1: 2022/05/23(月) 13:30:43.51 0
軽EV日産サクラの車両価格が239万円でガソリン車の日産デイズが132万円
しかし東京都なら国と都から合計100万円ほど補助金がもらえるから日産サクラは139万円の車両価格となる
ガソリン車の日産デイズは年間6千キロを燃費16km/Lで10年乗るとガソリン代が60万円
EVの燃費はガソリン車の半分ほどなので30万円
税金での優遇もあるので軽EVの方が圧倒的に安い
日産リーフにも搭載されていない待望のバッテリー冷却装置が採用され電池の消耗も抑えられる
セカンドカー買うならもうEVが普通に選択肢になる時代になったぞ
しかし東京都なら国と都から合計100万円ほど補助金がもらえるから日産サクラは139万円の車両価格となる
ガソリン車の日産デイズは年間6千キロを燃費16km/Lで10年乗るとガソリン代が60万円
EVの燃費はガソリン車の半分ほどなので30万円
税金での優遇もあるので軽EVの方が圧倒的に安い
日産リーフにも搭載されていない待望のバッテリー冷却装置が採用され電池の消耗も抑えられる
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2: 2022/05/23(月) 13:31:15.97 0
>>1
その補助金の原資は血税だろうが
その補助金の原資は血税だろうが
44: 2022/05/23(月) 14:21:35.83 0
>>1
うわぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
安い
うわぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
安い
3: 2022/05/23(月) 13:31:21.84 0
あとは田舎でどうするか問題
8: 2022/05/23(月) 13:35:09.99 0
自宅用の充電ポートもかっこ悪くていいなら大して高くないんだな
9: 2022/05/23(月) 13:36:51.55 0
東京都の補助金やめてほしいわ
国の補助金と減税だけで10年乗ればガソリン車とコストはイーブンだけど都民はそれより得してるって考えるとEV乗りたくなくなる
国の補助金と減税だけで10年乗ればガソリン車とコストはイーブンだけど都民はそれより得してるって考えるとEV乗りたくなくなる
12: 2022/05/23(月) 13:43:27.28 0
>>9
車なんて無理に必要ないとこだから補助金が出る
車なんて無理に必要ないとこだから補助金が出る
10: 2022/05/23(月) 13:39:05.21 0
サクラレビューはよ
11: 2022/05/23(月) 13:40:35.83 0
10年もバッテリーもたないたろ
15: 2022/05/23(月) 13:47:41.59 0
>>11
バッテリーの敵は熱で冷却装置がついたサクラが10年でダメになるなんてことは今までのEVから見て考えにくい
そもそも8年16万キロ保証があるから8年の時点で減ってればいいバッテリーと交換してもらえる
バッテリーの敵は熱で冷却装置がついたサクラが10年でダメになるなんてことは今までのEVから見て考えにくい
そもそも8年16万キロ保証があるから8年の時点で減ってればいいバッテリーと交換してもらえる
14: 2022/05/23(月) 13:46:33.86 0
補助金でしか売れないゴミ
16: 2022/05/23(月) 13:48:02.53 0
まあまあ安いし両親に買ってやるか
17: 2022/05/23(月) 13:48:46.01 0
あと10才若かったら電気自動車に乗れてたかもしれんのお
18: 2022/05/23(月) 13:49:49.89 0
軽自動車の新車販売でみると、東京は非常に少ない(2021年3月で5086台、全国比は2.80%)。
https://www.webcartop.jp/2021/05/696981/2/
東京で軽自動車は不人気
補助金無かったら余計買うわけない
https://www.webcartop.jp/2021/05/696981/2/
東京で軽自動車は不人気
補助金無かったら余計買うわけない
22: 2022/05/23(月) 13:51:46.79 0
補助金で安くなってるだけで元は239万円の車だからインパネも普通の軽は樹脂だけどサクラはファブリックで質感高いんだよな
23: 2022/05/23(月) 13:54:15.01 0
更に電気は
ガソリン代比で圧倒的に安いからな
ガソリン代比で圧倒的に安いからな
24: 2022/05/23(月) 13:54:34.95 0
軽自動車ってことはEVでも自動車税は7200円か
27: 2022/05/23(月) 13:55:58.19 0
電気自動車の軽規格って
何の制限あんの?大きさだけ?
何の制限あんの?大きさだけ?
31: 2022/05/23(月) 13:58:39.04 0
>>27
乗員が4人は間違いないけど出力制限もありそう
乗員が4人は間違いないけど出力制限もありそう
28: 2022/05/23(月) 13:56:54.66 0
サクラしか買わんw
35: 2022/05/23(月) 13:59:37.25 0
>>28
だれうま
だれうま
29: 2022/05/23(月) 13:57:49.54 0
街乗りしかしないならこういうのでいいよな
30: 2022/05/23(月) 13:58:05.42 0
乗用車じゃなく軽トラを電気自動車に置き換えられたらだいぶEV化進むような
33: 2022/05/23(月) 13:59:02.55 0
>>30
ミニキャブトラックミーブは全く売れなかった
早すぎただけかもしれんが
ミニキャブトラックミーブは全く売れなかった
早すぎただけかもしれんが
34: 2022/05/23(月) 13:59:29.92 0
>>30
そんな売れないんよ軽トラ
乗用の方が何倍も売れる
そんな売れないんよ軽トラ
乗用の方が何倍も売れる
37: 2022/05/23(月) 14:01:09.34 0
>>34
新車は売れないってこと?
新車は売れないってこと?
38: 2022/05/23(月) 14:08:22.89 0
>>37
中古車の数字は知らんけど新車販売台数だと軽の9割が乗用車で軽トラは1割
多分中古の数字もそこまで乖離してないんじゃないかな
中古車の数字は知らんけど新車販売台数だと軽の9割が乗用車で軽トラは1割
多分中古の数字もそこまで乖離してないんじゃないかな
36: 2022/05/23(月) 14:00:26.40 0
軽トラなんて乗り潰し前提だし次世代に進むの難しいだろ
引用元: https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1653280243/
コメント
コメント一覧 (36)
kurumachannel
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とりあえず否定から入る輩は無視で。
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本当に売れているなら今頃ハイブリッドの軽トラ出てるし仮に出てもそれ目的で乗り換える人なんて少数だからね
ホンダが軽トラ廃止したのも売れないからなのさ
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実際はよくて150kmてとこか
e-powerのノートだとワンタンク1000km以上狙えるので、どっちを取るかやね
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トヨタがプリウス作ったとき
「ハイブリッドなんて売れねーよっ」てさんざんバカにしてたよなー、お前らwww
覚えてる?w
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足短過ぎて俺は要らないけど
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いやいやダメだろ
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こんな容量のバッテリーで急速充電とかしたら寿命縮みまくりだろ
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高いだけのEVに用はない
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もちろんガソリン車と同等の100万以下で
kurumachannel
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