、現代自動車は4台だったのだから当然だ。
渡邉氏は現代自動車の販売不振を皮肉った投稿をしたが、同社が日本で販売しようとしている「IONIQ5(アイオニック5/電気自動車)」や「NEXO(ネッソ/燃料電池自動車)」の販売開始は5月2日、納車は7月の予定だ。まだ本格的に稼働していないのだから、同社の販売台数が少ないのもやむを得ない。
ちなみに、日本自動車輸入組合のホームページに掲載されている、同社の外国メーカー車新規登録台数の3月欄は0台だ。だが、1月からの累計を見ると「本年36台」とあるから、1月と2月に平均16台を輸入したことになる。日本に再進出する前から、顧客に納品していたわけだ。
(略)
韓国人から度々、「韓国車は韓国で買うよりも海外で買う方がいい。質の高い素材を使っているし、メンテナンスサービスも良い」と聞いてきたが、海外に輸出する車両でも発火している。海外向けだから安心して乗車できるというわけではなさそうだ。
ここで一言付け加えるならば、日本で主力として販売展開しているのは電気自動車や水素自動車であって、世界で韓国車が売れていると自負する多くはガソリン車やディーゼル車である。そのガソリン車も、日本の三菱自動車のGDIエンジンの使い回しだ。
世界的に自動車マニアの中で日本車は故障しない、韓国車は値引きで勝負という隠語がある。そのため、韓国車に不具合が生じても、「安いから故障があるのは当然だ」というスタンスである。
(略)
シミュレーションをしてみた結果、「高い」という印象しかない。筆者が日本で同じ費用を出して自動車を購入するなら、韓国車ではなく知名度のある欧州車か、無難な日本車を購入する。
現代車は韓国内でガソリン車もディーゼル車も何度も乗っているが、車体が重たい印象で、デザインもあまり好きではない。しかも、日本で購入した場合、アフターサービス拠点は2022年4月25日時点で全国に11拠点しかない。しかも、街の整備工場だ。
これらは、あくまで個人の主観だが、筆者と同じように考える日本人は少なくないのではないだろうか。
2019年の新車販売シェアを見ると、輸入車のシェアは6.0%しかない。現代自動車の知名度が低い日本で、他の輸入車シェアを同社が奪えるとは到底思えない。
となると、日本車シェアを奪う他ないだろう。そのためには、格安車を販売するといった差別化を図るしか手段がない。同じような価格帯であれば、日本人は安心・安全の日本車を購入するからだ。
現代自動車が日本への再進出で成功を収めるためには、他社にはない、日本人に魅力を感じさせるパフォーマンスを打ち出すべきだろう。
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/70219
前スレ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1653087882/
現代自動車について、日本の経済評論家で作家の渡邉哲也氏が興味深いツイートをしていた。
「韓国車を馬鹿にする人が居ますが、日本ではとても希少価値が高い。メルセデスの800倍、ポルシェの120倍も希少性が高いです。4月に4台しか売れていない。(図表参照) 見にくいですが右端が現代」(5月17日投稿)
参考資料として合わせて添付された棒グラフには、現代自動車の部分だけ棒が確認できない。メルセデスベンツが4月に3441台販売したのに対して、現代自動車は4台だったのだから当然だ。
渡邉氏は現代自動車の販売不振を皮肉った投稿をしたが、同社が日本で販売しようとしている「IONIQ5(アイオニック5/電気自動車)」や「NEXO(ネッソ/燃料電池自動車)」の販売開始は5月2日、納車は7月の予定だ。まだ本格的に稼働していないのだから、同社の販売台数が少ないのもやむを得ない。
ちなみに、日本自動車輸入組合のホームページに掲載されている、同社の外国メーカー車新規登録台数の3月欄は0台だ。だが、1月からの累計を見ると「本年36台」とあるから、1月と2月に平均16台を輸入したことになる。日本に再進出する前から、顧客に納品していたわけだ。
(略)
韓国人から度々、「韓国車は韓国で買うよりも海外で買う方がいい。質の高い素材を使っているし、メンテナンスサービスも良い」と聞いてきたが、海外に輸出する車両でも発火している。海外向けだから安心して乗車できるというわけではなさそうだ。
ここで一言付け加えるならば、日本で主力として販売展開しているのは電気自動車や水素自動車であって、世界で韓国車が売れていると自負する多くはガソリン車やディーゼル車である。そのガソリン車も、日本の三菱自動車のGDIエンジンの使い回しだ。
世界的に自動車マニアの中で日本車は故障しない、韓国車は値引きで勝負という隠語がある。そのため、韓国車に不具合が生じても、「安いから故障があるのは当然だ」というスタンスである。
(略)
シミュレーションをしてみた結果、「高い」という印象しかない。筆者が日本で同じ費用を出して自動車を購入するなら、韓国車ではなく知名度のある欧州車か、無難な日本車を購入する。
現代車は韓国内でガソリン車もディーゼル車も何度も乗っているが、車体が重たい印象で、デザインもあまり好きではない。しかも、日本で購入した場合、アフターサービス拠点は2022年4月25日時点で全国に11拠点しかない。しかも、街の整備工場だ。
これらは、あくまで個人の主観だが、筆者と同じように考える日本人は少なくないのではないだろうか。
2019年の新車販売シェアを見ると、輸入車のシェアは6.0%しかない。現代自動車の知名度が低い日本で、他の輸入車シェアを同社が奪えるとは到底思えない。
となると、日本車シェアを奪う他ないだろう。そのためには、格安車を販売するといった差別化を図るしか手段がない。同じような価格帯であれば、日本人は安心・安全の日本車を購入するからだ。
現代自動車が日本への再進出で成功を収めるためには、他社にはない、日本人に魅力を感じさせるパフォーマンスを打ち出すべきだろう。
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/70219
前スレ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1653087882/
人気記事!!
223: 2022/05/21(土) 14:30:57.71 ID:dbuh00kR
>>1
乗ってるだけで身元がばれそうだな・・・
乗ってるだけで身元がばれそうだな・・・
231: 2022/05/21(土) 14:33:20.30 ID:+Zd7ivua
>>1
希少価値w
希少価値w
270: 2022/05/21(土) 14:47:31.75 ID:gdiJP95M
>>1
希少価値が高い?
別の意味で使ってるやつ初めて見た
安かろう悪かろうの車で
売れないから希少価値が高い。
完全に論理破綻してる
希少価値が高い?
別の意味で使ってるやつ初めて見た
安かろう悪かろうの車で
売れないから希少価値が高い。
完全に論理破綻してる
300: 2022/05/21(土) 14:56:20.05 ID:WBICUa8o
>>270
希少性が高くはあるが、価値はないな。
希少性が高くはあるが、価値はないな。
2: 2022/05/21(土) 13:25:54.52 ID:bNOVGsia
これがピークな模様
3: 2022/05/21(土) 13:26:13.42 ID:xlEwRfc2
バカ売れやないかい
4: 2022/05/21(土) 13:26:27.83 ID:13UQLaB3
>メルセデスの800倍、ポルシェの120倍も希少性が高いです。
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
93: 2022/05/21(土) 13:52:53.08 ID:8F4pehtD
>>4
その希少性が高くても、希少性価値が無いからゴミ。
その希少性が高くても、希少性価値が無いからゴミ。
141: 2022/05/21(土) 14:07:58.43 ID:7OzaRSiM
>>4
ものは言いようだな
ものは言いようだな
5: 2022/05/21(土) 13:26:57.26 ID:fJ8sLZy0
日本で買う理由があると思ってるのか?
6: 2022/05/21(土) 13:27:19.40 ID:j3KC4qZ7
日立市国道沿いにヒュンダイの看板を掲げたディーラーがあったぞ
8: 2022/05/21(土) 13:28:13.77 ID:K3it9SBx
凄い!4万台!
え?万を省略しているだよね?
え?万を省略しているだよね?
9: 2022/05/21(土) 13:28:45.49 ID:FWb7HUlP
罰ゲームで買うの?
10: 2022/05/21(土) 13:28:59.53 ID:chRaJtRX
展示車として自社買いの4台か?
530: 2022/05/21(土) 15:51:33.25 ID:VDtWFIyw
>>10
登録だから普通に試乗用だろう
そもそも少し前の再参入の記事には7月からと書いてある
1月2月のはメーカーやサプライヤの評価・バラシ用の車両だろうね
登録だから普通に試乗用だろう
そもそも少し前の再参入の記事には7月からと書いてある
1月2月のはメーカーやサプライヤの評価・バラシ用の車両だろうね
11: 2022/05/21(土) 13:29:00.63 ID:MD3kn1Yp
笑わせに来てるのかな?
13: 2022/05/21(土) 13:29:30.06 ID:fJ8sLZy0
ダイハツの中古車でいいわ
16: 2022/05/21(土) 13:30:44.88 ID:kYsQrZnA
みつかったらボコボコにされそう
19: 2022/05/21(土) 13:30:57.16 ID:0vfiwXTY
セールスマンもっと頑張れよ
30: 2022/05/21(土) 13:34:40.63 ID:+3jk7FJF
メンテナンスやリセールバリュー考えると韓国車とか無いわな
34: 2022/05/21(土) 13:36:27.07 ID:yJGtpBLQ
一般人の購入数 ゼ ロ(笑)
35: 2022/05/21(土) 13:36:50.35 ID:dt/zejhe
K-CARブームはこれからだから
36: 2022/05/21(土) 13:36:50.69 ID:BB5ySmSa
軽自動車を作って50万で売り出したら、結構売れるんじゃないかと思う
40: 2022/05/21(土) 13:37:23.83 ID:LrHcEP33
4台も売れたのかよ
てか目標は何台だったん?
てか目標は何台だったん?
43: 2022/05/21(土) 13:37:56.03 ID:pOH4JEFH
タミヤのラジコンカーの方がもうちょっと売れるてるだろ
引用元: https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1653107097/
コメント
コメント一覧 (45)
kurumachannel
がしました
kurumachannel
がしました
kurumachannel
がしました
買えるかって言われたけど買えないけどw
kurumachannel
がしました
絶対ネタだと思ってた
kurumachannel
がしました
「日本で売れないのは分かってるはず。
では、何故また進出するのか?それは、海外進出するとき、あの日本で売ってる!と宣伝できるからです。
海外では日本製は品質も良くブランド力が高い、そこを狙ってるんです。
何も知らない外国人なら、韓国製というより、日本で売ってるに引っ掛かるんです。」
多分コレwwwww
kurumachannel
がしました
kurumachannel
がしました
ネット販売だけかとおもってたw
kurumachannel
がしました
kurumachannel
がしました
タダでさえ不人気三菱のライセンス生産エンジンだし…
kurumachannel
がしました
kurumachannel
がしました
kurumachannel
がしました
kurumachannel
がしました
ジェネシスブランドで来いよな
kurumachannel
がしました
国産車も褒めるだけほめてもコイツらが買うのは外車ばかり。
kurumachannel
がしました
kurumachannel
がしました
kurumachannel
がしました
kurumachannel
がしました
kurumachannel
がしました
恥ずかしさに耐えられるのなら。
kurumachannel
がしました
三菱のGDIを盗んだのち自分達で作れるワイ!勘違いしてエンジン作成始めて2世代ほど経つ韓国エンジン
なお炎上事故多発で全台数リコールしてなおさらにリコール後車も炎上事故という体たらく
これが韓国クオリティ
kurumachannel
がしました
煽り抜きにちゃんと買って応援してやれよ
kurumachannel
がしました
どこかの企業が研究用に買ったのかな
kurumachannel
がしました
kurumachannel
がしました
コメントする